Podcast: Chơi ở cửa sổ mới | Tải về (Thời lượng: 1: 41: 25 - 46.4MB)

Tranh tụng về tai nạn hàng không với một đối tác từ một công ty luật chuyên về chủ đề đó. Trong tin tức, một số hành vi đáng lo ngại gần đây của kiểm soát viên không lưu, FAA hành động theo khuyến nghị của Nhóm An toàn, ba nhân viên của United Airlines bị cáo buộc nhận hối lộ, một hãng hàng không chở hàng không người lái đạt được chuyến bay đầu tiên, Collings Foundation kết thúc chuyến bay của họ và Alaska Airlines xem xét mua lại hãng hàng không Hawaiian Airlines.

Khách

Erin Applebaum là Đối tác tại Kreindler & Kreindler LLP. Trong hoạt động hàng không của Kreindler, cô tập trung vào việc đại diện cho những cá nhân bị thương hoặc thiệt mạng trong các vụ tai nạn hàng không nói chung và thảm họa hàng không thương mại. 

Erin hiện đang phục vụ trong Ủy ban điều hành của Nguyên đơn trong vụ kiện tụng về chuyến bay 302 Boeing 737 MAX của Hãng hàng không Ethiopian Airlines chống lại Boeing và các bị đơn khác. Cô cũng là thành viên của nhóm thách thức Thỏa thuận hoãn truy tố giữa Boeing và Bộ Tư pháp.

Erin duy trì hoạt động mạnh mẽ trong việc đại diện cho những hành khách bị thương nặng trong các chuyến bay thương mại. Cô ấy chuyên về kiện tụng các khiếu nại được điều chỉnh bởi Công ước Montreal và giảng dạy khóa học CLE về tai nạn hàng không phổ biến cho các luật sư khác - “Công ước Montreal dành cho luật sư của nguyên đơn: Đại diện cho các khiếu nại về thương tích cá nhân của hành khách phát sinh trên các chuyến bay quốc tế.” Đối với ấn phẩm được đánh giá cao trên toàn ngành, “Biên niên sử Luật Hàng không và Vũ trụ,” do Đại học McGill xuất bản, Erin đã đóng góp cái nhìn sâu sắc của mình về một quyết định mang tính bước ngoặt gần đây liên quan đến British Airways và việc áp dụng Công ước Montreal đối với các thương tích do các tình trạng bất ngờ xảy ra khi hành khách xuống máy bay từ các chuyến bay quốc tế.

Erin là thành viên của một số nhóm chuyên môn pháp lý. Bà vừa được bổ nhiệm làm Đồng Chủ tịch của Ủy ban Hàng không của Hiệp hội Luật sư Thành phố New York, giữ chức vụ Phó Chủ tịch Ủy ban Ủy ban Luật Hàng không và Vũ trụ của Hiệp hội Luật sư Hoa Kỳvà là thành viên tích cực của Hiệp hội Công lý Hoa Kỳ và Hiệp hội Phụ nữ Hàng không Quốc tế.

Tin tức hàng không

Say rượu và ngủ quên khi làm việc: Kiểm soát viên không lưu bị đẩy đến bờ vực

Một số sự cố ATC đáng lo ngại gần đây đã được báo cáo: một nhân viên kiểm soát say rượu, một người hút cần sa trong giờ giải lao và một nhân viên đe dọa và “hung hăng xô đẩy” một người khác đang điều khiển máy bay. Có nhiều báo cáo hơn về việc ngủ trong khi làm việc và làm việc dưới ảnh hưởng. Một cuộc điều tra của tờ New York Times cho thấy những người kiểm soát không lưu đang mệt mỏi, mất tập trung, mất tinh thần và ngày càng dễ mắc sai lầm.

FAA thực hiện hành động để giải quyết các khuyến nghị của nhóm đánh giá an toàn

Với việc phát hành Báo cáo của Nhóm đánh giá an toàn hệ thống vùng trời quốc giaFAA đang thực hiện hành động ngay lập tức để tăng cường đào tạo kiểm soát viên không lưu và báo cáo an toàn:

• FAA sẽ làm việc với Chương trình Sáng kiến ​​Đào tạo Đại học-Không lưu (AT-CTI) cao đẳng và đại học để đảm bảo rằng sinh viên tốt nghiệp từ các chương trình này có những kỹ năng cần thiết để bắt đầu đào tạo tại chỗ tại cơ sở. Những sinh viên tốt nghiệp này vẫn phải vượt qua kỳ thi Đánh giá Kỹ năng Không lưu (ATSA) và đáp ứng các yêu cầu về y tế và an ninh. Trước đây, những sinh viên tốt nghiệp này phải theo học tại Học viện Kiểm soát viên Không lưu FAA trước khi được bổ nhiệm vào một cơ sở.
• FAA đã công bố một lộ trình tuyển dụng quanh năm dành cho những người kiểm soát viên có kinh nghiệm từ quân đội và ngành tư nhân.
• FAA sẽ tiếp tục lấp đầy mọi chỗ ngồi tại Học viện FAA và tăng sức chứa lớp học vượt quá giới hạn hiện tại.
• FAA sẽ mở rộng việc sử dụng đào tạo nâng cao trên toàn quốc. Cơ quan này có cơ sở mới ở Chicago và San Diego và sẽ bổ sung chúng ở Nashua và Phoenix vào mùa xuân. 
• Hoàn thành triển khai hệ thống mô phỏng tháp tại 95 cơ sở trước tháng 2025 năm 2024. FAA sẽ triển khai hệ thống đầu tiên tại Austin vào tháng XNUMX năm XNUMX. 
• Để củng cố văn hóa an toàn, FAA sẽ cung cấp các báo cáo từ Dịch vụ giám sát an toàn giao thông hàng không cho Quản trị viên FAA và Quản trị viên liên kết an toàn hàng không.

Ba nhân viên của United Airlines nhận hối lộ để trao các hợp đồng cải tạo trị giá hàng triệu đô la 'béo bở' tại sân bay Newark

Sau cuộc điều tra của Liên bang, ba nhân viên của United Airlines đã nhận tội nhận hối lộ và lại quả bao gồm việc sửa sang nhà cửa và nhận đồng hồ Rolex. Điều này nhằm đổi lấy việc trao hợp đồng cho một công ty đưa ra mức giá cao hơn ít nhất hai đối thủ cạnh tranh khác. United đã sa thải cả ba nhân viên: một giám đốc bất động sản của công ty, một giám đốc cấp cao của hãng hàng không và một nhà thầu.

Qatar Airways hợp tác với hãng hàng không chở hàng không người lái đầu tiên trên thế giới

Hàng không Qatar Airways và hãng hàng không bay không người lái chở hàng máy bay không người lái đã hợp tác, ban đầu là để liên kết các sân bay không người lái Dronamics ở Hy Lạp với mạng lưới toàn cầu của Qatar. Máy bay điều khiển từ xa Thiên nga đen có thân máy bay dài 26 feet với sải cánh 52 feet, sức chở hàng hóa 770 lb, tầm bay 1,550 dặm và tốc độ tối đa 125 dặm/giờ. Dronamics được thành lập vào năm 2014 và tự gọi mình là “hãng hàng không chở hàng bằng máy bay không người lái đầu tiên trên thế giới”.

Video: Chuyến bay đầu tiên của Drone chở hàng Drone

Chuyến tham quan trên không của Collings Foundation Ground dành cho máy bay trong Thế chiến thứ hai

Sản phẩm Quỹ Collings Bản tin của Bảo tàng Di sản Hoa Kỳ cho biết: “Sau vụ tai nạn Pháo đài bay B-2019 năm 17… Chúng tôi đang tiến hành kế hoạch dài hạn của mình là đưa máy bay từ một triển lãm bay toàn quốc đến trưng bày vĩnh viễn tại Massachusetts.” Chuyến tham quan Wings of Freedom mang đến cơ hội tiếp cận các máy bay trong Thế chiến thứ hai như Boeing B-17G, B-25, B-24 và P-51D. Việc đi trên những chiếc máy bay đó được cung cấp như một phần đóng góp bằng tiền cho Tổ chức.

Sản phẩm Bảo tàng di sản Mỹ là một tổ chức 501(c)(3) có trụ sở tại Hudson, Massachusetts. Nó trưng bày 50 máy bay và hơn 90 phương tiện của Quân đội, Không quân, Hải quân, Thủy quân lục chiến và Cảnh sát biển Hoa Kỳ, cũng như một số phương tiện của các quốc gia khác. Bảo tàng còn có một số hiện vật lớn như phòng giam tù binh Hilton Hà Nội được xây dựng lại và một phần của Bức tường Berlin.

Alaska Airlines đàm phán mua Hawaiian Airlines với giá 1.9 tỷ USD

Theo giao dịch hoàn toàn bằng tiền mặt, Alaska sẽ mua Hawaiian với giá 18 USD/cổ phiếu, trị giá 1.9 tỷ USD (bao gồm 0.9 tỷ USD nợ ròng của Hawaiian Airlines) và vận hành hãng hàng không này như một thương hiệu độc lập. Alaska cho biết họ có kế hoạch mở rộng trung tâm Honolulu của Hawaii để mang lại “kết nối quốc tế lớn hơn cho du khách Bờ Tây trên khắp khu vực châu Á-Thái Bình Dương”.

Thỏa thuận giao dịch đã được cả hai hội đồng phê duyệt và phải có sự chấp thuận theo quy định, sự chấp thuận của các cổ đông Hawaiian Holdings, Inc. (dự kiến ​​sẽ được thực hiện vào quý 2024 năm 12) và các điều kiện kết thúc thông thường khác. Dự kiến ​​sẽ đóng cửa sau 18-XNUMX tháng. Tổ chức kết hợp sẽ có trụ sở tại Seattle dưới sự lãnh đạo của Giám đốc điều hành Alaska Airlines Ben Minicucci.

Thông cáo báo chí: Alaska Airlines và Hawaiian Airlines sáp nhập

Thông tin bổ sung về giao dịch có sẵn tại một trang web chung mới tại localcareglobalreach.com và tài liệu dành cho nhà đầu tư cũng có thể được tìm thấy tại nhà đầu tư.alaskaair.com và tin tức.alaskaair.com.

Bàn Úc

GippsAero GA-8 Airvan, trong những năm gần đây được gọi là Airvan 8, là một câu chuyện thành công của ngành hàng không Úc trong nhiều năm sản xuất. Ban đầu được gọi là Gippsland Aeronautics, công ty được thành lập vào năm 1977 bởi Peter Furlong tại Sân bay Khu vực Thung lũng Latrobe ở phía đông Victoria. Ông đã tham gia cùng George Morgan vào năm 1984 và họ cùng nhau phát triển máy phun thuốc trồng trọt GA200 Fatman và máy bay tiện ích GA8. Công ty đã được Mahindra Aerospace mua lại vào năm 2009 và tiếp tục sản xuất cho đến năm 2020.  

Nhưng có tin tốt! George Morgan hiện đã mua lại công ty và ông có tầm nhìn đưa GA8 trở lại sản xuất trong những năm tới. Điều này có thể chứng kiến ​​sự phục hồi cuối cùng của một số lượng lớn công việc sản xuất tại địa phương, cùng với công việc bảo trì và các công việc khác trong tương lai.

Đồng sáng lập mua Mahindra khỏi GippsAero – Australian Flying

LCC Bonza Air mới đã khiến nhiều người phẫn nộ khi hủy tất cả các chuyến bay Gold Coast đến Darwin mới của họ trong cả tháng 12. Động thái này đã khiến hàng trăm hành khách bị mắc kẹt và không thể nhận được phản hồi thỏa đáng từ hệ thống liên lạc dựa trên ứng dụng của Bonza. Tuyến đường đã được công bố vào tháng 9 và dự kiến ​​​​bắt đầu trong tuần này.

Liệu động thái này có báo hiệu thời kỳ khó khăn phía trước đối với hãng hàng không mới còn non trẻ của Úc không? Thời gian sẽ trả lời, nhưng họ sẽ cần phải cải thiện phương thức liên hệ với khách hàng một cách nhanh chóng.

Bonza hủy các chuyến bay Darwin-Gold Coast trong cả tháng 12, khiến khách hàng tức giận – ABC News

Virgin Australia đã công bố kế hoạch tăng số đơn đặt hàng hiện tại của các máy bay Boeing 737 Max-8 lên 14 chiếc, với 3 chiếc đã được giao và đội bay theo kế hoạch là 39 chiếc.  Cho đến thời điểm này, các mẫu 737 Max vẫn chưa được xuất hiện với số lượng lớn ở khu vực này của thế giới, và với việc Qantas đang tìm cách thay thế dần đội bay 737 của họ bằng những chiếc A320, Virgin cuối cùng sẽ trở thành nhà khai thác loại máy bay này lớn nhất quốc gia.

Virgin Australia tăng đơn đặt hàng máy bay 737 MAX-8

Virgin cũng đang hướng tới việc nối lại thỏa thuận hợp tác trước đây với Air New Zealand sau 5 năm gián đoạn. Thỏa thuận liên danh sẽ có lợi nhất cho hành khách VA muốn bay qua Tasman, sau khi hãng hàng không này cắt giảm các dịch vụ đến tất cả các điểm đến ở New Zealand ngoại trừ Queenstown, do họ ký hợp đồng hoạt động để tập trung vào Úc trong quá trình tái cơ cấu tài chính trong những năm gần đây.

Virgin Australia có kế hoạch hồi sinh quan hệ đối tác của Air New Zealand – Point Hacks

Đề cập

Video: Có bao nhiêu máy bay chiến đấu WW2 sống sót vào năm 2023?

Chủ sở hữu đằng sau những chiếc máy bay phản lực tư nhân đắt nhất thế giới

Tổ chức Tập này

Max Flight, Rob Mark và Main(e) Man Micah của chúng tôi. Đóng góp của Grant McHerron và Steve Visscher.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.airplanegeeks.com/2023/12/06/777-aviation-accident-litigation/