Đã hơn năm mươi năm kể từ lần cuối cùng con người đặt chân lên một thiên thể khác, và giờ đây NASA đã chính thức đẩy lùi các yếu tố chính của chương trình Artemis của họ, chúng ta sẽ đợi thêm một thời gian nữa trước khi điều đó xảy ra lần nữa. Vài năm so với nửa thế kỷ là bao nhiêu?
Cuộc họp báo ngày 9 tháng XNUMX được coi là cách để Quản trị viên NASA Bill Nelson và các quan chức cấp cao khác trong cơ quan vũ trụ cung cấp cho công chúng thông tin cập nhật về Artemis. Nhưng những người theo dõi chương trình đã đoán rằng đó sẽ là sự nhượng bộ chính thức rằng NASA chưa sẵn sàng cử các phi hành gia bay ngang qua mặt trăng trong năm nay như kế hoạch ban đầu. Việc đẩy lùi giai đoạn thứ hai này của chương trình Artemis đương nhiên cũng đồng nghĩa với việc trì hoãn các nhiệm vụ tiếp theo, mặc dù trong hội nghị, người ta đã lưu ý rằng nhiệm vụ Artemis III đã đang phải đối mặt với những thách thức kỹ thuật của riêng mình.
Không chỉ là sự thừa nhận về sự chậm trễ của Artemis, cuộc họp báo còn bao gồm thông tin chi tiết về các vấn đề cụ thể đang cản trở chương trình. Ngoài ra, một số thành viên trong nhóm có thể chia sẻ thông tin về các hệ thống và thành phần mà họ chịu trách nhiệm, bao gồm thông tin chi tiết về phần cứng đã hoàn thiện và những gì vẫn cần thêm thời gian phát triển. Cuối cùng, công chúng đã nhận được thông tin cập nhật về kế hoạch của NASA sau khi hạ cánh xuống Mặt trăng trong sứ mệnh Artemis III, bao gồm cả kế hoạch xây dựng và sử dụng trạm Cổng Mặt Trăng.
Với sự hiểu biết rằng ngay cả những kế hoạch mới nhất này cũng có thể có những thay đổi hoặc chậm trễ tiềm ẩn trong những năm tới, chúng ta hãy xem xét dòng thời gian đã sửa đổi của Artemis.
2025 – Artemis II
Ban đầu dự kiến diễn ra vào cuối năm 2024, Artemis II hiện có ngày Không sớm hơn (NET) là tháng 2025 năm 8. Ngoài việc bị lùi lại một năm, bản thân sứ mệnh không thay đổi và vẫn sẽ chứng kiến bốn phi hành gia du hành từ quỹ đạo Trái đất lên Mặt trăng và quay trở lại tàu Orion. Nhiệm vụ này gần giống với Apollo 8 ở chỗ phi hành đoàn sẽ vận hành tàu của họ ở gần Mặt trăng nhưng sẽ không cố gắng hạ cánh. Tuy nhiên, không giống như Apollo 10,000, Artemis II sẽ không đi vào quỹ đạo Mặt Trăng mà thay vào đó thực hiện một chuyến bay gần quanh phía xa của Mặt Trăng ở khoảng cách xấp xỉ 6,200 km (XNUMX dặm).
NASA cho biết sự chậm trễ phần lớn là do ba vấn đề kỹ thuật chính với viên nang Orion cần được giải quyết trước khi nó có thể chở các phi hành gia:
Hiệu suất lá chắn nhiệt
Trong khi Sứ mệnh Artemis I vào năm 2022 đã thành công mỹ mãn, các kỹ sư đã nhận thấy xói mòn lớn hơn dự kiến bằng vật liệu chắn nhiệt AVCOAT để bảo vệ viên nang Orion trong quá trình quay lại. Tấm chắn được thiết kế để có thể mài mòn và NASA cho biết vẫn còn một "lợi nhuận đáng kể" trên tàu vũ trụ, nhưng thực tế là thiệt hại không theo dõi được bằng các mô phỏng trước chuyến bay khiến các nhà lập kế hoạch sứ mệnh lo ngại.
Các kỹ thuật viên kiểm tra tấm chắn nhiệt cháy thành than của Artemis I.
Vì Artemis II sẽ bay với một nhiệm vụ rất giống nhau nên các kỹ sư muốn xem xét kỹ hơn sự bất thường này, không chỉ tìm cách cải thiện mô phỏng của họ mà còn xem liệu có cách nào đó có thể giảm hiện tượng xói mòn trên các chuyến bay trong tương lai hay không.
Amit Kshatriya, Phó Quản trị viên Phó Chương trình Mặt trăng tới Sao Hỏa, nói rằng nhóm cảm thấy họ hiểu rõ vấn đề và hy vọng sẽ hoàn thành cuộc điều tra vào mùa xuân.
Lỗi thiết kế hỗ trợ sự sống
Một lỗi thiết kế được tìm thấy trong một số bộ phận hỗ trợ sự sống hiện đang được lắp đặt trong viên nang Orion cho Artemis III đã dẫn đến quyết định quay lại và thay thế phần cứng đã được lắp trong viên nang Artemis II. Các thành phần này được giải thích là chịu trách nhiệm kiểm soát các van khác nhau trong hệ thống, bao gồm cả những van được sử dụng bởi máy lọc khí carbon dioxide.
Do thực tế là hệ thống hỗ trợ sự sống trong viên nang Artemis II đã vượt qua các cuộc kiểm tra chất lượng trước khi lỗ hổng được xác định, nên một số người đã cân nhắc việc sử dụng các bộ phận bị lỗi, có lẽ với một số thay đổi về quy trình để tránh gây ra sự cố. Nhưng cuối cùng người ta quyết định rằng không thể xâm phạm đến sự an toàn của phi hành đoàn và cần phải thay thế phần cứng.
Thật không may, với việc lắp ráp viên nang Artemis II cho đến nay, việc tiếp cận các bộ phận để thay thế chúng là một công việc đáng kể. Viên nang cũng sẽ phải thực hiện lại nhiều bước kiểm tra chất lượng khác nhau sau khi được lắp ráp lại, điều này càng làm trì hoãn việc hoàn thành.
Khả năng mất điện khi hủy bỏ
Vấn đề lớn cuối cùng được xác định là pin của viên nang Orion, thử nghiệm cho thấy có thể bị hỏng khi chịu những rung động dự kiến trong quá trình hủy bỏ trên chuyến bay.
Nếu pin bị hỏng sau khi động cơ tên lửa nhiên liệu rắn trong Tháp hủy bỏ phóng kéo viên nang Orion ra khỏi bộ tăng áp bị tê liệt hoặc bị hư hỏng, phi hành đoàn có thể bị mất điện vào thời điểm quan trọng.
Kshatriya cho biết cuộc điều tra về vấn đề đặc biệt này vẫn đang ở giai đoạn đầu và vẫn chưa đưa ra quyết định về cách giải quyết vấn đề này. Nhưng cũng như với các thiết bị điện tử hỗ trợ sự sống, nếu quyết định loại bỏ pin được đưa ra, thời gian lắp ráp và thử nghiệm của viên nang có thể sẽ kéo dài thêm vài tháng nữa.
2026 – Artemis III
Artemis III cũng bị lùi lại khoảng một năm, một phần do sự chậm trễ của Artemis II. Vì một số hệ thống chính được tái sử dụng từ viên nang Orion này sang viên nang tiếp theo (chẳng hạn như hệ thống điện tử hàng không), các kỹ thuật viên cần vài tháng để tháo các bộ phận đó và lắp chúng vào tàu vũ trụ mới hơn.
Nhưng ngay cả khi Artemis II không bị đẩy lùi, NASA cho biết có hai lĩnh vực phát triển chính cần thêm thời gian trước khi họ có thể đưa phi hành gia trở lại Mặt trăng:
Hệ thống hạ cánh của con người
Hệ thống Hạ cánh Con người, hay HLS, là tên gọi chính thức của Artemis cho phiên bản tùy chỉnh của Starship của SpaceX sẽ đưa các phi hành gia xuống bề mặt mặt trăng. NASA cho biết họ hài lòng với tốc độ phát triển của Starship, dự kiến sẽ thực hiện chuyến bay thử nghiệm thứ ba ngay trong tháng tới. Nhưng có những lo ngại về quy trình tiếp nhiên liệu trong không gian điều đó sẽ là cần thiết để HLS đến được Mặt trăng, nơi chưa bao giờ được thử trong không gian.
Về phần SpaceX, họ tin rằng nhiều yếu tố chính của việc tiếp nhiên liệu trên quỹ đạo có thể được thử nghiệm và hoàn thiện ở quy mô nhỏ hơn, cho phép chúng lặp lại nhanh chóng cho đến khi khắc phục được lỗi. Jessica Jensen, Phó Giám đốc Điều hành và Tích hợp Khách hàng tại SpaceX, cũng cho biết những bài học mà công ty hiện đang học về vận chuyển và nạp chất đẩy đông lạnh của phương tiện trên mặt đất sẽ liên quan trực tiếp đến cách họ thực hiện các hoạt động tương tự trên quỹ đạo.
Chuyến bay thử nghiệm thứ hai của Starship vào tháng 11
Ngoài ra còn có vấn đề phát triển cơ chế lắp ghép Starship-Orion cho phép phi hành đoàn chuyển từ phương tiện này sang phương tiện khác. Đây không phải là một thách thức kỹ thuật quá lớn, vì SpaceX đã có kinh nghiệm thực tế trong việc chế tạo phần cứng lắp ghép cho Crew Dragon, nhưng vẫn sẽ cần thời gian để phát triển và thử nghiệm.
Cuối cùng, Starship vẫn cần hoàn thành một nhiệm vụ trình diễn chưa có người lái bao gồm tất cả các bước cần thiết để hoàn thành Artemis III. Điều đó có nghĩa là phóng vào quỹ đạo Trái đất, được tiếp nhiên liệu, du hành lên Mặt trăng, hạ cánh thành công và tất nhiên, nhấc khỏi bề mặt và quay trở lại không gian. Cuộc thử nghiệm này hiện được lên kế hoạch vào năm 2025, điều này sẽ giúp SpaceX và NASA có thời gian xem xét kết quả và thực hiện bất kỳ thay đổi cần thiết nào đối với sứ mệnh cuối cùng.
Bộ đồ vũ trụ thế hệ tiếp theo
Sau khi xác định rằng phiên bản của riêng họ sẽ không sẵn sàng kịp thời, NASA chuyển sang hợp tác thương mại để phát triển bộ đồ du hành vũ trụ thế hệ tiếp theo để sử dụng trên bề mặt mặt trăng. Axiom Space, hiện đang điều phối sứ mệnh riêng tới Trạm vũ trụ quốc tế và hy vọng cuối cùng xây dựng cơ sở quỹ đạo của riêng họ, cuối cùng đã giành chiến thắng trong cuộc thi.
NASA đã cho công chúng một cái nhìn thoáng qua về diện mạo của những bộ đồ mới vào tháng 2023 năm XNUMX và sau đó vào tháng XNUMX, Axiom thông báo rằng họ hợp tác với nhà thiết kế sang trọng người Ý Prada để cải thiện thiết kế. Kể từ đó, không có nhiều tin tức về các bộ quần áo hoặc sự phát triển của chúng, nhưng thực tế là các bộ quần áo đã được xác định là một trong những thứ cản trở Artemis III, chúng ta có thể cho rằng mọi thứ không tiến triển nhanh như mong đợi.
2028 – Artemis IV
Ngày diễn ra Artemis IV, sứ mệnh hạ cánh đầu tiên trong chương trình mặt trăng của NASA, thực tế vẫn không thay đổi. Nó luôn được lên kế hoạch vào năm 2028, nhưng chi tiết về những gì sứ mệnh sẽ thực hiện luôn có chút mơ hồ.
Tình hình đó vẫn chưa được cải thiện nhiều, nhưng ít nhất giờ đây chúng ta đã xác nhận rằng NASA có kế hoạch chuẩn bị sẵn sàng các mô-đun đầu tiên của trạm Cổng Mặt Trăng trên quỹ đạo quanh Mặt trăng vào thời điểm các phi hành gia Artemis IV đến. Không có ngày ra mắt cho các mô-đun này. dự kiến sẽ bay trên chiếc Falcon Heavy, đã được đưa ra - nhưng họ sẽ phải lên đường tới Mặt trăng muộn nhất là vào đầu năm 2027 để có thời gian xác định.
Trạm Cổng Mặt Trăng
A Phiên bản khối 1B của SLS, với khả năng tải trọng được cải thiện đáng kể, sẽ gửi cả viên nang Orion và Mô-đun cư trú quốc tế (I-HAB) về phía Cổng, nơi phiên bản nâng cấp của Starship HLS sẽ chờ đợi. Sau khi các phi hành gia đưa mô-đun đến trạm, họ sẽ xuống mặt nước để hoàn thành các mục tiêu sứ mệnh tiếp theo.
Với khoảng cách từ Artemis IV đến nay, không có lý do gì để suy đoán xem nó có thể gặp phải loại độ trễ phần cứng nào, nhưng rõ ràng có rất nhiều bộ phận chuyển động liên quan. Không chỉ hai mô-đun đầu tiên của Cổng cần được hoàn thành và phóng lên Mặt trăng mà I-HAB cũng cần phải sẵn sàng, SLS 1B cũng vậy.
Vấn đề còn phức tạp hơn nữa, khối lượng của SLS 1B và I-HAB kết hợp lớn đến mức cần phải sử dụng một bệ phóng mới, một dự án đã bị trì hoãn và vượt quá ngân sách đáng kể. Trong một báo cáo tháng 2022 năm XNUMX từ Văn phòng Tổng Thanh tra của NASA, người ta ước tính rằng nền tảng phóng mới sẽ chưa sẵn sàng cho đến ít nhất là cuối năm 2026.
Điều khoản có thể thay đổi
Có một bí mật mở rằng dòng thời gian trước đây của Artemis không thực tế - nếu các phi hành gia lên Mặt trăng trước cuối năm 2024, có khả năng chúng ta đã nhìn thấy tên lửa SLS mà họ sẽ lái lên quỹ đạo khi đi qua những thử nghiệm cuối cùng của nó. Nhưng cho đến khi thông báo chính thức được đưa ra, NASA vẫn phải liên tục nói với công chúng rằng mọi việc vẫn đi đúng hướng.
Ngay cả mốc thời gian sửa đổi này cũng được cho là đang thúc đẩy khả năng của cơ quan này, do sự quan tâm bị chia rẽ và ngân sách tương đối hạn chế của họ. Trong cuộc họp báo, Kshatriya thừa nhận rằng thời điểm đưa ra Artemis III vào năm 2026 là “rất quyết liệt”, cho thấy rằng đây không phải là lần cuối cùng NASA phải xáo trộn kế hoạch của họ trước khi cuối cùng họ có thể in một số bản in giày mới lên. Bề mặt mặt trăng.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://hackaday.com/2024/01/11/nasa-adjusts-course-on-journey-to-the-moon/
