Logo Zephyrnet

Đưa tin trực tiếp: Bản demo lực đẩy, vệ tinh giám sát biến đổi khí hậu trong số 53 trọng tải trên chuyến bay chia sẻ xe Transporter-10 của SpaceX

Ngày:

Một bộ sưu tập gồm 53 trọng tải được gói gọn bên trong một cặp bộ phận trọng tải Falcon 9 của SpaceX trước khi khởi động sứ mệnh chia sẻ xe Transporter-10 vào ngày 4 tháng 2024 năm XNUMX. Hình ảnh: SpaceX

Lần thứ mười trong vòng hơn ba năm, SpaceX sẽ thực hiện sứ mệnh chia sẻ hành trình, mang theo hàng chục trọng tải nhỏ, được gọi là CubeSats và MicroSats, lên quỹ đạo thấp của Trái đất. Sứ mệnh mang tên Transporter-10, dự kiến ​​sẽ phóng từ Căn cứ Lực lượng Không gian Vandenberg vào chiều thứ Hai.

Việc phóng tên lửa Falcon 9 từ Tổ hợp phóng không gian 4 phía Đông (SLC-4E) được ấn định vào lúc 2:05 chiều theo giờ PST (5:05 chiều theo giờ EST, 2205 UTC). Nếu cần, sẽ có cơ hội khởi chạy dự phòng 24 giờ sau đó.

Spaceflight Now sẽ đưa tin trực tiếp về sứ mệnh bắt đầu khoảng 30 phút trước khi cất cánh.

[Nhúng nội dung]

SpaceX quảng cáo những sứ mệnh này như một cơ hội liên tục cho những ai muốn phóng những trọng tải nhỏ hơn để có cách đạt được nhiều góc nghiêng quỹ đạo khác nhau. Trên trang web của mình, công ty quảng cáo đưa một trọng tải 50kg lên quỹ đạo đồng bộ mặt trời (SSO) với giá 300,000 USD “với khối lượng bổ sung ở mức 6,000 USD mỗi kg”.

Các sứ mệnh vận chuyển cũng có thể được phóng lên quỹ đạo Trái đất thấp có độ nghiêng trung bình, quỹ đạo chuyển địa tĩnh và xuyên mặt trăng. SpaceX tuyên bố rằng sứ mệnh Transporter của họ dự kiến ​​​​sẽ phóng khoảng bốn tháng một lần lên quỹ đạo có độ nghiêng trung bình.

Khoảng 7.5 phút sau khi cất cánh, tên lửa đẩy giai đoạn đầu tiên, số đuôi B1081 trong hạm đội SpaceX, sẽ hạ cánh tại Vùng Đổ bộ 4. Đây sẽ là chuyến bay thứ năm của tên lửa đẩy này, đã thực hiện tất cả các nhiệm vụ trước đó từ Trạm Lực lượng Vũ trụ Cape Canaveral ở Florida. Điều đó bao gồm việc phóng sứ mệnh Crew-7, sứ mệnh Cargo Dragon tới Trạm vũ trụ quốc tế, một loạt vệ tinh Starlink và tàu vũ trụ PACE giám sát Trái đất của NASA.

Trình diễn công nghệ và tiến bộ về biến đổi khí hậu

Nhiệm vụ Transporter-10 có 53 trọng tải, sẽ được nhiều công ty triển khai. Dẫn đầu gói đó là Exolaunch, công ty đang mang 28 vệ tinh cho khách hàng của mình.

Chương trình Dịch vụ Phóng (LSP) của NASA cũng giúp mang trọng tải lên sứ mệnh này. Sáng kiến ​​Khởi động CubeSat (CSLI) của cơ quan này đã triển khai 3U CubeSate từ Đại học Khoa học và Công nghệ Missouri làm trọng tải duy nhất cho sứ mệnh Khởi động Giáo dục Vệ tinh Nano 57 (ELaNa 57).

Trọng tải Nhiệm vụ Đa chế độ (M3) bắt đầu như một dự án do NASA tài trợ tại trường đại học vào năm 2016. Trong một tuyên bố về KH&CN, trường đại học cho biết “khi vệ tinh nhỏ hình khối được đưa vào không gian, nó sẽ thử nghiệm một động cơ đẩy thử nghiệm được phát triển tại Phòng thí nghiệm Plasma Tiên tiến S&T Missouri với sự hợp tác của Froberg Aerospace.”

Trường đại học cho biết: “Hệ thống động cơ đẩy sẽ bao gồm cả các thành phần hóa học và điện, đồng thời cũng được cung cấp nhiên liệu đẩy dạng lỏng”. “Bộ đẩy sẽ được bắn nhiều lần trong không gian trong thời gian 30 giây.”

Một trọng tải khác của NASA đang quá giang trên tàu của một công ty nằm trên Bờ biển Không gian của Florida: Sidus Space. LizzieSat-1 (LS-1) mới khai trương, được đặt theo tên người sáng lập và Giám đốc điều hành Carol Craig (tên sinh học là Elizabeth Sanchez), mang theo những gì Trung tâm Vũ trụ Stennis của NASA mô tả là “sứ mệnh phần mềm hệ thống tự hành trên chuyến bay đầu tiên của Trung tâm”.

Chris Carmichael, Giám đốc Chi nhánh Phòng thí nghiệm Hệ thống Tự động Stennis (ASL) của NASA cho biết: “Mỗi bước đều đưa chúng tôi đến gần hơn một bước trong việc triển khai ASTRA (Công nghệ vệ tinh tự động cho các ứng dụng linh hoạt) trong không gian”. “Chúng tôi rất vui mừng với tiến độ khi tiếp tục hợp tác với Sidus Space trong sứ mệnh lịch sử thực sự này của Trung tâm.”

Máy theo dõi khẩu độ và sao MethaneSAT – Các kỹ sư hàng không vũ trụ kiểm tra phần cứng vệ tinh sau khi thử nghiệm chân không nhiệt (TVAC). Hình ảnh: Hệ thống BAE

Trọng tải cuối cùng dự kiến ​​triển khai trong sứ mệnh Transporter-10 là một vệ tinh quan sát Trái đất có tên MethaneSAT, được tạo ra bởi một công ty con của Quỹ Bảo vệ Môi trường phi lợi nhuận.

Đúng như tên gọi, MethaneSAT được thiết kế để giám sát cả nguồn và số lượng khí mêtan được sản xuất trên toàn cầu. Tổ chức phi lợi nhuận cho biết, nó sẽ quay quanh Trái đất cứ sau 95 phút một lần và nhằm mục đích “thu thập dữ liệu từ 300 mục tiêu chiếm 80% sản lượng dầu khí toàn cầu”.

Steven Hamburg, Nhà khoa học trưởng của EDF và lãnh đạo dự án MethaneSAT cho biết: “Siêu năng lực của MethaneSAT là khả năng đo chính xác nồng độ khí mêtan với độ phân giải cao trên diện rộng, bao gồm các nguồn khuếch tán nhỏ hơn, chiếm phần lớn lượng khí thải ở nhiều khu vực”. “Biết được bao nhiêu khí mê-tan đến từ đâu và tốc độ thay đổi như thế nào là điều cần thiết.”

Dự án được tài trợ thông qua sự kết hợp của các nhà tài trợ cho EDF và quan hệ đối tác với Chính phủ New Zealand. Các nhà tài trợ lớn nhất được tổ chức phi lợi nhuận liệt kê là Quỹ Trái đất Bezos, Arnold Ventures, Quỹ Robertson và Dự án táo bạo TED.

Michael R. Bloomberg, Đặc phái viên của Tổng thư ký Liên Hợp Quốc về Tham vọng Khí hậu và cho biết: “Bạn không thể quản lý những gì bạn không thể đo lường được và điều đó chắc chắn đúng khi nói đến việc cắt giảm khí mê-tan, một trong những nguyên nhân lớn nhất gây ra biến đổi khí hậu”. Solutions và Người sáng lập Bloomberg LP và Bloomberg Philanthropies trong một tuyên bố.

“Dữ liệu từ vệ tinh này sẽ giúp chúng tôi đo lường tốt hơn lượng khí thải mêtan và nhắm mục tiêu vào nguồn của chúng, mang lại sự minh bạch hơn cho vấn đề, cung cấp cho các công ty và nhà đầu tư thông tin họ cần để hành động và trao quyền cho công chúng để buộc mọi người phải chịu trách nhiệm.”

Bản đồ minh họa các khu vực mục tiêu để quan sát MethaneSAT một lần trên quỹ đạo. Đồ họa: MetanSAT
tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img