Trạm là một bản tin hàng tuần dành riêng cho tất cả các phương tiện giao thông. Đăng ký tại đây - chỉ cần nhấp vào The Station - để nhận nó vào mỗi cuối tuần trong hộp thư đến của bạn.
Xin chào và chào mừng bạn trở lại The Station, một bản tin hàng tuần dành riêng cho tất cả các cách mọi người và các gói hàng di chuyển (hôm nay và trong tương lai) từ Điểm A đến Điểm B.
Khi bạn đang đọc điều này, tôi sẽ chuẩn bị bắt đầu cho một cuộc phiêu lưu, tham gia cùng với hàng ngàn người khác dự định nhảy vào ô tô, xe tải, SUV và tất nhiên, xe tải và xe RV cho chuyến đi đường tuyệt vời ở Mỹ. Trong khi phần lớn thời gian của tôi sẽ dành cho việc đi bộ đường dài ở những vùng hoang dã hẻo lánh hơn, tôi sẽ kết thúc ở Công viên Quốc gia Yellowstone, nơi hứa hẹn sẽ là một công việc bận rộn. Đối với những người trong số các bạn đang lắc đầu tự hỏi tại sao tôi lại thu mình vào quần chúng, tôi nói hãy cân nhắc điều này: Theo một cuốn sách hướng dẫn địa phương, 98% du khách đến Yellowstone có thể được tìm thấy trong vòng một dặm từ bất kỳ con đường mòn nào. Kinh nghiệm giai thoại trước đây của tôi hỗ trợ chỉ số này; Tôi thấy rằng hầu hết đều bám vào ô tô, lối đi lát đá, tầm nhìn và lối đi lát ván của họ. Tôi se không.
Tuy nhiên, tôi sẽ đưa ra một ngoại lệ khi tôi ở trong công viên. Tôi dự định kiểm tra tàu con thoi tự hành sẽ được thử nghiệm trong công viên. Beep, hợp tác với Local Motors, sẽ vận hành tàu con thoi tự hành có tên TEDDY, viết tắt của The Electric Driverless Presentation in Yellowstone. TEDDY nhằm bày tỏ lòng kính trọng đối với cựu Tổng thống Theodore Roosevelt.
Công ty có kế hoạch khai thác hai tuyến, bảy ngày một tuần. Thông tin thu thập được trong quá trình thí điểm sẽ được sử dụng để thông báo cho việc triển khai trong tương lai tại các vườn quốc gia trên toàn quốc.
Những con đường hạnh phúc.
Gửi email cho tôi tại kirsten.korosec@techcrunch.com để chia sẻ suy nghĩ, chỉ trích, đưa ra ý kiến hoặc lời khuyên. Bạn cũng có thể gửi tin nhắn trực tiếp cho tôi tại Twitter - @kirstenkorosec.
Micromobbin '
Đó là một tuần thông báo tài trợ và các phương tiện mới trong thế giới micromobility. Hai trong số những gã khổng lồ về xe tay ga điện tử, Quay và Chim, đã công bố một số lần ra mắt mới. Spin's có chiếc xe điện đầu tiên được thiết kế và chế tạo trong nhà, nó được gọi là S-100T. Chữ T có nghĩa là "khó khăn", đó là cách Spin định vị chiếc xe tay ga này. Nó có thể bị đánh bại trên đường phố và trong quá trình thử nghiệm, và vẫn tồn tại đến ba năm, thậm chí có thể hơn. Spin sẽ bắt đầu tung ra chiếc xe tay ga của mình khi nó ra mắt tại Sacramento vào tháng Bảy.
Bird đang tung ra một số xe đạp điện cho đội xe tay ga điện tử của mình, sẽ bắt đầu ở Cleveland, Ohio vào cuối năm nay. Sự lựa chọn trở thành đa phương thức của Bird xảy ra vào thời điểm mà đối thủ cạnh tranh lớn nhất của nó, Vôi, đã có xe đạp và hiện đang làm việc với xe mô tô điện tử. Bird cũng đang tung ra nền tảng 'Smart Bikeshare', trong đó các nhà điều hành xe đạp điện và xe mô tô điện tử (nhưng KHÔNG phải xe điện) chia sẻ tại địa phương có thể đưa xe của họ lên ứng dụng Bird, do đó có vẻ như Bird có nhiều đội tàu phương thức hơn so với nó, và mang lại cho các nhà khai thác địa phương một số ảnh hưởng và sự chú ý hơn.
Theo tiền
Nói về các nhà khai thác địa phương, nhà cung cấp phần mềm micromobility Joyride tin rằng ngày càng có nhiều doanh nghiệp xe đạp điện và xe đạp điện nhỏ dùng chung đang phát triển, đặc biệt là ở các khu vực mà Bird và Lime đã rút lui trong đại dịch. Để giúp các công ty đó có được một đội tàu, khởi động và quản lý nó là Joyride. Công ty đã hoạt động từ năm 2014, nhưng vừa gây quỹ hạt giống 3.7 triệu đô la để có thể mở rộng dịch vụ của mình và giúp tiếp cận nhiều nhà khai thác địa phương hơn.
Và trong khi chúng tôi đang đề cập đến vấn đề tài trợ, công ty khởi nghiệp xe đạp điện tiện ích có trụ sở tại New Zealand Ubco vừa huy động được 10 triệu đô la để tài trợ cho việc mở rộng toàn cầu, tập trung vào thị trường Hoa Kỳ và mở rộng quy mô kinh doanh thuê bao thương mại của mình. Tiết lộ đầy đủ, tôi hiện đang ở Auckland để thử nghiệm một trong những điều này và nó “mượt mà” như người Kiwi nói, vì vậy, hãy chú ý theo dõi để đánh giá về chiếc xe đạp.
Chiếc xe Ubco 2X2, trông giống như một chiếc xe đạp đất và cưỡi như một chiếc xe mô tô, được bắt đầu như một cách để đưa những người nông dân đi khắp đồng cỏ, nhưng những người sáng lập đã sớm thấy được tiện ích của chiếc xe tiện ích vượt ra ngoài trang trại. Giờ đây, công ty cung cấp xe đạp cho các đội tàu doanh nghiệp, dịch vụ thư tín, hậu cần và hơn thế nữa. Ubco đang nghiên cứu mô hình đăng ký để giúp khách hàng thuê xe không cần cam kết dễ dàng hơn và công ty dễ dàng sở hữu xe cuối kỳ một cách bền vững hơn.
An toàn là trên hết
Cấp cơ động, công ty xe tay ga điện tử có trụ sở tại Berlin, gần đây giành được một trong những giấy phép London và ký vào một số Khoản nợ trị giá 60 triệu đô la từ Goldman Sachs, đã xuất bản an toàn cho xe tay ga điện tử báo cáo. Công ty đã thành lập một nhóm có tên là Ban An toàn Cấp Anh cùng với các tổ chức từ thiện và các chuyên gia vận tải, Tier nói. Nhóm đang kêu gọi các tiêu chuẩn an toàn cao hơn trong toàn ngành để bảo vệ người đi bộ và cải thiện sự an toàn của người lái, đặc biệt là đối với những người bị mù hoặc thị một phần.
Có thể báo cáo này chỉ là một mưu đồ của Tier để điều chỉnh hồ sơ an toàn của nó? Có thể, nhưng các đề xuất an toàn mà nhóm này có khả năng đang cố gắng đưa ra thành luật cũng là những thứ mà Cấp đã làm? Ngoài ra, có, có thể. Đây là những thứ:
Nhân tiện, tại Extra Crunch, tôi đã phỏng vấn Tôi thấy Giám đốc điều hành Candice Xie. Tôi nghĩ bạn sẽ thấy nó đáng để thử.
- Rebecca Bellan
Giao dịch trong tuần
Đó là một tuần chiến thuật SPAC. Vâng, tôi đã đến đó.
SPAC, hoặc các công ty mua lại có mục đích đặc biệt, đã nhận được rất nhiều sự chú ý trong bản tin này. Và đó là bởi vì công cụ tài chính, cho phép một con đường nhanh hơn nhưng đắt hơn đến IPO, đã tràn ngập lĩnh vực giao thông vận tải. Khoảng 22 SPAC di động đã xảy ra vào năm 2020 với phần lớn liên quan đến các nhà sản xuất xe điện như Nikola Motors và Lordstown Motors đang gặp khó khăn, cũng như Canoo, công ty đã có bộ phim truyền hình riêng và Fisker.
Vào năm 2021, chúng ta đã chứng kiến các công ty liên quan đến hàng không lao vào SPAC cùng với các công ty lidar và các công ty khởi nghiệp xe tự hành. Tuần này, chúng tôi đã công ty lidar trạng thái rắn Dị ứng và khởi động xe tải tự lái tham gia thực hiện các giao dịch SPAC.
Các giao dịch khác thu hút sự chú ý của tôi trong tuần này…
Của BMW Chi nhánh đầu tư mạo hiểm có trụ sở tại Thung lũng Silicon đang đầu tư vào Rô bốt, một công ty phát triển công nghệ vận tải đường bộ tự hành. Trong khi các điều khoản của thỏa thuận không được tiết lộ, Kodiak nói với TechCrunch rằng khoản đầu tư của BMW là tài chính, không phải chiến lược, có nghĩa là không có quan hệ đối tác kỹ thuật giữa hai công ty.
Chương trình thử nghiệm phiếu thưởng tùy chọn di động sạch trao tặng phiếu thưởng cho các dự án di chuyển trị giá 18 triệu đô la cho các cộng đồng có nguồn lực hạn chế đủ điều kiện và 2 triệu đô la dành riêng và trao tặng đặc biệt cho các chính phủ bộ lạc người Mỹ bản địa. Các tiền sẽ được sử dụng để hỗ trợ các dự án bao gồm xe đưa đón theo yêu cầu và hệ thống microtransit, chia sẻ xe điện, chia sẻ xe đạp và xe tay ga, đi chung xe và đi chung xe van và các dịch vụ đi xe theo yêu cầu.
Xe điện, công ty phát triển phần mềm để tối ưu hóa hiệu suất hệ thống pin EV, tăng $ 3.6 triệu trong kinh phí hạt giống. Vòng này được dẫn dắt bởi BlackBerry Limited và nhóm đầu tư Ý LIFTT SpA, với sự tham gia của Club degli Investitori, Trung tâm Năng lượng Sạch Massachusetts, Hyperplane Venture Capital, Prithvi Ventures, Launchpad Venture Group và TiE Boston Angels.
Holy Grail, một công ty khởi nghiệp hai năm tuổi có trụ sở tại Mountain View, California đang thực hiện một cách tiếp cận vi mô để giải quyết vấn đề quá lớn về thu giữ carbon, huy động được 2.7 triệu đô la tài trợ hạt giống từ LowerCarbon Capital, Goat Capital, người sáng lập Stripe Patrick Collison, Charlie Songhurst, đồng sáng lập Cruise Kyle Vogt, đồng sáng lập Songkick Ian Hogarth, Starlight Ventures và 35 Ventures. Các nhà đầu tư hiện tại Deep Science Ventures, Y Combinator và Oliver Cameron, người đồng sáng lập Voyage, phương tiện tự hành được Cruise mua lại, cũng tham gia.
IoTecha, một công ty sạc xe điện, đã huy động được 13.2 triệu đô la trong một vòng do BP Ventures dẫn đầu. Công ty mạo hiểm đã đầu tư 7 triệu đô la vào quỹ. IoTecha kết nối bộ sạc EV với lưới điện thông qua nền tảng phần mềm của nó. Sản phẩm của họ cho phép các phương tiện tư nhân và đội xe từ bất kỳ nhà sản xuất nào giao tiếp với các trạm sạc để báo hiệu khi họ cần sạc lại. Nó hoạt động bằng cách thu thập thông tin theo thời gian, xác định các kiểu và nhu cầu năng lượng của từng người dùng trên tất cả các hình thức sạc EV. IoTecha nói rằng họ sẽ sử dụng khoản đầu tư để mở rộng quy mô công nghệ của mình trên toàn bộ mạng lưới điện khí hóa của BP.
cho vay, một nền tảng tài chính ô tô, đã huy động được 360 triệu đô la vốn và nợ. Khoản tài trợ 60 triệu đô la được dẫn dắt bởi Wellington Management cùng với Goldman Sachs & Co và MUFG Innovation Partners. Khoản vay nợ 300 triệu USD do Ngân hàng Goldman Sachs Hoa Kỳ dẫn đầu. Công ty, bán phần mềm khởi tạo và phục vụ khoản vay cho các đại lý, cho biết họ sẽ sử dụng số tiền này để tiếp tục mở rộng hoạt động tại Hoa Kỳ.
Tổng công ty Nikola is đầu tư 50 triệu đô la bằng tiền mặt và cổ phiếu để đổi lấy 20% vốn cổ phần trong một dự án hydro sạch đang được phát triển bởi Wabash Valley Resources LLC. Dự án sẽ sử dụng chất thải rắn và sinh khối để sản xuất hydro cho nhiên liệu giao thông và phát điện. Pablo Koziner, Chủ tịch Năng lượng và Thương mại của Nikola, cho biết trong một thông cáo báo chí rằng dự án sẽ hỗ trợ việc bán xe tải trong tương lai và việc triển khai các trạm hydro trên khắp vùng Trung Tây.
người gửi, một hãng vận tải sử dụng bù trừ carbon để vận hành các hoạt động trung hòa carbon cho các doanh nghiệp nhỏ, đã huy động được $ 35 triệu Series C. Vòng này do AP Ventures dẫn đầu, với sự tham gia của các nhà đầu tư hiện tại bao gồm Federation, Full Circle và NRMA. Sendle cho biết họ sẽ sử dụng số tiền này để mở rộng hoạt động tại Mỹ
Uber đạt được một thỏa thuận để trở thành chủ sở hữu duy nhất của công ty khởi nghiệp giao hàng Mỹ Latinh Cornershop, một năm sau khi mua lại phần lớn cổ phần của công ty. Uber đang mua lại 47% cổ phần còn lại trong Cornershop để đổi lấy 29 triệu cổ phiếu. Giao dịch đưa Cornershop trở thành công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Uber, dự kiến sẽ đóng cửa vào tháng Bảy.
Góc chính sách
Xin chào các bạn, chào mừng bạn quay lại với Góc Chính sách. Chúng tôi có một tin ngắn trong tuần này nhưng tôi hứa rằng phần tin tức là một tin lớn.
Tổng thống Joe Biden và một nhóm Thượng nghị sĩ đã đạt được thỏa thuận về một dự luật cơ sở hạ tầng lớn sau nhiều tháng tranh luận. Thỏa thuận trị giá 1.2 nghìn tỷ đô la này liên quan đến gần như tất cả các hình thức cơ sở hạ tầng truyền thống, chẳng hạn như đường bộ, cầu và đường sắt - nhưng nó cũng bao gồm một số quỹ dành cho vận tải điện.
Không có gì ngạc nhiên khi đây là một trong những nguồn gây bất đồng chính giữa các nhà lập pháp, do đó, số tiền dành cho những sáng kiến này thấp hơn nhiều so với những gì Biden đề xuất ban đầu khi ông giới thiệu dự luật vào tháng Ba. Ban đầu, ông đã bao gồm các khoản giảm giá mới cho các giao dịch mua xe điện, một đề xuất đã bị xóa khỏi dự luật mới.
Tuy nhiên, dự luật dành 7.5 tỷ đô la cho xe buýt điện và 7.5 tỷ đô la để xây dựng các trạm sạc EV. Mặc dù điều này có lẽ ít hơn những gì mà những người ủng hộ đã hy vọng (và thực sự chỉ là một phần nhỏ của đề xuất ban đầu), nhưng nó vẫn là một cải tiến lớn so với chi tiêu của năm ngoái cho các sáng kiến như vậy.
- Aria Alamalhodaei
Đọc đáng chú ý và các mẩu tin khác
Theo chúng tôi, có rất nhiều tin tức. Chúng ta hãy đi đến đó.
Xe tự hành
Rạng đông'S Hội đồng quản trị có thêm thành viên mới: Giám đốc tài chính Brittany Bagley của Sonos. Công ty cho biết trong một bài đăng blog rằng cô ấy mang lại “sự hiểu biết sâu sắc về cách vận chuyển các sản phẩm xác định ngành và ý thức quản lý tài khóa mạnh mẽ.”
Hơn đã thuê Lynn Miller làm Tổng cố vấn. Miller trước đây là Phó Tổng cố vấn tại Tesla, nơi bà lãnh đạo chương trình quyền riêng tư của Tesla, xử lý các cuộc điều tra và truy vấn của chính phủ, đồng thời lãnh đạo chiến lược kiện tụng của công ty. Trước khi làm việc tại Tesla, Miller là một phần của đội kiện tụng của Apple.
Pony.ai đang cân nhắc việc niêm yết cổ phiếu, Giám đốc điều hành công ty James Peng nói với Reuters vào thứ Sáu. Công ty cũng thông báo rằng Lawrence Steyn, phó chủ tịch ngân hàng đầu tư tại JPMorgan Chase, sẽ tham gia với tư cách giám đốc tài chính. Kỳ lân công nghệ tự hành đã vận hành robotaxis với những người lái xe an toàn cho con người ở Irvine, California cũng như Trung Quốc.
Volvo SUV điện hàng đầu, sẽ ra mắt vào năm 2022, sẽ được trang bị Luminar's ngăn xếp lái xe tự động như tiêu chuẩn. Khi hai công ty công bố quan hệ đối tác vào năm ngoái, thỏa thuận là khách hàng sẽ phải trả thêm tiền cho hệ thống của Luminar. Không còn! Nhưng khách hàng sẽ phải trả tiền để sử dụng chức năng Thí điểm đường cao tốc, giúp người lái xe 'ra khỏi vòng lặp' trên đường cao tốc sau khi các điều kiện được xác minh là an toàn.
Xe điện
Giải pháp Dặm cuối cùng Điện, một công ty sản xuất và bán xe tải và xe tải điện cho khách hàng đội xe, sẽ đến Nasdaq vào thứ Hai. ELMS đang hợp nhất với công ty mua lại mục đích đặc biệt Forum Merger III Corporation trong một thương vụ SPAC trị giá 1.4 tỷ đô la. Giao dịch SPAC, được công bố vào tháng 379 năm ngoái, sẽ mang lại cho ELMS tổng số tiền thu được là 155 triệu đô la, bao gồm XNUMX triệu đô la đầu tư tư nhân vào nguồn vốn cổ phần công (PIPE) từ các nhà đầu tư tư nhân BNP Paribas Asset Management và Jennison Associates. Công ty sẽ được niêm yết trên Nasdaq dưới biểu tượng mã "ELMS."
Panasonic đã thoái toàn bộ cổ phiếu Tesla trong năm tài chính trước với giá khoảng 3.61 tỷ USD, Nikkei Asia đưa tin. Panasonic là nhà cung cấp pin xe điện của Tesla cho Nevada Gigafactory, và hai công ty đã có quan hệ đối tác hơn một thập kỷ. Một giám đốc điều hành của công ty Nhật Bản nói với Nikkei rằng mối quan hệ đó "sẽ không thay đổi trong tương lai."
Toyota đã tham gia vào một quan hệ đối tác dự định VivoPower sử dụng bộ chuyển đổi xe điện của nó trong Toyota LandCruisers. Thông qua thương vụ này, VivoPower sẽ độc quyền điện khí hóa LandCruisers trong 2011 năm. Đây là lần đầu tiên Toyota chấp thuận một nhà cung cấp xe lửa dẫn động bên ngoài kể từ Tesla vào năm XNUMX. Các bộ chuyển đổi sẽ được thiết kế và sản xuất bởi VivoPower công ty con Tembo e-LV BV
Cưỡi ngựa
Revel's kế hoạch triển khai một đội xe đưa đón Teslas có thể đã đạt được một trở ngại lớn sau khi Ủy ban Taxi và Limousine của Thành phố New York bỏ phiếu chống lại việc cấp giấy phép phương tiện cho thuê mới cho xe điện. Andrew Hawkins của The Verge cho biết cuộc bỏ phiếu được coi là một sự hắt hủi đối với công ty khởi nghiệp. Revel đang có kế hoạch tung ra dịch vụ gọi xe sử dụng đội xe Tesla Model Y.
Các bit khác
Hệ thống Ryder, một công ty cung cấp dịch vụ cho thuê xe tải hạng nặng cho khách hàng đội xe thương mại, đã bị tấn công vào tháng XNUMX năm ngoái. Trong một lá thư đăng lên trang web của Tổng chưởng lý Vermont, công ty có trụ sở tại Miami cho biết họ đang thông báo cho 3,563 cá nhân về “sự xâm nhập trái phép”. Số giấy phép lái xe của khách hàng, số an sinh xã hội (mà nhà văn Zack Whittaker của TechCrunch cho biết là rất bất thường) và các thông tin nhận dạng khác có khả năng liên quan đến vụ vi phạm dữ liệu.
Porsche đang đi vào lĩnh vực kinh doanh pin. Hãng xe đã công bố một liên doanh mới với ô tùy chỉnh mở nhà máy sản xuất pin 100 megawatt giờ tại Đức. Để tham khảo, đó là đủ pin cho khoảng 1,000 xe. Pin sẽ được sản xuất cho các dòng xe đua và xe hiệu suất cao của Porsche.
PlatoAi. Web3 được mô phỏng lại. Khuếch đại dữ liệu thông minh.
