Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

Bang Texas sản xuất dầu mang tính biểu tượng là bằng chứng sống cho thấy một con báo có thể thay đổi đốm của nó, hoặc ít nhất là có thêm đốm mới. Texas đã khẳng định vai trò dẫn đầu trong sản xuất năng lượng gió và mặt trời của Hoa Kỳ. Giờ đây, nó đang thắp lên ngọn lửa cho ngành công nghiệp nhiên liệu điện tử mới nổi, nơi triển khai lượng carbon thải thu được và năng lượng tái tạo để tạo ra nhiên liệu tổng hợp mới. Trong diễn biến mới nhất, Texas đang tổ chức một dự án eFuels mới nhằm cắt giảm lượng khí thải carbon trong hoạt động du lịch hàng không, với sự tham gia của American Airlines để khởi động dự án.

Du lịch hàng không khử cacbon bằng nhiên liệu điện tử

Nếu bạn đang thắc mắc tại sao du lịch hàng không lại là mục tiêu của liên doanh eFuels mới ở Texas thì đó là một câu hỏi hay. Rốt cuộc, có rất nhiều thứ đã được tạo ra pin và pin nhiên liệu để cung cấp năng lượng cho chuyến bay không phát thải trong tương lai bằng điện chứ không phải nhiên liệu lỏng (xem thêm CleanTechnica bảo hiểm chuyến bay điện ở đây và tại đây).

Tuy nhiên, chuyến bay điện khí hóa sẽ mất một thời gian. Cho đến nay, chỉ có máy bay điện nhỏ hơn sắp xuất hiện. Ngành công nghiệp hàng không đang quan tâm đến giải pháp khử cacbon nhanh hơn cho các máy bay lớn hơn, dưới hình thức công nghệ mới tiết kiệm nhiên liệu và các loại nhiên liệu sinh học mới thuộc danh mục SAF (Nhiên liệu hàng không bền vững).

Việc áp dụng SAF cũng diễn ra chậm chạp, nhưng đã đạt được tiến bộ đáng kể kể từ đầu những năm 2000, khi nhiên liệu sinh học tảo đã là tâm điểm của sự chú ý. Đầu năm nay, Phòng thí nghiệm Năng lượng Tái tạo Quốc gia đã lưu ý đến tiến bộ trong lĩnh vực SAF và các lĩnh vực khác liên quan đến du lịch hàng không bền vững.

Tuy nhiên, việc mở rộng quy mô để áp dụng SAF rộng rãi là một nỗ lực phức tạp. Bộ Năng lượng đã thiết lập mục tiêu 3 tỷ gallon cho sản xuất SAF vào năm 2030, hướng tới mục tiêu dài hạn là 35 tỷ gallon vào năm 2050.

Đó sẽ là một chặng đường khó khăn để giải quyết nếu xét đến lượng SAF được sản xuất ở Mỹ hiện nay, chỉ ở mức 15.8 triệu gallon vào năm 2022. “Hiện tại, loại nhiên liệu này được sử dụng tại hai sân bay lớn nhưng chỉ chiếm chưa đến 0.1%. nhiên liệu máy bay được sử dụng bởi các hãng hàng không lớn của Hoa Kỳ,” Văn phòng Trách nhiệm Chính phủ Hoa Kỳ lưu ý trong báo cáo về mục tiêu SAF Mùa xuân trước.

Cuộc cách mạng nhiên liệu điện tử đến với Texas

Sự xuất hiện đột ngột của ngành eFuels có thể giúp đẩy nhanh mọi việc trong lĩnh vực SAF. Còn được gọi là nhiên liệu điện, eFuels đang theo đuổi sự phát triển bùng nổ của ngành công nghiệp hydro xanh. Hầu hết hoạt động hydro xanh ngày nay đều xoay quanh quá trình điện phân, sử dụng điện từ gió, mặt trời và các nguồn tài nguyên tái tạo khác để đẩy khí hydro ra khỏi nước.

Thành phần còn thiếu là carbon dioxide, có thể được lấy từ khí thải phát ra từ các nhà máy lọc sinh học và các khu công nghiệp khác.

Không có bữa trưa miễn phí, sự gia tăng của eFuels đặt ra câu hỏi về sự cạnh tranh về năng lượng tái tạo giữa các hệ thống điện phân và các nhu cầu khác. Việc xây dựng các đường ống dẫn carbon mới cũng nổi lên như một điểm nhức nhối.

Tuy nhiên, Texas đã nổi lên như một điểm nóng về hoạt động eFuels, một phần nhờ vào các bên liên quan đến hydro xanh. Một vài ví dụ gần đây là Topsoe, nhà lãnh đạo eFuels của Đan Mạch, cũng đang dấn thân vào lĩnh vực liên quan đến amoniac xanh, cũng như công ty HIF toàn cầu.

Thêm SAF cho American Airlines

Sản phẩm American Airlines Kết nối xuất hiện vào ngày 29 tháng XNUMX, khi công ty thông báo rằng họ đã hợp tác với công ty eFuels hàng đầu Infinium và Chất xúc tác năng lượng đột phá quỹ để giúp khởi động lĩnh vực SAF ở tốc độ cao, thông qua một liên doanh mới có tên Project Roadrunner.

Dự án Roadrunner thể hiện một bước tiến so với mô hình thông thường trong việc đưa SAF ra thị trường, bởi vì American Airlines đang đưa ra một thỏa thuận bao tiêu chắc chắn. Nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch, góc bao tiêu có thể đóng vai trò là hình mẫu cho những người mua SAF khác tăng quy mô đầu tư vào các cơ sở SAF mới.

American Airlines đã tham gia Breakthrough Energy Catalyst với tư cách là đối tác chính để đẩy nhanh sự phát triển của các công nghệ năng lượng sạch thế hệ tiếp theo, bao gồm cả SAF,” American Airlines giải thích trong một thông cáo báo chí. “Thỏa thuận này cung cấp một mô hình về cách các hãng hàng không có thể sử dụng các thỏa thuận bao tiêu để giúp các công nghệ SAF mới đầy hứa hẹn thu hút đô la đầu tư.”

Dự án Roadrunner - đừng nhầm lẫn với một sáng kiến ​​​​có tên tương tự của Tesla - liên quan đến cam kết vốn cổ phần trị giá 75 triệu đô la từ Breakthrough, nhằm mục đích thúc đẩy việc xây dựng cơ sở eFuels quy mô thương mại ở Tây Texas. American Airlines hy vọng đây sẽ là cơ sở lớn nhất thuộc loại này ở Bắc Mỹ (nếu không phải là thế giới), một khi đi vào hoạt động.

CleanTechnica đang liên hệ với Infinium để biết thêm thông tin chi tiết về Project Roadrunner, bao gồm cả nguồn thải carbon dioxide và nguồn năng lượng tái tạo đầu vào cho hệ thống điện của nó. Tài nguyên nước là một góc độ quan tâm khác đối với các nhà sản xuất hydro xanh và nhiên liệu điện tử.

Tuy nhiên, tất cả những điều khác đều như nhau, American dự đoán rằng eFuel hàng không của Infinium sẽ giảm 90% lượng phát thải khí nhà kính trong vòng đời. Người Mỹ tuyên bố rằng mốc 90% đánh bại các SAF khác trên thị trường hiện nay, mặc dù nó khá phù hợp với kỳ vọng đối với các SAF khác, một số trong đó có thể vượt quá 100% nếu các cân nhắc về việc sử dụng đất được tính đến.

Trong một bước ngoặt thú vị, một đối tác Đột phá khác — Citi - sẽ triển khai việc cắt giảm GHG từ American Airlines để giúp giảm thiểu lượng khí thải liên quan đến việc đi lại của nhân viên. Val Smith, Giám đốc Phát triển bền vững của Citi, dự đoán rằng thỏa thuận này sẽ thúc đẩy các công ty chuyên về du lịch khác đầu tư vào nhiên liệu điện tử và các SAF khác.

“Chúng tôi hy vọng thỏa thuận bao tiêu với American, nơi chúng tôi kết hợp việc sử dụng SAF trực tiếp của họ với việc sử dụng gián tiếp thông qua chuyến công tác của chúng tôi, sẽ đóng vai trò là một mô hình về cách sử dụng các thỏa thuận bao tiêu nhằm giúp mở rộng các giải pháp trong tương lai cho việc di chuyển bằng đường hàng không có lượng khí thải thấp “, Smith nói.

Texas ở đâu?

Các dự án năng lượng tái tạo ở Texas có xu hướng thu hút sự chú ý do sự tương phản với nguồn gốc lịch sử của bang về ngành công nghiệp dầu mỏ. Hoạt động của eFuels cũng đáng chú ý về mặt chính trị, bởi vì Texas là một trong hàng chục tiểu bang mà các quan chức nhà nước đã thực hiện các bước để bảo vệ các bên liên quan đến năng lượng hóa thạch, cản trở đầu tư năng lượng tái tạo, hoặc cả hai.

Tuy nhiên, tiền đầu tư vẫn đang đổ vào và eFuels không phải là tâm điểm chú ý duy nhất. Texas cũng là nơi thực hiện dự án công-tư của Bộ Năng lượng nhằm thúc đẩy các dự án mới tua bin carbon dioxide siêu tới hạn gia nhập thị trường và đang tổ chức một số sự kiện thú vị công nghệ lưu trữ năng lượng mới.

Các nhà quan sát ngành năng lượng đã đưa ra cảnh báo rằng Texas chính trị có thể cản trở đầu tư trong tương lai vào công nghệ sạch, nhưng có vẻ như động cơ tăng tốc từ Đạo luật giảm lạm phát 2022 sẽ giữ đà tiếp tục.

Theo dõi tôi @tinamcasey trên Bluesky, Threads, Post và LinkedIn.

Ảnh (đã cắt): Roadrunner Dự án eFuels ở Texas, với sự hỗ trợ của Infinium.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2023/11/29/the-efuels-revolution-is-taking-to-the-skies-in-texas-of-course/