Cập nhật lúc 8:30 tối theo giờ EST: Máy trực quan xác nhận rằng tàu đổ bộ đang thẳng đứng và đang gửi dữ liệu.
Trong một ngày chưa từng thấy kể từ ngày 11 tháng 1972 năm 50, một tàu đổ bộ được chế tạo ở Hoa Kỳ đã chạm tới bề mặt Mặt trăng một cách an toàn. Công ty Intuitive Machines có trụ sở tại Houston không chỉ khắc phục được hơn XNUMX năm vắng bóng của Mỹ trên bề mặt Mặt Trăng mà còn là một chuỗi thất bại về mặt thương mại để đưa nó lên Mặt Trăng một cách an toàn.
Intuitive Machines xác nhận rằng đó là tàu đổ bộ Nova-C, tên là Odysseus, đã hạ cánh lúc 6:23 chiều EST (2323 UTC) tối thứ Năm tại Malapert A, một miệng núi lửa cách cực nam của Mặt trăng khoảng 10 độ. Nó diễn ra một tuần sau khi phóng tên lửa SpaceX Falcon 9 từ Trung tâm vũ trụ Kennedy của NASA vào ngày 15 tháng 1 lúc 05:0605 sáng EST (XNUMX UTC).
Cuộc đổ bộ không phải là không có hồi hộp và những sự kiện bất ngờ. Cuộc hạ cánh đã bị trì hoãn khoảng một giờ sau thời gian thông báo ban đầu do phần mềm bổ sung đã được tải lên tàu đổ bộ cho phép sử dụng một trong các trọng tải của NASA trong quy trình hạ cánh. Đó là quyết định vào phút chót khi một số cảm biến định vị trên tàu đổ bộ không hoạt động như mong đợi.
“Chúng tôi đặt [Navigation Doppler Lidar cho cảm biến vận tốc và phạm vi chính xác] làm bản trình diễn công nghệ và để thử nghiệm, chúng tôi không có ý định sử dụng nó… cho nhiệm vụ thực tế… nhưng bây giờ thì có. Vì vậy, về cơ bản, đây là hệ thống chính giúp cung cấp thông tin về vận tốc và độ cao.” —… pic.twitter.com/yLl4YuhBTC
- Công nghệ NASA (@NASA_Technology) 22 Tháng hai, 2024
Giám đốc sứ mệnh Tim Crain nói với bộ phận điều khiển chuyến bay của công ty: “Điều chúng tôi có thể xác nhận chắc chắn là thiết bị của chúng tôi đang ở trên bề mặt mặt trăng và chúng tôi đang truyền tín hiệu”. “Vì vậy xin chúc mừng nhóm IM! Chúng ta sẽ xem chúng ta có thể kiếm được bao nhiêu từ đó.”
Khi tàu đổ bộ đã ở trên bề mặt Mặt trăng, phải mất vài phút để thử và thiết lập kết nối. Cuối cùng, họ chuyển sang sử dụng một máy thu liên lạc ở Vương quốc Anh, Goonhilly Earth Station Ltd., công ty có thể xác nhận tín hiệu, mặc dù lúc đầu nó yếu.
Trong bài phát biểu của mình sau buổi ra mắt, Giám đốc điều hành của Intuitive Machines, Steve Altemus, cho biết hệ thống động cơ đẩy hoạt động rất tốt và giúp tàu đổ bộ hạ cánh an toàn và theo phương thẳng đứng như dự định.
Sau khi quá trình đốt cháy cuối cùng, được gọi là "khởi động hạ cánh bằng năng lượng" bắt đầu, động cơ VR900, cung cấp năng lượng cho Odysseus, liên tục cháy hết cỡ. Trước khi ra mắt, Altemus cho biết họ rất tin tưởng vào động cơ in 3D của mình.
“Chúng tôi chế tạo buồng đốt động cơ, kim phun động cơ và bộ phận đánh lửa động cơ bằng Inconel, một loại thép có hàm lượng niken cao mà chúng tôi in trong nhà bằng bột. Và chúng tôi căn giữa bột đó bằng laser và biến nó thành một bộ phận thực sự,” Altemus nói. “Điều đó có nghĩa là tôi có thể chế tạo động cơ cứ năm ngày một lần, tôi có một động cơ mới. Và sau đó, trong vòng năm ngày kể từ đó, tất cả đều được xử lý hậu kỳ và tôi có thể đặt nó lên bệ thử nghiệm và bắn nó.
“Vì vậy, chúng tôi có thể lặp lại hết lần này đến lần khác, chế tạo khoảng 40 động cơ để có được một động cơ phù hợp cho nhiệm vụ cụ thể này. Vì vậy, đó là lợi thế của động cơ oxy lỏng, metan lỏng của chúng tôi.”
Bên lề hội nghị tháng 2023 năm XNUMX tại Huntsville, Alabama, Spaceflight Now đã nói chuyện với Trent Martin, phó chủ tịch Hệ thống Không gian tại Intuitive Machines. Ông nói rằng khả năng tái sử dụng môi trường trên các thiên thể khác để làm nhiên liệu là lý do khiến họ đi theo con đường sử dụng methalox.
“Đó là loại nhiên liệu đốt sạch mà bạn có thể vận hành và thử nghiệm trong môi trường ngắn hạn. Nó không yêu cầu bạn phải mặc bộ quần áo SCAPE (Quần thể bảo vệ khí quyển khép kín) hoặc bất cứ thứ gì tương tự. Và nếu bạn thực sự nghĩ về ISRU, việc sử dụng tài nguyên tại chỗ, bạn thực sự có thể tạo ra oxy hoặc tạo ra khí mê-tan từ môi trường bạn đang ở,” Martin giải thích.
“Vì vậy, nếu bạn ở trên Mặt trăng, rõ ràng là bạn có nước và bạn có thể tạo ra oxy từ đó. Tuyệt vời! Tôi có một cách có thể tiếp nhiên liệu hoặc chạy nó trên lớp xúc tác carbon và tạo ra khí mê-tan. Ở sao Hỏa, bạn đã có khí mê-tan. Bạn có oxy,” Martin nói thêm. “Vì vậy, đó là lý do tại sao chúng tôi tin rằng đó là tương lai. Chúng tôi thường gọi nó là toa xe thám hiểm không gian Conestoga.”
Martin nhớ lại khả năng phục hồi của các động cơ được sử dụng trong Dự án Morpheus của NASA, được sử dụng từ năm 2010 đến năm 2014 để thử nghiệm việc hạ cánh thẳng đứng của các đội tại Trung tâm Vũ trụ Johnson. Động cơ VR900 của IM được ra đời từ công việc do nhóm đó thực hiện.
Martin đã đội nhiều chiếc mũ khác nhau tại Công ty Cổ phần từ năm 2006 đến năm 2015.
“Trên chiếc xe Morpheus, chiếc xe đã bị rơi trong một chuyến bay thử nghiệm. Theo đúng nghĩa đen, chúng tôi đã đào động cơ lên khỏi mặt đất sau khi nó gặp sự cố và chúng tôi đã cho bay lại động cơ đó,” Martin nói. “Vì vậy, đó là một khả năng rất, rất mạnh mẽ mà chúng tôi xây dựng nội bộ tại Intuitive Machines.”
Trở lại tháng 155, Martin cho biết họ đã tổ chức hơn 5 ngày thử nghiệm với động cơ của mình ở phạm vi ngọn lửa ở Houston. Anh cho biết mỗi ngày thi họ sẽ làm 7-39 bài thi. Họ cũng đã thử nghiệm khoảng XNUMX biến thể của động cơ cho đến thời điểm đó.
Một bước nhảy vọt khổng lồ cho các công ty tư nhân
Với cuộc hạ cánh thành công của Odysseus vào tối thứ Năm, Intuitive Machines đã củng cố vị trí của mình trong lịch sử với tư cách là tàu đổ bộ được chế tạo thương mại đầu tiên chạm xuống Mặt trăng một cách an toàn trong cái được gọi là hạ cánh mềm.
Trước đây, chính phủ Hoa Kỳ, Nga, Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản là những quốc gia duy nhất đạt được mục tiêu hạ cánh mềm trên Mặt trăng.
Trước nỗ lực này của Odysseus, tổ chức phi lợi nhuận của Israel, SpaceIL; Công ty ispace của Nhật Bản; và Astrobotic có trụ sở tại Pittsburgh đều nhắm tàu đổ bộ thương mại của họ lên Mặt trăng và tất cả đều không đạt được mục tiêu một cách an toàn.
Cả Peregrine của Astrobotic và Odysseus của IM đều được hỗ trợ tài chính một phần thông qua chương trình Dịch vụ tải trọng mặt trăng thương mại của NASA hoặc CLPS (phát âm là “clip”). Cả hai đều mang theo một bộ dụng cụ khoa học trên tàu với mục tiêu nâng cao kiến thức về Mặt trăng trước khi đưa con người lên bề mặt thông qua chương trình Artemis.
Joel Kearns, phó quản trị viên của Ban Giám đốc Sứ mệnh Khoa học của NASA đã nhắc lại quan điểm chấp nhận rủi ro nhiều hơn của NASA với chương trình CLPS trong thời gian chuẩn bị ra mắt. Ông cho biết mặc dù họ chắc chắn hy vọng IM sẽ thành công với nhiệm vụ đầu tiên nhưng sáng kiến này sẽ tiếp tục được thực hiện.
“Chúng tôi đang tìm cách học hỏi cả từ chuyến bay đầu tiên và chuyến bay thứ hai của từng loại phương tiện đổ bộ giống nhau này. NASA thực sự là một tổ chức học tập. Vì vậy, bạn có thể tưởng tượng sau mỗi nhiệm vụ, chúng tôi xem xét và rút ra những bài học kinh nghiệm cũng như cố gắng tìm ra cách chúng tôi sẽ tác động đến những gì chúng tôi sẽ làm trong tương lai,” Kearns nói. “Vì vậy, chúng tôi sẽ theo dõi những nỗ lực từ tất cả các nhà cung cấp CLPS của chúng tôi và sau đó đưa ra quyết định dựa trên đó về cách chúng tôi nhìn nhận trong tương lai.”
“Chúng tôi cam kết với mô hình này. Chúng tôi thực sự nghĩ rằng quan hệ đối tác công-tư là điều đúng đắn để khám phá thêm về không gian,” Kearns nói thêm. “Chúng tôi thực sự muốn ở một vị trí mà nếu các công ty có thể làm những gì họ đã nói với chúng tôi nhiều năm trước thì họ có thể làm, tức là chúng tôi có thể mua dịch vụ, thì chúng tôi thà mua dịch vụ hơn là làm những việc nội bộ mỗi khi chúng tôi làm việc. thực hiện một sứ mệnh tại NASA, đặc biệt là tới một nơi có rất nhiều sự quan tâm như bề mặt mặt trăng.”
[Nhúng nội dung]
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://spaceflightnow.com/2024/02/22/live-coverage-intuitive-machines-aims-to-become-first-commercial-lander-to-safely-reach-the-moon/
