Việc theo dõi gần đây đã trở thành một kẻ lừa đảo lớn. Lượng dữ liệu khổng lồ mà một ứng dụng hoặc hệ điều hành (HĐH) có thể sử dụng để nhận dạng bạn và thu thập dữ liệu của bạn là rất lớn, tùy thuộc vào phương pháp theo dõi mà ứng dụng đó sử dụng. Mặc dù rõ ràng lý do tại sao các nhà sản xuất và người bán mong muốn có nhiều dữ liệu hơn – để điều chỉnh sản phẩm của họ, nâng cao hiệu quả, thu hút người tiêu dùng, tăng doanh thu và đổi mới nhiên liệu – điều này thường phát sinh một chi phí tiềm ẩn – quyền riêng tư của chúng ta.
Một số người cho rằng việc theo dõi là một sự đánh đổi cần thiết để một số dịch vụ nhất định được duy trì miễn phí. Mới gần đây, Meta đã tung ra một tùy chọn trả phí dành cho Facebook và Instagram ở Liên minh Châu Âu, được thiết kế để tránh việc theo dõi dữ liệu không cần thiết bằng cách đăng ký trả phí nhằm hạn chế việc thu thập dữ liệu.
Nhưng tại sao lại có những lo lắng như vậy? Chà, lượng dữ liệu cá nhân được các công ty khai thác có thể rất lớn, với nhiều công ty tiếp thị theo đúng nghĩa đen. giao dịch dữ liệu này với các bên khác và các nhà cung cấp.
Quay lại tập trung vào ô tô, chúng tôi nhận ra vai trò quan trọng của chúng trong cuộc sống, cho phép chúng tôi di chuyển quãng đường dài một cách nhanh chóng và mở ra các công việc và cơ hội xã hội mới, với ô tô điện mang lại lợi ích bổ sung cho sự bền vững môi trường. Theo truyền thống, thỏa thuận với các nhà cung cấp ô tô rất đơn giản: Giá mua bao gồm tất cả các thiết bị của ô tô; tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô đã quyết định làm điều gì đó hoàn toàn khác. Một số hiện đang cung cấp đăng ký, tương tự như ứng dụng trên điện thoại thông minh hoặc PC, ngoại trừ trong trường hợp này, chúng tôi đang trả tiền cho dịch vụ thường được bao gồm trong giá ô tô, chẳng hạn như thiết bị được cài đặt sẵn.
Ví dụ: khi BMW chọn cung cấp ghế sưởi làm tùy chọn đăng ký – một tính năng đã được cài đặt nhưng bị vô hiệu hóa cho đến khi được kích hoạt bằng phương thức thanh toán – đã có sự phản đối đáng kể từ người tiêu dùng. Điều đó đã khiến công ty bỏ kế hoạch này.
Trong khi đó, ô tô của bạn cũng đang làm một việc khác: theo dõi hành vi của bạn. Và bạn nên hiểu rõ lý do tại sao. Đó là tất cả về dữ liệu thú vị và số liệu sử dụng.
Cách xe của bạn theo dõi bạn
Những chiếc xe hiện đại có thể rất có khả năng. Một số có màn hình xung quanh nội thất với các chức năng và đặc điểm khác nhau, đèn LED và rất nhiều tính năng kết nối.
Màn hình thông tin giải trí của chúng được cung cấp năng lượng bởi các chip tương tự như chip bên trong máy tính hoặc điện thoại thông minh của bạn, ngoại trừ việc được thiết kế để cứng cáp hơn là mạnh mẽ do cách sử dụng ô tô - chúng chịu nhiều hao mòn, nóng và lạnh hơn, v.v. Những con chip này có thể và thực sự có các khả năng tương tự như điện thoại thông minh (được hỗ trợ thêm bởi các tính năng như Android Auto hoặc Apple CarPlay), nghĩa là ngoài việc cho phép bạn mở hộp đựng găng tay (nghĩa đen), họ cũng cung cấp cho bạn khả năng định vị GPS, truy cập internet, phát trực tuyến nhạc và phim, cuộc gọi hoặc thậm chí chơi game khi đang di chuyển (xin vui lòng cố gắng không chơi trong khi đi làm hàng ngày).
(Tín dụng: Jenny Ueberberg trên Bapt)
Tương tự như cách điện thoại giám sát việc sử dụng ứng dụng và ứng dụng theo dõi những bài hát bạn phát, thời lượng bạn sử dụng chúng và điều gì thu hút sự chú ý của bạn lâu hơn, hệ điều hành ô tô của bạn cũng làm như vậy. Bao gồm cả thời gian và địa điểm của mọi hành trình bạn thực hiện. Tùy thuộc vào chính sách bảo mật của nhà cung cấp, thông tin này có khả năng có thể được truy cập bởi các công ty và cá nhân mà bạn có thể không bao giờ cho phép theo dõi chuyển động của mình. Nếu không có sự đồng ý rõ ràng, việc giám sát liên tục này sẽ khiến quyền riêng tư của bạn gặp rủi ro.
Hầu hết các chủ sở hữu ô tô có thể sẽ không biết ô tô có thể lấy được bao nhiêu dữ liệu từ chúng. Theo một nghiên cứu của The Washington Post, hãng xe mà nó thử nghiệm đã tạo ra tới 25 gigabyte Dữ liệu mỗi giờ, bao gồm hồ sơ điện thoại, phong cách lái xe, v.v. và gửi tất cả dữ liệu đó về nhà sản xuất. So sánh điều đó với Spotify, mà trung bình có thể sử dụng 144 megabyte mỗi giờ. Sự khác biệt là khá rõ ràng.
Washington Post thậm chí còn mua một hệ thống định vị cũ cùng loại và phát hiện ra rằng nó có thể phục hồi lại cách sử dụng của chủ sở hữu trước đó bằng cách kiểm tra dữ liệu đã ghi trên hệ thống, tìm hiểu địa chỉ nhà và nơi làm việc của họ, các máy bơm xăng thường lui tới, v.v. Điều này tương tự một cách kỳ lạ với một khám phá được thực hiện bởi Nghiên cứu của ESET về bộ định tuyến cũ đã mua, nơi vẫn chứa dữ liệu bí mật.
Đừng kết thúc biện minh cho phương tiện?
Ô tô được kết nối làm được nhiều việc tốt. Chúng cải thiện sự an toàn bằng cách giúp bạn biết về các vụ tai nạn giao thông và cung cấp nhiều cảnh báo khác nhau, như nhắc nhở bạn thay dầu, đồng thời chúng cũng giúp bạn xác định vị trí của chúng trong trường hợp chúng bị đánh cắp, nhờ vào thông tin vị trí mà chúng có thể chia sẻ. Camera và cảm biến ô tô cũng giúp bạn quản lý các điều kiện lái xe khó khăn, điều này rất hữu ích.
Dữ liệu ô tô thông minh cũng có thể được gửi đến các bên khác và nhiều bên sử dụng nó để phòng chống gian lận, phân tích tai nạn, giá bảo hiểm tốt hơn, hoặc thậm chí quy hoạch tuyến đường và đường bộ bằng cách nhà quy hoạch thành phố.
Nhưng tất cả đều đi kèm với lời cảnh báo của xâm phạm quyền riêng tư đáng kể. Ngay cả khi dữ liệu được thu thập là ẩn danh, như nghiên cứu của Washington Post đã chứng minh, nó vẫn có thể được sử dụng để tạo lại hồ sơ của người lái xe, tương tự như dấu vân tay trình duyệt, sử dụng nhiều loại dữ liệu chung để nâng cao trải nghiệm trên trang web. Việc theo dõi dữ liệu ô tô hoạt động theo nguyên tắc tương tự, nhưng nó cũng phải trả giá – cái giá phải trả cho quyền riêng tư cá nhân.
Tất cả dữ liệu ô tô cá nhân đó đã chín muồi để sử dụng
Ngoài khía cạnh riêng tư rõ ràng trong việc theo dõi dữ liệu, còn có mối lo ngại về an ninh mạng. Vì dữ liệu được thu thập cũng được lưu trữ trên phương tiện lưu trữ của ô tô, đồng thời được chia sẻ với nhà sản xuất và những người khác, điều này có thể khiến chủ sở hữu ô tô có nguy cơ bị vi phạm dữ liệu hoặc rò rỉ dữ liệu.
Làm sao? Chà, không có gì bí mật khi nhiều nhà sản xuất có thể trở thành nạn nhân của việc hack, rò rỉ hàng loạt dữ liệu. Dữ liệu cá nhân, chẳng hạn như tên, email, điểm đến, v.v. có thể là một phần của những rò rỉ này, cung cấp thêm đạn cho tin tặc để tiếp thị thông tin này cho những kẻ lừa đảo khác hoặc cố gắng hack các tài khoản khác của một người bằng thông tin bị rò rỉ.
(Nguồn: Tero Vesalainen/Shutterstock.com)
Bản thân ô tô cũng có thể bị hack; do đó, tin tặc có thể tiết lộ vị trí của chúng, mở khóa cửa, tìm hiểu thêm về chủ sở hữu của chúng, đánh cắp thông tin tài chính được lưu trữ hoặc truy cập các thiết bị Internet of Things khác, dẫn đến đủ loại sự cố. Có một ví dụ nổi tiếng về hai tin tặc điều khiển từ xa một chiếc SUV sau khi khai thác nó, điều này cho thấy nếu có những lỗ hổng phù hợp, ô tô và hành khách có thể gặp rất nhiều nguy hiểm.
Mọi dữ liệu có thể hữu ích đều đã chín muồi để lấy và điều này dẫn cuộc trò chuyện trở lại vấn đề riêng tư, vì, theo Quy định chung về bảo vệ dữ liệu (GDPR), khả năng vi phạm dữ liệu sẽ giảm đi bằng cách mã hóa dữ liệu cá nhân. Tuy nhiên, dữ liệu được thu thập và lưu trữ trong ô tô được kết nối là thường không được mã hóa chút nàovà cụ thể là ở Hoa Kỳ, không có luật nào yêu cầu ẩn danh hoặc mã hóa dữ liệu, và một số công ty thực hiện nghiêm túc việc kinh doanh bán dữ liệu nói trên cho chính phủ, ví dụ.
Bạn có thể làm gì về việc theo dõi dữ liệu ô tô?
Việc mua một chiếc ô tô không được kết nối theo một cách nào đó ngày càng trở nên khó khăn hơn, đây sẽ là lựa chọn tốt nhất.
Mặc dù các nhà sản xuất xe có trách nhiệm pháp lý trong việc bảo vệ dữ liệu cá nhân của bạn nhưng sự cố vẫn có thể xảy ra. Nếu hệ thống ô tô sử dụng một số hình thức mã hóa hoặc VPN, có thể là chip bảo mật, điều đó sẽ làm được nhiều việc hơn để đảm bảo tính bảo mật của dữ liệu được thu thập, nhưng không phải tất cả các thương hiệu đều sử dụng phương pháp như vậy.
Từ góc độ của một người chủ, khôi phục cài đặt gốc hệ thống trong xe trước khi bán là một cách rõ ràng để xóa dữ liệu riêng tư. Ngoài ra, người ta có thể yêu cầu một cửa hàng dịch vụ ô tô xóa sạch tất cả dữ liệu khỏi ô tô, vì đôi khi khôi phục cài đặt gốc là không đủ. Hơn nữa, sau khi thuê một chiếc xe hơi, ngắt kết nối điện thoại của bạn và xóa tất cả dữ liệu liên quan đến việc sử dụng trước khi trả lại.
Tiến thêm một bước nữa, người ta cũng có thể không kết nối điện thoại với ô tô của họ, nhưng vậy thì việc có tất cả những tính năng hiện đại đó có ích gì?
Để đóng cửa, nếu các nhà sản xuất không có nhận thức đúng đắn và trách nhiệm giải trình, dữ liệu cá nhân của bạn sẽ gặp rủi ro và liên quan đến quyền riêng tư, cuộc chiến để được bảo vệ thêm phải được đảm bảo. Nếu không có điều đó, sẽ không ai thoát khỏi một số hình thức theo dõi. Dữ liệu của bạn là của bạn, vì vậy hãy cố gắng đấu tranh vì sự an toàn của dữ liệu giống như cách bạn đấu tranh vì tài sản cá nhân nhất của mình.
Trước khi bạn đi: Ô tô được kết nối: Cách cải thiện kết nối của chúng với an ninh mạng
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://www.welivesecurity.com/en/privacy/navigating-privacy-should-we-put-the-brakes-on-car-tracking/
