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中国本土の消費者がキャズムを越えて主流のEV導入へ

自動車
現在、バッテリー電気自動車 (BEV) とプラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) が 20,000 ドル半ばの価格で市場に参入しており、破壊的ブランドは新しい製品に全力で取り組んでいます。

ポールスターとボルボの違いは何ですか?

自動車
ポールスター ブランドは、過去 XNUMX 年間に世界の自動車市場に参入した多くのブランドのうちの XNUMX つです。 となるという発表は…。

将来のアストンマーティンモデルにはシートを含む吉利の部品が使用される

自動車
新しい車をゼロから設計するのは、長い時間がかかるだけでなく、多額の投資も必要となるため、困難です。

中国は3年に22万台以上の自動車を輸出したが、今年はさらに急増している

自動車
中国本土は昨年、世界第1位の自動車輸出国となったが、国内販売の鈍化により、2023年には第XNUMX位の輸出国になる可能性がある。中国本土の自動車産業...

世界の業界は43年第2四半期に2023台の新型量産車を発表

自動車
今年の第 43 四半期には、合計 XNUMX 台のまったく新しい乗用車が発表されました。 この金額は、新しい世代または新しい...

なぜ他の自動車メーカーはテスラの「ギガキャスティング」を追いかけるのか？ – オートブログ

自動車
トヨタ自動車は、日本の自動車メーカーによる戦略の一環として、テスラが先駆けて開発した「ギガキャスティング」として知られる技術を採用すると発表した。

吉利はアストンマーティン・ラゴンダの17％を所有

自動車
Volvo、Polestar、Lynk & Co、Zeekr、Geometry、London Electric Vehicle Company、Proton、Radar Auto、Farizon Auto、Ouling Auto – これらは一部です (ただし、そうではありません)。

ボルボ、新型 EX30 EV で安全性の主導権を目指す – デトロイト事務局

自動車
安全性を重視することで長年知られているボルボは、バッテリー式電気自動車の波を市場に投入し、その評判をさらに高めることを目指しています。

ボルボ、コスト削減のためスウェーデンで 1,300 人のホワイトカラーの雇用を削減

自動車
自動車業界は、電化、ソフトウェアおよびコア コンピューティング テクノロジ、および直接的な顧客エンゲージメントに向けて大きな変革を遂げています。 列をなして...

ヨーロッパの OEM は収益性の面で先を行っています

自動車
ほとんどの西側自動車メーカーと一部の大手中国自動車メーカーの年次決算を分析したところ、XNUMX 月から XNUMX 月までの会計年度で魅力的な結果が得られました...

テスラのギガプレスダイカスト技術が吉利に波及

自動車
投稿者 マリア・メラーノ 27年2023月XNUMX日に投稿されました...

onsemiとZEEKRが炭化ケイ素パワーデバイスの長期供給契約を締結

半導体
ニュース: マイクロエレクトロニクス 26 年 2023 月 XNUMX 日 米国アリゾナ州フェニックスのパワー半導体 IC サプライヤー onsemi は、長期供給契約 (LTSA) を発表しました...
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