Nhãn: ST
Hệ thống hỗ trợ 5G có thể hợp lý hóa việc bảo trì tại St Pancras
Dự án sẽ cho phép các kỹ sư nhanh chóng phát hiện và sửa chữa các lỗi trong thang máy, thang cuốn và thang máy du lịch tại một trong những ga xe lửa nhộn nhịp nhất Vương quốc Anh - được kết nối với Đường hầm Kênh qua HS1 - cũng như với các thiết bị phát tín hiệu dọc tuyến.
Các cảm biến trong toàn bộ trạm sẽ nhận và chuyển tiếp các lỗi trở lại đội bảo trì thông qua mạng 5G riêng, hiển thị thông tin qua tai nghe AR. Sau đó, nhóm có thể cử ngay kỹ thuật viên đến để sửa chữa các lỗi.
“Việc phân lớp AR, dữ liệu cảm biến và mạng 5G riêng để tạo ra một giải pháp hoàn chỉnh như thế này là cực kỳ tiên tiến. Đó sẽ là ví dụ đầu tiên về cơ sở hạ tầng đường sắt với trình độ công nghệ này ”, Giáo sư Rab Scott, trưởng bộ phận kỹ thuật số tại Trung tâm Nghiên cứu Sản xuất Tiên tiến của Đại học Sheffield (AMRC), cho biết.
“Chỉ cần có quyền truy cập vào dữ liệu cảm biến trên tai nghe AR, trong thời gian thực, sẽ cho phép các kỹ sư tại St Pancras thực hiện công việc của họ tốt hơn nhiều. Nó sẽ cung cấp cho người bảo trì thông tin chính xác nhanh hơn và đáng tin cậy hơn, do đó làm cho quá trình bảo trì đường ray hiệu quả hơn nhiều. ”
Dự án được tài trợ bởi Innovate UK và nhằm hỗ trợ chương trình National Digital Twin của chính phủ.
Dyan Crowther, Giám đốc điều hành của HS1 Ltd, cho biết: “Hệ thống sẽ không chỉ tạo ra một mạng lưới đường sắt đáng tin cậy hơn, mà còn cho phép các nhóm chuyên gia của chúng tôi duy trì các hướng dẫn cách xa xã hội khi đáp ứng công việc. Cảm ơn Innovate UK và các đối tác của chúng tôi, chúng tôi có thể dẫn đầu trong việc cách mạng hóa các ga đường sắt của London thời kỳ hậu Covid. ”
Dự án nhằm mục đích cho phép luồng dữ liệu giữa các nhóm bảo trì tại chỗ và từ xa, giúp HS1 phát triển sự hiểu biết của mình về các phương pháp bảo trì mới.
Nền tảng mới sẽ giúp giảm thiểu tác động của việc gián đoạn dịch vụ đường sắt do Covid-19 gây ra và - nếu được áp dụng rộng rãi - có thể cải thiện năng suất và cắt giảm chi phí tại hơn 3,000 nhà ga ở Anh
Michael Lewis, trưởng nhóm chủ đề kỹ thuật số tại Đại học Sheffield AMRC, cho biết: “Những gì chúng tôi có thể làm là áp dụng kiến thức và kiến thức chuyên môn từ sản xuất trong một môi trường mới, nhưng sau đó để thực hiện nó hơn nữa, có rất nhiều những công ty sản xuất sẽ mơ ước về loại khả năng này. Thật thú vị khi nghĩ đến những cách khác mà lĩnh vực đường sắt có thể đi theo sự dẫn đầu của HS1 Ltd bằng cách tiếp nhận các công nghệ Công nghiệp 4.0 và áp dụng các phương pháp hay nhất từ lĩnh vực sản xuất ”.
Mike Welch - Một huyền thoại đi qua
Tôi cảm thấy cần phải kể câu chuyện về việc tôi và Mike đã gặp nhau và bắt đầu làm việc cùng nhau như thế nào. Năm 2004, tôi là Tổng Giám đốc của Bộ phận Kinh doanh Dịch vụ Ford làm việc cho Dịch vụ hậu cần của Schneider (SLI). Ford đang xây dựng mô hình dịch vụ Lợi thế phụ tùng hàng ngày của họ và yêu cầu SLI sao chép phần nào những gì chúng tôi đã làm cho GMSPO. Với tư cách là GM, tôi phải tìm người vận chuyển chuyên dụng để thực hiện tất cả việc giao hàng trên toàn quốc cho gần 5K đại lý và chúng tôi gặp khó khăn khi tìm người vận chuyển ở Evansville, Indiana.
May mắn thay, tôi có một người quen từng bán phụ tùng xe tải nhưng hiện đang sở hữu một công ty tên là Segmentz. Họ là một công ty LTL rất nhỏ và vào thời điểm đó Ford muốn thực sự xem xét chi phí và vì vậy chúng tôi đã có cơ hội vào công ty nhỏ, chưa được biết đến và rất thiếu kinh nghiệm này. Ngay sau khi chúng tôi ký hợp đồng với họ họ đã mua Express-1 từ Mike Welch. Việc mua lại này là điều khiến Express-1 trở thành một công ty đại chúng và hóa ra phần lợi nhuận thực sự duy nhất của việc sáp nhập / mua lại là phần mà chúng tôi đã ký hợp đồng với Bộ phận Dịch vụ của Ford.
Điều này khiến Mike trở thành Chủ tịch của công ty kết hợp và họ đã loại bỏ tất cả những gì thuộc về Segmentz. Đây là cách tôi gặp Mike. Tôi đang sống ở Novi, MI và Green Bay, WI vào thời điểm đó.
Nhanh chóng đến năm 2005 và tôi đã quyết định rời SLI và đến Whirlpool ở St. Joe Michigan. Một buổi sáng, tôi đi cắt tóc và người đang ngồi trên ghế cắt tóc trừ Mike Welch! Tôi đã bị sốc vì tôi thực sự không biết họ có trụ sở ở Buchanan. Chúng tôi đã nói chuyện rất nhiều và hóa ra Mike rất quan tâm đến trường học của con trai tôi và anh ấy là một nhà cung cấp dịch vụ thám hiểm tuyệt vời cho Whirlpool. Điều này có nghĩa là tôi đã có thể khơi lại cả công việc chuyên môn và mối quan hệ cá nhân của chúng tôi. Vì vậy, tôi đã học được gì từ Mike:
- Anh ấy là một khiêm tốn người đàn ông và anh ấy đã dạy tôi nghệ thuật khiêm tốn. Trong khi thành công rực rỡ trong lĩnh vực kinh doanh hậu cần, ông không bao giờ tìm kiếm sự chú ý. Anh ấy đã làm cho công việc kinh doanh của mình tốt hơn, anh ấy chăm sóc các cộng sự của mình và anh ấy đã làm cho công việc kinh doanh của khách hàng của mình tốt hơn.
- Anh ấy đã dạy tôi về trả lại. Trong khi rõ ràng anh ấy đã kiếm được rất nhiều tiền khi bán cho XPO anh ấy luôn quan tâm đến cộng đồng. Anh ấy luôn ở đó khi chúng tôi cần anh ấy cho các câu lạc bộ nam và nữ, Quỹ Bờ Hồ và bất cứ điều gì khác để làm cho cộng đồng tốt hơn. Anh ấy luôn ở đó.
- He không bao giờ quên những người bạn của anh ấy. Mặc dù tôi coi anh ấy là bạn, tôi sẽ không nói rằng chúng tôi rất thân nhưng mỗi khi tôi nhìn thấy anh ấy, bạn sẽ nghĩ rằng chúng tôi đã là bạn từ khi còn đi học. Anh ấy luôn có thời gian và anh ấy luôn tham gia.
- Ngoài ra, thẻ cào ông ấy là một doanh nhân vĩ đại. Anh ấy là một doanh nhân, anh ấy đã phục vụ khách hàng của mình, anh ấy tự hào về những gì anh ấy đã xây dựng và anh ấy luôn đổi mới. Tôi đã học được rất nhiều điều về các khái niệm kinh doanh đơn giản từ anh ấy.
Tin tức mới nhất
