MILAN, Ý - Các nhà điều hành đặc biệt của Na Uy gần đây đã tổ chức Thí nghiệm Chiến binh Bắc cực, mời những người tham gia từ tám quốc gia thử nghiệm thiết bị thời tiết lạnh mới nhất của họ trên địa hình hiểm trở.

Được mô phỏng theo các thí nghiệm tương tự do Bộ Tư lệnh Hoạt động Đặc biệt của Hoa Kỳ tài trợ, cuộc diễn tập vào cuối tháng XNUMX đã tập hợp các quan chức trong ngành và các nhà nghiên cứu quân sự dưới biểu ngữ “Chuyển giao hiệu ứng từ xa” trong điều kiện Bắc cực – nghĩa là, tối đa hóa tiện ích chiến đấu của thiết bị trong khi vẫn giữ một dấu chân nhỏ.

Torgeir Mørkved, giám đốc nghiên cứu tại Cơ sở nghiên cứu quốc phòng Na Uy, một trong những tổ chức tài trợ, nói với Defense News rằng chủ đề được chọn vì những căng thẳng của khu vực Bắc Cực chuyển thành yêu cầu đối với các lĩnh vực hoạt động khác.

Tham dự có sự kết hợp của các thành viên quân sự và công nghiệp, tổng cộng có 50 công ty đại diện, từ Hoa Kỳ, Anh, Canada, Úc, New Zealand, Thụy Điển, Đan Mạch và Phần Lan.

Các nhà tổ chức sự kiện đặc biệt quan tâm đến các loại đạn dược lảng vảng, từ loại nhỏ cầm tay đến loại di động cho nhóm bốn người cũng như nền tảng phương tiện không người lái cho tất cả các lĩnh vực.

Giám đốc điều hành của Nordic Drones Pietari Sorri, một người tham gia ở Phần Lan, giải thích rằng một trong những thách thức của khí hậu Bắc Cực là nó “thường khiến việc vận chuyển thiết bị lớn trở nên bất khả thi, hoặc ít nhất là rất khó khăn, đó là lý do tại sao mục tiêu của chúng tôi là phát triển UAV các hệ thống có thể được đóng gói trong một không gian nhỏ và dễ dàng vận chuyển trong khi vẫn có hiệu suất cao.”

Công ty đã trình diễn dòng SkyDrone7 mới nhất của mình, có khả năng bay tới 74 phút trong khi mang theo trọng tải 2.5 kg, cũng như UAV OW Striker mới được thiết kế cho các hoạt động ngắn hơn nhưng có khả năng vận chuyển hàng hóa nặng hơn (tối đa 4kg). Sorri nói rằng hai người mẫu đã tỏ ra rất thành công tại sự kiện và thu hút được sự quan tâm đáng kể.

Theo cách tương tự, Edge Autonomy đã đáp ứng một trong những thông số kỹ thuật chính được liệt kê bởi quân đội Na Uy: máy bay không người lái cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL). VXE30 vận hành đơn lẻ của công ty được phát triển để cung cấp khả năng chụp ảnh lâu dài. Nó hoạt động dựa trên pin nhiên liệu oxit rắn, cung cấp độ bền hơn 8 giờ hoặc pin sạc với độ bền 4 giờ.

Các nhà tổ chức thử nghiệm cũng đã đánh dấu các lĩnh vực quan tâm là lĩnh vực pin và nguồn điện ở các địa điểm xa xôi. Về vấn đề này, Sylvain Lhuissier, phó chủ tịch điều hành quốc tế của Bren-Tronics có trụ sở tại Hoa Kỳ, cho biết nhiệt độ thấp làm suy yếu các bộ phận của pin, dẫn đến giảm vòng đời, hiệu suất và dung lượng.

Lhuissier cho biết công ty đã trưng bày Bộ sạc Đa năng Ánh sáng Chiến thuật (LUC), thu hút sự quan tâm của những người tham gia vì cách tiếp cận sáng tạo trong việc cho phép binh lính sạc lại pin khi đang làm nhiệm vụ thông qua kết nối với pin xe trượt tuyết hoặc pin nhiên liệu, Lhuissier cho biết.

Thí nghiệm cũng kêu gọi các nhà sản xuất trình bày ý tưởng về hoạt động và phát hiện cảm biến tự trị. Đối với hạng mục này, Saab đã giới thiệu hệ thống cảm biến tác chiến điện tử thụ động mới của mình, Sirius Compact, trong cấu hình cột buồm độc lập. Hệ thống có thể phát hiện, phân loại và ưu tiên các tín hiệu radar cũng như liên kết dữ liệu mà không phát ra tín hiệu riêng, điều này làm tăng nhận thức tình huống và khả năng cảnh báo sớm của người dùng.

Người phát ngôn của Saab, Conal Walker, cho biết trọng tâm của công ty đối với các hệ thống như vậy là tiêu thụ năng lượng thấp, dễ sử dụng và khả năng hoạt động ở mọi nhiệt độ. Anh ấy nói: “Sirius Compact hoạt động tốt trong môi trường lạnh giá, mặc dù chúng tôi đã mong muốn thời tiết lạnh hơn nữa trong thời gian thử nghiệm.

BAE Systems Hägglunds cũng nằm trong số các công ty tham gia, giới thiệu Xe bánh xích có khớp nối được bảo vệ BvS10 trên mọi địa hình. Người phát ngôn của công ty, Ola Thorén cho biết: “Phương tiện cụ thể này được chọn do thiết kế của nó để hoạt động trong môi trường khắc nghiệt và xa xôi nhất. “Chúng tôi đã chứng minh thành công khả năng cơ động tối ưu của nó trên các địa hình khác nhau (tuyết, băng, đá cũng như môi trường rừng núi dốc), và khả năng cơ động cực cao của phương tiện cũng như thiết kế mô-đun được cấu hình lại cho các nhiệm vụ khác nhau đã được các quốc gia tham dự đánh giá rất thú vị.” anh ấy đã viết trong một email.

Phương tiện này đã đạt được thành công gần đây vào tháng 2022 năm 436, khi Vương quốc Anh, Thụy Điển và Đức ký thỏa thuận cùng mua 2024 chiếc, với việc giao hàng bắt đầu vào năm XNUMX.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.defensenews.com/global/europe/2023/02/09/norway-special-operators-field-pitches-on-fresh-arctic-capable-gear/