Logo Zephyrnet

Hải quân châu Âu cố gắng theo kịp trò chơi mèo vờn chuột trong chiến tranh dưới đáy biển

Ngày:

ROME - Sự cân bằng giữa tấn công và phòng thủ trong chiến tranh thay đổi qua lại, thường phụ thuộc vào ai có bộ trang bị tốt nhất. Nhưng trên chiến trường đáy biển, kẻ xâm lược hiện đang nắm quyền rất lớn.

Vào tháng 112, tất cả những gì được cho là nó chỉ cần một chiếc neo, được một tàu chở hàng Trung Quốc kéo dọc theo đáy biển khoảng XNUMX km ở Biển Baltic, để xé nát một đường ống dẫn khí đốt dưới biển và một tuyến cáp viễn thông nối Estonia và Phần Lan.

Các chính trị gia Phần Lan cáo buộc có hành vi phá hoại, giống như vụ cắt cáp ngoài khơi Na Uy vào năm 2022 có liên quan đến một tàu đánh cá của Nga đã đi tới đi lui phía trên dây cáp 20 lần.

Thêm vào lời cảnh báo về sự cố vỡ đường ống Nord Stream ở Biển Baltic vào năm 2022, các sự cố này đã làm dấy lên lo ngại về 750,000 dặm cáp internet dưới đáy biển của thế giới giúp hành tinh này luôn kết nối trực tuyến.

Sidharth cho biết: “Chiến tranh dưới đáy biển là một trò chơi mà kẻ xâm lược hiện có lợi thế đáng kể nhờ vào quy mô cơ sở hạ tầng cần bảo vệ, sự mỏng manh của đường ống và nhiều cơ hội tấn công ở vùng nước nông – với sự cố tàu chở hàng Trung Quốc là một ví dụ điển hình”. Kaushal, chuyên gia về sức mạnh biển và khoa học quân sự tại Viện nghiên cứu Dịch vụ Thống nhất Hoàng gia có trụ sở ở London, cho biết.

“Trò chơi” này không có gì mới, ít nhất đã có từ những năm 1970 khi các thợ lặn của Hải quân Hoa Kỳ đặt các thiết bị nghe lén trên cáp liên lạc dưới đáy biển của Liên Xô ở Thái Bình Dương.

Đó là một bài học khó khăn cho Nga, nước đã phản ứng bằng cách đầu tư vào hoạt động gián điệp dưới biển trong suốt những năm 1990, ngay cả sau Chiến tranh Lạnh; H.I. cho biết nước này hiện có “lợi thế sẵn có” dưới đáy biển. Sutton, tác giả blog Covert Shores.

Ông nói: “Nga có tàu ngầm Belgorod có khả năng hoạt động dưới đáy biển cũng như hai tàu ngầm lớp Delta kéo dài - cả ba đều chạy bằng năng lượng hạt nhân và là tàu ngầm chủ nhà, mỗi chiếc có thể mang theo hai tàu ngầm có người lái và một tàu ngầm không người lái”.

Ông cho biết thêm, sẵn sàng đón tiếp chủ nhà là ít nhất 45 tàu ngầm lặn sâu, dài 70-148 mét (230-XNUMX feet).

Sutton cho biết các tàu ngầm này được điều hành bởi Tổng cục Nghiên cứu Biển sâu của Nga. Cơ quan này cũng có tàu Yantar nổi tiếng với khả năng bay lượn trên các dây cáp internet.

“Nó có thể mang theo một số tàu ngầm robot và tàu ngầm có người lái, có thể hạ độ cao tới 6,000 mét. Người ta nghi ngờ rằng chức năng chính của con tàu là lập bản đồ cáp và chuẩn bị tấn công chúng”, ông nói thêm.

Để đáp lại, Mỹ đã triển khai hai tàu dưới quyền của mình. Chương trình an ninh tàu cáp để giám sát cơ sở hạ tầng quan trọng. Đô đốc Hải quân Hoa Kỳ đã nghỉ hưu James Foggo cho biết: “Hai tàu là một khởi đầu tốt, nhưng chỉ là chưa đủ”.

Tại Vương quốc Anh, Đô đốc Ben Key, chỉ huy biển đầu tiên của Hải quân Hoàng gia, cho biết vào tháng 10 rằng ngoài tàu và tàu ngầm, phương Tây cần sự hỗ trợ pháp lý tốt hơn trước khi có thể bảo vệ hợp lý các đường ống và dây cáp trải dài dưới đáy biển trong vùng biển quốc tế “ không thuộc sở hữu của ai cả.”

Thật vậy, Kaushal nói, “khía cạnh pháp lý của việc chống lại những kẻ xâm lược là rất quan trọng vì có rất ít lựa chọn để truy tố một cuộc tấn công xảy ra ở vùng biển quốc tế”.

Ông nói thêm: “Sẽ có rủi ro về mặt chính trị nếu bạn phản ứng và hiểu sai”. “Giải pháp thay thế là công khai về kẻ tấn công, nhưng điều đó có nguy cơ tiết lộ nguồn thông tin tình báo mà bạn đã sử dụng để tìm ra thủ phạm.”

Nhưng khi số lượng cáp internet dưới biển tăng vọt, thiệt hại đối với thông tin liên lạc toàn cầu do một cuộc tấn công có thể giảm bớt, Elio Calcagno, một nhà nghiên cứu tại tổ chức nghiên cứu IAI ở Rome cho biết.

Ông nói: “Sự dư thừa có thể là cách phòng thủ tốt nhất.

Các biện pháp phòng thủ

Bất kể, Các quốc gia châu Âu hiện đang tăng cường nỗ lực bảo vệ đáy biển.

Pháp là đội khởi đầu sớm với chiến lược đáy biển mới, trong khi Vương quốc Anh đã hạ thủy Proteus, một tàu nặng 6,000 tấn được thiết kế để giám sát dưới biển và cũng có thể hoạt động như một tàu tình mẫu tử cho Cetus, một tàu ngầm không người lái dài 12 mét đã được lên kế hoạch mà cựu Bộ trưởng Quốc phòng Anh Ben Wallace mô tả như một phản ứng trước “các mối đe dọa ngày càng tăng đối với cơ sở hạ tầng dưới nước của chúng ta”.

Và vào tháng 8, Vương quốc Anh tuyên bố sẽ đóng góp bảy tàu hải quân và một máy bay tuần tra hàng hải P-XNUMX Poseidon của Không quân Hoàng gia cho một lực lượng đặc nhiệm tuần tra cơ sở hạ tầng dưới đáy biển; nhóm đó cũng bao gồm một số quốc gia Bắc Âu, Bắc Âu và Baltic khác.

Trong khi đó, Ý và Na Uy đang khai thác dữ liệu của các công ty thương mại để giúp bảo vệ dây cáp.

Kaushal cho biết: “Lĩnh vực thương mại có nhiều phương tiện dưới nước không người lái hơn hầu hết hải quân và cũng có thể cung cấp dữ liệu từ các cảm biến áp suất đặt trên đường ống phát hiện chuyển động gần đó”.

Khi Ý dẫn đầu trong chương trình an ninh đáy biển chung mới của Liên minh Châu Âu vào năm 2023, các quan chức Hải quân Ý đã nghe từ công ty năng lượng địa phương Saipem về nghiên cứu của họ về máy bay không người lái dưới đáy biển có thể tự động giám sát các đường ống và đậu trong các vịnh dưới nước nối với mặt nước. Từ những vịnh đó, hệ thống có thể nạp lại và tải dữ liệu lên, cho phép chúng ở dưới nước trong nhiều tháng.

Calcagno nói: “Bạn sẽ thấy kiểu kiên trì này ngày càng nhiều trong lĩnh vực quân sự.

Nhưng giống như máy bay không người lái có thể giúp bảo vệ dây cáp, chúng cũng có thể có khả năng định vị chất nổ hoặc tự kích nổ.

Kaushal cho biết việc bảo vệ dây cáp và đường ống có thể được hưởng lợi từ việc cải thiện hiệu suất của sóng siêu âm chủ động, tần số thấp. “Nó cho phép giám sát trên diện rộng nhưng được biết là cho kết quả dương tính giả. Tuy nhiên, điều đó có thể thay đổi khi máy học cho phép sàng lọc chúng,” ông nói.

Một công nghệ khác đang có những bước tiến là sonar khẩu độ tổng hợp, có thể đảm bảo độ phân giải tính bằng inch. Dựa trên nguyên lý tương tự như radar khẩu độ tổng hợp trên không, công nghệ này mô phỏng một dãy ăng-ten lớn hơn nhiều bằng cách đối chiếu một loạt tín hiệu nhận được khi bộ phát di chuyển trong nước.

Các nhà nghiên cứu cũng đang nghiên cứu biến cáp quang thành các cảm biến khổng lồ có thể phát hiện những kẻ phá hoại đang đến. Họ tin rằng áp suất và rung động dưới đáy biển làm thay đổi cách ánh sáng truyền qua dây cáp nên những thay đổi đó có thể được ghi lại.

Nhưng Sutton cho biết việc bị tấn công không có nghĩa là bạn có thể ngăn chặn nó.

“Ngay cả khi được cảnh báo, bạn có thể đến đó kịp thời không? Mọi thứ diễn ra như chuyển động chậm dưới biển”, ông nói.

Ông giải thích, đây chỉ là một ví dụ khác về việc những kẻ xâm lược dưới đáy biển vẫn ngồi ở ghế lái; nghĩa là, cho đến giai đoạn phát triển tiếp theo của chiến tranh dưới đáy biển - việc trang bị vũ khí cho máy bay không người lái dưới đáy biển.

“Phương Tây không hài lòng về việc trang bị máy bay không người lái dưới biển và vấn đề liên quan đến thông tin liên lạc. Bạn có thể đưa con người vào vòng lặp bằng máy bay không người lái trên không, nhưng dưới nước bạn không liên lạc thường xuyên với máy bay không người lái. Bạn sẽ phải để máy bay không người lái đưa ra quyết định,” ông nói.

“Tuy nhiên, Trung Quốc có thể đã trang bị máy bay không người lái dưới biển và kinh nghiệm ở Ukraine có thể sẽ thay đổi quan điểm của phương Tây”, ông nói thêm, đề cập đến cuộc chiến của Nga chống lại Ukraine.

Năm ngoái, Hải quân Ukraine đã phá hủy các tàu Nga bằng cách sử dụng máy bay không người lái mang chất nổ trên mặt nước và lực lượng này hiện đang nghiên cứu các phiên bản dưới nước.

“Liệu chúng ta có được chứng kiến ​​những chiếc máy bay không người lái dưới biển được trang bị ngư lôi chiến đấu với nhau không?” Sutton nói. “Đó là điều không thể tránh khỏi.”

Tom Kington là phóng viên Ý của Defense News.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img