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태그: 전기 모터

Ioniq 5 N의 "기어" 및 기타 성능 기능에 대한 엔지니어링 설명 – CleanTechnica

CleanTechnica의 일일 뉴스 업데이트를 이메일로 받아보세요. 아니면 Google 뉴스에서 우리를 팔로우하세요! 내가 엔지니어링 설명을 좋아하는 이유 중 하나는...

톱 뉴스

버섯으로 만든 슈퍼커패시터

슈퍼커패시터는 매우 유망한 에너지 저장 기술이지만 아직까지 최고의 배터리와 동등한 수준에 도달하지는 못했습니다.

러시아, 제재 속에 일부 잠수함 부품을 처음부터 다시 시작

모스크바 — 러시아 산업통상부는 잠수함 부품에 대한 두 건의 입찰을 발표했습니다.

GM은 2024년에 EV 야망을 실행할 것이라고 CEO Mary Barra가 밝혔습니다.

  야후 파이낸스의 브라이언 소지(Brian Sozzi)

현대 아이오닉 6의 현재 리스 계약이 너무 좋아서 실수처럼 느껴집니다

배터리 전기 자동차는 아직 모든 사람에게 완벽한 것은 아닙니다. 우리나라의 작은 충전 네트워크로 인해 EV 라이프스타일을 채택하는 것이 어렵지만 새로운 리스 계약이...

Tesla Model Y 및 기타 EV가 안전한 이유 – CleanTechnica

CleanTechnica의 일일 뉴스 업데이트를 이메일로 받아보세요. 아니면 Google 뉴스에서 우리를 팔로우하세요! 고속도로안전보험협회(IIHS)는 매년...

흐름 이해하기: 액추에이터를 통한 제어 가능성 | 엔비로텍

액추에이터는 다양한 시스템에 사용되는 핵심 구성 요소입니다...

희토류 영구자석을 재활용하는 기술이 녹색 경제를 어떻게 변화시킬 수 있는지 – Physics World

James McKenzie가 희토류 자석 재활용 기술을 개발한 버밍엄 대학교 스핀오프 회사인 HyProMag의 작업을 살펴봅니다.

현대차는 하이브리드가 가솔린 엔진으로 재미있는 자동차를 구할 수 있다고 생각합니다.

배기가스 배출 규제가 점점 더 엄격해지고 배기량 엔진이 장착된 자동차에 대한 세금이 높아지는 가운데 연소 엔진으로 구동되는 고성능 자동차의 미래는 밝아 보이지 않습니다.

현대 퍼포먼스 자동차, 전기차 이전에 하이브리드로 갈 수도 있다

배출가스 규제가 점점 더 엄격해지고 배기량 엔진이 장착된 자동차에 대한 세금이 높아지는 가운데 내연기관 고성능 차량의 미래는 좋지 않습니다. 현대는 그냥...

BriefCASE: 급성장하는 전기 모터 시장 - 중국 본토가 주도하고 eAxle이 성장을 주도

eAxle 시장과 발전하는 기술에 힘입어 전기 모터(e-모터) 시장의 급속한 확장이 곧 다가오고 있습니다. 원래 장비 제조업체가 점점 더 많은 것을 유지함에 따라...

2025 미니 컨트리맨 SE All4 첫 번째 드라이브 리뷰: 전기화되고 ​​더 좋습니다 – 오토블로그

포르투갈 카스카이스 — 최근 검토한 John Cooper Works 트림의 2025 Mini Countryman 크기에 대해 우리가 말한 모든 것...

혼다, H2 & FC EXPO Tokyo에서 'CR-V e:FCEV' 생산 모델 공개

혼다는 최근 H2 & FC EXPO Tokyo에서 큰 기대를 모으고 있는 "CR-V e:FCEV"의 생산 모델을 공개했습니다. 이번 행사에서는...

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