SANTIAGO, Chi-lê — Không quân Brazil và Embraer đang bắt đầu một nghiên cứu chung để xem xét việc điều chỉnh các máy bay đang được sử dụng để thực hiện các nhiệm vụ tình báo, giám sát và trinh sát, công ty địa phương tuyên bố vào ngày 10 tháng XNUMX.

Người đứng đầu Lực lượng Không quân, Tướng Marcelo Kanitz Damasceno và giám đốc điều hành của Embraer Defense and Security, João Bosco Costa Jr., đã tham dự buổi công bố của công ty trong triển lãm hàng không FIDAE, diễn ra từ ngày 9 đến ngày 14 tháng XNUMX tại Santiago, Chile.

Trong buổi thuyết trình, một phông nền thể hiện một Máy bay vận tải thiên niên kỷ C-390, một loại đang phục vụ ở Brazil, được dán nhãn là máy bay tuần tra hàng hải và mang theo tên lửa chống hạm.

Một nguồn tin quân sự ở thủ đô Brasilia nói với Defense News rằng Không quân đã bắt đầu tìm kiếm các phương án để thay thế máy bay tuần tra hàng hải P-3AM Orion bắt đầu từ năm 2031.

Hiện tại, các công ty dường như rất muốn giành được một hợp đồng tiềm năng. Ngoài thông báo của Embraer, hãng Boeing của Mỹ còn đưa ra một thông cáo báo chí ngay trước triển lãm hàng không nhằm nhấn mạnh lịch sử của họ trong việc cung cấp các nền tảng quốc phòng cho khu vực.

Tại triển lãm, Tim Flood, giám đốc khu vực cấp cao của Boeing về phát triển kinh doanh quốc tế ở châu Âu và châu Mỹ, đã đặc biệt chỉ ra Brazil là khách hàng tiềm năng đầu tiên trong khu vực của P-8, theo một nguồn tin cho biết. bài viết của Janes.

Công ty quốc phòng Airbus của Pháp cũng tham dự triển lãm, quảng bá máy bay tuần tra hàng hải cánh quạt đôi C-295. Không quân đã vận hành 10 chiếc trong số đó trong vai trò tìm kiếm và cứu nạn trên biển.

“Quyết định sẽ được đưa ra vào năm 2026”, nguồn tin quân sự nói với Defense News với điều kiện giấu tên do tính nhạy cảm của chủ đề. “Nếu ý tưởng phát triển MPA C-390 được ủng hộ thì sẽ không có đấu thầu và thay vào đó, một hợp đồng sẽ sớm được trao cho Embraer.”

“Nếu không, một cuộc đấu thầu sẽ diễn ra từ năm 2026 đến năm 2027. Mục tiêu sẽ là mua tối thiểu sáu máy bay, chia thành hai đợt, với [chi phí] theo ước tính hiện tại – nếu P-8 hoặc loại tương đương được chọn và đặt hàng – lên tới 3 tỷ USD”, nguồn tin cho biết thêm. “Việc chuyển giao các KBTB mới sẽ bắt đầu vào năm 2031 và hoàn thành vào năm 2036.”

Tại sao bây giờ?

Việc thăm dò và sàng lọc trữ lượng dầu và khí tự nhiên đáng kể ở các khu vực ven biển của Brazil vào cuối những năm 1990 đã thúc đẩy nước này tăng cường khả năng giám sát hàng hải, trong đó Hải quân và Không quân đều đóng vai trò quan trọng.

Tuy nhiên, hạm đội tuần tra hàng hải của Không quân vào thời điểm đó - máy bay nhỏ, hai động cơ phản lực cánh quạt Embraer P-95 Bandeirante, một phiên bản của Embraer C-95 Bandeirante được trang bị radar AN/APS-128 gắn ở mũi - thiếu các trang thiết bị cần thiết. phạm vi và độ bền, trong số các khả năng khác.

Đầu những năm 2000, Brazil đã mua 12 máy bay tuần tra hàng hải P-3A của Hải quân Mỹ. Sau giao dịch này là một hợp đồng được trao cho công ty CASA của Tây Ban Nha, một công ty con của Airbus, để tân trang và nâng cấp máy bay. Kế hoạch là hiện đại hóa 3 chiếc trong số đó để phù hợp hơn với P-3C, còn lại XNUMX chiếc được sử dụng làm nguồn phụ tùng thay thế. Chúng sẽ được gọi là máy bay P-XNUMXAM.

Công việc đã giúp tăng tầm hoạt động và khả năng hoạt động trong 16 giờ, cũng như việc lắp đặt một hệ thống nhiệm vụ mới được xây dựng xung quanh Hệ thống chiến thuật tích hợp hoàn toàn do Airbus sản xuất. Máy bay cũng nhận được các cảm biến dị thường điện quang, âm thanh và từ tính. Chúng cũng được tích hợp với tên lửa chống hạm AGM-84L Harpoon Block II của Boeing.

P-3AM bắt đầu được đưa vào sử dụng từ năm 2011 và chiếc cuối cùng được giao vào năm 2014.

Nhưng theo nguồn tin quân sự, chi phí bảo trì phi đội P-3AM đã tăng đáng kể trong những năm gần đây. Nguồn tin cho biết thêm, để duy trì hoạt động của phi đội P-3AM sẽ cần “một khoản đầu tư đáng kể”, cộng với việc họ sẽ cần nâng cấp hệ thống nhiệm vụ, khiến chi phí cao hơn.

Lưu ý rằng “các nền tảng cũ hơn cũng có những hạn chế trong việc tăng trưởng năng lực”, nguồn tin cho biết Brazil đã quyết định “mua một máy bay mới có tuổi thọ lớn hơn và cũng có khả năng tăng công suất rộng hơn nhằm đáp ứng các yêu cầu trong tương lai”. Nguồn tin cho biết thêm, cách tiếp cận này sẽ hiệu quả hơn về mặt chi phí.

“Các phương án đang được khám phá và ý tưởng phát triển phiên bản MPA của C-390 rất phổ biến, nhưng vẫn chưa rõ liệu nó có khả thi về mặt kỹ thuật và tài chính hay không. Có thể cần phải đưa các quốc gia và công ty khác tham gia với tư cách là khách hàng và đối tác công nghiệp”, nguồn tin quân sự cho biết.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.defensenews.com/air/2024/04/12/brazilian-air-force-embraer-launch-study-for-surveillance-fleet/