SpaceX đã phóng một vệ tinh thời tiết quân sự được thiết kế để thay thế các vệ tinh cũ kỹ từ một chương trình có từ những năm 1960. Nhiệm vụ của Lực lượng Không gian-62 (USSF-62) của Hoa Kỳ có sự ra mắt của tàu vũ trụ Lò vi sóng theo dõi hệ thống thời tiết (WSF-M) đầu tiên.

Việc phóng tên lửa Falcon 9 từ Tổ hợp Phóng Không gian 4 Phía Đông (SLC-4E) tại Căn cứ Lực lượng Không gian Vandenberg diễn ra lúc 7:25 sáng theo giờ PDT (10:25 sáng EDT (1425 UTC), mở đầu cuộc phóng kéo dài 10 phút cửa sổ.

[Nhúng nội dung]

Máy tăng cường hỗ trợ sứ mệnh Phóng vào Không gian An ninh Quốc gia (NSSL) này, B1082 trong hạm đội SpaceX, đã thực hiện chuyến bay thứ ba sau khi khởi động các nhiệm vụ Starlink 7-9 và 7-14 trong năm nay.

“Chúng tôi thực sự vui mừng khi được đến đây ở Central Coast, với một đội ngũ xuất sắc đã được chuẩn bị sẵn sàng và sẵn sàng phóng vệ tinh USSF-62. Nó có một sứ mệnh quan trọng phía trước và chúng tôi rất vui mừng khi Falcon 9 đã được chứng minh khả năng bay sẽ đưa vệ tinh lên quỹ đạo,” Đại tá Jim Horne, lãnh đạo vật chất cấp cao của Bộ Tư lệnh Hệ thống Vũ trụ cho biết trong một tuyên bố. “Và trong nhiệm vụ này, chúng tôi đang sử dụng tên lửa đẩy giai đoạn đầu mà lịch sử của nó hoàn toàn mang tính thương mại.”

Khoảng tám phút sau khi cất cánh, B1082 chạm xuống Bãi Đáp 4 (LZ-4). Đây là lần hạ cánh trên đất liền thứ 17 ở California và là lần hạ cánh tăng cường thứ 295 của SpaceX.

Một cột mốc quan trọng đối với công ty trong sứ mệnh USSF-62 là việc sử dụng các bộ phận giảm tải trọng đã được chứng minh bằng chuyến bay, đây sẽ là lần đầu tiên cho sứ mệnh NSSL. Trước đây, họ đã bay trong sứ mệnh USSF-52, trong đó có vụ phóng tàu vũ trụ X-37B từ Trung tâm Vũ trụ Kennedy của NASA vào tháng 2023 năm XNUMX.

Horne tuyên bố: “Với mỗi lần phóng an ninh quốc gia, chúng tôi bổ sung thêm khả năng của Mỹ và cải thiện khả năng răn đe của nước này trước các mối đe dọa ngày càng tăng”.

USSF-62 là một trong ba sứ mệnh được trao cho SpaceX vào tháng 2022 năm 2 như một phần của giải thưởng Năm thứ 3 của NSSL Giai đoạn 309.7, tổng trị giá XNUMX triệu USD. SpaceX ra mắt USSF-124 vào tháng 2024 năm XNUMX và có thể sẽ ra mắt SDA-Đợt 1 vệ tinh vào cuối năm nay.

Cảm biến thời tiết thế hệ tiếp theo

Ball Aerospace, nhà sản xuất WSF-M, cho biết trọng tải chính của tàu vũ trụ là một máy đo bức xạ vi sóng thụ động, đã được chứng minh trên các tàu vũ trụ trước đây. Nó cũng tự hào có ăng-ten dài 1.8 mét, kết hợp với thiết bị chính cho phép tàu vũ trụ giải quyết cái gọi là “khoảng trống giám sát môi trường trên không gian (SBEM)”.

Khả năng của nó sẽ cung cấp thông tin có giá trị để bảo vệ tài sản của Hoa Kỳ và các đồng minh, chủ yếu ở các vùng biển.

David Betz, WSF- cho biết: “Vệ tinh WSF-M là một giải pháp chiến lược được thiết kế để giải quyết ba khoảng trống SBEM được ưu tiên cao của Bộ Quốc phòng - cụ thể là gió vectơ bề mặt đại dương, cường độ bão nhiệt đới và các hạt tích điện ở quỹ đạo Trái đất thấp”. Người quản lý chương trình M, SSC Space Sensing, trong một tuyên bố. “Ngoài những khả năng chính này, các thiết bị của chúng tôi còn cung cấp dữ liệu quan trọng về đặc tính băng biển, độ ẩm của đất và độ sâu của tuyết.”

Đã xác nhận việc triển khai Hệ thống thời tiết tiếp theo của USSF-62 - Phương tiện không gian vi sóng pic.twitter.com/M9DX2A9XOW

- SpaceX (@SpaceX) 11 Tháng Tư, 2024

Tàu vũ trụ này “dựa trên Nền tảng có thể định cấu hình quả bóng” và bao gồm cảm biến Máy chụp ảnh vi sóng đo lượng mưa toàn cầu (GPM) (GMI) và cảm biến Hạt tích điện. Ball Aerospace đã tham gia với các tàu vũ trụ tương tự khác, bao gồm Hiệp hội đối tác quỹ đạo cực quốc gia Suomi (Suomi-NPP) và Hệ thống vệ tinh cực chung-1 (JPSS-1).

Theo tài liệu ngân sách công khai của Bộ Quốc phòng năm tài chính 2024, hệ thống WSF-M sẽ bao gồm hai tàu vũ trụ. Khi chiếc đầu tiên ở trên quỹ đạo, nó sẽ đánh giá mức độ không chắc chắn của phép đo Gió bề mặt đại dương (OSVW) và độ trễ Cường độ Bão nhiệt đới (TCI).

Những hạt giống đầu tiên của chương trình đã được gieo vào tháng 2012 năm 2017 trong giai đoạn được gọi là giai đoạn Phân tích Giải pháp Vật liệu. Điều đó dẫn đến việc Bộ Không quân đưa ra yêu cầu đề xuất từ ​​các công ty vào tháng XNUMX năm XNUMX.

Vào tháng 2017 năm 93.7, Trung tâm Hệ thống Tên lửa và Vũ trụ (nay là Bộ Tư lệnh Hệ thống Không gian) đã trao một khoản tài trợ cố định trị giá XNUMX triệu đô la cho hợp đồng tới Ball Aerospace cho dự án WSF-M với ngày hoàn thành dự kiến ​​vào ngày 15 tháng 2019 năm XNUMX.

Rob Strain, chủ tịch lúc bấy giờ của Ball Aerospace, cho biết trong một tuyên bố năm 2017: “Đây là một chiến thắng thú vị đối với chúng tôi và chúng tôi mong muốn mở rộng hợp tác với Lực lượng Không quân cũng như tiếp tục hỗ trợ các chiến binh và đồng minh trên khắp thế giới”. . “WSF-M mở rộng di sản của Ball trong việc cung cấp các phép đo chính xác từ không gian để cho phép dự báo thời tiết chính xác hơn.”

Khoảng một năm sau, Ball nhận được số tiền 255.4 triệu USD. sửa đổi hợp đồng, “cung cấp cho việc thực hiện tùy chọn phát triển và chế tạo Phương tiện Không gian [WSF-M] 1.” Hợp đồng mới này cũng đã đẩy ngày hoàn thành dự kiến ​​lên 15/2023/XNUMX.

Vào tháng 2020 năm XNUMX, SMSC của Lực lượng Không gian Hoa Kỳ đã ghi nhận việc hoàn thành quá trình đánh giá thiết kế quan trọng của hệ thống WSF-M vào tháng XNUMX, mở ra cơ hội cho việc bắt đầu chế tạo.

Trong năm tiếp theo, tàu vũ trụ đã trải qua một loạt thử nghiệm, chạy cả phần mềm và phần cứng trong suốt quá trình hoạt động. Cấu trúc xe buýt chính được hoàn thành vào tháng 2021 năm 2022 và đến tháng XNUMX năm XNUMX, tàu vũ trụ bước vào quá trình đánh giá mức độ sẵn sàng tích hợp (IRR) và đánh giá mức độ sẵn sàng thử nghiệm (TRR).

Tuy nhiên, trước đó, vào tháng 2022 năm 16.6, Ball đã được thưởng XNUMX triệu đô la phí chi phí cộng với ưu đãi sửa đổi hợp đồng, nhằm mục đích "thực hiện một tùy chọn cho công việc tích hợp, thử nghiệm và vận hành" của tàu vũ trụ. Điều đó đã nâng tổng giá trị hợp đồng lên khoảng 417.4 triệu USD.

Không lâu trước khi kết thúc năm đó, vào tháng 2022 năm 78.3, Ball đã nhận được bản sửa đổi hợp đồng theo giá cố định trị giá 15 đô la để phát triển tàu vũ trụ WSF-M thứ hai. Công việc đó dự kiến ​​​​sẽ được hoàn thành trước ngày 2027 tháng 2028 năm XNUMX, điều này sẽ tạo cơ hội ra mắt không sớm hơn tháng XNUMX năm XNUMX.

Cuối cùng nó đã được chuyển từ các cơ sở của Ball ở Boulder, Colorado đến Căn cứ Lực lượng Không gian Vandenberg để xử lý trước khi phóng vào tháng 2024 năm XNUMX.

Đại tá Daniel Visosky, lãnh đạo trang thiết bị cấp cao, Bộ phận Chiến thuật và Môi trường Cảm biến Không gian của SSC cho biết: “Việc chuyển giao này đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với chương trình WSF-M và là một bước quan trọng hướng tới việc đưa vệ tinh WSF-M đầu tiên lên quỹ đạo cho chiến binh”. Văn phòng chương trình giám sát, trong một tuyên bố. “Nó thể hiện sự hợp tác lâu dài và sự thống nhất nỗ lực giữa Lực lượng Không gian và các nhóm kết hợp của chúng tôi tại Ball Aerospace, các nhà thầu hỗ trợ và nhân viên chính phủ.”

Bỏ cái cũ, với sự mới

Vệ tinh WSF-M đầu tiên này và cuối cùng là vệ tinh thứ hai sẽ thay thế các vệ tinh thuộc Chương trình Vệ tinh Khí tượng Quốc phòng (DMSP) truyền thống, có nguồn gốc từ những năm 1960. Chương trình có hai vệ tinh chính hoạt động theo quỹ đạo cực LEO đồng bộ với mặt trời ở độ cao khoảng 450 hải lý.

Ban đầu được gọi là Chương trình Ứng dụng Vệ tinh Quốc phòng (DASP), vệ tinh kế thừa đầu tiên được phóng vào năm 1962 và chúng được phân loại dưới sự giám sát của Văn phòng Trinh sát Quốc gia (NRO) như một phần của Chương trình Chương trình Corona. DMSP được giải mật vào năm 1972 để cho phép dữ liệu được sử dụng bởi các nhà khoa học và dân thường phi chính phủ.

Theo kế toán lịch sử của Lực lượng Không gian, một thỏa thuận tổ chức ba cơ quan đã được ký kết giữa DoD, Bộ Thương mại và NASA theo chỉ thị của Tổng thống Bill Clinton đối với DOC và DoD “để hội tụ các chương trình vệ tinh thời tiết quay quanh vùng cực riêng biệt của họ”. Trách nhiệm tài trợ vẫn thuộc về DoD, nhưng đến tháng 1998 năm XNUMX, trách nhiệm hoạt động của DMSP được chuyển giao cho Bộ Thương mại.

Các hoạt động vệ tinh cho DMSP sau đó trở thành trách nhiệm của Văn phòng Vận hành Sản phẩm và Vệ tinh (OSPO) của Cơ quan Quản lý Khí quyển và Đại dương Quốc gia (NOAA).

Chương trình này không phải là không có vấn đề trong nhiều năm. Năm 2004, vệ tinh DMSP-F11 được phóng năm 1991 và nghỉ hưu năm 1995 đã tan rã và tạo ra hàng chục mảnh vụn quỹ đạo. Vào năm 2015, pin bị lỗi được cho là nguyên nhân sự phân hủy tương tự của DMSP-F13, tạo ra 147 mảnh vụn.

Năm đó, Quốc hội ra lệnh chấm dứt chương trình DMSP và vệ tinh F20 chưa phóng sẽ bị loại bỏ.

Vào tháng 2016 năm 19, DMSP-FXNUMX đã cắt ngắn sứ mệnh XNUMX năm theo kế hoạch chưa đầy hai năm sau khi phóng. Vệ tinh bị ảnh hưởng sức mạnh bất thường khiến các kỹ sư mất kiểm soát nó. Tàu vũ trụ được tuyên bố mất tích vào tháng 3.

Vệ tinh DMSP-F17, được phóng vào năm 2006, sau đó được chuyển đến vị trí chính do F19 bỏ trống. Theo Phân tích và đánh giá năng lực hệ thống quan sát (OSCAR), một công cụ do Tổ chức Khí tượng Thế giới phát triển, hiện có ba vệ tinh DMSP vẫn đang hoạt động: F16, F17 và F18. Chúng lần lượt ra mắt vào năm 2003, 2006 và 2009.

Theo Ủy ban Vệ tinh Quan sát Trái đất (CEOS), hai chiếc sau dự kiến ​​​​kết thúc vòng đời vào năm 2025, trong đó F16 dự định kết thúc sứ mệnh của mình vào tháng 2023 năm XNUMX. Tuy nhiên, thời hạn đó đã được gia hạn do các sản phẩm thay thế WSF-M vẫn đang được triển khai.

Không rõ liệu F17 và F18 có thể tồn tại cho đến khi tàu vũ trụ WSF-M thứ hai được hoàn thành và phóng vào năm 2028 hay không.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://spaceflightnow.com/2024/04/11/live-coverage-spacex-falcon-9-rocket-to-launch-space-force-weather-satellite-from-california/