Logo Zephyrnet

Trí thông minh dữ liệu tạo

Hàng không

Truyền thông Ý đã xử lý tin tức về vụ tai nạn chết người của Eurofighter ngày hôm qua như thế nào

Được xuất bản lại bởi Plato
Được xuất bản lại bởi Plato

Ngày:

Lượt xem: 76
Tai nạn máy bay chiến đấu châu Âu
Ảnh hồ sơ của hai Eurofighters của Không quân Ý. Trong các hộp, hai ví dụ về các bài báo được đăng bởi phương tiện truyền thông Ý, với tin giả rằng viên phi công còn sống.

Một chiếc Eurofighter Typhoon của Ý đã bị rơi ở Ý khiến phi công thiệt mạng. Trong vài giờ, tất cả các hãng tin chính đã lan truyền tin giả rằng phi công đã được giải cứu: một ví dụ rõ ràng về những điều không nên làm khi đưa tin về các sự cố hàng không.

Không quân Ý Eurofighter Typhoon (F-2000 theo Sê-ri Thiết kế Nhiệm vụ MOD của Ý), được chỉ định cho (Cánh) 37° Stormo, đã bị rơi vào khoảng 18:30 LT ngày 13 tháng 2022 năm 2000, cách Căn cứ Không quân Trapani, Ý khoảng XNUMX dặm về phía đông nam. Theo thông tin chính thức, chiếc máy bay đang bay cùng một chiếc F-XNUMX khác đang tiếp cận sân bay thì sự cố xảy ra.

Một Thông báo cho các phi công (NOTAM) đã được công bố để đóng cửa sân bay ngay lập tức và làm gián đoạn mọi hoạt động khi các hoạt động cứu hộ đang diễn ra. Một HH-139 Máy bay trực thăng Tìm kiếm và Cứu hộ, thuộc 82° Centro Combat SAR địa phương, ngay lập tức được huy động để thực hiện nhiệm vụ giải cứu. Ít nhất hai máy bay trực thăng cứu hộ có thể được theo dõi trực tuyến để tìm kiếm phi công trong vài giờ sau vụ tai nạn.

Khi nhiệm vụ SAR vẫn đang được tiến hành, tin tức rằng phi công đã được tìm thấy còn sống và được đưa đến bệnh viện bắt đầu xuất hiện trực tuyến với tất cả các phương tiện truyền thông lớn của Ý đăng tải những câu chuyện nói rằng phi công đã được hồi phục sau khi nhảy ra khỏi máy bay thành công . Nhiều tài khoản Twitter đã góp phần lan truyền tin tức giả mạo cũng lan truyền trên Facebook, mặc dù Lực lượng Không quân Ý đã phủ nhận điều đó, đưa ra một tuyên bố bổ sung để làm rõ rằng cuộc tìm kiếm phi công vẫn đang diễn ra.

Vào đêm muộn, đội cứu hộ đã tìm thấy thi thể của viên phi công thiệt mạng và ngay sau 2.00 giờ sáng theo giờ LT, Lực lượng Không quân Ý đã đưa ra tuyên bố chính thức xác định sĩ quan thiệt mạng trong vụ việc là Đại úy Fabio Antonio Altruda, 33 tuổi.

Báo cáo một sự cố hàng không không bao giờ là dễ dàng, đặc biệt là khi có thương vong. Bạn bè và đồng nghiệp của những người bị ảnh hưởng, cùng với những người đam mê hàng không, có thể hiểu được là không thích đọc về các sự cố, thậm chí còn hơn thế nữa khi báo cáo đầy rẫy những suy đoán (cũng như lỗi kỹ thuật). Mặt khác, các phương tiện truyền thông phải đưa tin về tất cả các tin tức, bao gồm cả tai nạn hàng không. Tuy nhiên, những gì đã xảy ra vào ngày 13 tháng 2022 năm XNUMX gần như không thể tin được: không chỉ các trang web có tiếng tăm đáng ngờ đã đưa tin giả, mà cả các phương tiện truyền thông có mức độ liên quan nhất định trên toàn quốc cũng đăng các câu chuyện mà không được xác minh chính xác; những bài báo, trong vài giờ, có thể đã thắp lên hy vọng của các thành viên trong gia đình và những người quen biết.

Một cuộc điện thoại đơn giản để thu thập xác nhận chính thức từ các nguồn chính thức sẽ ngăn chặn việc lan truyền tin tức giả mạo và thể hiện sự tôn trọng hơn nhiều, không chỉ đối với viên phi công đã thiệt mạng trong vụ việc và gia đình anh ta, mà còn đối với độc giả. Và điều này áp dụng cho tất cả các sự cố hàng không, không chỉ sự cố khiến Cơ trưởng Altruda phải trả giá đắt.

Về David Cenciotti
David Cenciotti là một nhà báo sống ở Rome, Ý. Ông là Người sáng lập và Biên tập viên của “The Aviationist”, một trong những blog hàng không quân sự nổi tiếng và được đọc nhiều nhất trên thế giới. Kể từ năm 1996, ông đã viết cho các tạp chí lớn trên toàn thế giới, bao gồm Không quân hàng tháng, Máy bay chiến đấu và nhiều tạp chí khác, bao gồm hàng không, quốc phòng, chiến tranh, công nghiệp, tình báo, tội phạm và chiến tranh mạng. Ông đã báo cáo từ Mỹ, châu Âu, Úc và Syria, và lái một số máy bay chiến đấu với các lực lượng không quân khác nhau. Ông là cựu Trung tá Không quân Ý, một phi công tư nhân và tốt nghiệp ngành Kỹ thuật máy tính. Ông đã viết năm cuốn sách và đóng góp cho nhiều cuốn khác.
Về Stefano D'Urso
Stefano D'Urso là một nhà báo tự do và là cộng tác viên của TheAviationist có trụ sở tại Lecce, Ý. Một sinh viên tốt nghiệp ngành Kỹ thuật Công nghiệp, anh ấy cũng đang theo học để đạt được Bằng Thạc sĩ về Kỹ thuật Hàng không Vũ trụ. Các kỹ thuật tác chiến điện tử, bom đạn lạc và OSINT được áp dụng cho thế giới hoạt động quân sự và các cuộc xung đột hiện nay là một trong những lĩnh vực chuyên môn của ông.
tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img

Bản quyền @ 2024 Plato Technologies Inc.