Máy bay không người lái và các hệ thống không người lái khác là “động lực trung tâm” của cuộc chiến Nga-Ukraine, tướng hàng đầu của Kyiv quan sát trong một op-ed được xuất bản trong tháng này. Về mặt đổi mới chiến trường, “ưu tiên số một” của Ukraine là “làm chủ toàn bộ kho vũ khí (tương đối) giá rẻ, hiện đại và hiệu quả cao, phương tiện không người lái và các phương tiện công nghệ khác”, ông viết.

Bằng cách tận dụng nguồn lực, công nghệ và năng lực sản xuất của mình, Mỹ và các đồng minh có thể giúp Ukraine giải quyết thách thức này.

Ngoài đạn pháo, một trong những nhu cầu cấp thiết nhất trên chiến trường của Ukraine là số lượng lớn máy bay không người lái tấn công một chiều, còn được gọi là “máy bay không người lái kamikaze”. Đầu tiên và quan trọng nhất, điều này có nghĩa là máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất - hay còn gọi là "FPV", kết hợp các máy bay bốn cánh giá rẻ có bán trên thị trường được trang bị đạn dược. Cả Nga và Ukraine đều sử dụng rộng rãi FPV làm loại vũ khí lảng vảng ngẫu hứng dùng để tấn công các phương tiện và nhân sự tại hoặc gần tiền tuyến. Nhưng trong khi người Ukraine sử dụng máy bay không người lái FPV trước tiên thì Nga hiện có cạnh nhờ lợi thế về năng lực sản xuất.

Với đạn pháo do phương Tây cung cấp hiện đang có nguồn cung ngắn, Ukraine sẽ cần phải nạc thậm chí còn tập trung nhiều hơn vào FPV như một thay thế một phần cho pháo binh. Người Ukraina là chế tạo hàng nghìn máy bay không người lái FPV mỗi tháng, nhưng chúng vẫn kém xa Kyiv mục tiêu là 1 triệu mỗi năm. Mặc dù Ukraine có nhận một số bom đạn lảng vảng từ Hoa Kỳ và các nước phương Tây khác, chúng đắt hơn nhiều và không được sản xuất ở quy mô đủ lớn.

Ukraine cũng cần thêm máy bay không người lái tấn công tầm xa được thiết kế để tấn công các mục tiêu ở xa tiền tuyến. Ở đây, Moscow hiện đang có lợi thế nhờ các máy bay không người lái Shahed do Iran cung cấp. Nga bắt đầu sản xuất chính nó vào năm ngoái. Theo tình báo Ukraine, Nga hiện có thể làm cho lên tới 350 Shahed mỗi tháng.

Mặc dù các công ty Mỹ chưa sản xuất hàng loạt bất cứ thứ gì như Shahed, nhưng ngành công nghiệp Ukraine đã bắt đầu sản xuất nhiều của máy bay không người lái tấn công tầm xa và tiếp tục phát triển những thiết kế mới. Lực lượng của Kiev đã nhiều lần việc làm những chiếc UAV như vậy để tấn công căn cứ không quân và các mục tiêu sâu khác cả trong lãnh thổ bị chiếm đóng và bên trong nước Nga.

Nếu Ukraine có thể mở rộng quy mô sản xuất đủ mức, nước này có thể đánh bại Nga trong trò chơi của riêng mình. Năm 2024, Kiev Mục tiêu chế tạo 11,000 UAV tấn công một chiều với tầm hoạt động tối thiểu 300 km. Những máy bay không người lái này có thể bổ sung cho Ukraine cổ phiếu hạn chế do phương Tây cung cấp tên lửa.

Ukraine có ngành công nghiệp máy bay không người lái đổi mới và đang phát triển nhanh chóng, nhưng việc thiếu nguồn lực đang làm chậm tiến độ. Sự hỗ trợ của phương Tây có thể giúp Ukraine mở rộng quy mô sản xuất và tiếp cận các công nghệ và linh kiện tiên tiến. Châu Âu có ý định thực hiện phần việc của mình. Latvia là hàng đầu một liên minh máy bay không người lái cho Ukraine, trong khi Litva có thể hiện sự quan tâm trong việc giúp Ukraine sản xuất máy bay không người lái. Nhưng Hoa Kỳ cũng có một vai trò quan trọng.

Vì vậy, những gì được thực hiện?

Đầu tiên, chính quyền Biden và Quốc hội nên khuyến khích các công ty quốc phòng Mỹ hợp tác với các công ty Ukraine. Một lựa chọn là chuyển giao tài sản trí tuệ của Ukraine cho các công ty Mỹ để sản xuất trên quy mô lớn tại Hoa Kỳ. Các công ty Mỹ cũng có thể đầu tư vào nội địa hóa sản xuất ở Ukraine. Kiểu hợp tác này đã bắt đầu diễn ra, nhưng sự hỗ trợ của chính phủ Hoa Kỳ có thể giúp nó phát triển.

Để phối hợp, Hoa Kỳ và Ukraine nên xem xét thành lập một nhóm làm việc tập hợp các quan chức chính phủ, quân đội và ngành công nghiệp tập trung vào các hệ thống không người lái. Diễn đàn này sẽ giúp thể chế hóa các mối quan hệ quan trọng và thúc đẩy hợp tác công nghiệp quốc phòng. Nó cũng sẽ mang lại lợi ích cho quân đội Mỹ và các công ty Mỹ bằng cách giúp họ tiếp thu những bài học kinh nghiệm từ cuộc xung đột Nga-Ukraine. Về phần mình, Kiev rất mong muốn được tham gia vào một diễn đàn như vậy.

Trong khi chờ đợi, Quốc hội nên xem xét cho phép Kyiv chi một phần tài trợ hỗ trợ an ninh của Hoa Kỳ bên trong Ukraine để mua các máy bay không người lái mà ngành công nghiệp Mỹ hiện đang phải vật lộn để cung cấp đủ số lượng. Suy cho cùng, cách tiếp cận này sẽ không có gì khác biệt đáng kể so với cách làm hiện tại của Hoa Kỳ với các đối tác dân chủ khác.

Tài chính quân sự nước ngoài, hay FMF, cung cấp cho các quốc gia đối tác các khoản tài trợ hoặc khoản vay để mua sắm các vật phẩm, dịch vụ hoặc đào tạo quốc phòng của Hoa Kỳ. Washington cam kết kết thúc 1.6 tỷ USD trong FMF cho Ukraine trong năm tài chính 2022 và 2023. Trong nó yêu cầu bổ sung trong năm tài chính 2024, chính quyền Biden đã yêu cầu Quốc hội cấp 7.2 tỷ USD tài trợ FMF, bao gồm 1.7 tỷ USD cho Kyiv và các nước châu Âu khác bị ảnh hưởng bởi cuộc chiến của Nga ở Ukraine. Phần còn lại sẽ đến Israel và các nước Ấn Độ - Thái Bình Dương, bao gồm cả Đài Loan.

Không giống như Tuy nhiên, Israel và Đài Loan, Quốc hội đã không cho phép Ukraine sử dụng nguồn tài trợ của FMF cho “mua sắm ở nước ngoài”. Kyiv phải tiêu hết số tiền FMF của mình ở Hoa Kỳ, trong khi Jerusalem và Đài Bắc có thể sử dụng một số quỹ do Hoa Kỳ cung cấp để mua hàng từ ngành công nghiệp quốc phòng của chính họ.

Theo nguyên tắc chung, có lý do tốt vì yêu cầu các đối tác tiêu tiền FMF ở Hoa Kỳ. Nhu cầu nước ngoài đối với vũ khí do Mỹ sản xuất đã thúc đẩy nền kinh tế Mỹ, tuyển dụng người Mỹ, xây dựng năng lực công nghiệp quốc phòng có giá trị và tăng cường hỗ trợ chính trị để trang bị vũ khí cho các đối tác chủ chốt nhằm ngăn chặn và đánh bại kẻ thù chung.

Tuy nhiên, đôi khi lợi ích của Mỹ được đáp ứng tốt nhất bằng cách đưa ra một ngoại lệ đối với quy tắc này. Nhu cầu cấp thiết của Ukraine về số lượng lớn máy bay không người lái giá rẻ là một ví dụ điển hình. Nếu và khi Quốc hội cuối cùng thông qua bản bổ sung, thì nên nhân cơ hội đó để xem xét lại vấn đề này.

Với nguồn tài trợ bổ sung này, Kyiv không chỉ có thể mua thêm máy bay không người lái mà còn có thể trao đổi máy bay không người lái và linh kiện do Trung Quốc sản xuất để lấy các thiết bị thay thế do Ukraine sản xuất. Ngoài ra, Ukraine có thể mở rộng quy mô tích hợp các tính năng đắt tiền hơn, chẳng hạn như máy ảnh nhiệt, khả năng chống nhiễu, khả năng xử lý tại nhà và thị giác máy. Điều này sẽ giúp Kyiv thúc đẩy cuộc chạy đua ngày càng phát triển giữa công nghệ máy bay không người lái của Nga và Ukraine, đồng thời mang lại sự bù đắp cho sự vượt trội của Nga trong chiến tranh điện tử và các thiết bị bay không người lái. sự gia tăng của thiết bị làm nhiễu máy bay không người lái nhỏ.

Vladimir Putin muốn làm suy yếu và kiểm soát Ukraine. Nếu ông thành công, người châu Âu và người Mỹ sẽ hối tiếc trong nhiều năm tới. Washington và các đồng minh có thể tránh kết quả đó bằng cách cung cấp cho Kyiv sự hỗ trợ an ninh bổ sung, trong đó bao gồm việc đảm bảo các lực lượng Ukraine có máy bay không người lái mà họ cần để chống lại cuộc xâm lược vô cớ của Putin.

John Hardie là phó giám đốc Chương trình Nga tại Quỹ Bảo vệ các nền Dân chủ, nơi Bradley Bowman giữ chức vụ giám đốc cấp cao của Trung tâm Quyền lực Quân sự và Chính trị.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.defensenews.com/opinion/2024/02/05/heres-how-to-help-solve-ukraines-drone-shortage-problem/