Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

Có rất nhiều sự quan tâm về việc ai sẽ là Vua Núi trong thế giới ô tô điện. Tesla và BYD đang trao đổi qua lại vị trí dẫn đầu mỗi quý và có ít nhất hàng chục công ty Trung Quốc có ý định thách thức vị trí dẫn đầu. Các nhà sản xuất ô tô của Mỹ dường như đang phản đối mạnh mẽ mục tiêu xe điện của họ. Tuy nhiên, bất chấp mọi khói bụi và tiếng ồn, Tập đoàn ô tô Hyundai, với các thương hiệu Hyundai và Kia, vẫn lặng lẽ nhưng có chủ ý tiến về phía trước một cách bình tĩnh và có chừng mực.

“Mặc dù nhu cầu xe điện dài hạn đến năm 2030 dự kiến ​​sẽ không thay đổi, nhưng tốc độ tăng trưởng nhu cầu có thể không đồng đều trong thời gian tới. Các yếu tố như tăng trưởng kinh tế toàn cầu yếu hơn, giảm trợ cấp xe điện và cơ sở hạ tầng sạc chậm hơn có thể ảnh hưởng đến nhu cầu xe điện”, Kia cho biết trong tuần này. Cụ thể, hãng có kế hoạch mở rộng phạm vi xe hybrid từ sáu lên chín mẫu xe vào năm 2028.

Hôm nọ, chúng tôi đã trình bày chi tiết một số tin tức từ Huyndai, đang chứng kiến ​​​​doanh số bán xe điện tăng đột biến trong khi những hãng khác đang tìm cách thoát ra. Công ty đã chế tạo một robotaxi dựa trên Ioniq 5, nó đã thực sự vượt qua bài kiểm tra lái xe và được cấp bằng lái xe! Nó cũng sắp khởi động một loạt xe đua dành riêng cho ô tô điện dựa trên eN1, một chiếc xe đua được chế tạo có mục đích cũng dựa trên Ioniq 5.

Kia cập nhật kế hoạch EV của mình

Kia và Huyndai đều là một phần của đế chế HMG nhưng lại vạch ra lộ trình riêng của mình, mặc dù họ có chung nền tảng xe điện, sản phẩm được đánh giá cao. E-GMP. Tuần này, trong khuôn khổ sự kiện Ngày Nhà đầu tư, Kia tái khẳng định cam kết với ô tô điện đồng thời đề xuất các dự báo tăng trưởng đối với họ có thể đã bị giảm bớt phần nào bởi các xu hướng gần đây.

Giám đốc điều hành Kia Ho Sung Song cho biết: “Sau khi ra mắt lại thương hiệu thành công vào năm 2021, Kia đang tăng cường chiến lược kinh doanh toàn cầu của mình để tiếp tục thiết lập dòng xe điện cải tiến và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi của công ty thành nhà cung cấp giải pháp di chuyển bền vững”. “Bằng cách ứng phó hiệu quả với những thay đổi trên thị trường di động và thực hiện hiệu quả các chiến lược trung và dài hạn, Kia đang củng cố cam kết thương hiệu của mình đối với sự thịnh vượng của khách hàng, cộng đồng, xã hội toàn cầu và môi trường.”

Điều gì đằng sau tất cả ngôn ngữ hoa mỹ đó? Kia cho biết đến năm 2030, hãng có kế hoạch tung ra 15 mẫu xe chạy pin điện với tổng doanh số hàng năm là 1.6 triệu chiếc. Tổng cộng, hãng dự kiến ​​sẽ bán được tổng cộng 4.3 triệu ô tô, bao gồm ô tô thông thường, xe hybrid, plug-in hybrid và các mẫu chạy bằng pin. Nhưng công ty cũng đang theo đuổi một chiến lược hơi khác so với các công ty ô tô khác. Nó có toàn bộ một tập hợp con các phương tiện mà nó gọi là PBV, thường có nghĩa là “phương tiện được chế tạo có mục đích” như robotaxis nhưng cũng bao gồm các mục đích sử dụng ô tô chở khách phi tư nhân khác như phương tiện giao hàng. Huyndai bây giờ gọi họ là “nền tảng ngoài phương tiện,” chẳng hạn như PV5 đã được giới thiệu tại CES 2024 ở Las Vegas vào tháng XNUMX.

Xe chuyên dụng Kia

Kia cho biết: “Nền tảng PBV cung cấp cho người dùng một khung trống để xác định lại cách không gian và tính di động có thể thích ứng với nhu cầu của họ bằng cách cung cấp tính linh hoạt đặc biệt thông qua mô-đun hóa triệt để”. các dịch vụ xếp hàng.” Chúng tôi không chắc điều đó có nghĩa chính xác là gì, nhưng nghe có vẻ ấn tượng. Một vài năm trước, Hyundai và Kia đã hợp tác với Canoo, công ty rất quan tâm đến phân khúc xe chuyên dụng, nhưng sức mạnh tổng hợp giữa các công ty không bao giờ thành công và họ đã đi theo con đường riêng của mình.

Kia cho biết PBV của họ sẽ được đặc trưng bởi công nghệ “Easy Swap”, nghĩa là khung gầm xe có thể được sử dụng kết hợp với các phần thân trên có thể hoán đổi cho nhau. Chúng được kết nối với phương tiện cơ sở bằng công nghệ ghép điện từ và cơ khí lai, “biến PBV thành taxi vào ban ngày, thành xe tải giao hàng vào ban đêm và phương tiện giải trí cá nhân vào cuối tuần”. Âm thanh gợi nhớ một cách mơ hồ đến Nissan Pulsar, ra mắt lần đầu vào năm 1978 với phần phía sau có thể tháo rời cho phép nó chuyển đổi giữa một chiếc coupe notchback và một chiếc xe ga nhỏ chỉ trong vài phút.

Thiết kế mô-đun được tăng cường nhờ cụm cấu trúc thân xe được gọi là “Dynamic Hybrid” không sử dụng mối hàn. Điều này dẫn đến chiều dài của các bộ phận chuyển động được điều chỉnh linh hoạt tùy theo mục đích sử dụng của xe. Kia cho biết: “Được làm từ thép ống cường độ cao và nhựa kỹ thuật, các bộ phận thông thường được giảm 55% mà không làm giảm độ cứng”. Công nghệ Dynamic Hybrid được cung cấp dưới dạng bộ phụ kiện tiêu chuẩn, cho phép Kia PV5 được chuyển đổi nhanh chóng và dễ dàng tại hiện trường.

Kia tuyên bố nền tảng này sẽ có cửa lớn với cửa mở không có trụ, chiều dài cơ sở kéo dài cho nội thất phẳng, tương đối lớn và vô lăng có thể thu vào để tạo ra “môi trường giống như văn phòng” trong buồng lái. Hoạt động được cho là đơn giản và trực quan, chiếc xe được thiết kế mạnh mẽ và chắc chắn. Nếu đúng là một điều khá tuyệt vời, mặc dù chúng tôi có một số lo ngại về khả năng bảo vệ khỏi tác động phụ. Dự kiến ​​sản xuất sẽ được thực hiện tại một nhà máy ở Hàn Quốc với công suất 150,000 xe/năm. Nhà máy thứ hai cũng đang trong giai đoạn lập kế hoạch nếu có đủ nhu cầu để xây dựng nó.

Kiếm vài đô la mỗi tháng để giúp hỗ trợ bảo hiểm công nghệ sạch độc lập giúp đẩy nhanh cuộc cách mạng công nghệ sạch!

Kế hoạch kinh doanh theo từng giai đoạn cho Kia PBV

Theo Kia, việc triển khai PBV sẽ được chia thành ba giai đoạn. Giai đoạn đầu tiên sẽ chứng kiến ​​sự ra mắt của Kia PV5 vào năm 2025. “Kết nối dữ liệu nâng cao giữa các phương tiện và dữ liệu bên ngoài như thông tin về tuyến đường hoặc giao hàng sẽ cho phép vận hành thuận tiện nhiều phương tiện như một đội xe được xác định bằng phần mềm”, Kia cho biết. Ban đầu, PV5 sẽ ra mắt dưới dạng một chiếc xe tải mui cao cơ bản hoặc một phiên bản cabin khung gầm có thể chấp nhận nhiều loại mô-đun chở hàng hoặc hành khách chuyên dụng. Ví dụ, nó có thể là xe cứu thương hoặc xe đưa đón đến các khách sạn và sân bay. Một mô hình robotaxi cũng được lên kế hoạch ra mắt sau này. Kia kỳ vọng các mẫu xe PBV sẽ chiếm khoảng 15% doanh số bán xe điện của hãng vào năm 2030.

Trong sự kiện Ngày đầu tư, Kia lần đầu tiên đề cập đến EV2. Xe điện cỡ nhỏ là một trong sáu mẫu xe điện mới mà Kia lên kế hoạch đến năm 2026. Các mẫu xe còn lại là EV5, EV4 và EV3 đã được trình bày dưới dạng nghiên cứu và hai mẫu xe điện dành riêng cho từng khu vực, bao gồm cả Carens EV dành cho xe điện. thị trường Ấn Độ. Công ty cho biết các mẫu EV2, EV4 và EV5 sẽ được cung cấp “tại các thị trường lớn, bao gồm Mỹ, Châu Âu và Hàn Quốc”.

Ngoài việc mở rộng phạm vi mẫu mã, công ty còn đề cập rằng họ sẽ “cải thiện hiệu suất pin và đảm bảo khả năng cạnh tranh về chi phí” và đang “thúc đẩy chiến lược mở rộng cơ sở hạ tầng sạc trên toàn cầu”.

Mang đi

Hiện tại có rất nhiều tiếng ồn xung quanh thế giới ô tô điện. Theo hợp đồng với nhiều công ty khác đang dự đoán doanh số bán hàng sẽ tăng đáng kinh ngạc và những công ty khác đang dự đoán sự kết thúc của cuộc cách mạng xe điện, Kia và người anh em họ Hyundai đang hành động như một trong số ít những người trưởng thành trong phòng - bình tĩnh, thận trọng và tự tin. Mọi người đều mong đợi BYD sẽ trở thành công ty dẫn đầu thị trường trong vài năm tới, nhưng xung quanh cái bát uống nước trong phòng chờ dành cho nhân viên tại CleanTechnica trụ sở chính, chúng tôi cho rằng Tập đoàn ô tô Hyundai có thể đang âm thầm định vị mình là một trong những người chiến thắng lớn trong cuộc rút thăm trúng thưởng xe điện.

Xe điện của Tập đoàn ô tô Hyundai đã nhận được nhiều lời khen ngợi từ khách hàng và nhà phân tích ngành và cả hai đều là những người dẫn đầu lâu năm trong các cuộc thăm dò về mức độ hài lòng của khách hàng. Rõ ràng, đây là một công ty biết mình sẽ đi đâu và làm cách nào để đến đó. Nếu đây là một cuộc đua ngựa, chúng tôi sẽ dồn tiền vào sự kết hợp giữa Kia và Hyundai để về đích ít nhất ở vị trí thứ ba và nếu họ làm tốt hơn thế thì chúng tôi cũng không ngạc nhiên chút nào.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2024/04/05/kia-charts-its-course-to-the-ev-future/