Mack Trucks đã công bố Mack® MD Electric, Mack Truck chạy điện đầu tiên trong phân khúc hạng trung của ngành. Mack MD Electric sẽ có sẵn ở xếp hạng Hạng 6 và Hạng 7. Mẫu Hạng 6 có Xếp hạng Tổng Trọng lượng Xe (GVWR) là 25,995 pound và mẫu Hạng 7 có GVWR là 33,000 pound. Cả hai mẫu xe đều được miễn 12% Thuế tiêu thụ đặc biệt liên bang (FET).
Mack MD Electric sẽ được sản xuất tại Roanoke Valley Operations (RVO) ở Roanoke Valley, Virginia, nơi Mack bắt đầu sản xuất Dòng Mack MD vào năm 2020.
Mack lần đầu tiên tiết lộ chiếc xe tải vào đầu tháng 2023 tại Triển lãm Xe tải Công việc của Hiệp hội Thiết bị Xe tải Quốc gia (NTEA) XNUMX tại Trung tâm Hội nghị Indiana ở Indianapolis.
Xe tải không phát thải hầu như không được coi là khả thi chỉ vài năm trước. Sau đó, một lần nữa, với gần như 80% của tất cả các xe tải hạng nặng bây giờ đi du lịch ít hơn 100 dặm mỗi ngày, phạm vi không còn là vấn đề như trước đây. Việc giảm giá pin liên tục cũng đã ảnh hưởng đến sự tăng trưởng về tính sẵn có của mô hình. Lợi ích của việc điện khí hóa các đội xe tải hạng nặng là rất đáng kể — các nghiên cứu gần đây đã chỉ ra rằng chi phí vận hành đối với xe tải điện có thể thấp hơn từ 14% đến 52% và chi phí sửa chữa thấp hơn khoảng 40% so với các loại xe chạy bằng động cơ đốt trong.
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu 3 pha của MD Electric và tất cả các phụ kiện trên máy bay đều được cung cấp năng lượng bằng pin lithium-ion Ôxít Niken Mangan Coban (NMC), ở cấu hình 150kWh hoặc 240kWH. MD Electric có thể được sạc thông qua bộ sạc AC hoặc DC. Hệ thống phanh tái tạo giúp lấy lại năng lượng từ nhiều lần dừng mà xe thực hiện mỗi ngày.
Được phát triển đặc biệt cho các ứng dụng hạng trung, Mack MD Electric được chế tạo tập trung vào độ tin cậy, độ bền và năng suất. Được thiết kế với chất lượng hạng nặng của các đối tác chạy bằng động cơ diesel, MD Electric có sẵn các cấu hình 4×2 với đường cắt bánh xe sắc nét để nâng cao khả năng cơ động trong môi trường đô thị chật hẹp.
Thiết kế ca-bin của Dòng MD có kích thước từ cản trước đến sau ca-bin ngắn là 103 inch. Tương tự như Dòng Mack MD chạy bằng động cơ diesel, Mack phù hợp với hình thức và kiểu dáng của Mack Anthem, mẫu đường cao tốc của Mack, làm cơ sở cho thiết kế mui xe và lưới tản nhiệt MD Electric.
MD Electric sẽ đáp ứng nhu cầu của các ứng dụng vận tải đường bộ yêu cầu các công việc xe tải khô/tủ lạnh, thùng kín/giường phẳng và tự đổ. Mô hình MD6 không yêu cầu Giấy phép lái xe thương mại (CDL) để vận hành đối với các trọng tải không nguy hiểm. Mục nhập mới vào thế giới vận tải đường bộ điện sẽ được hỗ trợ bởi các đại lý Mack, nhiều người trong số họ đã là đại lý Xe Điện (EV) được Chứng nhận Mack.
Kiểm soát ô nhiễm không khí từ phương tiện cơ giới mới: Tiêu chuẩn cho động cơ & phương tiện hạng nặng
Trong của nó nhấn phát hành, công ty cho biết MD Electric sẽ bổ sung cho “người anh em mô hình MD chạy bằng động cơ diesel, hiệu quả cao”.
Thông cáo báo chí cũng chỉ ra rằng việc bổ sung phương tiện chạy bằng pin không phát thải khí thải (BEV) vào dòng sản phẩm hạng trung của Mack sẽ hỗ trợ các mục tiêu bền vững dài hạn của công ty.
Tính bền vững đã trở thành chìa khóa cho ngành vận tải đường bộ. Kể từ tháng 2023 năm XNUMX, Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) đang hoàn thiện một chương trình để tiếp tục giảm ô nhiễm không khí, bao gồm ôzôn và vật chất dạng hạt (PM), từ các động cơ và phương tiện hạng nặng trên khắp Hoa Kỳ. Chương trình cuối cùng bao gồm các tiêu chuẩn khí thải mới nghiêm ngặt hơn đáng kể và bao gồm nhiều điều kiện vận hành động cơ hạng nặng hơn so với các tiêu chuẩn hiện nay. Chương trình cuối cùng cũng yêu cầu các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn này phải được đáp ứng trong thời gian dài hơn khi các động cơ này hoạt động trên đường.
Các phương tiện và động cơ hạng nặng là những tác nhân quan trọng góp phần tạo ra nồng độ ôzôn và các hạt vật chất và dẫn đến mối đe dọa đối với sức khỏe cộng đồng, bao gồm tử vong sớm, bệnh hô hấp (bao gồm hen suyễn ở trẻ em), các vấn đề về tim mạch và các tác động xấu đến sức khỏe khác. Quy tắc cuối cùng đưa ra ban hành các tiêu chuẩn số mới và thay đổi các điều khoản chính của chương trình kiểm soát khí thải hạng nặng hiện có, bao gồm các quy trình thử nghiệm, thời gian sử dụng hữu ích theo quy định, bảo hành liên quan đến khí thải và các yêu cầu khác.
Cùng với nhau, các điều khoản trong quy tắc cuối cùng sẽ tiếp tục giảm tác động đến chất lượng không khí của động cơ hạng nặng trong một loạt các điều kiện vận hành và trong thời gian dài hơn của tuổi thọ hoạt động của động cơ hạng nặng.
Jonathan Randall, chủ tịch của Mack Trucks Bắc Mỹ cho biết: “Mack MD Electric tham gia đầy đủ các dòng xe Hạng 6 đến 8 mà Mack cung cấp để giúp khách hàng đáp ứng nhu cầu ứng dụng của họ. “Dựa trên sự thành công của Dòng Mack MD chạy bằng động cơ diesel, Mack MD Electric sẽ giúp khách hàng của chúng tôi đáp ứng các mục tiêu bền vững của họ mà không phải hy sinh độ bền, độ tin cậy và tổng chi phí sở hữu mà Mack được biết đến.”
Điện Mack LR
Mack MD Electric là phương tiện chạy bằng pin thứ hai trong danh mục của Mack Truck. Mack LR Electric đi vào sản xuất vào tháng 2021 năm XNUMX vào thời điểm một số công ty khởi nghiệp về xe điện nổi tiếng đang cố gắng khẳng định vị thế trên thị trường xe tải điện. Mack Trucks đã đến hiện trường và ngạc nhiên một số người xem. Vào thời điểm đó, công ty đã là nhà sản xuất xe tải diesel hàng đầu trong hơn 120 năm, vì vậy việc tung ra thế giới phương tiện di chuyển bằng điện với Mack LR Electric, một chiếc xe tải Class 8 được điện khí hóa hoàn toàn, dường như là điều hợp lý.
Mack LR Electric cung cấp sự thoải mái, tầm nhìn và độ tin cậy tương tự như LR chạy bằng động cơ diesel của công ty, nhưng có 42% nhiều năng lượng hơn và tổng dung lượng pin tiêu chuẩn 376 kWh để tăng phạm vi hoạt động. 2 Động cơ AC cung cấp tổng công suất tối đa 536 mã lực mà không có khí thải và không có hệ thống xử lý hậu kỳ, giúp giảm thiểu việc bảo trì. Công suất sạc lên tới 150 kW có sẵn với dòng điện tối đa 200A, 550–750 vôn. Phanh tái tạo hai giai đoạn cũng sạc lại pin khi đang di chuyển. Bốn pin lithium-ion NMC sạc nhanh cung cấp điện năng 600v cho hộp số Mack Powershift 2 tốc độ, cung cấp 4,051 lb.-ft. mô-men xoắn đầu ra cực đại.
công ty tự hào rằng Mack LR Electric “được chế tạo khó vận hành sạch sẽ.” Phương tiện này giảm đáng kể “dấu vết carbon của đội xe” và cam kết “công ty hướng tới một tương lai sạch hơn”.
Suy nghĩ cuối cùng về xe tải điện Mack
Mack Trucks là một phần của Tập đoàn Volvo, “thúc đẩy sự thịnh vượng thông qua các giải pháp vận tải và cơ sở hạ tầng, cung cấp xe tải, xe buýt, thiết bị xây dựng, giải pháp năng lượng cho các ứng dụng hàng hải và công nghiệp, tài chính và dịch vụ giúp tăng thời gian hoạt động và năng suất của khách hàng.” Cả Mack và công ty mẹ của nó đều nhận ra rằng “dân số toàn cầu ngày càng tăng, quá trình đô thị hóa và thương mại điện tử có nghĩa là nhu cầu về giao thông vận tải và cơ sở hạ tầng sẽ tiếp tục tăng. Đồng thời, biến đổi khí hậu là thách thức của thế hệ chúng ta.”
Họ nói họ cam kết thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang bền vững, an toànvà năng suất cao hơn các giải pháp giao thông và cơ sở hạ tầng trong khi thực hiện hành trình trở thành một xã hội không có mạng.
Hình ảnh lịch sự của Xe tải Mack
Tôi không thích tường phí. Bạn không thích tường phí. Ai thích tường phí? Tại CleanTechnica, chúng tôi đã triển khai một tường phí hạn chế trong một thời gian, nhưng nó luôn có cảm giác không ổn — và thật khó để quyết định những gì chúng tôi nên đặt ở đó. Về lý thuyết, nội dung tốt nhất và độc quyền nhất của bạn nằm sau tường phí. Nhưng sau đó ít người đọc nó hơn! Chúng tôi chỉ không thích tường phí và vì vậy chúng tôi đã quyết định bỏ tường phí của mình. Thật không may, kinh doanh truyền thông vẫn là một ngành kinh doanh khó khăn, khốc liệt với lợi nhuận rất nhỏ. Ở trên mặt nước hoặc thậm chí có lẽ là một thách thức không bao giờ kết thúc tại Olympic thở hổn hển - phát triển. Vì thế …
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến thức. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://cleantechnica.com/2023/03/12/another-step-toward-zero-emissions-a-medium-duty-electric-mack-truck/
