今年の第 43 四半期には、合計 XNUMX 台のまったく新しい乗用車が発表されました。 この金額は、XNUMX月からXNUMX月の間に発売された新世代または新モデルにのみ対応します。 フェイスリフトや大幅なスタイル変更は除外され、車両の発表日は考慮されません。
半分は中国人
第19四半期に発表された新製品のほぼ半分を中国車が占めた。 この国からは XNUMX 台の展示があり、第 XNUMX 四半期に中国から発表された自動車よりも XNUMX 台多くなりました。 中国の自動車市場におけるブランドの急増を考慮すると、他国が記録した合計よりも大幅に高いこの数字を理解して受け入れるのは非常に簡単です。
実際、2 年第 2023 四半期に新車発表の件数が XNUMX 番目に多い地域はドイツで、わずか XNUMX 件です。 スウェーデンが2位で続く。 ヨーロッパでは合計 XNUMX 台の新車が一般公開されました。 ルノー・ラファール (フランス)、スマート #3、 フォルクスワーゲンID.7, メルセデスEクラス セダンとワゴン、 BMW 5シリーズ (ドイツ)、クプラ・タバスカン(スペイン)、ポールスター 4、ボルボ EX30、いずれもスウェーデン製。
インドは XNUMX 台の新車を発表したが、日本は XNUMX 台の新車を発表した。次に米国は XNUMX 台のみだった。 リンカーンノーチラス & トヨタタコマ。 メキシコはまた、シボレー アベオ セダンとハッチバックの XNUMX 台の車を発売しました。 最後に、インドネシアとブラジルはそれぞれ東南アジア市場向けのトヨタ ヤリス クロスと、 ラムランペイジ.
トヨタがXNUMX台を発表
世界最大の自動車メーカーとして、 トヨタ は、製品プレゼンテーションの面でも最も忙しい企業の XNUMX つです。 XNUMX つの新製品を発表したこの日本のメーカーは、世界売上ランキングで XNUMX 位を獲得した成長ペースを維持するために、製品ラインナップの更新と拡大を続けています。
XNUMX月からXNUMX月にかけて、トヨタは北米市場向けにXNUMX代目タコマを、新興市場向けにヤリスクロスを発表した。 レクサス同社のプレミアム部門は、アジアおよびヨーロッパ市場向けの高級ミニバン、LM の第 XNUMX 世代を発表しました。 ヨーロッパおよび一部のアジア市場向けのレクサス LBX。 レクサス TX 北米および中東市場向け。 レクサスのXNUMX代目 GX、主に北米と中東向けで、最終的には第 XNUMX 世代です。 アルファード アジア市場向けに発表されました。
ゼネラルモーターズはトヨタに続いて08台の新規導入を行い、そのうち4台は中国向け、XNUMX台はメキシコ向けであった。 次に、中国の吉利とその多数のブランドの番となり、XNUMX つのプレゼンテーションが行われました。中国と新興市場向けの第 XNUMX 世代の吉利博悦。 中国およびおそらくヨーロッパ向けの Lynk & Co XNUMX。 ポールスターXNUMXと ボルボ EX30 世界市場向けに。 長城汽車は新車を発表した。
SUVが半分以上
圧倒的なSUVトレンドは、今後登場する新モデルによって裏付けられます。 私の世界的な取材によると(LCVとイランを除く)、61年第2四半期に導入された新型量産車の2023%がSUVでした。 これは乗用車販売における世界市場シェアよりもさらに高い。
世界中の自動車メーカーは、中国から 25 台、ヨーロッパから 13 台、インドから XNUMX 台、日本から XNUMX 台、インドネシアと米国から各 XNUMX 台を含む XNUMX 台の SUV を展示しました。 一方、業界は新型セダン XNUMX 台、ハッチバック XNUMX 台、ワゴン XNUMX 台、MPV XNUMX 台、ピックアップ XNUMX 台、スポーツカー XNUMX 台を発売しました。
この記事の著者である Felipe Munoz は、自動車業界のスペシャリストです。 JATOダイナミクス.
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- 情報源: https://www.motor1.com/news/673606/global-industry-revealed-43-production-vehicles-q2-2023/