Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

Chi phí phát thải xe điện được dự đoán sẽ tiếp tục giảm cho đến năm 2025, sau đó chúng có thể trì trệ, tăng hoặc giảm, tùy thuộc vào các yếu tố chính như sự phát triển của lưới điện, công nghệ pin và chính sách công.

Một nghiên cứu mới của Carnegie Mellon cho thấy biến đổi khí hậu và chi phí sức khỏe con người khi sở hữu và vận hành một chiếc xe điện cắm điện ở các vùng sử dụng nhiều than ở miền Đông Hoa Kỳ đã giảm đáng kể khi các nhà máy điện đốt than cung cấp điện để sạc xe điện. đã bị thay thế bởi khí tự nhiên. Sự thay đổi này đã làm cho chi phí phát thải trong suốt vòng đời của xe điện và xăng có thể so sánh được, nhưng nghiên cứu minh họa rằng việc chúng đi đến đâu từ đây sẽ phụ thuộc vào một số yếu tố chính.

“Mọi người thường nghĩ rằng việc phát triển năng lượng gió và mặt trời đang khiến việc sạc xe điện trở nên sạch hơn,” ông nói. kỹ thuật và chính sách côngMở trong cửa sổ mới và kỹ sư cơ khíMở trong cửa sổ mới giáo sư Jeremy Michalek, tác giả tương ứng của bài báo. “Về lâu dài, điều đó có thể sẽ xảy ra, nhưng trong thập kỷ chuyển đổi đội tàu tiếp theo, chúng tôi nhận thấy rằng các yếu tố quan trọng nhất là việc chuyển đổi khỏi pin dựa trên niken và thắt chặt các tiêu chuẩn về khí thải từ các nhà máy điện sử dụng nhiên liệu hóa thạch và các phương tiện giao thông. hạm đội.”

Trong thập kỷ chuyển đổi đội tàu tiếp theo, các yếu tố quan trọng nhất là chuyển hướng khỏi sử dụng pin gốc niken và thắt chặt các tiêu chuẩn về khí thải. —Jeremy Michalek, Giáo sư, Kỹ thuật và Chính sách công, Cơ khí

Nghiên cứu tập trung vào khu vực lưới điện PJM, nhà điều hành truyền tải khu vực lớn nhất ở Hoa Kỳ, trải dài từ Chicago đến Philadelphia đến Bắc Carolina và phục vụ 65 triệu người ở 13 tiểu bang và Quận Columbia. Sự kết hợp các nguồn năng lượng ở PJM tương tự như ở Bắc Mỹ nói chung và do đó cung cấp cơ sở để đánh giá rộng hơn.

Các kết quả nghiên cứu dự đoán việc tiếp tục giảm chi phí phát thải xe điện cho đến năm 2025, sau đó chúng có thể trì trệ, tăng hoặc giảm, tùy thuộc vào các yếu tố chính như sự phát triển của lưới điện, công nghệ pin và chính sách công.

An trang web tương tácMở trong cửa sổ mới được tạo bởi đồng tác giả của Michalek và cựu sinh viên chính sách công và kỹ thuật CMU, Matthew Bruchon, cho phép người dùng so sánh nhanh chóng lượng khí thải trong vòng đời của xe chạy xăng và xe điện trong nhiều tình huống để hiểu yếu tố nào quan trọng nhất.

Các tác giả nhận thấy rằng việc loại bỏ pin dựa trên niken là một trong những đòn bẩy lớn nhất để giảm lượng khí thải trong vòng đời của xe điện trong thập kỷ tới, vì sản xuất niken thải ra lượng khí thải sulfur dioxide đáng kể ở một số quốc gia cung cấp và góp phần gây ra bệnh hô hấp và tim mạch. Nghiên cứu chỉ ra rằng các lựa chọn thay thế pin không chứa niken, chẳng hạn như lithium iron phosphate, có thể làm giảm
chi phí phát thải suốt đời.

[Nhúng nội dung]

Michalek nói: “Yếu tố quan trọng khác là chính sách công. “Vì việc bổ sung hệ thống sạc xe điện mới sẽ chủ yếu làm tăng sản lượng điện bằng nhiên liệu hóa thạch trong thập kỷ tới, nên lượng khí thải từ các nhà máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch đóng một vai trò lớn trong việc xác định hậu quả phát thải của việc sử dụng xe điện. Các tiêu chuẩn về khí thải ô tô và xe tải liên bang cũng rất quan trọng để xác định lượng khí thải tổng thể của đội xe sẽ như thế nào ”.

Những vấn đề này có thể sẽ bị ảnh hưởng bởi các tiêu chuẩn mới, nghiêm ngặt hơn đã được Cơ quan Bảo vệ Môi trường đề xuất cho cả hai nhà máy điện chạy bằng nhiên liệu hóa thạchMở trong cửa sổ mới và khí thải xe cộMở trong cửa sổ mới, hiện đang trong quá trình hoàn thiện.

của Monica Cooney. Biếu không của Đại học Carnegie Mellon - Cao đẳng Kỹ thuật. 

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2024/02/18/electric-vehicle-costs-declining-through-2025-what-about-after-2025/