Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

Tesla hiện đã bắt đầu mở mạng lưới Supercharger của mình cho người điều khiển các phương tiện khác. Người lái xe Ford sẽ là người đầu tiên vì Ford là công ty đầu tiên đồng ý chuyển xe điện của mình sang tiêu chuẩn sạc NACS. Ô tô từ các nhà sản xuất khác sẽ được bổ sung theo thứ tự mà các công ty đó đã tham gia vào nhóm NACS.

Đầu tiên một chút nền tảng. CleanTechnica đã viết nhiều bài viết về chuyển đổi sang NACS. Đến nay, hầu hết độc giả đều biết rằng Bộ siêu tăng áp của Tesla rất phong phú, đáng tin cậy và tiện lợi khi sử dụng. Số lượng bộ sạc Supercharger ở Bắc Mỹ gần gấp đôi so với số lượng của tất cả các công ty sạc khác cộng lại. Việc cấp quyền truy cập vào mạng Supercharger cho người lái xe ô tô điện Ford, GM, Hyundai, Kia, Rivian và Stellantis sẽ làm nên điều kỳ diệu trong việc chữa khỏi chứng đau đầu lo lắng về quãng đường mà nhiều người lái xe điện gặp phải.

Theo máy điện, Tesla đang cung cấp 15,000 điểm sạc Supercharger cho những người không phải là người lái xe Tesla. Người lái xe Ford Mustang Mach-E, F-150 Lightning và E-Transit là những người đầu tiên có quyền truy cập vào các bộ sạc đó vì Ford là hãng đầu tiên chuyển sang NACS.

“Bắt đầu từ hôm nay, khách hàng của Ford EV sẽ có quyền truy cập vào hơn 15,000 Bộ siêu tăng áp Tesla trên khắp Hoa Kỳ và Canada, tăng gấp đôi các tùy chọn sạc nhanh trên Mạng sạc BlueOval. Động thái này sẽ cải thiện trải nghiệm sạc công cộng bằng cách mang đến cho khách hàng nhiều sự lựa chọn hơn và là một phần quan trọng trong sự phát triển của chúng tôi với tư cách là một thương hiệu xe điện,” Giám đốc điều hành Ford Jim Farley cho biết. “Tôi muốn cảm ơn Elon và nhóm Tesla vì sự hợp tác chặt chẽ của họ cũng như sự lãnh đạo của Tesla để giúp thay đổi cuộc sống của rất nhiều khách hàng sử dụng xe điện thông qua việc cải thiện khả năng tiếp cận hệ thống sạc.”

Tổng cộng, Tesla có khoảng 27,000 điểm sạc ở Bắc Mỹ nhưng không phải tất cả chúng đều có khả năng sạc các loại xe không phải của Tesla. Bộ sạc V1 và V2 cũ hơn không thể. Bộ sạc V3 có thể và bộ sạc V4 mới nhất cũng có thể. Nhưng làm sao có ai biết được? Thực ra điều đó khá đơn giản. Tesla giải thích tất cả trên trang web của mình, sẽ có liên kết cho người điều khiển các xe điện khác. Hiện tại chỉ có chủ xe Ford mới có liên kết như vậy.

Mở rộng mạng lưới siêu tăng áp Tesla

trên Trang web Tesla, công ty cho biết những người lái xe điện khác ở Bắc Mỹ sẽ có thể truy cập nhiều quầy Supercharge của mình thông qua ứng dụng Tesla và bộ điều hợp do các nhà sản xuất xe cung cấp. Ngay sau quý 4 năm 2024, các phương tiện mới ngoài Tesla cũng sẽ bắt đầu được trang bị NACS. Xe được trang bị NACS không cần bộ chuyển đổi.

Tesla cho biết: “Tham vọng của chúng tôi là mở mạng lưới Supercharger cho tất cả các xe điện và bằng cách đó, sẽ khuyến khích nhiều người lái xe nhanh chóng chuyển sang một tương lai không phát thải”.

Có 3 loại Bộ tăng áp Tesla:

• Bộ siêu tăng áp chỉ dành cho Tesla, chỉ hoạt động cho xe Tesla.
• Tất cả các Bộ siêu tăng áp EV, đều có sẵn để sạc cho tất cả các EV bằng bộ chuyển đổi “Magic Dock” được cung cấp tại trạm sạc.
• Bộ siêu tăng áp NACS, sẽ được nhà sản xuất xe cung cấp dần dần và có thể được truy cập thông qua bộ chuyển đổi. Bộ chuyển đổi phải được cung cấp bởi nhà sản xuất xe của bạn. Đối với các xe mới được trang bị NACS, sẽ không cần bộ chuyển đổi.

Tesla giúp bạn dễ dàng tìm thấy các điểm sạc mà những người không phải là người lái xe Tesla có thể sử dụng bằng bản đồ tương tác cho phép họ tìm kiếm chúng theo địa điểm trên khắp Bắc Mỹ. Đơn giản chỉ cần đi đến Trang sạc trên trang web Tesla và nhấp vào nút Tìm chúng tôi ở góc dưới bên trái. Bản đồ có một liên kết dành riêng cho những người lái xe không phải Tesla.

Ngoại trừ 500 điểm sạc Supercharger được trang bị cáp sạc CCS, những người không phải là người lái xe Tesla sẽ cần một bộ chuyển đổi để kết nối ô tô của họ với bộ sạc. Ford đang cung cấp những bộ chuyển đổi này miễn phí đối với bất kỳ chủ sở hữu nào mua hoặc đặt hàng trước ngày 1 tháng 2024 năm 250. Sau ngày đó, mỗi bộ sạc sẽ có giá XNUMX USD. Thông tin chi tiết về những gì các công ty khác sẽ làm cho chủ sở hữu ô tô điện hiện tại của họ sẽ khác nhau tùy theo nhà sản xuất. Mong đợi thêm thông tin khi quyền truy cập vào mạng Supercharger cho những chiếc xe đó được công bố.

Bộ chuyển đổi sạc nhanh - được thiết kế, chế tạo và cung cấp bởi Tesla - sẽ được chuyển đến những chủ sở hữu xe điện Ford đăng ký qua Ford.com. Chủ sở hữu có thể sử dụng thông tin đăng nhập FordPass mà họ hiện đang sử dụng để truy cập mạng bộ sạc BlueOval, để đăng ký bộ chuyển đổi. Khách hàng của Ford sẽ phải trả nhiều hơn khoảng 30% cho mỗi kilowatt giờ so với người lái xe Tesla. Hoặc họ có thể chọn “Tư cách thành viên tăng áp” với giá 12.99 đô la một tháng và trả mức giá cho mỗi kWh tương tự như người lái xe Tesla. Chi phí đăng ký tương tự như chi phí mà những người không phải là người lái xe Tesla ở Châu Âu phải trả.

Mạng lưới siêu tăng áp của Tesla sẽ phục vụ hầu hết các xe điện

Ford và các hãng khác đã thống nhất chuyển sang tiêu chuẩn NACS trước cuối năm 2025, nghĩa là xe của họ sẽ xuất xưởng với các cổng sạc chấp nhận phích cắm NACS. Đối với các thiết bị sạc cũ sử dụng phích cắm CCS, sẽ cần một bộ chuyển đổi khác để sạc tại những vị trí đó. Cuối cùng, thiết bị CCS ở Bắc Mỹ hầu như sẽ biến mất hoặc được tặng cho Smithsonian.

Sau khi chủ sở hữu có bộ điều hợp và đăng ký FordPass, việc truy cập mạng Tesla Supercharger tương đối dễ dàng. Chủ xe Ford có thể sử dụng Ứng dụng FordPass hoặc ứng dụng Hỗ trợ sạc trong ô tô để xác định vị trí của một trong 15,000 Bộ siêu tăng áp Tesla hiện có, tìm bộ tăng áp Tesla đang mở, kết nối bộ chuyển đổi với phích cắm Tesla và kết nối với chiếc Ford EV của họ. Chiếc xe sẽ ngay lập tức bắt đầu sạc, tương tự như xe Tesla, vì thông tin thanh toán và chi phí sạc được đồng bộ hóa thông qua tài khoản FordPass của chủ xe.

Trong tương lai, Autoblog cho biết, thông tin vị trí của Tesla Supercharger sẽ có trên Apple Maps EV Routing dành cho ô tô được trang bị Apple CarPlay, Google Maps EV Routing dành cho ô tô được trang bị Android Auto và Điều hướng tích hợp Ford Connected, cũng như lập kế hoạch tuyến đường. Ford cũng cho biết việc lập kế hoạch lộ trình trong tương lai sẽ có sẵn trong ứng dụng Charge Assist trên ô tô.

Tuy nhiên, vẫn còn một số vấn đề cần giải quyết. Bộ siêu tăng áp của Tesla theo truyền thống có cáp sạc khá ngắn, chỉ đủ dài để chạm tới góc sau bên trái của ô tô, nơi đặt cổng sạc. Điều này khiến cáp sạc khó tiếp cận nếu cổng sạc nằm ở bên hông xe. Tình cờ đó lại là một vấn đề đối với xe điện Ford, tất cả đều có cổng sạc ở phía bên trái, giữa bánh trước và cửa người lái.

Nó cũng làm phức tạp mọi thứ đối với những người kéo xe kéo. Bộ siêu tăng áp V4 đi kèm với cáp sạc dài hơn nhưng điều đó có thể không giải quyết được tất cả các vấn đề đối với những người kéo đồ. Chỉ những thỏa thuận kéo dài mới đáp ứng được nhu cầu của họ và chỉ có một số ít trong số đó quý giá, mặc dù Tesla và các mạng sạc khác đang nỗ lực giải quyết vấn đề đó.

Mang đi

Vợ tôi và tôi sở hữu một chiếc Chevy Bolt và chúng tôi đã bắt đầu khám phá xem các Bộ siêu tăng áp được đặt ở đâu trong khu vực của chúng tôi. Mùa hè năm ngoái, chúng tôi cảm thấy mình như những nhà thám hiểm dũng cảm khi bắt đầu chuyến đi khắp New England. Bây giờ chúng tôi cảm thấy nhẹ nhõm khi biết rằng có thể có các địa điểm Supercharger gần với những điểm đến tương tự. Nơi mà trước đây chúng tôi từng rất lo lắng khi thực hiện các chuyến đi đường với Bolt, giờ đây chúng tôi cảm thấy thoải mái khi đến thăm gia đình và bạn bè mà không cần cắm vào ổ cắm trên tường trong 36 giờ sau khi đến nơi.

Đây là một tin tức quan trọng và sẽ còn giúp ích rất nhiều trong việc giúp mọi người thoải mái hơn khi mua ô tô điện ở Bắc Mỹ. Điều đó có nghĩa là cuộc cách mạng xe điện sẽ sớm có một sự thúc đẩy đáng kể. Lo lắng về phạm vi hoạt động là lý do số một khiến mọi người không mua ô tô điện. Bây giờ họ sẽ phải tìm một lý do khác.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2024/03/02/tesla-supercharger-network-now-open-to-some-other-drivers-in-north-america/