Tính khả dụng gần như phổ biến của kết nối không dây mạnh mẽ, an toàn vẫn liên quan đến việc điều hướng những vấn đề phức tạp đáng kể đối với các nhà cung cấp dịch vụ. bên trong lĩnh vực vận tải và logistic, các nhà cung cấp dịch vụ phải đối mặt với nhu cầu kết nối không chỉ các phương tiện trong đội xe của họ mà còn cả tải trọng được vận chuyển. Càng ngày, chúng càng bao gồm khả năng kết nối tải và nội dung của nó bao gồm pallet, vật thể lớn, tài sản đang vận chuyển và thậm chí cả bưu kiện. Mặc dù các tùy chọn kết nối có sẵn trong cả lĩnh vực mạng diện rộng công suất thấp (LPWA) và kết nối hệ thống vệ tinh định vị toàn cầu (GNSS), kết nối di động cung cấp giải pháp tối ưu cho lĩnh vực vận tải và hậu cần, cho hầu hết các ứng dụng, trong hầu hết mọi trường hợp.

Do đó, báo cáo chuyên sâu này tập trung vào các ứng dụng kết nối di động trong đội xe và các mặt hàng mà chúng vận chuyển. Mạng di động nằm ở vị trí cân bằng giữa chi phí, phạm vi phủ sóng, bảo mật và độ tin cậy mà các nhà cung cấp dịch vụ vận tải yêu cầu từ khả năng kết nối của họ. Thách thức ngày nay là đạt được các kết nối di động với ma sát tối thiểu, cho phép cung cấp tự động, linh hoạt hơn và lựa chọn tối đa. Đồng thời, việc chuyển sang 4G và 5G do mạng 2G và 3G ngừng hoạt động phải được xử lý thông suốt để tránh gián đoạn, tránh phát sinh chi phí không đáng có.

Ngành vận tải và logistics đã sớm áp dụng Internet of Things (IOT) công nghệ giúp tăng hiệu quả và phục vụ khách hàng tốt hơn. Lĩnh vực này đã nhận thấy giá trị của các hệ thống quản lý được triển khai và tăng cường khả năng kết nối cho chúng. Từ những năm 1980, các nhà cung cấp dịch vụ vận tải và hậu cần lớn đã sử dụng hệ thống quản lý vận tải (TMS) để giúp họ lập kế hoạch, thực hiện và tối ưu hóa cách thức vận chuyển hàng hóa vật chất. Việc áp dụng các hệ thống này vẫn tiếp tục nhưng lượng dữ liệu phong phú mà chúng hiện dựa vào đã tăng lên rất nhiều khi các phương tiện, gói hàng và thùng chứa không chỉ có thể liên lạc với nhau về vị trí của chúng mà còn cả thông tin như sốc, nhiệt độ và độ ẩm.

Công ty phân tích Berg cái nhìn sâu sắc ước tính rằng giá trị của thị trường TMS Châu Âu đạt khoảng 1.16 tỷ USD vào năm 2022. Tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 11.4%, giá trị thị trường của hệ thống quản lý vận tải ở Châu Âu được dự báo sẽ đạt 1.89 tỷ USD vào năm 2027. Đồng thời, thị trường TMS Bắc Mỹ được dự đoán sẽ tăng từ 1.47 tỷ USD vào năm 2022 lên gần 2.42 tỷ USD vào năm 2027, đạt tốc độ CAGR là 10.6%.

Các bộ phận cụ thể của lĩnh vực vận tải và hậu cần đã nhanh chóng áp dụng công nghệ IoT để hỗ trợ hàng hóa nhạy cảm và có giá trị cao. ABI Research báo cáo rằng ngành dược phẩm toàn cầu, chẳng hạn, sẽ vượt doanh thu 1.9 nghìn tỷ đô la Mỹ vào năm 2027 và doanh thu dược phẩm trực tuyến sẽ vượt 185 tỷ đô la Mỹ vào năm 2027. Với dịch vụ chăm sóc sức khỏe trực tuyến, các loại thuốc phù hợp và tính nghiêm ngặt về quy định đều tăng lên cùng với sự tập trung cao độ vào thuốc Để đảm bảo an ninh nguồn cung sau đại dịch Covid-19, chuỗi cung ứng dược phẩm đang thu hút sự quan tâm đáng kể.

Chuyển đổi kỹ thuật số đang được sử dụng để đảm bảo không chỉ nguồn cung linh hoạt mà còn tạo ra sự khác biệt trong cạnh tranh. Do đó, công ty phân tích dự đoán rằng doanh thu theo dõi và theo dõi chuỗi cung ứng lạnh cho các container đông lạnh trong ngành dược phẩm dự kiến ​​sẽ đạt 2.9 tỷ USD trên toàn cầu vào năm 2027 khi các công ty tìm cách giải quyết khoản sản phẩm trị giá 35 tỷ USD bị mất do hư hỏng trong hậu cần được kiểm soát nhiệt độ trong ngành mỗi năm.

Không chỉ ngành dược phẩm mới tiên phong áp dụng các công nghệ mới để hợp lý hóa hiệu quả hoạt động hậu cần. STL Partners đã trình bày chi tiết một số xu hướng chính tạo điều kiện cho thế hệ vận tải và hậu cần tiếp theo trong một báo cáo gần đây. Công ty nhấn mạnh việc tự động hóa và robot đang được triển khai tại các trung tâm vận tải và nhà kho để mang lại hiệu quả cao hơn. Điều này mở rộng hơn nữa đến cần cẩu cảng, hệ thống xử lý chuỗi cung ứng và việc sử dụng các phương tiện được dẫn hướng tự động.

Robot và các hệ thống tự động đang ngày càng sử dụng nhiều máy quay video để phát hiện các gói hàng và cho phép người vận hành điều khiển từ xa. Công ty cho biết các công ty vận tải và hậu cần đang đi đầu trong các ứng dụng giàu dữ liệu, từ bản sao kỹ thuật số của động cơ phản lực, tua bin gió và đầu máy xe lửa cho đến lập kế hoạch và đóng gói hàng hóa được tối ưu hóa trong kho. Khả năng kết nối tốt hơn củng cố tiến độ và thiết bị được kết nối, cảm biến IoT và đầu vào video có thể cải thiện thời gian xử lý, giảm lỗi vận chuyển và giảm mức tiêu thụ năng lượng.

Động lực chính thúc đẩy đầu tư vào các hệ thống được kết nối là các nhà cung cấp dịch vụ vận tải nằm trong lĩnh vực thâm dụng vốn. Chi phí do thời gian ngừng hoạt động của phương tiện hoặc hệ thống quan trọng trong nhà kho hoặc nhà ga sân bay có thể rất lớn. Do đó, Đối tác STL xác định cơ hội lớn để sử dụng thông tin và cảm biến được nối mạng để cho phép bảo trì dự đoán.

Sự tiếp thu tiên tiến của các công nghệ được kích hoạt bởi kết nối Trong lĩnh vực vận tải và hậu cần sẽ chứng kiến ​​các nhà cung cấp dịch vụ vận tải bị lu mờ với tư cách là những nhà đổi mới khi các ứng dụng IoT được người tiêu dùng áp dụng trên quy mô lớn. Công ty phân tích Transforma Insights dự đoán rằng vào năm 2032, lĩnh vực tiêu dùng sẽ chiếm 61% tổng số kết nối. Trong phân khúc doanh nghiệp vào năm 2032, 30% thiết bị sẽ được chiếm bởi các trường hợp sử dụng đa chiều dọc như theo dõi và theo dõi chung, thiết bị văn phòng và phương tiện vận tải, 26% dành cho tiện ích, đồng hồ đo thông minh nổi bật nhất, 22% dành cho bán lẻ và bán buôn, 8% từ chính phủ, 4% từ vận tải và kho bãi, và 2% cho nông nghiệp, lâm nghiệp và đánh cá, tài chính và bảo hiểm, và sản xuất.

Trong khi thị trường trưởng thành theo cách này, rõ ràng là các kết nối di động sẽ được áp dụng cho các tình huống phạm vi không ngắn. Không thể tránh khỏi, khi mạng 2G và 3G tiếp tục ngừng hoạt động, 4G và 5G sẽ bước vào lấp đầy khoảng trống, tiếp tục cung cấp kết nối không dây ở mọi nơi, an toàn, không dây với dung lượng và độ trễ phù hợp hơn cho các trường hợp sử dụng vận tải và hậu cần.

Cuối thập kỷ này, hiệu suất của kết nối di động thế hệ mới hơn có thể sẽ liên quan nhiều hơn đến các ứng dụng vận tải và hậu cần vì cần có dữ liệu phong phú hơn và video ngày càng được sử dụng nhiều hơn để kích hoạt rô-bốt và hỗ trợ giám sát tình trạng chuyên sâu. Bản thân các phương tiện sẽ được kết nối nhiều hơn bao giờ hết, theo Kaleido Intelligence dự đoán rằng kết nối viễn thông sẽ đạt 573 triệu thuê bao vào năm 2028.

Công ty thừa nhận rằng các ứng dụng viễn thông sẽ không sử dụng cùng một lượng dữ liệu như các hệ thống thông tin giải trí nhưng dự kiến ​​tốc độ dữ liệu sẽ tăng lên. Nó cho biết tốc độ dữ liệu trung bình trên mỗi kết nối sẽ tăng 47% từ năm 2023 đến năm 2028, do việc sử dụng viễn thông video trở nên phổ biến hơn trong các đội vận tải đường bộ. Điều này sẽ tăng gấp đôi doanh thu kết nối viễn thông trong cùng thời kỳ.

Công ty cũng lưu ý rằng mặc dù việc theo dõi trực tiếp hàng hóa bằng phương tiện di động đang trở nên phổ biến hơn nhưng các kết nối sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR dưới 9% trong suốt giai đoạn dự báo. Việc ngừng hoạt động 2G và 3G ở một số quốc gia là một yếu tố góp phần đáng kể vào tốc độ tăng trưởng tương đối thấp này. Các công ty và nhà cung cấp dịch vụ hậu cần sẽ cần áp dụng tính năng theo dõi dựa trên LTE và chi phí thay thế các thiết bị cũ sẽ rất cao trong nhiều trường hợp. Do đó, Kaleido Intelligence dự kiến ​​​​sẽ có ít hơn 40 triệu lượt theo dõi hàng hóa kết nối di động sẽ được thực hiện vào năm 2028.

Vấn đề quan trọng cần cân nhắc đối với các tổ chức vận tải và hậu cần ngày nay là làm thế nào để lựa chọn công nghệ phù hợp với tương lai và đảm bảo họ có được sự linh hoạt tối đa để cung cấp năng lượng trong thời kỳ hoàng hôn và bước vào kỷ nguyên 5G. 4G dưới dạng LTE và LTE-Advanced sẽ là những công nghệ hỗ trợ phổ biến với các nhà khai thác có ý định tiếp tục cung cấp 4G trong tương lai gần.

Điều gì đã thay đổi?

Vận tải và hậu cần đã lướt qua một làn sóng khối lượng vận chuyển và hậu cần tăng mạnh và hiện bao gồm một số hoạt động khá khác nhau. Ví dụ, việc giao hàng chặng cuối rất khác so với việc vận chuyển các container tương đương 20 feet (TFE) trên toàn cầu hoặc đảm bảo thực phẩm không bị hư hỏng trong vận chuyển đông lạnh. Để duy trì sự hài lòng của khách hàng và sẵn sàng đáp ứng nhu cầu lớn hơn, các tổ chức đang chuyển đổi hoạt động của mình để tận dụng các cơ hội mới và giải quyết nhu cầu của khách hàng. Có ba động lực quan trọng làm thay đổi lĩnh vực này:

• Kỳ vọng của người dùng

Người dùng cuối hiện mong đợi có thể theo dõi lô hàng của họ trong quá trình vận chuyển và nhận được thông tin chính xác theo yêu cầu. Tương tự, các nhà cung cấp dịch vụ cũng cần dữ liệu vị trí chính xác, kịp thời để hỗ trợ dịch vụ của họ. Ví dụ: chuỗi cung ứng lạnh hoặc dược phẩm dựa vào việc nhà cung cấp dịch vụ vận tải có thể chứng minh rằng sản phẩm đã được giao trong phạm vi nhiệt độ và khoảng thời gian có thể chấp nhận được. Người dùng đã quen với các thiết bị bảo vệ theo dõi trên thị trường tiêu dùng và mong muốn có ít nhất chức năng tương tự cho hàng hóa của họ trong quá trình vận chuyển. Người dùng cũng kỳ vọng rằng các nhà cung cấp dịch vụ của họ sẽ giảm thiểu tác động đến môi trường, do đó, việc có thể chứng minh lượng khí thải được giảm thiểu thông qua tối ưu hóa tuyến đường và hiệu quả của phương tiện hiện là một phần của hoạt động kinh doanh vận tải và hậu cần.

• eSIM và eUICC

SIM nhúng (eSIM) và Thẻ mạch tích hợp phổ quát nhúng (eUICC) cho phép cài đặt chức năng SIM vào thiết bị tại thời điểm sản xuất để SIM toàn cầu có thể bắt đầu kết nối của chính nó – được gọi là khởi động – tại thời điểm triển khai. Điều này có nghĩa là các nhà sản xuất ô tô và thị trường trang bị thêm có thể vận chuyển các sản phẩm toàn cầu với một chỉ định đơn vị lưu kho (SKU) duy nhất. Đối với các nhà cung cấp dịch vụ vận tải, điều này có nghĩa là thiết bị của họ có thể bật và tự động kết nối với nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển tốt nhất bất kể vị trí của họ. Điều này tách kết nối khỏi nhà khai thác di động địa phương để các tổ chức không bị ràng buộc vào hợp đồng và có khả năng chuyển đổi nhà khai thác nếu vùng phủ sóng kém hoặc chấm dứt khi 2G và 3G ngừng hoạt động. Không cần phải thay thế SIM vật lý để tiết kiệm tiền và nâng cao tính linh hoạt cũng như khả năng mở rộng.

• Hiệu suất mạng

Với sự xuất hiện của 5G và nhiều loại 4G khác nhau, các kết nối di động hiện cung cấp thông lượng tốc độ cao cùng với khả năng phục hồi và bảo mật. Đối với nhiều ứng dụng theo dõi cơ bản, khả năng này là không cần thiết hoặc không phải chăng, nhưng đối với các lô hàng có giá trị cao hơn, khả năng theo dõi và giám sát liên tục là một cơ hội kinh doanh có thể kiếm tiền. Ở các sản phẩm cấp thấp hơn như IoT băng thông hẹp và LTE Cat 1 bis, cung cấp dung lượng dồi dào để hỗ trợ các chức năng vận chuyển và hậu cần đơn giản hơn.

Ba động lực này đã kết hợp với nhau để tạo ra một mức độ truyền dữ liệu mới cho ngành vận tải và hậu cần. Điều này mở rộng từ khả năng kết nối trong phương tiện và thiết bị được trang bị thêm cho đến những tiến bộ trong công nghệ cảm biến có thể theo dõi nhiệt độ, cú sốc và vận tốc đồng thời theo dõi vị trí đến từng centimet, nếu cần.

Vận tải và hậu cần hướng tới tương lai

Khối lượng vận chuyển khổng lồ đòi hỏi sự quản lý tốt hơn và đơn giản hóa kết nối. Các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần không thể quản lý hàng trăm mối quan hệ với các nhà cung cấp mạng lưới khác nhau, họ cần đơn giản hóa và tự động hóa để xử lý quy mô và giải quyết các kết nối có tuổi thọ rất ngắn, có thể chỉ tồn tại trong vòng đời của một lô hàng hoặc một nhãn dính trên một bưu kiện.

Để hỗ trợ, các giải pháp cần có trí thông minh cao hơn để xử lý dữ liệu hữu ích và chỉ gửi thông tin liên quan để tiêu thụ. Điều này có thể liên quan đến những hiểu biết sâu sắc hơn được nêu chi tiết trước đó hoặc xác nhận rằng xe điện đã được sử dụng để giao hàng.

KORE Wireless giúp ích như thế nào

KORE là trung tâm của việc cung cấp kết nối cho mọi loại hình tổ chức IoT kể từ buổi bình minh của IoT. Nó hiện bao gồm hơn 200 công ty thông qua các mối quan hệ với hơn 500 nhà mạng và bán các dịch vụ của mình cho các OEM thiết bị viễn thông cũng như các nhà cung cấp dịch vụ vận tải và hậu cần cũng như nhà cung cấp công nghệ của họ. Công ty cung cấp một loạt các dịch vụ kết nối và kết nối dưới dạng dịch vụ được tăng cường bởi các dịch vụ dành riêng cho từng ngành và nền tảng quản lý của công ty, bao gồm KORE Một nền tảng.

Đặc biệt trong lĩnh vực vận tải và hậu cần, KORE có các dịch vụ cho phép giám sát tài sản quan trọng và chuỗi lạnh, theo dõi container và theo dõi tài sản vận tải có thể tái sử dụng. Danh mục này bao gồm các dịch vụ được quản lý để đảm bảo khả năng hiển thị và truy xuất nguồn gốc với dữ liệu hữu ích có thể giúp tập hợp các yếu tố khác nhau của lĩnh vực hậu cần toàn cầu đang bị phân mảnh.

Khả năng đổi mới của công ty đã cho phép công ty khai thác tiềm năng của những phát triển mới như eSIM và eUICC. Ví dụ: khi AT&T và Verizon ở Hoa Kỳ công bố kế hoạch ngừng sử dụng 3G, eSIM sẽ cho phép các tổ chức chuyển sang các mạng 3G còn lại trong khu vực đó, có khả năng cho phép một thiết bị sử dụng thêm 10 tháng trở lên. Tính linh hoạt này rất quan trọng và mặc dù Verizon đã cam kết triển khai LTE cho đến năm 2030 nhưng những thay đổi về phạm vi phủ sóng và khả năng cung cấp công suất vẫn tiếp tục tác động đến các ứng dụng IoT. Khả năng chuyển sang mạng tốt nhất hiện có để hỗ trợ một trường hợp kinh doanh là nền tảng cho sự thành công trong kinh doanh của IoT.

Khi các đội xe thay đổi và điện khí hóa, độ phức tạp sẽ tăng thêm và sẽ cần có các hệ thống để quản lý nhu cầu sạc của phương tiện. Tuy nhiên, khó có khả năng xe tải lớn sẽ chỉ sử dụng năng lượng điện trong thời gian ngắn và trung hạn nhưng khách hàng sẽ muốn được đảm bảo rằng tác động môi trường liên quan đến lô hàng của họ đang được giảm thiểu và điều này sẽ cần phải được sao lưu bằng dữ liệu được thu thập bởi các công ty tiên tiến. hệ thống.

Đối với các tổ chức vận tải và hậu cần, khả năng cung cấp kết nối nhiều hãng vận tải của KORE đảm bảo phạm vi phủ sóng được tối ưu hóa mà không phải đau đầu khi tổ chức khách hàng phải quản lý nhiều mối quan hệ với nhiều hãng vận tải trong tất cả các thị trường mà tổ chức đó hoạt động. Nền tảng của KORE tự động hóa và đơn giản hóa việc quản lý cũng như vận hành, giúp cắt giảm đáng kể nhu cầu về các nhiệm vụ mạng thủ công cần được hoàn thành và giải phóng tài nguyên cho các hoạt động khác. Sự đa dạng trong phạm vi mạng lưới của KORE có nghĩa là khách hàng có thể quản lý việc triển khai toàn cầu của mình và mở rộng hoặc thu nhỏ quy mô một cách dễ dàng với KORE là một mạng duy nhất của họ.

Một lợi ích nữa là KORE không phụ thuộc vào công nghệ và có thể cung cấp băng thông hẹp-IoT, LTE-M và LoRaWAN, ngoài mạng 4G và 5G, để hỗ trợ các thiết bị IoT tiêu thụ điện năng thấp và đảm bảo các tùy chọn chuyển đổi dự phòng và dự phòng tối đa trong trường hợp mất mạng. Đây là sự tương phản đáng kể so với các dịch vụ do một nhà cung cấp dịch vụ toàn cầu cung cấp, bất kể quy mô của nhà cung cấp dịch vụ đó, sẽ được cung cấp bằng cách sử dụng các đối tác ưu tiên chắp vá, những người thường có khả năng đổ lỗi cho nhau và tạo ra trở ngại cho việc quản lý dịch vụ hiệu quả. Đơn giản là các nhà mạng toàn cầu không thể cung cấp phạm vi phủ sóng và dung lượng tối ưu cho mọi ứng dụng ở mọi thị trường trên thế giới thông qua các mối quan hệ của họ.

Mục đích của KORE là loại bỏ sự phức tạp và phân mảnh của kết nối toàn cầu khỏi khách hàng để họ có thể tập trung vào hoạt động kinh doanh cốt lõi là cung cấp dịch vụ và sự hài lòng của khách hàng. KORE đã thiết kế phạm vi phủ sóng, quản lý và cung cấp dịch vụ để đạt được điều này và giúp các công ty IoT trong tất cả các ngành tập trung vào đổi mới của họ chứ không phải kết nối mạng.

Bình luận về bài viết này qua X: @IoTNow_

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.iot-now.com/2024/04/03/143682-increased-transport-and-logistics-complexity-demands-simpler-faster-and-easier-cellular-connectivity/