OSU Nimbus VTOL V2 UAS hạ cánh trong khi mang theo tải trọng cung cấp y tế MaxQ trong chuyến bay thử nghiệm vào ngày 16 tháng 2020 năm XNUMX.
Vigilant Aerospace đã cung cấp hệ thống phát hiện và tránh và quản lý không phận FlightHorizon của mình để kích hoạt khả năng vượt tầm nhìn trực quan cho chuyến bay trình diễn của máy bay không người lái cung cấp dịch vụ y tế được sửa đổi đặc biệt của Đại học Bang Oklahoma (OSU) vào ngày 16 tháng XNUMX.
Hệ thống này được thiết kế để cung cấp vật tư y tế và bộ dụng cụ xét nghiệm để cứu trợ đại dịch và các nỗ lực ứng phó thảm họa khác bằng cách sử dụng máy bay không người lái để tăng tốc độ giao hàng và giảm thiểu rủi ro.
Hệ thống FlightHorizon cung cấp khả năng giám sát và an toàn không lưu để cho phép bay bằng máy bay không người lái ngoài tầm nhìn trực quan của phi công, điều này cần được FAA cho phép. Chuyến bay do Viện Nghiên cứu Hệ thống Không người lái của OSU thực hiện.
Kraettli L. Epperson cho biết: “Mục tiêu của chúng tôi với chuyến bay này là chứng minh các yếu tố chính của một hệ thống máy bay không người lái cung cấp dịch vụ y tế an toàn ngoài tầm nhìn trực quan, có giá cả phải chăng, tính di động cao, tuân thủ các tiêu chuẩn ngành và sẵn sàng miễn trừ. , Giám đốc điều hành của Vigilant Aerospace.
“Để đạt được mục tiêu đó, OSU đã kết hợp một máy bay VTOL hiệu quả được tùy chỉnh với trọng tải được kiểm soát nhiệt độ và chúng tôi đã cung cấp hệ thống phát hiện và tránh di động với máy đo từ xa, theo dõi bộ phát đáp và radar,” Epperson cho biết.
Mục đích của chuyến bay là để chứng minh khả năng theo dõi máy bay chuyển hàng khẩn cấp và tất cả các giao thông hàng không xung quanh để duy trì nhận thức tình huống và dự đoán các xung đột tiềm ẩn. Lưu lượng hàng không và máy bay không người lái đã được theo dõi trong suốt chuyến bay trong thời gian thực bằng FlightHorizon.
Máy bay là một máy bay không người lái Nimbus VTOL V2 được sửa đổi đặc biệt mang theo một thùng hàng vận chuyển hàng hóa y tế từ MaxQ. Máy bay được thiết kế để vận chuyển các mặt hàng như bộ dụng cụ xét nghiệm vi rút, mẫu sinh học, máu và các mặt hàng khác yêu cầu kiểm soát nhiệt độ.
Chuyến bay này được thực hiện như một phần của dự án nghiên cứu và phát triển được tài trợ bởi Trung tâm Tiến bộ Khoa học và Công nghệ Oklahoma (OCAST) Chương trình hỗ trợ nghiên cứu ứng dụng Oklahoma (mái chèo), tài trợ cho các dự án đổi mới trong các ngành quan trọng đối với nền kinh tế Oklahoma. Đọc thêm về dự án này và OCAST tại đây.
Vigilant Aerospace là một công ty khởi nghiệp công nghệ đang phát triển phần mềm an toàn hàng không để mở ra tác động kinh tế đầy đủ của máy bay không người lái và máy bay tự hành trong không phận quốc gia Hoa Kỳ. Công ty đã cấp phép độc quyền bằng sáng chế của NASA và sử dụng những cải tiến này để phát triển phần mềm FlightHorizon của mình.
FlightHorizon giúp máy bay không người lái tự động duy trì khoảng cách an toàn với máy bay có người lái bằng cách chấp nhận dữ liệu từ nhiều cảm biến, theo dõi không lưu và cung cấp cho phi công bay không người lái hoặc người lái tự động các lệnh tránh khi có xung đột được dự đoán. Nguyên mẫu sản phẩm của công ty hiện đang được sử dụng trong nhiều dự án R&D của NASA và FAA và công ty có một dự án nghiên cứu với OSU để tích hợp radar. Hệ thống đã là chủ đề của nhiều bài báo nghiên cứu đồng tác giả với NASA.
Tính năng của PBS OETA Channel 13 Oklahoma News Report trên chuyến bay:
Thư viện hình ảnh:
Máy bay không người lái OSU cất cánh với trọng tải MaxQ tại Trạm bay hệ thống máy bay không người lái OSU.
OSU Nimbus VTOL V2 UAS trong chuyến bay mang tải trọng cung cấp y tế MaxQ trong chuyến bay thử nghiệm vào ngày 16 tháng 2020 năm XNUMX.
OSU Nimbus VTOL V2 UAS được trang bị trọng tải cung cấp y tế MaxQ tại Trạm bay hệ thống máy bay không người lái OSU.
Máy bay không người lái Nimbus VTOL V2 khi cất cánh. Máy bay không người lái đã được sửa đổi để mang tải trọng cung cấp y tế MaxQ. Nguồn ảnh: Tiến sĩ Jamey Jacob / OSU
Máy bay không người lái Nimbus VTOL V2 tại Trạm bay hệ thống máy bay không người lái OSU.
Hệ thống phát hiện và tránh và quản lý không phận của FlightHorizon giám sát chuyến bay OSU với Nimbus VTOL V2 mang tải trọng cung cấp y tế MaxQ vào ngày 16 tháng 2020 năm XNUMX.
Trạm giám sát chuyến bay di động được thiết lập tại Trạm bay hệ thống máy bay không người lái OSU để giám sát các chuyến bay vào ngày 16 tháng 2020 năm XNUMX.
Cánh máy bay không người lái của OSU có logo FlightHorizon.
Màn hình FlightHorizon hiển thị tàu sở hữu với vùng trời xung quanh và OSU UASFS.
Giới thiệu về Viện nghiên cứu hệ thống không người lái OSU
Từ trang web:
Phương tiện không người lái đã trở thành một cuộc cách mạng công nghệ đang làm điên đảo thế giới. Viện Nghiên cứu Hệ thống Không người lái OSU (USRI) tiếp cận chuyên môn của Đại học Bang Oklahoma, cho phép họ kết hợp phát triển sản phẩm tiên tiến với kiến thức học thuật và các nguồn lực để tạo ra các giải pháp độc đáo cho các vấn đề quan trọng. Để biết thêm thông tin về Viện nghiên cứu hệ thống không người lái OSU, hãy truy cập CEAT.okstate.edu/USRI.
Giới thiệu về Trường Kỹ thuật Cơ khí và Hàng không Vũ trụ OSU
Trường Đại học Bang Oklahoma (OSU) về Kỹ thuật Hàng không và Vũ trụ (MAE) hướng dẫn và khuyến khích sinh viên phát huy hết tiềm năng trong chuyên môn kỹ thuật, thể hiện sáng tạo, trí tuệ tò mò và thiết kế hợp tác. Nhiệm vụ của MAE là chuẩn bị cho các kỹ sư có khả năng cạnh tranh trên toàn quốc và quốc tế về các cơ hội việc làm và những người sẽ trở thành những người đạt được uy tín trong phạm vi kỷ luật của họ và chuẩn bị cho sự phát triển liên tục suốt đời. Để biết thêm thông tin về Trường Cơ khí và Hàng không Vũ trụ OSU, hãy truy cập MAE.okstate.edu.
Về MaxQ
Từ trang web:
Sứ mệnh của chúng tôi là giúp khách hàng bảo vệ sự an toàn của bệnh nhân. Thuốc sinh học và thuốc công nghệ sinh học phải được duy trì ở nhiệt độ cụ thể để giữ được chất lượng, duy trì hiệu lực và ngăn ngừa sự suy giảm chất lượng. Hệ thống đóng gói của chúng tôi đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt để giúp đảm bảo sản phẩm của bạn được bảo vệ, duy trì chất lượng của các sản phẩm nhạy cảm với nhiệt độ. Kết quả là tạo ra một sản phẩm an toàn hơn với hầu như không có rủi ro thất thoát sản phẩm trong quá trình vận chuyển, do đó dẫn đến một chuỗi cung ứng được tối ưu hóa về chi phí và hiệu suất. Bộ làm mát vận chuyển mang tính cách mạng của MaxQ có thể lưu trữ máu và thuốc trong một gói nhẹ, cách nhiệt để theo dõi trạng thái của các tải trọng nhạy cảm. Máy bay không người lái với công nghệ MaxQ có thể nhanh chóng phân phối thuốc trong một hệ thống đặc biệt hiệu quả ở những khu vực bị ảnh hưởng nặng nề. www.packmaxq.com.
Đọc thêm về nghiên cứu máy bay không người lái OSU với MaxQ: “Hợp tác nghiên cứu máy bay không người lái OSU nhằm mục đích cải thiện các phản ứng khẩn cấp"
Về OCAST
Trung tâm Tiến bộ Khoa học và Công nghệ Oklahoma (OCAST) được thành lập vào năm 1987 bởi cơ quan lập pháp Oklahoma với mục đích phát triển và đa dạng hóa nền kinh tế của bang thông qua phát triển công nghệ, chuyển giao công nghệ và thương mại hóa công nghệ. OCAST's được thành lập với mục đích mở rộng và đa dạng hóa nền kinh tế Oklahoma, đồng thời cung cấp các công việc mới và chất lượng cao hơn cho Oklahomans bằng cách khuyến khích phát triển các sản phẩm mới. OCAST cũng là người hỗ trợ tích cực cho giáo dục STEM trên toàn hệ thống giáo dục chung của Oklahoma và cung cấp tài trợ để hỗ trợ thực tập giữa các ngành công nghiệp địa phương và giáo dục đại học. Để biết thêm thông tin về OCAST, hãy truy cập www.OK.gov/OCAST
Giới thiệu về Hệ thống Hàng không Vũ trụ Cảnh giác
Vigilant Aerospace là một công ty công nghệ có văn phòng ở Oklahoma và Bắc Dakota, cung cấp hệ thống phát hiện và tránh và quản lý không phận FlightHorizon cho máy bay không người lái và máy bay tự hành. Dựa trên bằng sáng chế được cấp phép độc quyền của NASA, hệ thống chấp nhận đầu vào từ nhiều nguồn dữ liệu, kết hợp dữ liệu thành một bức tranh duy nhất về không phận, dự đoán xung đột tiềm ẩn với các máy bay khác và sau đó cung cấp lời khuyên tránh cho phi công máy bay không người lái hoặc người quản lý không phận. Hệ thống này giúp máy bay không người lái duy trì khoảng cách an toàn với các phương tiện giao thông khác vốn được yêu cầu để bay ngoài tầm nhìn trực quan. Hệ thống này hiện đang được sử dụng trong các chương trình bay thử nghiệm của NASA và FAA và là chủ đề của nhiều bài báo khoa học. Ghé thăm trang web của chúng tôi tại www.VigilantAerospace.com
Phạm vi truyền thông
 |
"Cảnh giác cung cấp khả năng phát hiện và tránh cho việc cung cấp máy bay không người lái y tế" Máy Bay Không Người LáiCuộc Sống 30 Tháng Tư, 2020 |
 |
“Hệ thống phát hiện và tránh đã được kiểm tra cho các chuyến bay bằng máy bay phản ứng đại dịch” Công nghệ hệ thống không người lái 26 Tháng Tư, 2020 “Chuyến bay do Viện Nghiên cứu Hệ thống Không người lái của OSU thực hiện, đã chứng minh khả năng của FlightHorizon trong việc theo dõi máy bay không người lái và tất cả các giao thông hàng không xung quanh trong thời gian thực để duy trì nhận thức tình huống và dự đoán các xung đột tiềm ẩn. Chuyến bay được thực hiện như một phần của dự án nghiên cứu và phát triển được tài trợ bởi Chương trình Hỗ trợ Nghiên cứu Ứng dụng Oklahoma của Trung tâm Tiến bộ Khoa học và Công nghệ (OCAST) Oklahoma (OARS), tài trợ cho các dự án đổi mới trong các ngành quan trọng đối với nền kinh tế Oklahoma. ” Đọc thêm. |
 |
“Hệ thống phát hiện và tránh cảnh giác của Hàng không vũ trụ được sử dụng trong chuyến bay thử nghiệm máy bay không người lái phản ứng đại dịch thành công” Bên trong hệ thống không người lái 27 Tháng Tư, 2020 “Chúng tôi biết điều đó có thể làm được, câu hỏi đặt ra là làm thế nào để chúng tôi thiết kế một hệ thống có thể làm điều đó một cách an toàn ở Mỹ để mọi người đều cảm thấy thoải mái với nó. Chúng tôi hy vọng sẽ thấy những hình thức giao hàng này diễn ra ở Hoa Kỳ trong thời gian ngắn, nhưng chúng tôi cũng biết rằng chúng tôi phải thu thập dữ liệu. Hiện chúng tôi đang thực hiện các bài kiểm tra bay để nâng cao trường hợp an toàn và giúp cung cấp hệ thống cần thiết cho FAA." Đọc thêm. |
 |
“Chuyến bay Oklahoma BVLOS nghỉ ngơi Khả năng phát hiện và tránh cảnh giác” Vùng trời không người lái 23 Tháng Tư, 2020 |
 |
“Vigilant Aerospace sử dụng hệ thống phát hiện và tránh cho chuyến bay thử nghiệm máy bay không người lái phản ứng đại dịch” DroneXL.co 23 Tháng Tư, 2020 |
 |
“Quản lý không gian là thử thách tiếp theo” iHLS 29 Tháng Tư, 2020 |
 |
"Các thượng nghị sĩ ca ngợi sự xoay trục của ngành hàng không vũ trụ trong thời kỳ đại dịch" Thượng viện Oklahoma 1 Tháng Năm, 2020 “Hàng không vũ trụ là ngành công nghiệp lớn thứ hai của Oklahoma, và như vậy, nó cực kỳ quan trọng đối với chúng tôi về việc làm và phát triển kinh tế. Nhưng thật khó tin là những công ty này đã áp dụng khả năng đổi mới của mình để giúp nhà nước của chúng ta đáp ứng các nhu cầu quan trọng nhanh như thế nào.[...]Vigilant Aerospace đã cung cấp hệ thống phát hiện và tránh và quản lý không phận FlightHorizon của mình để kích hoạt khả năng vượt quá tầm nhìn trực quan cho chuyến bay trình diễn máy bay không người lái vận chuyển hàng y tế được sửa đổi đặc biệt của OSU vào tháng XNUMX. " |
 |
“Công nghệ của hàng không vũ trụ cảnh giác được thử nghiệm như một phần của máy bay không người lái giao hàng cung cấp y tế” Thương mại Oklahoma 13 Tháng Sáu, 2020 “Vigilant Aerospace là một công ty khởi nghiệp công nghệ phát triển phần mềm an toàn hàng không để mở ra tác động kinh tế đầy đủ của máy bay không người lái và máy bay tự hành trong không phận quốc gia Hoa Kỳ." |
 |
Cơ quan truyền hình giáo dục Oklahoma (OETA) Báo cáo tin tức Oklahoma (ONR) ngày / giờ phát sóng [Video]:
Xem video ONR: https://videos.oeta.tv/video/april-24-2020-itofmg |
 |
“Phần mềm thử nghiệm của công ty OSU, Oklahoma để giúp máy bay không người lái thực hiện các sứ mệnh cứu sinh của chính chúng” Tin tức KFOR 1 Tháng Năm, 2020
Xem KFOR News: KFOR.com |
 |
“Các nhà nghiên cứu OSU kiểm tra khả năng sử dụng thiết bị bay không người lái để đáp ứng y tế” [Video] Tin tức ngày 6 23 Tháng Tư, 2020 |
