Logo Zephyrnet

Tesla trêu chọc nhưng không thể hiện EV giá rẻ và chứng khoán giảm

Ngày:

Mọi người đều nín thở theo dõi buổi phát trực tiếp Ngày đầu tư của Tesla để xem chiếc xe giá cả phải chăng mới của công ty, Model 2 — và chờ đợi và chờ đợi. Nó không bao giờ đến, thay vào đó, các nhà đầu tư và những người quan sát được xem một bản đồ đường đi đến Tomorrowland - và cổ phiếu hiện đang trả giá cho điều đó.

Drew và Elon tại Ngày đầu tư năm 2023
Tesla SVP Drew Baglino, trái, và Giám đốc điều hành Elon Musk nói về phiên bản kế hoạch tổng thể mới nhất của công ty tại Ngày đầu tư năm 2023 của Tesla.

Cổ phiếu đóng cửa hôm thứ Tư ở mức 202.77 đô la và không có gì khác ngoài một vài tài liệu tham khảo được che đậy và rất nhiều lời hoa mỹ về việc biến thế giới thành một nơi tốt đẹp hơn, sau nhiều giờ, các nhà giao dịch đã đánh bại cổ phiếu chỉ sau một đêm. Nó mở cửa vào thứ Năm với giá $186.74. 

Sau một thời gian phục hồi, cổ phiếu đã ổn định ở mức $189-$190 trong giao dịch vào giờ ăn trưa, giảm 6.5% trong ngày.

Tuy nhiên, “Kế hoạch tổng thể 3” của công ty có chứa một số mục mà người hâm mộ Tesla và các nhà đầu tư nên hài lòng khi nghe, không có gì quan trọng hơn tuyên bố rằng công ty sẽ cắt giảm một nửa chi phí sản xuất, phần lớn bằng cách đơn giản hóa và tự động hóa nhiều hơn các quy trình sản xuất. quá trình lắp ráp.

Kế hoạch tổng thể 3

Trong sự kiện này, Giám đốc điều hành Elon Musk đã giới thiệu một số thành viên trong ban lãnh đạo cao nhất của công ty để giúp hoàn thiện bản lặp lại mới nhất của “kế hoạch tổng thể”, bao gồm Franz và Lars, những người đã nói một số chi tiết về quy trình lắp ráp xe của công ty.

Một số công việc đó đã được tiến hành, cặp đôi lưu ý, chẳng hạn như biến sàn nhà thành pin xe. 

Kỹ sư trưởng Lars Moravy, trái, và Franz von Holzhausen, giám đốc thiết kế, cũng lên sân khấu trong Ngày đầu tư.

Lars Moravy, kỹ sư trưởng của Tesla cho biết: “Chúng tôi đã đơn giản hóa quá trình lắp ráp với cấu trúc pin của Model Y, nơi chúng tôi quyết định sàn xe phải là một phần của xe. “Pin là sàn nhà. Chúng tôi đặt các ghế vào bên trong trên cục pin, và chúng tôi đưa nó lên qua một lỗ mở lớn và chúng tôi lắp ráp nó. 

“Điều này cho phép chúng tôi thực hiện song song mọi việc, suy nghĩ lại toàn bộ quy trình — và giảm khoảng 10% dây chuyền lắp ráp cuối cùng. Và chúng tôi nghĩ có lẽ chúng tôi có thể làm điều này ở những nơi khác.”

Moravy tiếp tục mô tả quy trình lắp ráp xe điện trong tương lai, mà ông gọi là mô hình “không hộp”. Ông cho biết nó sẽ cắt giảm chi phí bằng cách ghép các bộ phận lắp ráp lại với nhau và giảm độ phức tạp cũng như thời gian lắp ráp.

Các giám đốc điều hành khác đã lên sân khấu để giải thích cách công ty cắt giảm chi phí theo những cách khác, chẳng hạn như loại bỏ cửa sổ trời vì không ai sử dụng chúng. Nói chung, họ suy đoán rằng họ có thể cắt giảm một nửa chi phí, phần lớn trong số đó dẫn đến việc giảm số lượng nhân viên.

"Nó đang đến. Họ bày ra tất cả. Giảm 50% chi phí xây dựng. Bạn sẽ nhận được $25-$30k EV!” đã tweet nhà đầu tư Tesla Ross Gerber, người đồng sáng lập, CEO và CIO của công ty đầu tư Gerber Kawasaki. 

Tweet của Gerber Tesla 3-1-23

Nói nhưng không thể hiện

Mặc dù việc vạch ra cách bạn có thể tạo ra một chiếc xe điện rẻ hơn là điều tốt đối với nhiều người, nhưng lượng cử tri tham gia khổng lồ cho buổi phát trực tiếp phụ thuộc vào sự ra mắt của “Mô hình 25,000 đô la” mà Musk đã chào hàng vào năm 2020. Trên thực tế, anh ấy đã dự đoán đó sẽ là một chiếc xe điện tự lái sẵn sàng cho năm nay.

Một số giám đốc điều hành đã nói về chiếc xe “thế hệ tiếp theo” và nói thêm rằng nó sẽ được trưng bày vào cuối năm nay. Tuy nhiên, họ đã dành phần lớn thời gian của mình để xây dựng một tương lai hoàn toàn bằng điện.

Một thành phần quan trọng đối với chiếc xe thế hệ tiếp theo có giá thấp hơn, phạm vi hoạt động xa hơn đó là pin 4680 mới của Tesla mà công ty vẫn đang cố gắng mở rộng quy mô sản xuất. Tuy nhiên, một khi công ty đạt được điều đó, nó không chỉ mở ra nhiều khả năng hơn cho phương tiện của họ cũng như sự phát triển tế bào trong tương lai.

“Đây là yếu tố thay đổi cuộc chơi. 4680 sản xuất tế bào,” Gerber đã tweet. “Họ vẫn đang tăng tốc và làm việc với nó. Nhưng thỏa thuận thực sự là điều này. Kích thước của khu vực sản xuất cho các ô này nhỏ hơn nhiều so với 2170. Điều này cho phép chúng mở rộng quy mô nhanh hơn và dễ dàng hơn.”

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img