Tôi đã đưa ra nhiều dự đoán về chuỗi cung ứng và hậu cần trong nhiều năm và đã sai nhiều lần, bao gồm cả điều này dự đoán từ tháng 2014 năm XNUMX: Google sẽ mua lại nhà cung cấp dịch vụ hậu cần (3PL) và/hoặc nhà cung cấp phần mềm hậu cần. Đây là những gì tôi đã viết vào thời điểm đó:

Không có gì bí mật khi Google và Amazon.com liên tục tìm cách vượt qua nhau, đặc biệt là trong các lĩnh vực liên quan đến hậu cần như giao hàng trong ngày và máy bay không người lái… Tóm lại, hậu cần đang trở thành yếu tố tạo sự khác biệt lớn hơn trong cạnh tranh cho các công ty trong tất cả các ngành, vì vậy nếu Google muốn cạnh tranh nghiêm túc với Amazon trên mặt trận đó, họ cần phải trở thành một công ty 3PL, đồng thời nâng cao năng lực công nghệ và phần mềm hậu cần của mình.

Đầu tháng đó, chúng tôi đã xuất bản một bài bình luận khách thú vị của Anthony Vitiello, Giám đốc Tiếp thị tại UltraShipTMS vào thời điểm đó, có tiêu đề, “Google TMS?Đây là một số đoạn trích:

Google TMS có phải là một khả năng nghiêm trọng không? Chúng tôi biết điều này: Google là một công ty luôn chuyển động, thâm nhập vào các doanh nghiệp nằm ngoài lĩnh vực tìm kiếm trên Internet và Google được trang bị đầy đủ để thành công…Hãy xem xét rằng Google đã cung cấp nhiều ứng dụng và dịch vụ mà Google có thể dễ dàng tái sử dụng làm khối xây dựng chính của TMS …Google Maps, Google Navigation và Gmail có thể được kết hợp với nhau để xây dựng các hướng dẫn định tuyến và đấu thầu tải cho các nhà mạng. Google Correlate là một công cụ xác định các mẫu liên quan đến xu hướng trong thế giới thực, mà tôi nghi ngờ sẽ hữu ích trong việc hỗ trợ lựa chọn tuyến đường dựa trên bất kỳ số lượng yêu cầu kinh doanh cụ thể nào. Sử dụng thông tin cấp SKU đã được Google Mua sắm lập danh mục và bạn có một số khả năng hiển thị khá chắc chắn để xây dựng tải, theo dõi và theo dõi, v.v.

Mặc dù đã mất vài năm và dự đoán của chúng tôi không chính xác, nhưng không thể phủ nhận rằng Google đang xâm nhập vào chuỗi cung ứng và ngành hậu cần. 

Trở lại vào tháng 2019 năm XNUMX, theo báo cáo của Jennifer Elias tại CNBC, “Công ty mẹ của Google, Alphabet đã tổ chức một 'hội nghị thượng đỉnh về hậu cần' bí mật [vào tháng đó] với các đại diện từ FedEx và [JD.com, Deliv, Flexe và cựu SVP của Walmart].” Theo bài viết :

Sự kiện được tổ chức tại Thung lũng Silicon, được gọi là Hội nghị thượng đỉnh về hậu cần nâng cao của Alphabet và được tổ chức bởi đơn vị nghiên cứu và phát triển của Alphabet, “X” và công ty cơ sở hạ tầng mới thành lập gần đây là Sidewalk Infrastructure Partners, công ty đã xác nhận với CNBC. Mục tiêu là khám phá các mô hình kinh doanh tiềm năng và cơ hội đầu tư trong không gian thương mại điện tử, tập trung vào hậu cần và thực hiện, theo ba người tham dự và các bức ảnh được xem bởi CNBC.

Ngoài việc thiết lập quan hệ đối tác với các nhà cung cấp phần mềm chuỗi cung ứng và hậu cần (hầu hết tập trung vào Google Cloud, AI và các công cụ phân tích), đây là một số thông báo đáng chú ý mà Google đã đưa ra chỉ trong năm qua:

Thông báo gần đây nhất được đưa ra vào tuần trước với việc Google giới thiệu Giải pháp Hạm đội Dặm cuối. Đây là một đoạn trích từ thông báo:

Giải pháp Last Mile Fleet sẵn có để giúp các nhà khai thác đội xe tạo ra trải nghiệm giao hàng đặc biệt, từ đơn hàng thương mại điện tử đến giao hàng tận nơi. Giải pháp này cho phép doanh nghiệp của bạn tối ưu hóa trên mọi giai đoạn của hành trình giao hàng chặng cuối: nắm bắt địa chỉ hợp lệ, lập kế hoạch lộ trình giao hàng, điều hướng hiệu quả các trình điều khiển, theo dõi tiến trình vận chuyển và phân tích hiệu suất của đội xe. Giải pháp Last Mile Fleet cung cấp cơ sở hạ tầng đáng tin cậy có thể mở rộng theo quy mô của bạn khi doanh nghiệp của bạn phát triển–tất cả đều có mức giá có thể dự đoán được cho mỗi lần giao hàng. Nó được xây dựng dựa trên một trong những giải pháp di động hiện có của chúng tôi, Gọi xe & Giao hàng theo yêu cầu, được sử dụng bởi các nhà khai thác gọi xe và giao hàng theo yêu cầu hàng đầu trên khắp thế giới.

Không thiếu các công ty khởi nghiệp trong ngành chuỗi cung ứng và hậu cần, nhưng không có công ty nào lớn hơn Google vào lúc này. Công ty đang đặt cược vào nhiều mặt trận: với tư cách là đối tác công nghệ lưu trữ/AI/phân tích cho các nhà cung cấp phần mềm chuỗi cung ứng và nhà cung cấp dịch vụ hậu cần hiện có; với tư cách là đối thủ cạnh tranh trên thị trường với các giải pháp phần mềm của riêng mình, chẳng hạn như các dịch vụ quản lý đội xe và song sinh kỹ thuật số; và thông qua các công nghệ mới nổi như lái xe tự động (mặc dù Waymo không còn là một phần của Google nhưng nó vẫn nằm dưới sự bảo trợ của Alphabet).    

Google cuối cùng sẽ mua lại một công ty phần mềm chuỗi cung ứng hàng đầu hay cả 3PL nữa? Tôi cũng đang giữ con chip của mình trong vụ cá cược đó. Tôi có gì để mất?

(Tôi cũng có thể đặt cược vào Microsoft, chỉ để giữ cho nó thú vị).

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://talkinglogistics.com/2022/03/23/google-making-inroads-in-supply-chain-and-logistics/