Podcast: Chơi ở cửa sổ mới | Tải về (Thời lượng: 1: 20: 04 - 36.7MB)
Chúng tôi nói chuyện với cả Chủ tịch của Scaled Composites và Phó Giám đốc Điều hành Chuyến bay. Trong tin tức, FAA yêu cầu Boeing lập kế hoạch, Boeing xem xét việc mua lại SpiritAerosystems, Skyryse nhận tiền đặt cọc cho một chiếc trực thăng bay bằng dây, V-22 Osprey có thể bay trở lại, các hãng hàng không thu hẹp quy mô tuyển dụng phi công, và việc sáp nhập JetBlue – Spirit đã kết thúc.
Khách
Greg Morris là chủ tịch của Thu nhỏ Vật liệu tổng hợp và Pete Siebold là Phó Giám đốc Điều hành Chuyến bay. Scaled Composites là công ty hàng không vũ trụ được thành lập bởi Burt Rutan để phát triển máy bay thử nghiệm. Hiện thuộc sở hữu của Northrop Grumman và có trụ sở tại Cảng hàng không và vũ trụ Mojave ở California, Scaled tập trung vào thiết kế và phát triển các máy bay ý tưởng thường độc đáo.
Greg và Pete mô tả “nước sốt bí mật” của Quy mô và văn hóa công ty giúp nhân viên gắn kết và hoạt động sáng tạo nhất. Chúng tôi nghe về trải nghiệm của chuyến bay đầu tiên trên máy bay Thu nhỏ và sự chuẩn bị được thực hiện trước các chuyến bay thử nghiệm. Ngoài ra, cách Scaled giúp khách hàng xác định yêu cầu của họ và sau đó thiết kế công nghệ máy bay để đáp ứng các yêu cầu đó. Điều thú vị là thiết kế dành cho người trình diễn công nghệ có thể khá khác so với thiết kế dành cho khả năng sản xuất. Cả hai đều giải thích những phẩm chất cá nhân và nghề nghiệp giúp định vị một cá nhân theo đuổi sự nghiệp hàng không như bạn có thể tìm thấy ở một công ty như Scaled Composites.
Greg Morris
Greg gia nhập Scaled Composites vào năm 2023 từ Gauntlet Aerospace, nơi ông là Chủ tịch kiêm Phi công thử nghiệm trưởng. Ông đã điều hành một trường dạy bay trong 7 năm và có 10 năm kinh nghiệm trong các hoạt động bay thử nghiệm, bao gồm giảng dạy trong Chương trình Đánh giá Định tính cho Trường Phi công Thử nghiệm của Không quân Hoa Kỳ và hỗ trợ mục tiêu và truy đuổi cho Cánh Thử nghiệm thứ 412. Greg là thành viên của Hiệp hội các phi công thử nghiệm và phục vụ trong Ủy ban Thành viên SETP. Anh ấy là Giám khảo thí nghiệm được FAA chỉ định trên toàn quốc và anh ấy đã tiến hành kiểm tra nhiều loại máy bay, cả Máy bay tổng hợp có tỷ lệ và các loại khác.
Greg nhận bằng Cử nhân Khoa học về Kỹ thuật Hàng không Vũ trụ của Đại học Nam California và bằng Thạc sĩ Khoa học về Kỹ thuật Thử nghiệm Chuyến bay của Trường Phi công Thử nghiệm Quốc gia.
Peter Siebold
Pete gia nhập Scaled Composites vào năm 1996 với tư cách là Kỹ sư thiết kế trên VisionAire Vantage. Anh ấy đã làm việc chuyên sâu với tư cách là Kỹ sư thử nghiệm chuyến bay trên nhiều chương trình trước khi trở thành Phi công thử nghiệm cho công ty. Trong thời gian làm việc tại Scaled, Pete đã giữ nhiều vị trí lãnh đạo trong lĩnh vực kỹ thuật và hoạt động bay, bao gồm cả Giám đốc Điều hành Chuyến bay. Pete đã bay 4 chuyến bay đầu tiên tại Scaled và 11 máy bay Scaled khác nhau. Anh ấy đã tham gia rất nhiều vào việc phát triển khả năng mô phỏng và hệ thống điện tử hàng không của Scaled.
Pete có bằng Cử nhân Khoa học về Kỹ thuật Hàng không Vũ trụ tại Cal Poly San Luis Obispo. Anh ấy đã trở thành một huấn luyện viên bay được chứng nhận khi theo học tại trường đại học, xếp hạng mà anh ấy vẫn giữ được cho đến ngày nay. Ông là cộng tác viên của Hiệp hội các phi công thử nghiệm và có Xếp hạng Phi công Vận tải Hàng không với bảy Giấy phép Máy bay Thử nghiệm và hai Xếp hạng Loại. Năm 2004, Pete là thành viên của nhóm thử nghiệm đã giành được giải thưởng Iven C. Kincheloe cho SpaceShipOne. Anh ấy lại được vinh danh vào năm 2009 vì đã làm Phi công dự án cho WhiteKnightTwo.
Video: Chuyến bay đầu tiên của Model 401 Sierra
Video: Proteus: 25 năm bay
Tìm vật liệu tổng hợp có tỷ lệ trên Twitter/X, Facebook, LinkedInvà Instagram.
Tin tức hàng không
FAA gửi Boeing: Xây dựng kế hoạch khắc phục các vấn đề về chất lượng của bạn trong vòng 90 ngày
Tại một cuộc họp ở trụ sở FAA, Quản trị viên FAA Mike Whitaker nói với Giám đốc điều hành Boeing Dave Calhoun rằng Boeing có 90 ngày để đưa ra kế hoạch hành động nhằm giải quyết “các vấn đề kiểm soát chất lượng hệ thống” của mình. Sau cuộc họp, Whitaker nói: “Boeing phải cam kết thực hiện những cải tiến thực sự và sâu sắc. “Việc tạo ra sự thay đổi mang tính nền tảng sẽ đòi hỏi nỗ lực bền bỉ từ ban lãnh đạo của Boeing và chúng tôi sẽ yêu cầu họ chịu trách nhiệm về từng bước đi, với những cột mốc và kỳ vọng mà cả hai đều hiểu rõ.”
Kế hoạch phải tính đến những phát hiện trong báo cáo của hội đồng đánh giá chuyên gia và kết quả kiểm tra dây chuyền sản xuất của FAA. Nó sẽ bao gồm các bước cần thiết để hoàn thiện Hệ thống quản lý an toàn của Boeing và tích hợp hệ thống này với Hệ thống quản lý chất lượng của công ty, để “đảm bảo mức độ nghiêm ngặt và giám sát tương tự được áp dụng cho các nhà cung cấp của công ty”.
Bộ Tư pháp đang xem xét vụ nổ máy bay Boeing
DOJ đang kiểm tra xem liệu sự cố ở tấm cửa có thuộc thỏa thuận hoãn truy tố năm 2021 của chính phủ với Boeing hay không sau hai vụ tai nạn máy bay 737 Max gây tử vong. Nếu các công tố viên xác định rằng việc xử lý vụ việc của Boeing đã vi phạm thỏa thuận năm 2021, họ có thể hủy bỏ thỏa thuận đó và đưa ra cáo buộc hình sự đối với công ty.
Liên minh kỹ thuật và Boeing đối đầu trong tranh chấp hợp đồng phi công
Hợp đồng lao động được ký với 23 phi công kỹ thuật và an toàn bay thuộc tổ điều hành bay. Những phi công này không thường xuyên lái máy bay sản xuất. Các phi công kỹ thuật bay phát triển các chương trình đào tạo phi công, sổ tay hướng dẫn phi công và liên lạc với các hãng hàng không về hoạt động bay của họ. Các phi công an toàn giúp phát triển hệ thống sàn đáp cho máy bay mới và hỗ trợ quá trình chứng nhận. Các Hiệp hội nhân viên kỹ thuật chuyên nghiệp trong ngành hàng không vũ trụ nghiệp đoàn (SPEEA) cho biết các thành viên của họ có “kinh nghiệm trực tiếp về các loại vấn đề về văn hóa an toàn mà một nhóm chuyên gia đã báo cáo…”
Boeing đang đàm phán để mua lại Spirit AeroSystems, nhà cung cấp đang gặp khó khăn
Spirit AeroSystems đã có những cuộc thảo luận sơ bộ với Boeing và đã thuê các nhân viên ngân hàng để khám phá các lựa chọn chiến lược. Spirit cũng đang xem xét việc bán đơn vị sản xuất linh kiện cho Airbus ở Ireland. Cả hai công ty đều xác nhận họ đang thảo luận về việc sáp nhập. Các cuộc đàm phán có thể không dẫn đến một thỏa thuận. Trong một tuyên bố, Boeing cho biết: “Chúng tôi tin rằng việc tái hợp nhất các hoạt động sản xuất của Boeing và Spirit AeroSystems sẽ tăng cường hơn nữa an toàn hàng không, cải thiện chất lượng và phục vụ lợi ích của khách hàng, nhân viên và cổ đông của chúng tôi”.
Skyryse Nhận tiền đặt cọc cho tuabin đơn Fly-by-wire
Skyryse One là trực thăng Robinson R66 đã được trang bị thêm hệ điều hành SkyOS độc quyền. Điều này có tính năng điều khiển một thanh và hai màn hình cảm ứng. Đó là một hệ thống bay theo dây dự phòng ba lần, có khả năng IFR, không phụ thuộc vào máy bay. bầu trời đang nhận khoản đặt cọc 2,500 USD có thể hoàn lại và không thể chuyển nhượng.
Phi đội V-22 Osprey trở lại bay sau 3 tháng ngừng bay trên toàn thế giới
Hạm đội V-22 Osprey đã nhận được sự chấp thuận của Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ Lloyd Austin về việc quay trở lại hoạt động an toàn và có chừng mực. Bộ Tư lệnh Hệ thống Không quân Hải quân có thể dỡ bỏ lệnh cấm tiếp đất và cho phép các dịch vụ tiếp tục hoạt động bay V-22. Nguyên nhân vụ tai nạn đã được xác định nhưng nguyên nhân dẫn đến sự cố thì chưa. Cuộc điều tra vẫn tiếp tục.
Southwest Airlines thu hẹp quy mô tuyển dụng phi công vào năm 2024
Một bản ghi nhớ của Southwest cho biết: “Dựa trên mức tăng trưởng công suất dự kiến sau năm 2024, chúng tôi đã đưa ra quyết định khó khăn là tạm dừng các lớp Đào tạo Sĩ quan thứ nhất ban đầu trong thời gian còn lại của năm 2024 và hoãn các lời mời làm việc, bắt đầu từ các lớp đào tạo vào tháng XNUMX của chúng tôi”. Hãng hàng không cho biết các phi công có lời mời làm việc có điều kiện sẽ được đưa vào “nhóm ứng viên bị trì hoãn”. Sau khi tiếp tục tuyển dụng, những phi công đó sẽ được gọi lên.
JetBlue, Spirit chấm dứt thỏa thuận sáp nhập trị giá 3.8 tỷ USD sau khi thua kiện chống độc quyền
Trích dẫn những rào cản pháp lý, hai hãng hàng không đã chấm dứt thỏa thuận sáp nhập. Bộ trưởng Tư pháp Merrick Garland cho biết: “Quyết định hôm nay của JetBlue là một chiến thắng nữa cho công việc của Bộ Tư pháp thay mặt cho người tiêu dùng Mỹ”.
Đề cập
Làm như Maverick trên chiếc L-39 của Rob Mark trong JetWhine.
Tuần trước Tối nay với John Oliver
Tesla Model S vàd Model 3 dễ bị tấn công giả mạo GNSS
Vòng bi bánh xe podcast.
Tổ chức Tập này
Max Flight, Rob Mark, Max Trescott và Main(e) Man Micah của chúng tôi.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://www.airplanegeeks.com/2024/03/06/788-scaled-composites/
