Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

Sau 2024 năm vắng bóng, Kia đã trở lại đầy ấn tượng tại CES XNUMX, nơi hãng giới thiệu dòng sản phẩm Platform Beyond Vehicle của mình. Kia PBV được dự định trở thành một giải pháp di chuyển tổng thể kết hợp xe điện phù hợp với mục đích sử dụng với các giải pháp phần mềm tiên tiến dựa trên chiến lược phần mềm đến mọi thứ hay còn gọi là SDx của Tập đoàn ô tô Hyundai. trong một nhấn phát hànhKia cho biết mỗi chiếc Kia PBV được thiết kế để mở ra cánh cửa cho các hoạt động kinh doanh và phong cách sống mới bằng cách xác định lại khái niệm về không gian nhờ nội thất tiên tiến, phù hợp mang đến sự tự do và linh hoạt.

Ho Sung Song, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Kia cho biết: “Hoạt động kinh doanh PBV của Kia thể hiện tầm nhìn của chúng tôi vượt xa khái niệm truyền thống về ô tô bằng cách đáp ứng những nhu cầu chưa được đáp ứng của nhiều khách hàng và cộng đồng khác nhau thông qua các phương tiện và dịch vụ được tối ưu hóa phục vụ cho các thị trường và hoàn cảnh kinh doanh cụ thể”.

Kia không cung cấp thông tin chi tiết kỹ thuật về xe PBV của mình. Họ sẽ đến sau nếu công ty quyết định tiếp tục chương trình PBV. Họ nói rằng mỗi chiếc trong số 5 mẫu xe ý tưởng PBV được trưng bày tại CES năm nay đều nhằm mục đích nâng cao tính linh hoạt và phục vụ nhu cầu của các doanh nghiệp và cá nhân. Nền tảng PBV cung cấp cho người dùng một khung vẽ trống để xác định lại cách không gian và tính di động có thể thích ứng với nhu cầu của họ bằng cách cung cấp tính linh hoạt đặc biệt thông qua mô-đun triệt để.

Kế hoạch ba pha của Kia cho PBV

Trong thời gian tới, công ty có kế hoạch gồm ba phần để thực hiện chiến lược PBV của mình. Trong giai đoạn một, công ty có kế hoạch giới thiệu PV5, một loại xe điện đa năng được tối ưu hóa cho dịch vụ gọi xe, giao hàng và tiện ích. Khả năng kết nối dữ liệu nâng cao giữa các phương tiện và dữ liệu bên ngoài như thông tin về tuyến đường hoặc giao hàng nhằm cho phép nhiều phương tiện vận hành thuận tiện như một đội xe được xác định bằng phần mềm.

Trong giai đoạn hai, Kia hy vọng chương trình PBV sẽ phát triển thành nền tảng di chuyển dựa trên AI, sử dụng dữ liệu để tương tác với người dùng và giúp cập nhật phương tiện. Giải pháp PBV tích hợp có thể giúp cung cấp trải nghiệm tùy chỉnh, liền mạch trên các thiết bị và phần mềm. Trong giai đoạn ba, PBV dự kiến ​​sẽ phát triển thành các giải pháp di chuyển riêng biệt, có khả năng tùy chỉnh cao bằng cách tích hợp với hệ sinh thái di động trong tương lai.

Các thành phần cơ thể có thể hoán đổi cho nhau

Chiến lược thiết kế là cho phép sử dụng một khung gầm xe duy nhất để đáp ứng nhiều nhu cầu di chuyển. Đằng sau một chiếc taxi cố định, hay còn gọi là 'khu vực lái xe', nhiều phần thân trên có thể hoán đổi cho nhau hoặc 'mô-đun cuộc sống', có thể được kết nối với xe cơ sở thông qua công nghệ khớp nối cơ và điện từ lai, biến PBV thành một chiếc taxi vào ban ngày, đến xe tải giao hàng vào ban đêm và phương tiện giải trí cá nhân vào cuối tuần (giả sử một người có không gian để lưu trữ nhiều thi thể và nguồn tài chính để mua chúng.)

Việc lắp ráp cấu trúc thân máy không hàn được thiết kế để cho phép tất cả các bộ phận có thể di chuyển được điều chỉnh theo nhu cầu của chủ sở hữu. Được vận chuyển dưới dạng bộ dụng cụ tiện lợi, tiêu chuẩn hóa, công nghệ Dynamic Hybrid nhằm mục đích cho phép chuyển đổi PV5 tại hiện trường nhanh chóng và đơn giản. Sứ mệnh của Kia là thiết kế các PBV dễ vận hành và tương tác, bất kể chúng được sử dụng ở đâu, khi nào và như thế nào.

Sự kết hợp giữa ngôn ngữ bề mặt đơn giản nhưng mạnh mẽ kết hợp với đồ họa biểu cảm đã thống nhất liền mạch bốn mẫu Concept PV5, bất chấp bản chất đa dạng của chúng. Trên mỗi chiếc xe, những cánh cửa lớn mở ra để lộ một khoảng mở đặc biệt rộng không có trụ để ra vào dễ dàng. Bên trong, chiều dài cơ sở mở rộng và nền tảng điện cung cấp không gian rộng, bằng phẳng để cung cấp nhiều tùy chọn lưu trữ và sử dụng.

PV5 dự kiến ​​sẽ được cung cấp với bốn cấu hình – cơ bản, xe van, mui cao và cabin khung gầm. Trong tương lai, Kia cũng có kế hoạch giới thiệu mẫu Robotaxi được phát triển với Motional (liên doanh giữa Tập đoàn ô tô Hyundai và Aptiv), nhằm mục đích mang đến trải nghiệm gọi xe tự hành mang tính cách mạng cho hành khách.

Cấu hình cabin khung gầm đó thật thú vị. Trượt một chiếc giường tải vào phía sau xe taxi và “Thì đấy!” Một chiếc xe bán tải điện cỡ trung! Vì công ty cho biết giá khởi điểm cho xe PBV là 35,000 USD, điều đó có thể có nghĩa là một chiếc xe bán tải chạy bằng pin hạng nhẹ có giá rất phải chăng sẽ ra mắt ngay trong năm tới. Hay không. “Xe bán tải PV5 vẫn chưa sửa được”, Ho Sung Song nói Ổ đĩa. “Đây chỉ là một ví dụ về mô hình dựa trên mô hình cabin khung gầm. Xe bán tải chỉ là một trong những biến thể của mẫu cabin khung gầm PV5. Nó vẫn chưa được sửa, nhưng chúng ta có thể thử.”

Kia PV7 Và PV1

Trong giai đoạn hai của chương trình PBV, Kia dự định giới thiệu hai mẫu xe khác. PV7 sẽ có nhiều không gian nội thất hơn và phạm vi lái xe dài hơn trong khi PV1 sẽ được thiết kế để vận chuyển hậu cần khoảng cách ngắn, linh hoạt trên một phương tiện giúp giảm thiểu bán kính quay vòng ngay cả trong không gian hẹp.

Tất cả các xe Kia PBV sẽ có tính mô-đun cao. Hệ thống đường ray tích hợp trên trần, sàn và các tấm bên của xe cũng như ở bên ngoài sẽ cho phép tùy chỉnh từng phương tiện để đáp ứng nhu cầu cá nhân của khách hàng. Hệ thống này được thiết kế để cho phép vận chuyển hàng hóa và vật dụng liền mạch giữa các phương tiện bằng cách sử dụng tủ và khung. Đường ray giúp đơn giản hóa việc di chuyển các vật phẩm giữa các phương tiện, trong khi thiết kế mô-đun của các ô xếp và các phụ kiện chức năng, chẳng hạn như loa và kệ, mang đến sự linh hoạt vô hạn cho nhiều tình huống khác nhau.

“Kia PBV sẽ khởi đầu một kỷ nguyên mới của các giải pháp phong cách sống và kinh doanh hàng ngày liền mạch. Karim Habib, Phó Chủ tịch Điều hành kiêm Giám đốc Thiết kế Toàn cầu của Kia, cho biết: “Chúng tôi hy vọng sẽ làm cho cuộc sống của khách hàng trở nên dễ dàng và tốt đẹp hơn, dù họ đang đứng yên hay đang di chuyển, mang đến sự linh hoạt và tùy chỉnh đặc biệt thông qua mô-đun hóa triệt để”.

Công ty đang thực hiện những bước đi quan trọng để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng bằng cách xây dựng nhà máy lắp ráp PBV chuyên dụng tại Autoland Hwaseong, Hàn Quốc. Nhà máy này sẽ triển khai phương pháp sản xuất kết hợp, kết hợp các phương pháp dựa trên băng tải và tế bào. Thông qua việc hợp tác với các đối tác chuyển đổi toàn cầu, Kia sẽ có thể cung cấp các mẫu xe chuyển đổi cho nhiều dòng sản phẩm PBV khác nhau, đáp ứng các sở thích khác nhau của khách hàng. Nhà máy dự kiến ​​đi vào hoạt động vào năm 2025 và dự kiến ​​có công suất 150,000 chiếc/năm.

Những độc giả chú ý có thể tạo ra mối liên hệ giữa nhà máy tự động hóa cao đó và một nhà máy mới chuyên sản xuất xe có mục đích do Hyundai mở gần đây ở Singapore sử dụng một số robot Boston Dynamics để quản lý quy trình sản xuất. Nhà máy đó sẽ sản xuất một số ô tô Ioniq 5 được trang bị robot.

Giải pháp quản lý đội xe Kia dành cho PBV sẽ được thiết kế để cho phép chủ sở hữu đội xe giám sát nhiều phương tiện, cung cấp thông tin chi tiết về doanh số bán hàng, hàng tồn kho và việc giao hàng trong thời gian thực. Các tính năng có thể bao gồm giám sát hàng tồn kho, kiểm soát nhiệt độ và lập kế hoạch lộ trình thông minh. Công ty dự định cung cấp giải pháp năng lượng tổng thể bằng cách sử dụng công nghệ sạc tiên tiến cho phép pin cung cấp năng lượng cho xe cũng có thể cung cấp năng lượng cho các thiết bị di động và thiết bị khẩn cấp thông qua những cải tiến như hệ thống Xe-to-Mọi thứ (V2X).

“Hoạt động kinh doanh Kia PBV là đỉnh cao trong phương pháp kinh doanh lấy khách hàng làm trung tâm của chúng tôi. Với mục tiêu phát triển PBV và các giải pháp phù hợp với môi trường kinh doanh của họ, chúng tôi tin tưởng rằng những mối quan hệ hợp tác bền chặt này sẽ là động lực trên con đường trở thành nhà cung cấp giải pháp di động bền vững,” Pierre-Martin Bos, giám đốc giải pháp PBV cho biết.

Mang đi

Điều không thể nói rõ là mẫu concept Kia PBV có thiết kế và tính năng có thể tùy chỉnh rất giống với xe điện của Canoo. Đã có lúc Huyndai/Kia nghiêm túc cân nhắc việc mối quan hệ kinh doanh với Canoo, nhưng sau rất nhiều thẩm định đã quyết định rút lui khỏi bất kỳ sự hợp tác nào trong tương lai. Các sản phẩm của Kia có thể đẹp hơn một chút so với các xe của Canoo nhưng người ta phải tự hỏi cái này ảnh hưởng đến cái kia ở mức độ nào.

Trong mọi trường hợp, Kia chắc chắn có tầm nhìn táo bạo về tương lai của phương tiện di chuyển trong kỷ nguyên xe điện. Khi chúng tôi để mắt đến tất cả những người chơi trong lĩnh vực ô tô ngày nay, Tập đoàn ô tô Hyundai dường như là một công ty sẽ sống sót sau quá trình chuyển đổi từ ô tô động cơ đốt sang ô tô chạy bằng pin. Chúng ta sẽ tò mò muốn xem, nếu có, những chiếc xe PBV nào thực sự được đưa vào sản xuất và chúng sẽ được bán ở những quốc gia nào. Thật là một khoảng thời gian hấp dẫn để tham gia kinh doanh ô tô.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2024/01/09/kia-teases-platform-beyond-vehicles-at-ces-2024/