CORSIA, do Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) quản lý, yêu cầu các hãng hàng không giám sát và báo cáo lượng khí thải của họ, cho phép họ mua các đơn vị giảm phát thải, còn được gọi là tín dụng carbon, nếu chúng vượt quá mức cơ bản đã đặt ra. 

Các bản cập nhật của chương trình tác động đến cả các hãng hàng không và thị trường carbon, báo hiệu những khoản tín dụng nào đủ điều kiện và ảnh hưởng đến việc mua hàng trên thị trường trong tương lai.

Cập nhật CORSIA mới là gì?

Gần đây, CORSIA xem xét và phê duyệt sáu tiêu chuẩn tín dụng carbon cho giai đoạn đầu tiên của nó. Chúng bao gồm Cơ quan đăng ký và kiến ​​trúc Carbon Hoa Kỳ của Winrock International cho các giao dịch REDD+, đã được phê duyệt không có ngoại lệ. 

Dự trữ Hành động Khí hậu (CAR), Hội đồng Carbon Toàn cầu (GCC), Tiêu chuẩn vàngvà Chương trình VCS của Verra, được phê duyệt có điều kiện trong khi CDM không đủ điều kiện cho Giai đoạn I.

CORSIA cho phép tín dụng từ năm 2021 trở đi với mức điều chỉnh tương ứng để tránh tính hai lần. Sự điều chỉnh này đảm bảo rằng các khoản tín dụng được sử dụng cho CORSIA không trùng lặp với các mục tiêu giảm phát thải của một quốc gia theo Thỏa thuận Paris.

Cơ chế này đảm bảo rằng việc phân bổ tín dụng thể hiện hoạt động và doanh số giảm lượng carbon thực sự, thúc đẩy tính toàn vẹn của thị trường carbon. 

Các khuyến nghị của Cơ quan Tư vấn Kỹ thuật (TAB) của CORSIA từ quá trình xem xét sẽ ảnh hưởng đến thị trường bằng cách tăng nhu cầu về các khoản tín dụng được phê duyệt. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến các hãng hàng không mà còn báo hiệu những người mua khác coi khoản tín dụng này là “tốt nhất trong phân khúc”. 

Điều này sẽ ảnh hưởng đến các khoản tín dụng hiện có và các khoản tín dụng trong tương lai, thúc đẩy nhu cầu trong cả hai trường hợp. Tuy nhiên, một số tín chỉ chất lượng cao được ICROA xác nhận không được chấp nhận theo CORSIA, ảnh hưởng đến tính đủ điều kiện của chúng.

Ngoài việc đánh giá lại, TAB cũng sẽ đánh giá mọi đơn đăng ký mới đối với các tiêu chuẩn chưa được phê duyệt. Hội đồng ICAO sẽ chính thức xem xét các khuyến nghị của TAB vào mùa thu này sau khi đánh giá các đơn đăng ký tiêu chuẩn tín dụng mới.

Các hãng hàng không nên thực hiện những thay đổi như thế nào? 

Đối với các hãng hàng không đang chuẩn bị cho các giai đoạn sắp tới của CORSIA, điều quan trọng là phải điều chỉnh chiến lược tín dụng của họ phù hợp với các khuyến nghị của TAB về việc tuân thủ. Họ cần đảm bảo thực hiện các giao dịch mua hàng tuân thủ CORSIA trước thời hạn điều chỉnh.

Đối với giai đoạn thí điểm (2021-2023), các hãng hàng không không cần phải chứng minh sự tuân thủ cho đến ngày 31 tháng 2025 năm 2024. Đối với giai đoạn I (2026-31), thời hạn là ngày 2028 tháng XNUMX năm XNUMX. Để đáp ứng các thời hạn này, các hãng hàng không nên lập kế hoạch tín dụng mua hàng trước để tránh mọi rủi ro.

Do các yêu cầu nhiều năm của CORSIA, các hãng hàng không có thể xem xét các hợp đồng mua hàng nhiều năm để đảm bảo tín dụng của họ. Các thỏa thuận này phải phù hợp với cả tiêu chuẩn giai đoạn thí điểm và giai đoạn I.

Mặc dù một số tiêu chuẩn được phê duyệt có điều kiện cho giai đoạn I, như VCS và Tiêu chuẩn Vàng, nhưng chúng có thể sẽ nhận được sự chấp thuận hoàn toàn.

Điều quan trọng cần lưu ý là hiện chưa có các khoản tín dụng đáp ứng tiêu chí sau năm 2021. Các hãng hàng không có thể đáp ứng các yêu cầu mua hàng trong giai đoạn thí điểm theo các tiêu chuẩn hiện có nhưng cần phải chờ các khoản tín dụng đủ điều kiện trong giai đoạn I. Bất kỳ giao dịch dài hạn nào cũng nên xem xét các yếu tố này và chỉ định các năm đủ điều kiện.

Để thực hiện hiệu quả chiến lược mua tín dụng, việc giao tiếp rõ ràng và giáo dục nội bộ trong các hãng hàng không là rất quan trọng. Các hãng hàng không nên lường trước sự chậm trễ trong việc cung cấp các khoản tín dụng Giai đoạn I, sớm nhất có thể là đến năm 2024. 

Ngoài ra, các quy định về tính đủ điều kiện của CORSIA có thể làm tăng nhu cầu và giá cả cho các khoản tín dụng này, vì vậy các hãng hàng không nên lập ngân sách phù hợp.

ICAO ước tính chi phí từ việc bù đắp CORSIA cho các nhà khai thác hàng không như trong biểu đồ sau. Điều này được giả định rằng giá carbon dao động từ mức thấp $6 – $12 đến mức cao nhất $20 – $40 mỗi tấn CO2.

Những ảnh hưởng đối với người mua tín dụng phi hàng không là gì?

Các hãng hàng không không phải là những hãng duy nhất bị ảnh hưởng bởi CORSIA - chương trình này cũng tác động đến những người mua hàng tín chỉ carbon ngoài các hãng hàng không. 

Khi các hãng hàng không đổ xô mua các khoản tín dụng này, thị trường hạn chế sẽ thấy nhu cầu ngày càng tăng, dẫn đến giá cao hơn. Những người mua không phải là hãng hàng không cũng có thể xem các khuyến nghị của TAB như một dấu hiệu về chất lượng tín dụng, làm tăng nhu cầu về các khoản tín dụng đủ điều kiện CORSIA và giá của chúng.

Đối với những người sử dụng tín dụng được CORSIA phê duyệt trong chiến lược carbon của họ, việc theo dõi những thay đổi của thị trường này là điều thông minh. Điều chỉnh ngân sách, thông báo cho các bên liên quan và mua tín dụng trước thời hạn có thể giúp chuẩn bị cho những thay đổi này.

Mặc dù một số khoản tín dụng chất lượng cao không đủ điều kiện theo CORSIA nhưng chúng có thể đáp ứng các tiêu chuẩn khác như Nguyên tắc Carbon cốt lõi của ICVCM. Những nguyên tắc này vẫn còn mới nhưng sẽ có thêm thông tin về khuôn khổ này và cách các khoản tín dụng CORSIA sẽ được điều chỉnh theo nó. 

Cân bằng các khoản tín dụng đủ điều kiện CORSIA với các khoản tín dụng chất lượng không phải CORSIA (như tín dụng Plan Vivo hoặc Puro.earth) có thể giúp quản lý các vấn đề về ngân sách và tính khả dụng do CORSIA gây ra. Sự kết hợp này cho phép dự đoán tốt hơn về tình trạng sẵn có và ít bị ảnh hưởng hơn từ việc thay đổi giá.

Các bên liên quan coi trọng tín dụng CORSIA có thể phải đối mặt với nhu cầu và giá cả tăng cao. Để quản lý điều này, họ có thể mua tín chỉ CORSIA đang được ICVCM đánh giá sớm. Bằng cách này, họ có thể tránh được những tác động tiềm ẩn đến nhu cầu do đáp ứng các tiêu chí của Nguyên tắc Carbon cốt lõi.

• Điều quan trọng là người mua tín dụng phải thảo luận về cách họ nhìn nhận tác động của CORSIA đối với chất lượng tín dụng với các bên liên quan.

Một số có thể tuân theo sự hướng dẫn của CORSIA một cách nghiêm ngặt, do đó, tốt nhất là tránh mua tín dụng CDM để phù hợp với sở thích của họ. Những người khác có thể linh hoạt hơn, chọn nhiều tín dụng không phải CORSIA hơn để giảm rủi ro khi mua hàng.

Đánh giá mới nhất của CORSIA về tiêu chuẩn tín dụng carbon đánh dấu một thời điểm quan trọng đối với các hãng hàng không cũng như những người mua không phải hãng hàng không. Người mua tín dụng nên điều chỉnh chiến lược của mình để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, sự thay đổi về giá và khám phá sự kết hợp cân bằng giữa các khoản đủ điều kiện CORSIA và các khoản khác. tín dụng chất lượng cao để thể hiện cam kết giảm lượng carbon thực sự. 

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://carboncredits.com/6-carbon-credit-standards-approved-under-corsias-phase-1-updates/