Bản tin hàng tháng về ô tô và Podcast
Chủ đề của tháng này: Bản tóm tắt chương trình điện tử tiêu dùng
(2022)
CES năm nay chắc chắn là không bình thường, giữa rất nhiều
các nhà triển lãm “ảo” vào phút cuối và sự đa dạng tuyệt đối
trong số các thông báo đã diễn ra. Tuy nhiên, các chủ đề về tính di động đã xuất hiện trước
và trung tâm, với các công ty nêu bật một số đổi mới
người tiêu dùng sẽ thấy trong sáu tháng và thậm chí có thể một số họ sẽ
xem trong sáu năm.
Điện khí hóa tiếp tục là chủ đề chính giữa các sản phẩm,
các khái niệm và sự đổi mới mà ngành công nghiệp đã thể hiện trong năm nay. Bắt đầu
Mercedes-Benz đã tiết lộ VISION EQXX Concept. Nó là của
tất nhiên là điện, nhưng điểm chính là hiệu quả của nó. Nó là
ước tính đi được 648 dặm cho một lần sạc, nhưng đó không phải là từ
một pin lớn. Đó là từ một hệ thống truyền lực hiệu quả
có khả năng hơn 6 dặm một kWh (gần gấp đôi hiệu suất
trong số các xe điện tốt nhất trên thị trường hiện nay) cùng với hệ số
kéo (Cd) là 0.17 và một tấm pin mặt trời trên mái nhà. Chiếc xe thể hiện một “tầm nhìn” về những gì đối thủ cạnh tranh sẽ diễn ra trong tương lai. Nó sẽ không
còn chỉ là về điện khí hóa, nhưng về cách một người sử dụng
các electron mà chúng có trên bo mạch.
Tiếp theo là sự ra mắt của General Motors (GM) và BMW, cả hai đều mang lại
EVs sẵn sàng sản xuất đến CES. GM đã sử dụng CES để hiển thị năm 2024 sắp tới
Chevrolet Silverado EV. Nó cung cấp khoảng 400 dặm, DC nhanh
sạc lên đến 350 kW và sức kéo 10,000 lbs để tạo ra một
đối thủ nặng ký bảo vệ thị phần của GM, với tư cách là xe bán tải cỡ lớn
chuyển đổi sang ổ điện trong tương lai gần. Kết hợp với khác
các tính năng cải tiến, chẳng hạn như màn hình 17 inch dạng tự do,
khả năng cung cấp năng lượng lên đến 10.2 kW cho các thiết bị phụ trợ,
và một khu vực hàng hóa và cửa sau đa chức năng khá tiện lợi, và nó
sẽ nổi bật so với động cơ đốt trong Silverado (ICE)
các đối tác.
BMW, trong khi đó, đã giới thiệu iX M60 của mình, sẽ được sản xuất
dòng sớm và minh họa hiệu suất nhiều hơn và
phương pháp tiếp cận theo định hướng hứng thú đối với điện khí hóa. Với 610 mã lực, 811
mô-men xoắn lb-ft và phạm vi hoạt động 280 dặm, iX sẽ phù hợp tuyệt vời giữa
đã có sự cạnh tranh của Mercedes và Audi trên thị trường. Thêm,
BMW đã sử dụng EV mới của mình để giới thiệu một số công nghệ thú vị -
cụ thể là một ngoại thất khái niệm sử dụng màn hình E-ink cho phép
xe chuyển từ màu đen sang màu trắng và bất kỳ màu xám nào trong
giữa. Trong khi một số người coi đó là một trò lừa bịp, BMW đang thử nghiệm
với việc ngoại thất đổi màu có thể giúp ích như thế nào nếu xe bị mất
trong bãi đậu xe, cố gắng giao tiếp với người đi bộ, hoặc
tối ưu hóa điều kiện sưởi ấm bằng năng lượng mặt trời trong điều kiện ấm hoặc lạnh
môi trường.
Điện khí hóa nhiều hơn đến từ vô số công ty khởi nghiệp, đáng chú ý nhất là
VinFast, người đã trình làng các mẫu crossover VF8 và VF9 EV trên thế giới
sân khấu. Mặc dù các thông số kỹ thuật cạnh tranh, nhưng đó là doanh số của nó và
chiến lược tiếp thị gây chú ý nhất. VinFast có
định giá VF8 và VF9 của nó lần lượt là 41,000 USD và 56,000 USD
và đã mở chúng để đặt trước. Thật thú vị, theo
cho công ty, những người đặt chỗ đặt cọc 200 USD
ngay hôm nay sẽ nhận được nhiều lợi ích nếu đặt chỗ sớm
người giữ. Họ sẽ nhận được 3,000 USD khoản tín dụng 5,000 USD đối với
mua VF8 hoặc VF9, ngoài bộ sạc di động miễn phí,
tiếp cận ADAS và các gói dịch vụ kết nối suốt đời, a
kỳ nghỉ bảy ngày tại Việt Nam, và công ty sẽ trồng một cây.
Đây có phải là điều cần thiết để thu hút khách hàng ngày nay trong EV
thương trường?
Mặc dù không phải là một công ty khởi nghiệp về mặt kỹ thuật, nhưng Sony đã sử dụng CES 2022 để ra mắt
Vision-S 02 concept SUV của nó, tiếp nối Vision-S ban đầu
chiếc sedan mà nó đã trình làng vào năm 2020. Nó sẽ tích hợp vô số Sony
công nghệ từ cảm biến CMOS, kết nối 5G, video tích hợp
dịch vụ, âm thanh 360 °, trải nghiệm chơi game, v.v. Tuy nhiên,
tin tức đáng chú ý hơn là Sony đã chính thức thành lập Sony Mobility
Inc. để khám phá sự ra mắt thương mại của EVs của Sony ra toàn cầu
thị trường. Điều này đánh dấu một ví dụ khác về một công ty công nghệ
nhảy vào tính di động với một sản phẩm điện.
Điện khí hóa tiếp theo được trình bày như một câu trả lời cho mọi thứ
thương mại, đặc biệt là trong lĩnh vực hậu cần và giao hàng chặng cuối. Trong khi
Doosan Bobcat đã ra mắt một chiếc xe trượt điện, nó là
thông báo từ GM một lần nữa tạo nên tin tức lớn nhất.
BrightDrop — một thực thể chỉ hơn một năm tuổi — đến từ một
khái niệm và ý tưởng để sản xuất và giao hàng trong thời gian kỷ lục.
Tuy nhiên, tại CES 2022, nó đã mang lại cho khách hàng thương mại FedEx và
Walmart đến để thảo luận về nhu cầu điện khí hóa của họ. FedEx có
đã nhận được 5 EV600 cho đến nay và có 2,000 chiếc khác theo đơn đặt hàng và
có khả năng thêm 20,000 nữa. Trong khi đó, Walmart có
5,000 EV600 đã được đặt trước, vì nó dự kiến sẽ mang vào nhà
giao hàng chặng cuối cho 30 triệu hộ gia đình vào cuối năm 2022.
Stellantis đưa ra tin tức thương mại tại CES thông qua một đợt mở rộng
thỏa thuận với Amazon, trong đó nhà bán lẻ kỹ thuật số lớn sẽ
người đầu tiên nhận RAM ProMaster EVs sắp tới. Ngoài ra,
Amazon sẽ cung cấp các dịch vụ khác cho các sản phẩm của Stellantis trong
hình thức tích hợp Alexa, đám mây AWS và phát triển phần mềm
dung tích. Tuy nhiên, công ty cũng sử dụng CES để quảng cáo
chiến lược sản phẩm và dịch vụ đúc trong 10 năm tới. Ngày thứ nhất,
Giám đốc điều hành Carlos Tavares thông báo công ty sẽ ra mắt thêm 8 BEV trong
18 tháng tiếp theo. Thứ hai, nhóm điều hành Stellantis đã chi
rất nhiều thời gian làm nổi bật 4 nền tảng phương tiện và 3 công nghệ
nền tảng để đưa xe ra thị trường trên 14 thương hiệu mang tính biểu tượng của nó.
Phần thú vị nhất là sự di chuyển khá nhanh chóng về phía
hợp nhất điện tử với nền tảng STLA Brain. Nó sẽ
cung cấp kiến trúc 30-ECU với tích hợp OTA hoàn chỉnh vào năm 2024,
theo tiêu chuẩn công nghiệp ô tô là nhanh như chớp.
Đi sâu hơn vào các chủ đề kiến trúc E / E, Qualcomm đã xuất hiện
nói chung là tại CES 2022, trích dẫn cả ngắn hạn và dài hạn
các sáng kiến giúp đưa hợp nhất miền ra thị trường. Các
nhà cung cấp silicon chào hàng danh sách OEM ngày càng tăng của họ bằng cách sử dụng nhiều loại
các sản phẩm của nó, bao gồm Honda, Volvo và Renault trong thời gian tới
tháng và năm. Nó cũng mô tả Khung gầm kỹ thuật số Snapdragon
như một cách để mở rộng quy mô nền tảng kỹ thuật số giống như cách các OEM
hoàn thiện khung vật lý mở rộng quy mô trên ô tô, xe tải, SUV và
hơn. Khung gầm kỹ thuật số sẽ bao gồm phần mềm từ xe hơi đến đám mây và
một nền tảng đi xe tích hợp cho ADAS, nền tảng kết nối cho 5G,
và một nền tảng buồng lái cho những trải nghiệm trong xe.
Trong khi đó, Intel tập trung vào các thông báo ô tô của mình với
Điện thoại di động. Công ty chào hàng mốc 100 triệu EyeQ SoC
các lô hàng và 41 chiến thắng thiết kế mới với hơn 30 OEM, bao gồm
một số chương trình chiến thắng với các ứng dụng robot taxi. Ngoài ra, nó
đã giới thiệu dòng SoC EyeQ6 thế hệ tiếp theo với các chip được áp dụng
để lái xe Cấp độ 1 đến Cấp độ 2, Cấp độ cao cấp 2+ và Cấp độ 3
lái xe và thậm chí là một con chip cấp 4 hàng đầu có khả năng điều khiển. EyeQ ULTRA này
sẽ cung cấp 12 lõi ở quy trình 5 nanomet và thực hiện 4.2 TFLOPS
sử dụng công suất dưới 100 watt. Cuối cùng, câu chuyện với
Intel là khả năng của SoC sẽ tiếp tục đáp ứng hoặc vượt
yêu cầu từ OEM, khi họ dần chuyển sang giai đoạn tiếp theo
trong quyền tự chủ.
Ngoài những thứ đã được đề cập ở trên, CES đã đóng vai trò chủ nhà để ra mắt
nhiều công nghệ thành phần khác sẽ đến với các loại xe mới
Sớm. Panasonic giới thiệu màn hình hiển thị cảnh báo thực tế tăng cường
(AR-HUD) với sự tích hợp rất hấp dẫn của điều hướng Phiar
kết xuất. Marelli, LG và Visteon chào hàng một số sản phẩm tiên tiến
công nghệ trên màn hình ô tô, bao gồm màn hình lớn, cong và
các hệ thống cột chống. Valeo ra mắt lidar thế hệ thứ ba
cảm biến, khẳng định sẽ không có phương tiện Cấp 3 nào nếu không có nắp đậy.
Bosch đã minh họa sự hiện diện AI của mình và trích dẫn vào năm 2025 rằng tất cả
các sản phẩm sẽ được trang bị hoặc sản xuất bởi AI.
Tóm lại, CES 2022 ít hơn nhiều về các công nghệ
có sẵn để mua trong một đến hai tháng tới và hơn thế nữa
về những thay đổi công nghệ cơ bản ảnh hưởng đến toàn bộ
các ngành nghề. Rõ ràng, chủ đề của ngành di động cho năm 2022 là
điện khí hóa và tất cả các tác động tiếp theo của nó đối với sản phẩm,
dịch vụ, số hóa và phân phối.
Tuy nhiên, ngành công nghiệp điện tử tiêu dùng đã nhìn xa hơn
vật lý và vào metaverse. Những tiến bộ cơ bản trong AR và VR
các công nghệ, kết hợp với kết nối 5G hiện có khắp nơi,
đã tạo ra sự tập trung mới vào công nghệ song sinh kỹ thuật số trong tất cả các loại
các ứng dụng. Đáng chú ý nhất đối với ngành công nghiệp ô tô là Hyundai. Nó
đã giới thiệu công nghệ của mình từ thương vụ mua lại Boston Dynamics năm 2021,
kể câu chuyện về cách người máy sẽ là nền tảng
củng cố cho tương lai tồn tại của chúng ta trong metaverse. Các
Công ty Hàn Quốc đã đi xa khi sử dụng thuật ngữ "siêu di động"
minh họa cách công nghệ mới của nó có thể cung cấp các giải pháp di động, trong
cả vật lý và metaverse.
Cho dù bạn có tham dự hay không, CES 2022 đã cung cấp một số
tầm nhìn xa về nơi mà ngành công nghiệp di động sẽ hướng tới tiếp theo trên
cơ sở kỹ thuật, lý thuyết và thương mại.
Lặn sâu hơn:
Hội thảo trên web AutoTechInsight: CES 2022
Hiển thị Báo cáo. Xem lại
Podcast Autology: CES 2022 - Ngày 1
Tóm tắt lại. Nghe nè
Podcast Autology: CES 2022 - Ngày 2
Tóm tắt lại. Nghe nè
Podcast Autology: CES 2022 - Ngày 3
Tóm tắt lại. Nghe nè
Hỏi chuyên gia một câu hỏi - Brian
Rhodes
