Logo Zephyrnet

Quân đội Mỹ hướng tới các hiệu ứng phát động cho chiến trường hiện đại hóa

Ngày:

HUNTSVILLE, Alabama – Quân đội Hoa Kỳ đang đẩy nhanh kế hoạch mua sắm tung ra hiệu ứng có khả năng bay ở các phạm vi khác nhau và triển khai từ nhiều loại phương tiện trên không và mặt đất.

Với việc hủy bỏ Máy bay trinh sát tấn công tương lai có người lái của quân đội, dịch vụ này có nhiều kinh phí hơn để theo đuổi các hiệu ứng đã phóng, một thành phần không người lái chính của tầng trên không được hiện đại hóa sẽ có thể cung cấp các khả năng như nhắm mục tiêu, trinh sát, giám sát, mở rộng mạng lưới và sát thương trong một môi trường phức tạp.

Quân đội đã bổ sung các nguồn lực cho phép nhóm chức năng chéo của Future Vertical Lift và Văn phòng Điều hành Chương trình Hàng không tích hợp tải trọng bổ sung trên máy bay không người lái của mình và phóng các hiệu ứng cũng như thay đổi một số lịch trình để có được khả năng - như nền tảng hiệu ứng phóng tầm xa - hơn thế nữa nhanh chóng, giám đốc điều hành chương trình Hàng không Quân đội, Brig. Tướng David Phillips phát biểu tại Hội nghị chuyên đề về Lực lượng Toàn cầu của Hiệp hội Quân đội Hoa Kỳ.

Một năm trước, chiến lược này vẫn còn mù mờ. Quân đội đang xem xét scác lớp kích thước khác nhau cho các hiệu ứng được đưa ra và đang tạo mẫu phiên bản đầu tiên của một nhỏ khả năng. Phiên bản này nhằm giúp quân đội quyết định cách mua và sử dụng các hệ thống này trên chiến trường.

Nguyên mẫu hiệu ứng phóng tầm trung là kết quả đóng góp của năm công ty đã hợp tác.

Trong 2020, dịch vụ đã chọn 10 công ty để cung cấp các công nghệ hiệu ứng đã ra mắt trưởng thành. Từ đó, Quân đội sau đó đã chọn 2023 công ty vào đầu năm XNUMX để cùng nhau xây dựng một nguyên mẫu, mỗi công ty sẽ mang một thành phần khác nhau vào hệ thống.

Công nghiệp Anduril đang cung cấp phương tiện hàng không. Công ty đã mua Area-I, nhà phát triển ban đầu của xe Altius 700, vào năm 2021. Altius 700 đã được Quân đội sử dụng để đánh giá các hiệu ứng phóng trong hơn năm năm. Collins Aerospace, một công ty Raytheon Technologies, là nhà cung cấp hệ thống nhiệm vụ và Aurora Flight Sciences là nhà tích hợp hệ thống. Công ty Dịch vụ Công nghệ và Hệ thống Thông tin Northrop Grumman đang cung cấp tải trọng mô-đun.

Theo Giám đốc dự án của Quân đội về hệ thống máy bay không người lái, COL Danielle Medaglia, Quân đội vẫn có kế hoạch kết thúc việc đánh giá các nguyên mẫu vào tháng 9 và sau đó sẽ cân nhắc một số lựa chọn, từ đưa vào sử dụng nhanh chóng đến sản xuất ban đầu với tốc độ thấp cho đến tạo nhiều nguyên mẫu hơn. .

Nhưng Quân đội cũng đang nghiên cứu phiên bản LE tầm ngắn và tầm xa.

Trong quá trình thử nghiệm và trình diễn gần đây, Quân đội đã xác nhận rằng ngay cả khi bay với tốc độ khoảng 30 đến 45 hải lý/giờ, họ vẫn có thể “thấy thành công các hiệu ứng phóng ra đóng vai trò chính như một cảm biến trên chiến trường,” Brig cho biết. Tướng Cain Baker, người lãnh đạo các nỗ lực hiện đại hóa hàng không của Quân đội.

Dịch vụ này đã tổ chức một ngày công nghiệp vào tháng 2 để giới thiệu các hiệu ứng có lượng cử tri đi bỏ phiếu lớn.

Medaglia cho biết, Quân đội sẽ tổ chức một cuộc trình diễn hoạt động vào cuối năm tài chính 2024 của nguyên mẫu LE tầm trung, sau đó là nhiều nỗ lực tích hợp hơn trên nền tảng để đạt được quyết định triển khai.

Dịch vụ này đã đưa ra yêu cầu đề xuất vào tuần trước cho LE tầm ngắn. Nó có kế hoạch bắt đầu quá trình tạo mẫu cho nỗ lực đó một cách nghiêm túc vào đầu năm tài chính 25 và sẽ tiếp tục cho đến năm tài chính 29. Quân đội sẽ bắt đầu sản xuất LE tầm ngắn bắt đầu vào cuối năm tài chính 26.

Medaglia cho biết, kế hoạch là chọn ít nhất hai nhà cung cấp để cung cấp các hiệu ứng trong phạm vi ngắn vì ngành này đã bão hòa về các khả năng trong danh mục này.

Và mặc dù chỉ cách đây vài tuần ngắn ngủi, Quân đội vẫn chưa đảm bảo được nguồn tài trợ cho LE tầm xa, nhưng hiện tại đã có tiền để tiếp tục nỗ lực này, Medaglia cho biết. Phiên bản tầm xa được coi là tài sản cấp Quân đoàn nhiều hơn và nguyên mẫu sẽ bắt đầu phát triển khả năng vào cuối năm tài chính 25 và bắt đầu sản xuất vào đầu năm tài chính 27.

“Thật là nhanh,” cô nói, nhưng nỗ lực này được củng cố bằng cách tiếp cận kiến ​​trúc mở. “Chúng tôi không thỏa hiệp với cách tiếp cận hệ thống mở đó vì những khả năng mà chúng tôi cần; chúng tôi không biết mình có thể cần gì trong năm tài khóa 28. Chúng ta có thể gặp phải một mối đe dọa phi truyền thống.”

Cô nói thêm, tất cả các hiệu ứng được khởi chạy cũng sẽ được điều khiển bởi cùng một bộ điều khiển và điều đó sẽ giống như được sử dụng cho các UAS khác cũng như cho các robot mặt đất.

UAS là “một không gian rộng mở, chúng tôi sẽ không bị giới hạn bởi nhà cung cấp, cho dù đó là phương tiện hàng không, cho dù đó là trọng tải hay hệ thống nhiệm vụ,” Medaglia nói.

Quân đội có kế hoạch tập trung mạnh mẽ vào sự kiện trình diễn hàng không EDGE vào mùa thu về khả năng hiệu ứng được tung ra của nó. Một số LE sẽ tập trung vào việc chống lại các mối đe dọa hàng không, một số khác tập trung vào các mối đe dọa điều động và các mối đe dọa khác về thông tin tình báo.

“Chúng tôi muốn bạn xuất hiện với tải trọng, thiết bị, phần mềm của bạn và sau đó chúng tôi sẽ giao cho bạn nhiệm vụ và nói, 'Này, hãy xem bạn có thể làm gì để chống lại những mối đe dọa cao cấp này để thực sự hiểu được vị trí của chúng tôi trong ngành dựa trên năng lực,” Baker nói.

Jen Judson là một nhà báo từng đoạt giải thưởng về chiến tranh trên bộ cho Defense News. Cô cũng đã làm việc cho Politico và Inside Defense. Cô có bằng Thạc sĩ Khoa học về báo chí tại Đại học Boston và bằng Cử nhân Văn học của Cao đẳng Kenyon.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img