Logo Zephyrnet

Trí thông minh dữ liệu tạo

Hàng không

Bộ chỉ huy cơ động hàng không Hoa Kỳ xóa số đuôi và đánh dấu đơn vị khỏi máy bay cho OPSEC

Được xuất bản lại bởi Plato
Được xuất bản lại bởi Plato

Ngày:

Lượt xem: 76
Đánh dấu
Một chiếc máy bay C-130J Super Hercules của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ khởi động động cơ tại Sân bay Quốc tế Luis Muniz Marin ở Carolina, Puerto Rico, ngày 18 tháng 2023 năm 1. (Ảnh của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ do Phi công hạng nhất Courtney Sebastianelli chụp)

Những chiếc C-130 và KC-135 đã được phát hiện bay trong màu xám trơn với các vòng tròn của Không quân Hoa Kỳ tầm nhìn thấp và một lá cờ Hoa Kỳ nhỏ trên đuôi.

Bộ chỉ huy Cơ động Không quân của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ đang thực hiện một sự thay đổi mạnh mẽ đối với phi đội máy bay chở hàng và máy bay chở dầu của mình, loại bỏ tất cả các dấu hiệu nhận dạng, bao gồm số đuôi, nháy đuôi, ký hiệu đơn vị và chữ viết mang tính biểu tượng của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ thường thấy trên thân máy bay. Trên thực tế, AMC đã quyết định xóa tất cả thông tin nhận dạng khỏi máy bay vì lý do bảo mật hoạt động (OPSEC), khiến chiếc máy bay mặc một màu xám trơn với một lá cờ nhỏ của Hoa Kỳ trên đuôi và các vòng tròn của Không quân Hoa Kỳ có khả năng hiển thị thấp.

“Chúng tôi hoạt động trên toàn cầu mỗi ngày, thường hỗ trợ các hoạt động di chuyển nhạy cảm của người và hàng hóa. Có thể hiểu được, chúng tôi lo ngại về các tác động an ninh hoạt động đối với các sứ mệnh này trong kỷ nguyên hiện đại của thông tin theo yêu cầu, thời gian thực,” AMC cho biết trong một tuyên bố. “Các kế hoạch sơn nhẹ làm hạn chế thông tin có thể nhận dạng là một cách chúng tôi đang xem xét kỹ cách chúng tôi vận hành để đảm bảo khả năng tiếp tục cung cấp cho Mỹ cũng như các đồng minh và đối tác của chúng tôi trên khắp thế giới.”

Các bức ảnh được công bố trên mạng DVIDS (Dịch vụ phân phối thông tin hình ảnh quốc phòng) đã cho thấy những chiếc C-130J và một chiếc KC-135 với các ký hiệu đã bị xóa vào tháng Hai. Những chiếc C-130 được triển khai tới Puerto Rico để hỗ trợ Chiến dịch Forward Tiger, một cuộc tập trận của Lực lượng Không quân miền Nam được thiết kế để tăng cường khả năng sẵn sàng chiến đấu bên cạnh khả năng hỗ trợ nhân đạo và ứng phó thảm họa với các đối tác và đồng minh của Hoa Kỳ trên khắp vùng Caribe. KC-135 đang bay cùng Phi đội Vũ khí 509, một đơn vị tách biệt về mặt địa lý của Cánh thứ 57 của Nellis AFB, tại Căn cứ Không quân Fairchild.

AMC đã thực hiện một sự thay đổi tương tự, nhưng ít triệt để hơn, khi KC-46 được đưa vào sử dụng và người ta quyết định loại bỏ đèn flash ở đuôi để giúp máy bay di chuyển giữa các đơn vị dễ dàng hơn mà không cần phải sơn lại. Sự thay đổi mới này diễn ra chỉ một tháng sau khi chỉ huy Lực lượng di động trên không, Tướng Mike Minihan nói với các thành viên dịch vụ của mình rằng chuẩn bị cho một cuộc chiến với Trung Quốc trong hai năm tới và trong khi bộ chỉ huy đang làm việc để có vai trò tích cực hơn trong cuộc chiến, sử dụng máy bay của mình để phóng tên lửa hành trình và máy bay không người lái.

<img data-lazy-fallback="1" data-attachment-id="81966" data-permalink="https://theaviationist.com/2023/03/04/u-s-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec/amc_removes_cargo_markings_2/" data-orig-file="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/03/AMC_Removes_Cargo_Markings_2.jpg" data-orig-size="1024,681" data-comments-opened="0" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="AMC_Removes_Cargo_Markings_2" data-image-description data-image-caption="

Một máy bay KC-135 Stratotanker của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ được chỉ định cho Phi đội Tiếp nhiên liệu trên không 92 trở về sau khóa huấn luyện với Phi đội Vũ khí 509 tại Căn cứ Không quân Fairchild, ngày 2 tháng 2023 năm 509. WPS thứ 1 bao gồm một nhóm các chuyên gia ưu tú dạy cho những người tiếp theo tạo ra cách điều khiển máy bay hiệu quả trong các tình huống khắc nghiệt. (Ảnh Lực lượng Không quân Hoa Kỳ của phi công hạng nhất Stassney Davis)

” data-medium-file=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft- for-opsec-3.jpg” data-large-file=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit -markings-from-aircraft-for-opsec-1.jpg” class=”size-large wp-image-81966″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/03/us- air-mobile-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-1.jpg” alt width=”706″ height=”470″ srcset=”https://zephyrnet. com/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-1.jpg 706w, https://zephyrnet .com/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-3.jpg 460w, https:// zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-4.jpg 128w, https:// /zephyr net.com/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-5.jpg 768w, https:// /theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/03/AMC_Removes_Cargo_Markings_2.jpg 1024w” dimensions=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>

Một máy bay KC-135 Stratotanker của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ được chỉ định cho Phi đội Tiếp nhiên liệu trên không 92 trở về sau khóa huấn luyện với Phi đội Vũ khí 509 tại Căn cứ Không quân Fairchild, ngày 2 tháng 2023 năm 509. WPS thứ 1 bao gồm một nhóm các chuyên gia ưu tú dạy cho những người tiếp theo tạo ra cách điều khiển máy bay hiệu quả trong các tình huống khắc nghiệt. (Ảnh Lực lượng Không quân Hoa Kỳ của phi công hạng nhất Stassney Davis)

Các nhóm giám sát của chính phủ và những người ủng hộ minh bạch đã coi động thái này là đáng báo động và khó hiểu, nói rằng động thái này là làm cho thông tin ít có sẵn hơn cho công chúng vì một lý do dường như không rõ ràng và không chính đáng. Một số nhóm này đề cập rằng xu hướng giảm thông tin công khai đã diễn ra trong nhiều năm và ngày càng trở nên tồi tệ hơn, gây khó khăn cho các tổ chức xã hội dân sự trong việc giám sát quân đội Hoa Kỳ.

Mặc dù thay đổi chính sách đánh dấu có thể khiến việc theo dõi trực quan máy bay AMC trở nên khó khăn hơn, nhưng vẫn có hệ thống ADS-B. Mỗi máy bay được liên kết với một mã hex ICAO duy nhất để nhận dạng và nhiều trình theo dõi máy bay tình báo nguồn mở đã xây dựng cơ sở dữ liệu với thông tin liên quan cho từng máy bay. Máy bay AMC thường hiển thị trên các trang web theo dõi chuyến bay và những người theo dõi luôn để mắt đến họ, vì chuyển động của họ có thể cung cấp thông tin quý giá.

Chẳng hạn, vào tháng 2020 năm XNUMX, theo dõi trực tuyến đã cung cấp một cái nhìn về tăng cường lực lượng Mỹ ở Trung Đông sau vụ tấn công vào đại sứ quán Mỹ ở Baghdad. Điều tương tự cũng xảy ra một năm sau đó với rút quân khỏi Afghanistan, nơi có thể theo dõi máy bay sơ tán nhân viên quân sự và người tị nạn khi họ rời Afghanistan và bay tới Kuwait và Qatar trước khi tiếp tục đến đích. Vì vậy, trừ khi ban lãnh đạo AMC thay đổi các chính sách liên quan đến Chế độ-S và ADS-B, máy bay vẫn có thể dễ dàng theo dõi được.

Điều đáng chú ý là việc giảm các dấu hiệu nhận dạng không phải là chưa từng có. Máy bay của Bộ Tư lệnh Tác chiến Đặc biệt Không quân bay với các dấu hiệu tối thiểu, thường chỉ có các hình tròn của Không quân Hoa Kỳ có khả năng hiển thị thấp, một chữ viết nhỏ của Không quân Hoa Kỳ và số đuôi. Các lực lượng không quân khác cũng làm điều tương tự ở bên kia thế giới, như Pháp xóa dấu hiệu quốc gia trên một số máy bay VIP và trực thăng Tiger, Israel xóa dấu hiệu quốc gia khỏi máy bay C-130, UAE xóa dấu hiệu quốc gia khỏi máy bay A330MRTT và C-17, Ý xóa sê-ri số từ một số chiếc C-130 và danh sách có thể tiếp tục với nhiều số khác.

Trong quá khứ, chẳng hạn như trong Chiến dịch Bão táp Sa mạc, máy bay của một số lực lượng không quân đã hoạt động trên bầu trời Kuwait và Iraq mà không có dấu hiệu hoặc bị khuất phục, bao gồm cả Lực lượng không quân Ý Tornado IDS, đã bị loại bỏ mã số cá nhân và phù hiệu của phi đội (và được sơn màu sa mạc).

<img data-lazy-fallback="1" data-attachment-id="81967" data-permalink="https://theaviationist.com/2023/03/04/u-s-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec/amc_removes_cargo_markings_3/" data-orig-file="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/03/AMC_Removes_Cargo_Markings_3.jpg" data-orig-size="1024,682" data-comments-opened="0" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="AMC_Removes_Cargo_Markings_3" data-image-description data-image-caption="

Phi công cấp cao của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ Jovanya Dominguez, thành viên đội cứu hỏa của Phi đội Phòng thủ Căn cứ 822, nằm trong tư thế chiến đấu phòng thủ vội vàng trong một cuộc chiếm giữ sân bay mô phỏng tại Sân bay Quốc tế Rafael Hernández, Puerto Rico, ngày 25 tháng 2023 năm 1. Các lực lượng này đang hỗ trợ cho Chiến dịch Tiền phương Tiger, một cuộc tập trận của Lực lượng Không quân miền Nam được thiết kế để tăng cường khả năng sẵn sàng chiến đấu bên cạnh khả năng hỗ trợ nhân đạo và ứng phó thảm họa với các đối tác và đồng minh của Hoa Kỳ trên khắp vùng Caribe. (Ảnh của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ do Trung úy Christian Little chụp)

” data-medium-file=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft- for-opsec-6.jpg” data-large-file=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit -markings-from-aircraft-for-opsec-2.jpg” loading=”lười” class=”size-large wp-image-81967″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023 /03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-2.jpg” alt width=”706″ height=”470″ srcset=”https ://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-2.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-6.jpg 460w , https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-7.jpg 128w,https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2023/03/us-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec-8.jpg 768w , https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/03/AMC_Removes_Cargo_Markings_3.jpg 1024w” dimensions=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>

Phi công cấp cao của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ Jovanya Dominguez, thành viên đội cứu hỏa của Phi đội Phòng thủ Căn cứ 822, nằm trong tư thế chiến đấu phòng thủ vội vàng trong một cuộc chiếm giữ sân bay mô phỏng tại Sân bay Quốc tế Rafael Hernández, Puerto Rico, ngày 25 tháng 2023 năm 1. Các lực lượng này đang hỗ trợ cho Chiến dịch Tiền phương Tiger, một cuộc tập trận của Lực lượng Không quân miền Nam được thiết kế để tăng cường khả năng sẵn sàng chiến đấu bên cạnh khả năng hỗ trợ nhân đạo và ứng phó thảm họa với các đối tác và đồng minh của Hoa Kỳ trên khắp vùng Caribe. (Ảnh của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ do Trung úy Christian Little chụp)

Về Stefano D'Urso
Stefano D'Urso là một nhà báo tự do và là cộng tác viên của TheAviationist có trụ sở tại Lecce, Ý. Một sinh viên tốt nghiệp ngành Kỹ thuật Công nghiệp, anh ấy cũng đang theo học để đạt được Bằng Thạc sĩ về Kỹ thuật Hàng không Vũ trụ. Các kỹ thuật tác chiến điện tử, bom đạn lạc và OSINT được áp dụng cho thế giới hoạt động quân sự và các cuộc xung đột hiện nay là một trong những lĩnh vực chuyên môn của ông.
tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img

Bản quyền @ 2024 Plato Technologies Inc.