Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

Huấn luyện viên là một trong những tổ chức tin tức có uy tín nhất trong lĩnh vực ô tô. Trong một báo cáo được công bố vào ngày 15 tháng 2024 năm 2, nó cho biết Tesla “Model XNUMX” - chiếc xe rẻ hơn được chờ đợi từ lâu của Tesla - sẽ được đưa vào sản xuất vào năm tới. Lưu ý rằng CleanTechnicaZach Shahan của Zach Shahan đã gọi chiếc xe giá cả phải chăng sắp ra mắt là “Model 2” như một trò đùa trong một thời gian, nhưng cuối cùng Elon Musk đã trả lời rằng nó sẽ không được gọi là Model 2. Elon Musk yêu thích các chữ cái - Model S, Model X, Model Y. Lý do duy nhất khiến Model 3 tồn tại là vì Ford có quyền đặt tên cho Model E. Dù nó được gọi là gì (có thể gọi là BtfSplkX!), nó được nhiều người dự đoán sẽ có giá khởi điểm từ 25,000 USD trở xuống.

Báo cáo cho thấy nhà máy Tesla ở Đức sẽ là nhà máy đầu tiên sản xuất Model 2 vì những chiếc xe nhỏ, rẻ tiền khá phổ biến ở Châu Âu nhưng lại bị người Mỹ ghét bỏ. Việc chế tạo ô tô ở Grünheide sẽ tiết kiệm rất nhiều tiền chi phí vận chuyển từ Austin, Fremont hoặc Thượng Hải.

Được phát triển với tên mã Project Redwood, mẫu xe mới bí mật này có vai trò quan trọng trong việc giúp Tesla bảo vệ vị trí khó giành được trong số các nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu thế giới, sau khi bị BYD đánh bật khỏi vị trí dẫn đầu trong quý cuối năm 2023 . Trong tháng Một, CleanTechnica báo cáo rằng công ty đã thông báo cho các nhà cung cấp của mình rằng họ muốn bắt đầu sản xuất một loại xe điện mới dành cho thị trường đại chúng có tên mã là “Redwood” vào giữa năm 2025. Thông tin đó đến từ bốn người quen thuộc với vấn đề đã nói chuyện với Reuters.

Hai trong số những nguồn đó mô tả mẫu xe mới là một chiếc crossover nhỏ gọn. Hai nguồn tin cho biết, Tesla đã gửi "yêu cầu báo giá" hoặc lời mời đấu thầu tới các nhà cung cấp mẫu xe Redwood vào năm ngoái và dự báo khối lượng sản xuất hàng tuần là 10,000 xe. Ba nguồn tin cho biết Reuters việc sản xuất sẽ bắt đầu vào tháng 2025 năm XNUMX.

Những gì chúng ta đã bỏ lỡ vào thời điểm đó Huấn luyện viên Công ty đưa ra dự đoán rằng 700 triệu xe Model 2 sẽ được bán trong suốt vòng đời của mẫu xe này. Đó là một con số phi thường nếu xét đến việc Toyota Corolla chỉ bán được 50 triệu chiếc trong 58 năm qua. Thật điển hình khi Tesla lại đưa ra những tuyên bố thái quá như vậy. Chúng tôi đã hỏi vị đạo sư thường trú của chúng tôi - Thiền sư - ông ấy nghĩ gì về lời tiên đoán đó và ông ấy đã trả lời một cách rõ ràng đến khó tin, “'Chúng ta sẽ thấy."

Hai lý do để sớm đưa Model 2 vào sản xuất

Áp lực sản xuất ô tô điện giá rẻ đến từ hai nguồn khác nhau. Đầu tiên, người tiêu dùng muốn xe điện rẻ hơn. Thứ hai, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc hiện đã giảm chi phí sản xuất xuống mức chi phí sản xuất xe điện ở Trung Quốc thấp hơn khoảng 1/3 so với bất kỳ nơi nào khác trên thế giới. Phần còn lại của ngành đang nhìn qua vai họ và tự hỏi họ sẽ cạnh tranh thế nào trên thế giới khi ô tô Trung Quốc bắt đầu tràn ngập thị trường truyền thống của họ. Đó là một câu hỏi tuyệt vời.

Điều quan trọng đối với khả năng tồn tại của Tesla trong bối cảnh này là một quy trình sản xuất hoàn toàn mới mà công ty cho biết có thể tiết kiệm tới 50% chi phí xây dựng và tăng tốc thời gian sản xuất. Quy trình 'không đóng hộp' về cơ bản xoay quanh việc giảm lượng công việc được thực hiện ở mỗi giai đoạn của dây chuyền sản xuất, tránh mọi chuyển động hoặc tháo rời không cần thiết của ô tô hoặc các bộ phận của ô tô trong quá trình di chuyển xuống dây chuyền sản xuất, Huấn luyện viên nói.

Nhiều người cũng tin rằng một số (hoặc tất cả) bộ phận khung gầm của Model 2 sẽ được đúc áp suất cao, một quy trình không chỉ giúp giảm chi phí sản xuất mà còn tiết kiệm không gian trên sàn nhà máy. Theo truyền thống, khung xe được hình thành từ hàng trăm hoặc hàng nghìn tấm kim loại, sau đó được hàn điểm, bắt vít, bắt vít hoặc liên kết với nhau để tạo ra một lớp vỏ hoàn chỉnh.

Ví dụ, ghế sẽ được gắn trực tiếp vào bộ pin dưới sàn để toàn bộ thiết bị sau đó được nâng lên thành một thân xe đã được sơn từng phần để tránh phải tháo cửa và lắp lại. Công nghệ hệ thống truyền động và pin thế hệ tiếp theo cũng sẽ rất quan trọng để giảm chi phí. Tesla cho biết họ sẽ đạt được mức giảm 75% lượng cacbua silic cho các loại pin tiếp theo và loại bỏ việc sử dụng kim loại đất hiếm trong động cơ.

Không có thông tin chi tiết về hệ thống truyền động nào được tiết lộ cho Model 2, nhưng nó có thể sẽ đi theo các mẫu xe khác của Tesla và được cung cấp ở các phiên bản động cơ đơn và động cơ kép, với khả năng các phiên bản hiệu suất cao sẽ được giới thiệu sau này, Huấn luyện viên nói.

Mô hình 2 vào năm 2025?

Tất cả các dự đoán từ và về Tesla phải được đánh giá dựa trên kinh nghiệm trong quá khứ. Ba năm trước, có tin đồn rằng Model 2 sẽ bắt đầu được sản xuất tại Gigafactory ở Thượng Hải vào năm 2021. Khi đó, nguồn tin Trung Quốc Sina.com cho biết chiếc xe này sẽ là mẫu xe mới đầu tiên được thiết kế tại Trung tâm Thiết kế Trung Quốc của Tesla và sẽ được sản xuất trên dây chuyền lắp ráp mới đang được xây dựng tại Gigafactory ở Thượng Hải. Giá bán được cho là sẽ là 160,000 nhân dân tệ, tương đương dưới 25,000 USD.

Một năm trước, xuất hiện các báo cáo về một nhà máy Tesla mới ở bang Nuevo Léon của Mexico, nơi Model 2 sẽ là chiếc ô tô đầu tiên được sản xuất. Sau đó, lãi suất tăng khiến Elon cho rằng nhà máy ở Mexico có thể bị trì hoãn cho đến khi điều kiện kinh tế được cải thiện. Sau đó, có sự suy đoán, theo sau là những tuyên bố từ Tesla rằng việc sản xuất Model 2 trên thực tế sẽ bắt đầu đầu tiên ở Austin.

Mùa thu năm ngoái, Paul Fosse cho biết có bốn lý do khiến việc sản xuất Model 2 ở Texas có ý nghĩa:

1. Tesla đã có rất nhiều tài năng kỹ thuật tại Austin. Và Tesla sẽ khó thuyết phục được nhiều người trong số đó chuyển đến Mexico.
2. Tesla dường như không gặp bất kỳ vấn đề gì trong việc xin giấy phép ở Austin và việc xây dựng ở đó diễn ra rất nhanh chóng.
3. Tesla đã có cơ sở hạ tầng quan trọng ở Austin và có thể thử nghiệm sản xuất tại một tòa nhà hiện có.
4. Công ty có thể xây dựng một cấu trúc lò xo (hoặc “lều”) trong vài ngày như đã làm ở Fremont trước đây nếu cần nhanh chóng nhiều không gian hơn.

Musk vẫn chưa chắc chắn về lịch trình ra mắt chiếc xe mới nhưng gần đây cho biết ông “lạc quan” về việc chế tạo chiếc xe đầu tiên vào cuối năm tới. Tesla được cho là đã đàm phán với các nhà cung cấp phụ tùng cho chiếc xe mới và thừa nhận rằng mức tăng trưởng về số lượng của hãng dự kiến ​​sẽ chậm lại trong năm nay “khi nhóm của chúng tôi làm việc để ra mắt chiếc xe thế hệ tiếp theo”. Nhưng Huấn luyện viên có lý do rất thuyết phục tại sao Model 2 được coi là trọng tâm kỹ thuật chính của Tesla. Về mặt thương mại, nó quan trọng hơn nhiều và cấp bách hơn Roadster hay Cybertruck.

Mang đi

Mọi người trong ngành kinh doanh ô tô đều coi Trung Quốc là mối đe dọa đối với mô hình kinh doanh của họ và họ có quyền nghĩ như vậy. Chính phủ Trung Quốc đã đầu tư hàng tỷ - có thể hàng trăm tỷ - để đưa nước này trở thành quốc gia dẫn đầu về công nghệ ô tô điện. Giờ đây, các công ty Trung Quốc đang để mắt tới thị trường nước ngoài, nơi các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp nhìn thấy làn sóng ô tô giá rẻ Trung Quốc sẽ đổ bộ vào thị trường này trong tương lai gần. BYD thậm chí còn đang xây dựng riêng của mình đội tàu chở ô tô đi biển để đưa ô tô của mình ra thị trường nước ngoài.

Ngay cả khi Tesla tạo ra Model 2 giá rẻ, không có gì đảm bảo rằng hãng này sẽ có thể cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe Trung Quốc. Và sau đó là vấn đề với xu hướng nổi tiếng là hứa hẹn quá mức và thực hiện dưới mức. Liệu ngày bắt đầu sản xuất Model 2025 là vào năm 2 có nghĩa là sản xuất số lượng lớn hay nó có nghĩa là sản xuất nguyên mẫu giống như những gì đang xảy ra với Tesla Semi? Về mặt lý thuyết, máy kéo Loại 8 của Tesla đã được đưa vào sản xuất vào năm 2022, nhưng thế giới vẫn đang chờ sản xuất số lượng lớn bắt đầu.

Đôi khi có vẻ như Elon nói những điều nhằm mục đích nâng cao giá cổ phiếu của công ty hơn là phản ánh thực tế. Không ai có thể phủ nhận anh ấy đã làm được những điều đáng kinh ngạc, nhưng anh ấy que thăm đang già đi. Bây giờ sẽ là thời điểm tốt để anh ấy thực sự thực hiện lời hứa, không phải nhiều năm nữa.

Một lần nữa, chúng tôi hỏi chuyên gia thường trú của mình xem ông ấy nghĩ gì về kế hoạch giới thiệu một mẫu xe mới vào năm tới của Tesla và ông ấy đã đồng ý với chúng tôi và nói: “Chúng ta sẽ xem”. Anh ấy gần như nhiệt tình hơn bao giờ hết vì đã từng xem tất cả những điều đó trước đây.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2024/03/24/lower-priced-tesla-model-production-to-begin-in-2025/