ORLANDO, Fla. – Với tình trạng tắc nghẽn ngày càng gia tăng tại các địa điểm phóng lớn của quốc gia ở California và Florida, các nhà điều hành các sân bay vũ trụ nội địa đang tìm kiếm những cách sáng tạo để tổ chức các vụ phóng vào quỹ đạo.

Số lần phóng thương mại được Cục Hàng không Liên bang cấp phép đã tăng hơn gấp ba lần giữa năm tài chính 2020, với 31 lần phóng được cấp phép và năm tài chính 2023, với 106. FAA dự báo sẽ có 111 lần phóng trong năm tài chính 2024, theo dữ liệu do Pam Underwood trình bày , giám đốc Văn phòng Cảng vũ trụ của FAA, trong bài thuyết trình ngày 29 tháng XNUMX tại cuộc họp thường niên của Liên minh Cảng vũ trụ toàn cầu tại đây.

Tuy nhiên, sự tăng trưởng đó phần lớn nằm ở phạm vi liên bang: Trạm Lực lượng Không gian Cape Canaveral và Trung tâm Vũ trụ Kennedy ở Florida và Căn cứ Lực lượng Không gian Vandenberg ở California. Phạm vi liên bang chiếm 51% số lần phóng được cấp phép trong năm tài chính 2020, tăng lên 78% vào năm 2023.

"Tại sao? Cơ sở hạ tầng, năng lực, dịch vụ đều sẵn có tại những địa điểm đó,” bà nói. “Đó là nơi mà ngành công nghiệp đã hướng tới.”

Các cơ sở này cũng được thiết kế để hỗ trợ các vụ phóng theo quỹ đạo thẳng đứng, chiếm hơn 80% số vụ phóng được cấp phép trong những năm gần đây. Mặc dù có 14 địa điểm phóng được FAA cấp phép, nhưng nhiều địa điểm trong số đó nằm ở các địa điểm trong đất liền mà theo truyền thống không thể tổ chức các vụ phóng vào quỹ đạo vì các vấn đề về an toàn tầm bắn.

Một sân bay vũ trụ đang cố gắng thay đổi điều đó. Sân bay vũ trụ America ở New Mexico, nổi tiếng với việc tổ chức các chuyến bay dưới quỹ đạo của Virgin Galactic, đang nỗ lực giành được nguồn tài trợ cho giải thưởng “Thử thách phóng vào quỹ đạo”. Cuộc thi sẽ trao 2 triệu đô la cho công ty đầu tiên nhận được giấy phép FAA và sau đó thực hiện nỗ lực phóng vào quỹ đạo từ Spaceport America.

Scott McLaughlin, giám đốc điều hành của Spaceport America, cho biết trong một cuộc phỏng vấn: “Điều tôi thất vọng là Lực lượng Không gian và các lực lượng khác đang rất tập trung vào Cape, Vandenberg và Wallops. “Không có sự nhấn mạnh vào việc làm cho các vụ phóng đủ an toàn để bay qua con người. Tôi nghĩ đó là một sự tiến triển tự nhiên và nó dường như không nằm trong tầm ngắm của bất kỳ ai vào lúc này.”

Ông nói, điều đó đòi hỏi người điều khiển phương tiện phải tìm cách phá thai an toàn. Ông nói: “Có thể khả năng tải trọng của bạn giảm xuống, nhưng sau đó bạn có khả năng làm điều gì đó an toàn hơn”, điều này có thể sẽ có lợi, ít nhất là ban đầu, các hệ thống phóng ngang có cánh.

McLaughlin cho biết gần đây ông đã đề xuất cuộc cạnh tranh trị giá 2 triệu đô la với các nhà lập pháp New Mexico, nhưng không có khả năng tiểu bang sẽ cung cấp kinh phí cho thử thách trong năm nay. Ông nói: “Tôi hy vọng sẽ tiếp tục thúc đẩy vào năm tới và có thể bắt đầu hợp tác với các sân bay vũ trụ khác mà họ quan tâm”. Đã có những “cuộc trò chuyện ngẫu nhiên” với các sân bay vũ trụ nội địa khác cũng như các công ty phóng quan tâm đến việc phóng vào đất liền.

Vấn đề phóng thẳng đứng trên đất liền đã được đưa ra trong phiên họp của hội nghị Di chuyển Không gian vào ngày 30 tháng XNUMX, với các nhà điều hành sân bay vũ trụ và các quan chức Lực lượng Không gian cho rằng điều đó khó có thể xảy ra sớm.

Ted Mercer, người đứng đầu Cơ quan Cảng vũ trụ Virginia, cơ quan điều hành Cảng vũ trụ khu vực Trung Đại Tây Dương trên đảo Wallops, cho biết: “Tôi thấy điều đó còn phải mất nhiều năm nữa. “Đó là về di sản chuyến bay: khi nào bạn coi một mẫu tên lửa cụ thể có X số lần phóng thành công liên tiếp mà bạn gọi đó là thói quen?”

Ông cho rằng Falcon 9, chiếc đã gặp sự cố trong chuyến bay trong gần 300 lần phóng, có thể đủ điều kiện. “Đó là thói quen à? Nó đang đến gần trong tâm trí tôi,” anh nói. “Nhưng cộng đồng sẽ phải quyết định con số đó là bao nhiêu.”

John Steinmeyer, giám đốc điều hành về Đảm bảo quyền truy cập vào không gian tại Bộ chỉ huy Hệ thống Không gian của Lực lượng Không gian cho biết: “Có những khả năng đang phát triển cả về khả năng tái sử dụng cũng như khả năng hạ cánh chính xác có thể cho phép điều đó”. Tuy nhiên, ông nói thêm, “có những tác động chính sách quan trọng cần được giải quyết và chúng tôi phải có toàn bộ công việc để chứng minh độ tin cậy đáng kể”.

Đối với một sân bay vũ trụ của Úc, việc phóng vào đất liền sẽ không thành vấn đề. Michael Jones, chủ tịch điều hành của Equatorial Launch Australia, cho biết tại hội thảo rằng công ty của ông đã xác định được quỹ đạo cho phép các vụ phóng từ Trung tâm vũ trụ Arnhem ở Lãnh thổ phía Bắc của Australia đi về phía nam để thực hiện các nhiệm vụ lên quỹ đạo đồng bộ với mặt trời (SSO). “Chúng tôi có thể phóng tới SSO, cách đó 3,700 km và không bay qua người.”

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://spacenews.com/inland-spaceports-seek-ways-to-host-orbital-launches/