Logo Zephyrnet

10 Công Ty Vận Chuyển Lớn Nhất Thế Giới

Ngày:

Nền kinh tế toàn cầu phụ thuộc rất nhiều vào ngành vận tải biển, xương sống của thương mại quốc tế. Một chuỗi cung ứng liền mạch và hiệu quả là rất quan trọng đối với sự di chuyển của hàng hóa giữa các châu lục. Trong số những công ty chủ chốt trong ngành này có các công ty vận chuyển lớn nhất thế giới, vận hành những con tàu khổng lồ đi qua các đại dương, liên kết các nhà sản xuất và người tiêu dùng trên toàn thế giới. Trong bài viết này, chúng tôi đi sâu vào 10 công ty vận chuyển lớn nhất định hình chuỗi cung ứng hiện đại.

Tập đoàn AP Moller-Maersk

Đứng đầu danh sách là Tập đoàn AP Moller-Maersk, một tập đoàn Đan Mạch nổi tiếng với đội tàu container khổng lồ. Với lịch sử kéo dài hơn một thế kỷ, Maersk vận hành hơn 700 tàu, cung cấp một mạng lưới dịch vụ rộng lớn kết nối các cảng ở mọi nơi trên thế giới.

Công ty Vận chuyển Địa Trung Hải (MSC)

MSC, có trụ sở chính tại Geneva, là một đối thủ cạnh tranh, tự hào với quy mô đội tàu ấn tượng sánh ngang với Maersk. Điều hành khoảng 560 tàu, MSC đóng một vai trò quan trọng trong việc duy trì dòng chảy thương mại toàn cầu.

Tập đoàn CMA CGM

Một gã khổng lồ vận chuyển của Pháp, CMA CGM đứng thứ ba, chỉ huy một mạng lưới rộng lớn các tàu container. Với việc mua lại NOL và APL, công ty đã củng cố vị trí của mình trên các tuyến đường thương mại quan trọng.

COSCO Vận chuyển

Của Trung Quốc COSCO Vận chuyển là một lực lượng được tính đến trong ngành công nghiệp hàng hải. Doanh nghiệp nhà nước này sở hữu một trong những đội tàu lớn nhất thế giới, định vị chiến lược Trung Quốc là một trung tâm thương mại toàn cầu.

Hapag-Lloyd

Hapag-Lloyd, một công ty vận chuyển của Đức, có sự hiện diện lâu đời trong thương mại quốc tế. Nó đã mở rộng phạm vi hoạt động của mình thông qua các vụ sáp nhập chiến lược, củng cố vị thế là một công ty lớn.

Công Ty Cổ Phần Hàng Hải Thường Xanh

Nổi tiếng vì có một trong những tàu của nó bị mắc kẹt trong kênh đào Su-ê vào năm 2021 gây ra tình trạng bất ổn toàn cầu trong chuỗi cung ứng, Đài Loan xanh luôn Tổng công ty hàng hải đứng cao trong bối cảnh vận chuyển. Được biết đến nhờ các công-te-nơ màu xanh lá cây khác biệt, đội tàu lớn của Evergreen điều hướng các tuyến đường thương mại quan trọng.

Hãng vận tải container Trung Quốc (CSCL)

Là một trong những công ty vận chuyển hàng đầu Trung Quốc, CSCL, sáp nhập với COSCO, góp phần đáng kể vào năng lực hàng hải của Trung Quốc.

Hyundai Merchant Marine (HMM)

Hàn Quốc HMM tự hào có một đội tàu đa dạng phục vụ các tuyến thương mại toàn cầu, góp phần khẳng định vị thế là một công ty chủ chốt trong ngành vận tải biển.

Công ty cổ phần vận tải biển Yang Ming

Một ứng cử viên Đài Loan khác, dương minh, đã duy trì sự hiện diện mạnh mẽ, tập trung vào các hoạt động vận chuyển thân thiện với môi trường để đáp ứng nhu cầu về tính bền vững.

Dây chuyền Mitsui OSK (MOL)

Đến từ Nhật Bản, MOL cung cấp một loạt các dịch vụ hàng hải và vận hành các tàu trong các lĩnh vực khác nhau của ngành, từ vận chuyển container đến vận chuyển năng lượng.

Tác động đến chuỗi cung ứng

Hoạt động của những gã khổng lồ vận chuyển này ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng toàn cầu theo nhiều cách:

Thương mại hiệu quả: Các công ty này tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển hàng hóa, đảm bảo giao hàng kịp thời và giữ cho chuỗi cung ứng hoạt động trơn tru. Mạng lưới rộng khắp của họ xác định khả năng tồn tại của các tuyến thương mại, định hình động lực kinh tế toàn cầu.

Công nghệ: Là những người tiên phong trong ngành, các công ty này thường áp dụng các công nghệ tiên tiến để nâng cao hiệu quả, chẳng hạn như container thông minh và nền tảng hậu cần số hóa. Ngành vận tải biển đóng góp đáng kể cho nền kinh tế của đất nước họ, thúc đẩy việc làm và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Kế hoạch tương lai cho ngành

Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã có mặt tại cuộc họp gần đây nhất COP27, được tổ chức vào tháng 2022 năm XNUMX. Họ nhấn mạnh rằng vận chuyển quốc tế là không thể thiếu đối với thế giới. Đây là một ngành quan trọng để hỗ trợ các Mục tiêu Phát triển Bền vững của Liên hợp quốc và quá trình chuyển đổi năng lượng toàn cầu. IMO một lần nữa khẳng định lại việc ủng hộ Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (UNFCCC) đối với quá trình khử cacbon trong các ngành công nghiệp.

Tại COP26 Glasgow 2019, Tuyên bố Clydebank đã được ký kết. Sáng kiến ​​này được thiết kế để thúc đẩy các mục tiêu khử cacbon do (IMO) đặt ra liên quan đến vận chuyển bền vững. Người ta đã đồng ý thiết lập ít nhất sáu hành lang vận chuyển xanh vào năm 2026. Tại sự kiện năm nay, một báo cáo đã được trình bày, đặt mục tiêu tạo ra hơn 20 sáng kiến ​​hành lang vận tải biển xanh trên toàn cầu vào năm 2030.

Hành lang xanh là gì?

Hành lang vận chuyển xanh là một khu vực trong tuyến vận chuyển giữa hai hoặc nhiều cảng, nơi có thể áp dụng các công nghệ và nhiên liệu không phát thải để giảm phát thải khí nhà kính. Các mục tiêu của kế hoạch này bao gồm việc đưa vào sử dụng dần dần các con tàu chạy bằng nhiên liệu carbon thấp hoặc không carbon. Với việc hạ thủy con tàu xuyên Thái Bình Dương không khí thải đầu tiên vào năm 2030, chương trình sẽ thực thi các biện pháp quản lý tốt nhất từ ​​góc độ khí thải và giảm lượng khí thải từ chuỗi cung ứng vận hành cảng.

Lời cuối

Các công ty vận chuyển lớn nhất có ảnh hưởng to lớn đối với chuỗi cung ứng toàn cầu, kết nối các nhà sản xuất, nhà phân phối và người tiêu dùng trên toàn thế giới. Hoạt động của họ củng cố thương mại quốc tế, đảm bảo sản phẩm đến đích nhanh chóng và hiệu quả. Toàn bộ ngành vận tải biển cần phải hợp tác với nhau để tạo ra một chuỗi cung ứng bền vững, tuy nhiên, những người dẫn đầu ngành như các công ty được đề cập ở trên, có vai trò lớn nhất trong việc tạo ra sự thay đổi.

Dẫn đầu bằng ví dụ sẽ là cách tốt nhất để cho các công ty nhỏ hơn khác thấy rằng việc thích ứng không chỉ khả thi mà còn mang lại lợi nhuận. Khi các công ty này tiếp tục đổi mới và mở rộng, họ sẽ đóng một vai trò then chốt trong việc định hình tương lai của ngành vận chuyển và hậu cần.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img