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얼마 전 나는 대학 동창인 조크 길(Jock Gill)에게서 이메일을 받았습니다. 커뮤니티 태양 그의 고향인 버몬트 주 피치참(Peacham)에서 프로젝트를 진행했습니다. Jock은 Chevy Bolt를 임대해 왔지만 임대 기간이 거의 만료되어 이를 교체할 자동차를 찾고 있습니다. 현대 코나 일렉트릭이 그 차라고 하더군요.

“Chevy Bolt 임대 기간이 만료되어 EV를 계속 운전하고 싶다면 GM에는 아직 적합한 대체 차량이 없습니다. 지난 2021월 버몬트에 사는 한 친구가 이 문제를 겪었고 나에게 현대 코나 리미티드(Hyundai Kona Limited)를 살펴보라고 제안했습니다. 더 빠른 충전, 난방 및 냉방을 위한 열 펌프, OTA 업데이트, 선루프, 고급 크루즈 컨트롤 등 내 XNUMX Bolt보다 더 나은 기능을 갖추고 있습니다.”

Jock은 버몬트 주 벌링턴에 있는 현대 딜러가 매우 도움이 된다는 것을 알았습니다. “그들은 오래된 ICE 고물차를 반납하는 것을 포함하여 버몬트 주민들에게 전기 자동차를 사용하기 위해 제공되는 가능한 모든 인센티브를 고려할 것입니다. 인센티브는 $12,000 이상, 어떤 경우에는 그 이상에 쉽게 도달할 수 있습니다. 코나를 생각하고 있지는 않았지만 가격대비 성능이 탄탄합니다. 이는 본질적으로 Teslaesque Bolt 대체품입니다.”

내 아내와 나는 시보레 볼트 느린 충전은 여행 시 PITA이지만(Bolt의 최대 DC 충전 속도는 불쌍한 55kW입니다.) 또는 Bolt의 아키텍처는 거의 400년 전으로 거슬러 올라갑니다. 그 이후로 충전 기술이 발전했으면 좋겠습니다. 현대차는 새 차가 10볼트 DC 급속 충전기를 사용할 수 있다고 밝혔지만, 정확히 어느 정도의 전력을 수용할 수 있는지는 밝히지 않았다. 대신 80~43% 충전 시간은 XNUMX분이라고 합니다.

유명한 EV 권위자 비욘 보그 2024km 시승을 하면서 탔던 1000년형 코나 일렉트릭이 XNUMX~XNUMX번 충전이 가능했다고 합니다. 90 및 100kW 최대 70% SOC(이 시점에서 충전은 50kW로 계속됨) 이는 Bolt보다 훨씬 낫지만, 오늘날 사용 가능한 다른 더 비싼 전기 자동차로는 가능한 놀라운 속도는 아닙니다. 새 차는 11세대 코나 일렉트릭의 7.2kW에 비해 XNUMXkW의 AC 충전도 가능합니다. 에 따르면 에넬 X, 그 차이로 인해 AC 충전 시간이 절반으로 단축됩니다.

지난 가을, 내 동료 Kyle Field가 차를 운전하게 되었어요. 2세대 현대 코나 일렉트릭 메릴랜드 주 볼티모어 외곽의 언론 행사에서 자동차에 깊은 인상을 받았습니다. 이전 제품보다 더 길고, 더 크고, 넓어졌습니다. 즉, 머리, 팔꿈치, 엉덩이를 위한 내부 공간이 더 많아졌습니다. AC 충전 케이블을 수용할 수 있을 만큼 작은 트렁크(1입방피트 미만)가 있습니다. 자동차의 좋은 특징은 차량에서 부하까지의 작동을 지원한다는 것입니다. 즉, 자동차가 주차되어 있을 때 전동 공구, 공기 압축기, 조명 및 기타 가전제품을 작동할 수 있다는 의미입니다.

카일에게 가장 인상 깊었던 점은 운전 중 차량이 얼마나 조용했는지, 승객석 내부에서는 타이어 소음만 들릴 정도였습니다. 현대차는 여전히 가솔린 엔진 버전의 코나를 만들고 있지만, 일반적인 개발 과정을 뒤집었습니다. 내연기관을 중심으로 설계된 플랫폼으로 시작한 다음 배터리와 구동계를 맞추는 대신, 먼저 자동차를 배터리 전기 자동차로 설계한 다음 기존 엔진과 변속기 파워트레인이 적합하도록 역설계했습니다.

현대 코나 일렉트릭 가격 및 사양

2024 현대 코나 일렉트릭은 SE, SEL, Limited의 세 가지 트림 레벨로 제공됩니다. SE는 34,050달러부터 시작합니다. SEL은 열선 시트와 기타 일부 상품을 추가하며 38,050달러부터 시작합니다. 한정판 가격은 42,420달러입니다. 모든 버전에는 앞바퀴를 구동하는 단일 전기 모터가 함께 제공됩니다. 표준 모터의 정격은 133hp(100kW)이지만 201hp(150kW) 모터는 옵션입니다.

코나 일렉트릭은 두 가지 배터리를 선택할 수 있습니다. 48.6kWh 배터리의 예상 주행 거리는 200마일이고, 64.8kWh 배터리의 예상 주행 거리는 260마일입니다. 더 큰 배터리를 장착한 자동차는 배터리 크기와 주행 거리 측면에서 Chevy Bolt와 거의 동일하므로 Bolt를 새 EV로 교체하려는 Jock Gill과 같은 사람들은 집처럼 편안하게 느낄 것입니다.

인셀덤 공식 판매점인 자동차 및 운전자 이들은 “두 차량 중 더 강력한 차량을 유럽에서 잠시 시승할 기회가 있었다. 가속감은 기분 좋은 느낌이었지만 코나 일렉트릭은 우리가 다른 EV에서 기대하는 놀라운 만족감이 부족했습니다.” [참고: Bolt에는 Kona Electric에 장착된 옵션 모터와 정확히 동일한 201hp 모터가 있습니다. 이것이 볼트 운전자가 현대차의 최신 제품을 집처럼 느껴야 하는 또 다른 이유입니다.] “핸들링은 유능하지만 코나는 분명히 편안함을 염두에 두고 튜닝되었으며 전기 파워트레인의 조용한 작동과 격리된 실내 덕분에 운전이 쉬워졌습니다. 통근합니다. ”

코나 일렉트릭에는 다양한 장점이 있습니다

이제 OTA 업데이트가 모든 Kona Electric 모델에 표준으로 적용됩니다. 비상 전방 제동 및 사각지대 감지와 같은 기타 기능은 표준이거나 사용 가능합니다. 자세한 내용은 대리점에 문의하세요. 새 차에는 12.3인치 디스플레이 화면 XNUMX개가 장착되어 있습니다. 하나는 계측용이고 다른 하나는 Apple Car Play 또는 Android Auto와 작동하는 인포테인먼트 장치입니다. 현대자동차는 난방 및 냉방 시스템 작동과 같은 일상적인 기능을 위한 일부 전통적인 버튼을 유지하면서 모든 제어 기능을 터치스크린에 두려는 Tesla의 추세를 뒤집었습니다.

무형의 이점 중 하나는 잘 알려진 현대자동차 보증입니다. 포괄적인 보증은 5년 또는 60,000마일 동안입니다. 배터리를 포함한 파워트레인은 10년, 100,000마일 공장 보증이 적용되며, 모든 예정된 유지 관리는 처음 XNUMX년 동안 무료입니다.

현대자동차에는 이제 한 번의 페달 주행이 가능한 i 페달 시스템이 포함되었습니다. 이 시스템은 앞차와의 거리를 고려하고 이에 따라 회생제동의 양을 조절합니다.

테이크 아웃

현대 코나 일렉트릭은 꽤 좋은 차이지만, 직접 구입한 경우 연방 세금 공제/환급 대상이 아닙니다. 그러나 IRA를 시행하는 재무부 규정의 변덕으로 인해 자동차를 리스하면 리베이트 혜택을 받을 수 있다는 상황이 조 맨친(Joe Manchin) 상원의원을 혼란스럽게 만들었다.

놀라운 점은 쉐보레에 직접적으로 비교할 수 있는 자동차가 없다는 것입니다. 볼트 임대 계약이 만료되어 전환하려는 운전자. 이것은 엄청난 규모의 강제되지 않은 오류입니다. 고객 유지는 성공적인 비즈니스의 최우선 과제 중 하나이지만 GM은 그렇게까지 앞서 생각하지 않은 것 같습니다. 믿을 수 없는.

Jock Gill은 실제로 매사추세츠 주 알링턴에 있는 Mirai Chevrolet/Hyundai의 영업 이사인 Jessica Sudeall이 매우 도움이 된다는 것을 알았습니다. 고객 유지에 무관심한 GM과 달리 Jessica는 Jock으로부터 반복적인 거래를 얻기 위해 더욱 열심히 일했습니다. 나는 전기 자동차 판매와 전혀 관련이 없는 것처럼 보이는 게으른 딜러들을 자주 비난하기 때문에 그녀에게 소리를 지르겠다고 약속했습니다. 제시카에게 (781) 641-9208번으로 연락하세요. 뉴잉글랜드에 거주하며 현대차에 관심이 있다면 그녀에게 전화하세요.

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• 출처: https://cleantechnica.com/2024/02/18/2024-hyundai-kona-electric-the-ev-for-chevy-bolt-owners-whose-lease-is-up/