Trong một số bài viết gần đây như cái này ở Chủ nghỉa ngày mai, Elon Musk được mô tả là đã suy sụp. Cụ thể, một tác giả quen thuộc với việc mua lại Twitter cho biết: “Elon không chỉ phá vỡ Twitter, Twitter còn phá hủy Elon Musk”.

Để biện minh cho tuyên bố đó, tác giả chỉ ra một số sự việc mà nhân viên Twitter đã kể cho ông nghe. Trong một trường hợp, Elon Musk được cho là đã rút vào văn phòng của mình tại Twitter HQ và nhốt mình trong đó. Vì những lý do không được giải thích đầy đủ, các nhân viên của Twitter gần như đã gọi cảnh sát vì họ có lý do để tin rằng anh ta sẽ tự làm hại mình.

Tác giả tuyên bố rằng khi dư luận về Musk sa sút, trạng thái tinh thần của Musk cũng giảm theo đó, bởi vì ông quan tâm sâu sắc đến danh tiếng trước công chúng của mình.

Nói rõ hơn, tất cả thông tin này đều đến từ nguồn thứ hai và thứ ba. Bất kỳ ai trong quá trình đó đều có thể nói điều gì đó không đúng sự thật hoặc phóng đại sự thật. Tuy nhiên, nó đến từ một tác giả đáng tin cậy, người được kính trọng trong lĩnh vực này về kiểu viết và báo cáo hậu trường này, vì vậy đây không chỉ là tin đồn trên mạng.

Tuy nhiên, cho dù điều đó có đúng hay không thì đó cũng là điều khiến những người ủng hộ xe điện phải tạm dừng. Bất kỳ ai cũng có thể trở thành nạn nhân của các vấn đề về sức khỏe tâm thần, vì vậy chúng tôi phải suy nghĩ rất lâu về việc để một người đàn ông có nhiều ảnh hưởng và quyền kiểm soát ngành này.

Tôi không có ý chê bai điều này

Trước khi đi sâu hơn vào vấn đề này, tôi muốn nói rõ rằng tôi không viết bài này để làm tổn thương Elon Musk. Ai cũng biết rằng tôi có một số bất đồng sâu sắc với anh ta, đặc biệt là về các vấn đề quyền LGBT và một số của anh ấy tuyên bố ít thông tin hơn về các quy định về súng. Nhưng đồng thời, tôi cũng viết bài về cách chúng ta nên đối xử tốt hơn với những thiên tài lập dị như Elon Musk nếu chúng ta muốn phát triển như một nền văn minh và thậm chí còn mời Elon Musk đi ăn trưa và bắn Cybertruck metal.

Giống như hầu hết các nhà văn CleanTechnica khác, tôi từng ngưỡng mộ và ngưỡng mộ Musk. Về cơ bản, ông ấy đã đưa một ngành công nghiệp cứng đầu và không thay đổi và đưa nó vào quá trình chuyển đổi xe điện đang gặp khó khăn và la hét. Ông cũng là người có động lực chính trong việc cải tổ du hành vũ trụ, một ngành/nỗ lực khác đã rơi vào tình trạng tồi tệ.

Vì vậy, tôi thực sự không cố gắng làm tổn hại đến danh tiếng của anh ấy. Tôi thực sự quan tâm đến anh chàng và hiểu những gì anh ta đang trải qua (cá nhân tôi biết chính xác cảm giác thất vọng vì tuyên truyền về ngày tận thế cực hữu). Tuy nhiên, đồng thời, chúng ta đang phải giải quyết một vấn đề có ảnh hưởng sâu sắc đến tương lai của loài người, vì vậy không có chỗ cho sự chậm trễ không giới hạn ở đây.

Vấn đề: Tesla gần như đồng nghĩa với xe điện

Bất cứ ai biết nhiều về ngành công nghiệp xe điện đều biết rằng Tesla chắc chắn là tay chơi lớn nhất. Tesla đang bán phần lớn xe điện. Ít nhất ở Hoa Kỳ, công ty có mạng lưới sạc lớn nhất, đáng tin cậy nhất. Tên của công ty gắn liền với xe điện đến mức hầu hết các luận điệu chống xe điện đều nhắm vào những thiếu sót của Tesla, ngay cả khi các xe điện khác không có chung chúng.

Chẳng ích gì khi hầu hết người hâm mộ xe điện cũng là người hâm mộ Tesla và thường stans. Khi xe điện của công ty khác gặp sự cố (đặc biệt là khi sạc), hàng chục Stan sẽ xuất hiện và nói với mọi người rằng “Đáng lẽ nên mua một chiếc Tesla”. hoặc, “Đừng mua bất kỳ chiếc xe điện nào không phải là Tesla.” Tôi nghĩ phần lớn những tài khoản này là giả, nhưng tôi biết nhiều tài khoản là người thật.

Vì vậy, dù tốt hay xấu, chúng ta hiện đang ở trong tình thế mà nếu Tesla sụp đổ, quá trình chuyển đổi xe điện ở Hoa Kỳ và nhiều nơi khác cũng sụp đổ.

Những quyết định có vấn đề đã được đưa ra

Tôi biết mọi người sẽ không đồng ý với quan điểm của tôi ở đây, nhưng tôi không nghĩ việc đưa ra quyết định đáng ngờ của Elon Musk chỉ giới hạn ở hành vi khoa trương trên Twitter của anh ấy.

Thứ nhất, công ty đã đầu tư rất nhiều tiền vào một quốc gia có thái độ thù địch với nó. Chắc chắn, Texas hoan nghênh nhà máy gần Austin và tất cả các công việc đi kèm với nó, nhưng đồng thời, họ vẫn không cho phép Tesla trực tiếp bán ô tô của mình tại bang này. Có nhiều cách giải quyết khác nhau, nhưng những chiếc Cybertruck đang được sản xuất tại nhà máy ở Texas có thể phải được vận chuyển ra khỏi tiểu bang và mang về cho người mua ở Texas.

Nói cách khác, việc khiến những người bảo thủ nói những điều tốt đẹp về bạn trên Twitter vì đã cho phép họ không có nghĩa là họ sẽ bắt đầu hỗ trợ xe điện.

Nói về Cybertruck, chúng ta phải xem xét đã bao lâu rồi kể từ thông báo đó. Cá nhân tôi ngay từ đầu đã không thích thứ này nhưng nó đã lây lan sang nhiều người (như nấm). Tuy nhiên, việc thay đổi quan điểm giữa các Tesla Standom không có nghĩa là công ty không thể đưa sản phẩm này ra thị trường trong XNUMX năm (có thể là XNUMX năm trước khi sản xuất hoàn toàn).

Tôi hiểu rằng các sản phẩm đổi mới và mang tính đột phá cần có thời gian, nhưng chúng ta không thể cho rằng không có chi phí cơ hội cho sự chậm trễ như thế này. Thay vì chế tạo chiếc xe bán tải đầu tiên của Tesla, Musk có thể dễ dàng tạo ra một chiếc xe bán tải nhỏ như chiếc Ford Maverick nổi tiếng trên cùng nền tảng với Model 3 và Y. Ít nhất một chiếc xe bán tải Tesla như vậy đã được chế tạo trong gara, vì vậy Tesla có thể có nhanh chóng đưa sản phẩm đó ra thị trường và kiếm tiền trong khi vẫn dành thời gian để có được chiếc Cybertruck phù hợp.

Điều đáng buồn là các nhà phân tích và tác giả đã nói với Elon Musk rằng Cybertruck ngay từ đầu đã không phải là một ý tưởng hay. Thay vì lắng nghe những lời chỉ trích, hay tốt hơn là nhờ những người trong công ty đưa ra những quan điểm đối lập, anh ấy dường như đã vây quanh mình những người đàn ông đồng ý, những người nói với anh ấy những điều anh ấy muốn nghe.

Một quyết định đáng nghi ngờ khác là cách tiếp cận gigacasting của công ty. Nhìn bề ngoài, đây có vẻ là một cách tiếp cận tốt để giảm chi phí sản xuất xe, nhưng nhiều nhà phân tích và tác giả ô tô đang cảnh báo ngành rằng điều này có thể dẫn đến những chiếc ô tô không thể sửa chữa được sau va chạm. Cũng có vấn đề với ít nhất một khách hàng tìm thấy khung bị nứt trên một chiếc ô tô mới được chế tạo theo cách này!

Tôi biết Stans sẽ thu hút những bình luận nói với tôi rằng tôi đã sai về tất cả những điều này và tôi sẽ nhận được câu nói thông thường “Elon Musk đã đạt được nhiều hơn những gì bạn có thể làm được!” lòng. Tuy nhiên, tôi vẫn cho rằng những sai lầm có thể tránh được là do một người đàn ông có vẻ mất khả năng nắm bắt thực tế mắc phải.

Ngay cả khi tôi hoàn toàn sai, việc bỏ quá nhiều trứng vào một giỏ cũng không bao giờ là điều khôn ngoan. Ngành công nghiệp cần đạt được sự kết hợp đa dạng hơn của các nhà lãnh đạo.

Hình ảnh nổi bật của Tesla.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2023/11/12/the-future-of-evs-cant-rely-on-one-mans-mental-health/