Logo Zephyrnet

Tesla Model 3 Highland mới tốt hơn thế giới so với Tesla Model 2019 3 của tôi - CleanTechnica

Ngày:

Đăng ký cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!


David Havasi và tôi đều có Tesla Model 2019 3. Anh ấy có một chiếc Long Range và tôi có một chiếc Standard Range Plus (SR+). Gần đây, chúng tôi đã đến cửa hàng Tesla ở địa phương và thử nghiệm Tesla Model 3 Highland mới. (Lưu ý bên lề: David đã thành lập cửa hàng này và toàn bộ khu vực này khi anh ấy làm việc tại Tesla – từ năm 2012 đến năm 2019.)

[Nhúng nội dung]

Điểm mấu chốt bao quát: Model 3 mới là faaaaaaaaaaaa tốt hơn của chúng tôi. Sự khác biệt lớn nhất là ở hệ thống treo và khả năng cách âm, vốn là những vấn đề rõ ràng với Tesla Model 3 trong những năm đầu ra mắt. Thành thật mà nói, đó là điều mà chúng tôi không thể ghi lại trên video, nhưng mức độ mà Model 3 “Highland” mới vận hành mượt mà và êm ái hơn nhiều là điều đáng kinh ngạc. Đó là thế giới tốt hơn thế giới của chúng ta về mặt đó. Tôi đã không cân nhắc việc nâng cấp lần thứ hai trước lần lái thử này, nhưng chúa ơi, bây giờ nó chắc chắn rất hấp dẫn! (Nhưng tôi vẫn có thể giải quyết nó và tiết kiệm tiền của mình.)

Có lẽ sự khác biệt không quá lớn so với Tesla Model 2021 2022 hoặc 3. Tôi không biết. Nhưng so với Tesla Model 2019 3, nó giống như một loại phương tiện hoàn toàn khác.

Tesla Model 3 Highland mới. Ảnh của Kyle Field | CleanTechnica.

Buồn cười thay, khi tôi lái thử về nhà và vào chỉnh sửa bài viết trên CleanTechnica, một trong những điều đầu tiên tôi nhìn thấy là những bức ảnh chụp một chiếc Tesla Model 3 Highland màu xám giống như chiếc mà David và tôi đã lái thử. Nó làm tôi bối rối trong tích tắc, nhưng hóa ra Kyle Field cũng vừa lái thử Model 3 mới và tải hình ảnh lên thư viện phương tiện của chúng tôi. Khi tôi xem qua bài đánh giá ấn tượng đầu tiên của anh ấy về Model 3 nâng cấp, tôi rất vui và cảm thấy được minh oan khi thấy rằng anh ấy cũng có ấn tượng tương tự! Về cơ bản, anh ấy thậm chí còn nói một số điều giống hệt như chúng tôi đã nói trong quá trình lái thử (xem video).

“Đã sở hữu Tesla Model 2018 3 được 4 năm, Tesla Model 3 mới là phiên bản được tinh chỉnh hoàn toàn từ người tiền nhiệm từ trên xuống dưới. Nó rõ ràng là cùng một dòng nhưng mang đến một cấp độ hoàn toàn mới về sự sang trọng, tinh tế và sức mạnh cho trò chơi, đồng thời tất cả những thứ đó ở mức giá thấp hơn. Hãy nhảy vào thôi,” Kyle nói. “Một loạt các cải tiến nhỏ khiến cho Model 3 cập nhật lần đầu tiên có cảm giác như nó thực sự là một chiếc xe sang trọng,” ông nói thêm sau đó trong bài báo. David và tôi hoàn toàn đồng ý.

Trên thực tế, David và tôi đã thử nghiệm hệ thống treo và khả năng cách âm khá nhiều, bao gồm cả việc tạm thời đưa xe đi địa hình và lái trên một số vật liệu rất gập ghềnh và những đoạn đường lõm. Thật không may, chúng tôi không thể nắm bắt được trải nghiệm trên ô tô của mình sẽ khác biệt đến mức nào nhưng chúng tôi có thể đảm bảo với bạn rằng nó đủ kịch tính đến mức thực sự khiến chúng tôi bị sốc.

Tesla Model 3 Highland mới. Ảnh của Kyle Field | CleanTechnica.

Về nội thất, giờ đây còn có ghế thông gió (yay!), bảng điều khiển trung tâm tốt hơn và giá đỡ điện thoại không dây, màn hình ở phía sau để trẻ em xem phim hoặc chương trình khi đi đường, chơi trò chơi điện tử hoặc tại nhà. ít nhất là điều khiển điều hòa một cách vui vẻ.

Sau đó là thiếu thân cây. Thành thật mà nói, tôi nghĩ mình sẽ ghét điều này, nhưng tôi thấy nó dễ dàng hơn nhiều so với dự đoán và có thể thấy mình nhanh chóng làm quen với nó. Không gian thêm cũng khá đẹp. Tuy nhiên, tôi lo lắng về việc màn hình bị giật hoặc hoạt động và sau đó không có cách nào để chuyển đổi giữa Đỗ, Lái, Lùi và Trung lập - vì vậy tôi vẫn thà mua một chiếc xe có cuống cho điều đó. Tuy nhiên, các nút đèn xi nhan trên vô lăng được đặt ở vị trí cực kỳ dễ dàng và thực sự dễ điều khiển hơn và nhanh hơn so với trên một chiếc ô tô bình thường. Bạn chỉ cần điều chỉnh lại trí nhớ cơ bắp của mình và sẽ thấy mình đang di chuyển để điều chỉnh cuống ma trong thời gian chờ đợi.

Ngoài ra, ít nhất là ở thời điểm hiện tại, màn hình cảm ứng phản hồi nhanh hơn nhiều — ít độ trễ hơn nhiều — so với Model 3 của tôi. Thật không may, tôi không thực sự nhớ lại mức độ phản hồi của tôi cách đây 4 năm rưỡi khi nó còn mới, nhưng nó chắc chắn đã xuống cấp ở một mức độ nào đó kể từ đó. Tôi không biết màn hình cảm ứng Tesla Model 3 mới sẽ hoạt động tốt hơn đến mức nào và luôn phản hồi dễ chịu. Có lẽ một số chuyên gia máy tính đọc được điều này có thể đưa ra một số bình luận và giúp giải đáp những kỳ vọng về điều đó.

Có một số khác biệt nhỏ về thiết kế mà David và tôi thảo luận trong video. Hãy xem nếu bạn chưa!

Có đáng tiền để nâng cấp không? Chà, điều đó đòi hỏi bạn phải trả bao nhiêu tiền và bạn đánh giá cao những nâng cấp này đến mức nào. Số dặm của bạn có thể thay đổi.


Bạn có mẹo dành cho CleanTechnica? Bạn muốn quảng cáo? Bạn muốn đề xuất khách mời cho podcast CleanTech Talk của chúng tôi? Liên hệ với chúng tôi tại đây.


Video truyền hình CleanTechnica mới nhất

[Nhúng nội dung]


Tôi không thích tường phí. Bạn không thích tường phí. Ai thích tường phí? Tại CleanTechnica, chúng tôi đã triển khai một bức tường phí giới hạn trong một thời gian nhưng tôi luôn cảm thấy điều đó không ổn — và thật khó để quyết định những gì chúng tôi nên đặt sau đó. Về lý thuyết, nội dung độc quyền nhất và hay nhất của bạn sẽ nằm sau bức tường phí. Nhưng sau đó ít người đọc nó hơn!! Vì vậy, chúng tôi đã quyết định loại bỏ hoàn toàn tường phí tại CleanTechnica. Nhưng…

 

Giống như các công ty truyền thông khác, chúng tôi cần sự hỗ trợ của độc giả! Nếu bạn ủng hộ chúng tôi, vui lòng đóng góp một chút hàng tháng để giúp nhóm của chúng tôi viết, chỉnh sửa và xuất bản 15 câu chuyện về công nghệ sạch mỗi ngày!

 

Cảm ơn bạn!


quảng cáo



 


CleanTechnica sử dụng các liên kết liên kết. Xem chính sách của chúng tôi tại đây.


tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img