DUBLIN, 1 Tháng Sáu, 2021 / PRNewswire / - “Thị trường phân phối gói máy bay không người lái toàn cầu theo giải pháp (Nền tảng, cơ sở hạ tầng, phần mềm, dịch vụ), Loại (Cánh cố định, Đa cánh quạt, Hỗn hợp) Phạm vi (Ngắn <25 km, Dài >25 km), Kích thước gói hàng (< 2Kg, 2-5 Kg, > 5Kg), Thời lượng, Mục đích sử dụng cuối cùng và Khu vực – Dự báo đến năm 2030” báo cáo đã được thêm vào ResearchAndMarkets.com của cung cấp.

Thị trường giao hàng bằng máy bay không người lái được dự đoán sẽ tăng trưởng từ 528 triệu USD trong 2020 tới 39,013 triệu USD đến năm 2030, với tốc độ CAGR là 53.8% từ năm 2020 đến năm 2030.

Nhu cầu giao hàng nhanh ngày càng tăng, việc sửa đổi khung pháp lý ngày càng tăng để khuyến khích giao hàng bằng máy bay không người lái và nhu cầu giảm lượng khí thải carbon ngày càng tăng là một số yếu tố thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường. Ngoài ra, với nhu cầu ngày càng tăng về việc giảm lượng khí thải carbon trong vận tải, bao gồm cả giao hàng trọn gói, thị trường giao hàng bằng máy bay không người lái được dự đoán sẽ tăng trưởng trong giai đoạn dự báo.

Đại dịch COVID-19 đã tạo ra sự gián đoạn ngắn hạn và những thay đổi cơ cấu dài hạn, do đó lĩnh vực thương mại điện tử đang có mức tăng trưởng chậm chạp ở các danh mục trực tuyến mới như cửa hàng tạp hóa và chăm sóc gia đình. Điều này đã cho phép các nhà cung cấp áp dụng các phương tiện tự động như máy bay không người lái và robot để giao hàng cho khách hàng mà không cần sự tham gia của con người. Ví dụ, UPS, một công ty chuyển phát bưu kiện đa quốc gia của Mỹ, đã hợp tác với
Nhà sản xuất máy bay không người lái của Đức Wingcopter GmbH để đẩy nhanh việc áp dụng máy bay không người lái để giao hàng không tiếp xúc. Nhiều công nghệ phân phối hàng hóa nổi bật và mới nổi khác nhau như UAS đang đóng một vai trò quan trọng trong đại dịch COVID-19.

Dựa trên giải pháp, phân khúc dịch vụ được dự đoán sẽ dẫn đầu thị trường giao hàng trọn gói bằng máy bay không người lái trong giai đoạn dự báo.

Dựa trên giải pháp, thị trường giao hàng bằng máy bay không người lái đã được phân loại thành nền tảng, phần mềm, cơ sở hạ tầng và dịch vụ. Máy bay không người lái đang trở nên dễ tiếp cận hơn đối với các hoạt động hậu cần nhỏ hơn để vận hành nhà kho và ngày càng được áp dụng trong việc vận chuyển các mặt hàng thực phẩm, gói sản phẩm và vật tư y tế, cùng nhiều thứ khác. Việc sử dụng máy bay không người lái giao hàng ngày càng tăng dẫn đến yêu cầu về phần mềm và cơ sở hạ tầng phù hợp hỗ trợ chúng. Kết hợp với phần mềm hậu cần tốt, máy bay không người lái có thể cải thiện hiệu quả một cách đáng kể. Các nhà cung cấp dịch vụ bán lẻ trực tuyến và các công ty hậu cần đang tập trung phát triển máy bay không người lái cải tiến có thể mang tải trọng lớn để giao các gói hàng ngay trước cửa nhà khách hàng. Trong các ngành công nghiệp như chăm sóc sức khỏe, hậu cần và thực phẩm, máy bay không người lái đa cánh quạt có khả năng bay tự động đến gói hàng giao hàng tại địa điểm do khách hàng của công ty tương ứng cung cấp. Do đó, lợi ích của máy bay không người lái giao hàng nối tiếp trong ngành dịch vụ đang thúc đẩy nhu cầu về dịch vụ bằng máy bay không người lái trên thị trường giao hàng trọn gói bằng máy bay không người lái.

Dựa trên kích thước gói hàng, phân khúc <2 kg được dự đoán sẽ dẫn đầu thị trường giao hàng bằng máy bay không người lái từ năm 2020 đến năm 2030.

Dựa trên kích thước gói hàng, thị trường nền tảng phân phối gói hàng bằng máy bay không người lái đã được phân thành các loại <2 kg, 2-5 kg ​​và >5 kg. Phân khúc kích thước gói hàng <2 kg được dự đoán sẽ dẫn đầu thị trường nền tảng phân phối gói hàng bằng máy bay không người lái vào năm 2020, do nhu cầu về các gói hàng bán lẻ hạng nhẹ trên toàn cầu ngày càng tăng.

Dựa trên loại hình, phân khúc hybrid được dự đoán sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo.

Dựa trên loại, thị trường nền tảng phân phối gói hàng bằng máy bay không người lái đã được phân chia thành cánh cố định, đa cánh quạt và hybrid. Phân khúc hybrid được ước tính sẽ đạt CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo. Các nhà sản xuất máy bay không người lái trên toàn cầu đang tập trung vào phát triển máy bay không người lái để sử dụng trong việc phân phối các gói hàng trong giới hạn thành phố cũng như những tiến bộ của công nghệ máy bay không người lái. Phân khúc xe hybrid dự kiến ​​sẽ có tốc độ CAGR cao nhất. Các tính năng như hạ cánh thẳng đứng và tránh va chạm dựa trên AI sẽ làm tăng thị trường cho máy bay không người lái lai. Ví dụ, trong Tháng Sáu 2019, Amazon.com, Inc. đã ra mắt máy bay không người lái giao hàng Prime Air, một máy bay không người lái lai có khả năng giao các gói hàng nặng tới 3 kg trong vòng 30 phút cho khách hàng sống trong phạm vi 25 km.

Dựa trên mục đích sử dụng cuối cùng, việc cung cấp viện trợ y tế được dự đoán sẽ dẫn đầu thị trường giao hàng trọn gói bằng máy bay không người lái từ năm 2020 đến năm 2030.

Dựa trên mục đích sử dụng cuối, thị trường dịch vụ chuyển phát gói hàng bằng máy bay không người lái đã được phân chia thành giao thực phẩm, giao hàng bán lẻ, chuyển phát bưu điện, giao hàng hỗ trợ y tế, giao hàng nông nghiệp chính xác, giao hàng công nghiệp và giao vũ khí & đạn dược. Phân khúc cung cấp thiết bị hỗ trợ y tế dự kiến ​​​​sẽ dẫn đầu thị trường trong giai đoạn dự báo. Ngành y tế và chăm sóc sức khỏe đã sử dụng máy bay không người lái để thực hiện việc cung cấp thuốc và thiết bị y tế một cách hiệu quả trong và ngoài khuôn viên bệnh viện. Những máy bay không người lái này được sử dụng để nhận và giao hàng dược phẩm và phòng thí nghiệm, từ đó tối ưu hóa năng suất lao động trong bệnh viện. Sự bùng phát của virus Corona đã gây áp lực gia tăng lên các dịch vụ chăm sóc sức khỏe trên toàn thế giới. Loại virus này đã gây ra nhu cầu lớn hơn về xét nghiệm trong phòng thí nghiệm cũng như nhu cầu cấp thiết về các thiết bị và thiết bị bảo hộ cá nhân để có thể theo dõi từ xa những bệnh nhân có triệu chứng nhẹ hơn. Giao hàng bằng máy bay không người lái đã được chứng minh là một giải pháp hữu ích trong bối cảnh đại dịch COVID-19 cung cấp dịch vụ giao hàng không tiếp xúc và thúc đẩy thị trường cho phân khúc cung cấp thiết bị hỗ trợ y tế.

Bắc Mỹ và Châu Á - Thái Bình Dương các khu vực được dự đoán là thị trường tiềm năng tăng trưởng cao cho việc giao gói hàng bằng máy bay không người lái trong giai đoạn dự báo.

Thị trường giao hàng bằng máy bay không người lái ở khu vực Bắc Mỹ dự kiến ​​​​sẽ chứng kiến ​​​​sự tăng trưởng đáng kể và đạt tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo. Sự tăng trưởng của khu vực là do xu hướng mua sắm trực tuyến ngày càng tăng trên nền tảng thương mại điện tử và các quy định FAA thuận lợi ở Hoa Kỳ. Sự gia tăng đầu tư từ những người chơi chính để hỗ trợ các công ty khởi nghiệp thiết lập nền tảng dịch vụ bưu kiện trong khu vực sẽ góp phần vào sự tăng trưởng của khu vực trong giai đoạn dự báo.

Các chủ đề chính được bảo hiểm:

1 Giới thiệu

2 Phương pháp nghiên cứu

3 Tóm tắt

4 hiểu biết cao cấp
4.1 Cơ hội hấp dẫn trên thị trường giao hàng trọn gói bằng máy bay không người lái
4.2 Thị trường giao hàng trọn gói bằng máy bay không người lái, theo thời lượng
4.3 Thị trường giao hàng trọn gói bằng máy bay không người lái, theo phạm vi
4.4 Thị trường giao hàng trọn gói bằng máy bay không người lái, theo khu vực

5 Tổng quan về thị trường
5.1 Giới thiệu
Động lực thị trường 5.2
Trình điều khiển KHÔNG
5.2.1.1 Nhu cầu ngày càng tăng về Giao hàng nhanh, tức thì, trong ngày và vật tư khẩn cấp
5.2.1.2 Những cải tiến trong khung pháp lý
5.2.1.3 Hiệu quả chi phí của máy bay không người lái so với phương tiện giao hàng mặt đất chạy điện
5.2.1.4 Những tiến bộ công nghệ trong máy bay không người lái
5.2.1.5 Nhu cầu giảm phát thải carbon ngày càng tăng
Hạn chế 5.2.2
5.2.2.1 Chi phí cơ sở hạ tầng cao
5.2.2.2 Băng thông và tuổi thọ pin hạn chế của máy bay không người lái giao hàng trên không
Cơ hội 5.2.3
5.2.3.1 Tăng cường đầu tư tư nhân vào ngành công nghiệp máy bay không người lái
5.2.3.2 Doanh số bán hàng thương mại điện tử tăng lên và nhu cầu giao hàng không tiếp xúc trong bối cảnh đại dịch COVID-19
5.2.3.3 Phát triển máy bay không người lái giao hàng trên không để sử dụng ở những khu vực có thách thức về mặt địa lý
5.2.3.4 Kết hợp IoT vào hệ sinh thái máy bay không người lái giao hàng
Thử thách 5.2.4
5.2.4.1 Vi phạm bảo mật dữ liệu và buôn bán ma túy bằng cách sử dụng máy bay không người lái giao hàng trên không
5.2.4.2 Các quy định nghiêm ngặt của Chính phủ và Thiếu quản lý không lưu
5.2.4.3 Thiếu khung quản lý rủi ro và bảo hiểm cho máy bay không người lái giao hàng trên không
5.2.4.4 Sự chấp nhận của người tiêu dùng và các vấn đề sức khỏe do tiếng ồn từ máy bay không người lái giao hàng
5.3 Phân tích định giá
5.4 Bối cảnh thuế quan và quy định
5.4.1 Hướng dẫn của Cục Hàng không Liên bang về Hoạt động của Máy bay không người lái
5.4.2 Hướng dẫn của Cơ quan Hàng không Dân dụng (Anh) về Hoạt động của Máy bay không người lái
5.4.3 Hướng dẫn hoạt động của máy bay không người lái ở phần còn lại của thế giới
5.5 Phân tích chuỗi giá trị
5.6 Phạm vi & Kịch bản
5.7 Tác động của COVID-19 đối với thị trường giao hàng trọn gói bằng máy bay không người lái
5.8 Xu hướng/Sự gián đoạn ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của khách hàng
5.8.1 Sự thay đổi doanh thu và các khoản doanh thu mới cho các nhà cung cấp dịch vụ chuyển phát gói hàng bằng máy bay không người lái
5.9 Hệ sinh thái thị trường
5.10 Phân tích năm lực lượng của Porter
5.11 Phân tích công nghệ
5.12 Phân tích dữ liệu thương mại
5.13 Dữ liệu vận hành

6 Xu hướng của ngành

7 thị trường giao hàng trọn gói bằng máy bay không người lái, theo giải pháp

8 thị trường nền tảng phân phối gói hàng bằng máy bay không người lái, theo loại

9 Thị trường nền tảng phân phối gói hàng bằng máy bay không người lái, theo phạm vi

Thị trường nền tảng phân phối gói hàng 10 Drone, theo kích thước gói hàng

11 Thị trường dịch vụ giao hàng trọn gói bằng máy bay không người lái, theo thời lượng

12 Thị trường dịch vụ giao hàng trọn gói bằng máy bay không người lái, theo mục đích sử dụng cuối cùng

13 Phân tích khu vực

14 Cảnh quan cạnh tranh

Hồ sơ công ty 15
15.1 Giới thiệu
15.2 Người chơi chính
15.2.1 Amazon.Com, Inc.
15.2.2 Fedex
15.2.3 United Parcel Service of America, Inc.
15.2.4 máy bay Boeing
15.2.5 Tập đoàn Deutsche Post Dhl
15.2.6 Airbus SAS
15.2.7 Tập đoàn Workhorse Inc.
15.2.8 Công nghệ hậu cần Cheetah
15.2.9 Ehang
15.2.10 Matternet, Inc.
15.2.11 zipline
15.3 Người chơi khác
15.3.1 Tán tỉnh
15.3.2 Tập đoàn giao hàng bằng máy bay không người lái Canada
15.3.3 Flytrex
15.3.4 Công ty TNHH Hàng không Cánh
15.3.5 Công ty Skycart
15.3.6 Thiên thần độ cao
15.3.7 Máy bay không người lái Fli
15.3.8 Máy bay trực thăng
15.3.9 Skyport Limited
15.3.10 Volansi
15.3.11 Manna hàng không
15.3.12 Máy bay siêu tốc
15.3.13 Elroy hàng không
15.3.14 Rigi Technologies Sa
15.3.15 điện tử
15.3.16 máy quét không người lái
15.3.17 Bizzby

16 Phụ lục

Để biết thêm thông tin về báo cáo này https://www.researchandmarkets.com/r/bpi99g

Liên hệ với Media:

Nghiên cứu và Thị trường
Laura gỗ, Quản lý cấp cao
[email được bảo vệ] 

Đối với giờ hành chính EST Gọi + 1-917-300-0470
Đối với cuộc gọi miễn phí tại Hoa Kỳ / CÓ THỂ + 1-800-526-8630
Đối với GMT Giờ hành chính Gọi + 353-1-416-8900

Fax Hoa Kỳ: 646-607-1904
Fax (bên ngoài Hoa Kỳ): + 353-1-481-1716

Nghiên cứu và thị trường SOURCE

Liên kết liên quan

http://www.researchandmarkets.com

Coinsmart. Đặt cạnh Bitcoin-Börse ở Europa
Nguồn: https://www.prnewswire.com:443/news-releases/global-drone-package-delivery-market-2020-to-2030—increeasing-private-investments-in-the-drone-industry- Presents- cơ hội-301303183.html