De laatste prijsdaling van Ethereum werd aangewakkerd door een verhoogde instroom van altcoin naar cryptocurrency-uitwisselingen. Experts schrijven de prijsdaling van Ethereum toe aan directe overdrachten van de NFT-marktplaats OpenSea. OpenSea-transactievolume gevaarlijk voor Ethereum Volgens Etherscan-gegevens heeft OpenSea de afgelopen weken duizenden ETH op de markt gebracht. Evenzo, NFT...

De post OpenSea-handelsvolume kan Ethereum-prijscrash veroorzaken, zegt expert verscheen eerst op Bitcoin Nieuws Mijnwerker.

NanoVibronix, Inc., (NASDAQ: NAOV), een bedrijf in medische apparatuur dat de UroShield® en PainShield® Surface Acoustic Wave (SAW) draagbare ultrasone therapeutische apparaten produceert, heeft vandaag aangekondigd dat het een internationale marketing-, verkoop- en klinische managementovereenkomst heeft ondertekend met Medtech Solutions Group (“MTSG”), een leider in de commercialisering van gezondheidszorgtechnologieën.

Organisaties die Zero Trust-oplossing voor web- en applicatietoegang omarmen, geleverd in de cloud

(PRWeb 24 januari 2022)

Lees het volledige verhaal op https://www.prweb.com/releases/ericom_sees_significant_growth_in_adoption_of_its_cloud_based_zero_trust_security_solutions_in_japan/prweb18452054.htm

Wereldwijd vertraagden het afgelopen jaar de toeleveringsketens en verzendingen, wat vervolgens materiaaltekorten veroorzaakte en een impact had op onze groeiende consumentenconsumptie van letterlijk alles. Deze verstoringen benadrukten hoe onderling verbonden we wereldwijd zijn.

---

Fabrikanten en distributeurs die niet zoveel kunnen produceren of leveren als vóór de pandemie, zijn om verschillende redenen in de war, waaronder arbeidstekorten en een behoefte aan meer belangrijke componenten en grondstoffen.

Nu we 2022 ingaan, worden toeleveringsketens nog steeds geconfronteerd met uitdagingen en worstelen ze met het herstel van ondermaats.

We gingen zitten met onze lokale supply chain-goeroe, Le Anne Coulter, vice-president van Freight Management voor Penske Logistics om te bespreken wanneer ze voorspelt dat de verstoring zal verminderen en wat bedrijven moeten doen om bij te dragen aan de vooruitstrevendheid van de sector.

V: Wanneer denkt u dat de toeleveringsketen op adem kan komen van dit alles?

A: De nationale toeleveringsketen werkt niet als één verbonden biologisch systeem; het bestaat uit vele ingewikkelde puzzelstukjes. Bij het visualiseren van de verschillende aansluitpunten in supply chains zijn er praktisch knelpunten bij elke zijrivier. Van materiaaltekorten tot tekorten aan onderdelen en de beperkingen van de beroepsbevolking in de hele toeleveringsketen - productie, opslag en transport worden allemaal beïnvloed. De voorraden zijn al maanden uitgeput en bevinden zich nog steeds onder waar ze moeten zijn om de supply chains effectief en soepel te laten functioneren. Om tot een oplossing te komen, moet er een gezamenlijke inspanning zijn tussen data, technologie en logistiek - in de hele sector. In dit huidige klimaat, denk ik, kijken we naar congestie en verstoring van de toeleveringsketen [als gevolg van vraag- en aanbodbeperkingen] tot en met Q2, 2022.

V: Wat zijn enkele 'best'-practices voor de toeleveringsketen om leveranciers door deze tijden heen te helpen?

A: Om hier doorheen te komen, moet elke organisatie de huidige staat evalueren en vragen: "creëren we een achterstand?" De tekorten aan materieel en chauffeurs zijn ernstig en dragen bij tot een grotere belasting van het nationale netwerk. Voor snelle actie moeten bedrijven naar binnen kijken en bepalen of hun bedrijfsactiviteiten zijn veranderd en dienovereenkomstig aanpassen. Wat de toeleveringsketen betreft, moeten vervoerders zo snel mogelijk worden omgeschakeld, moet apparatuur snel worden gelost en beschikbaar zijn voor de volgende zending, organisaties moeten begrijpen waar de hiaten in de toeleveringsketen zitten en zorgen voor vervoerders efficiënt aanpakken wanneer deze zich voordoen. Door te focussen op doorvoer op korte termijn, kunnen verladers zichzelf helpen toegang te krijgen tot capaciteit, zelfs als de toeleveringsketens schokkerig zijn. Bovendien zien we tegenwoordig dat organisaties hun gegevens en processen in veel verschillende silo's hebben, wat leidt tot inefficiëntie van de toeleveringsketen en, op zijn beurt, een gebrek aan organisatorisch begrip. Het samenbrengen van gegevens en het beheren van transport is een cruciaal onderdeel op zowel organisatie- als brancheniveau.

V: Hoe kan Penske Logistics helpen deze problemen op te lossen?

A: Penske's technologiebasis en supply chain-professionals helpen organisaties met dit soort problemen; oplossingen aan te dragen zodat ze een voorsprong kunnen nemen op hun crisisgebieden en de achterstand kunnen wegwerken. Penske Logistics doet dit met zijn ClearChain®-technologiesuite, inclusief ClearChain®-besturingstechnologie die end-to-end zichtbaarheid en samenwerking stimuleert. Door zich te concentreren op synchronisatie van gegevens en technologie en door expertise op het gebied van toeleveringsketens in te zetten, kunnen verladers hun cruciale menselijke hulpbronnen gaan inzetten om hun focus echt te verleggen naar het behalen van bedrijfsdoelstellingen en -strategieën en uit het dagelijkse crisisbeheer. Besluitvormers moeten gewoon niet bang zijn om hulp te zoeken als ze inefficiënties vinden. Penske biedt geavanceerde technologiesystemen en platforms en processen en expertise om de prestaties van de toeleveringsketen te stimuleren.

Nu we officieel het nieuwe jaar ingaan, wensen we iedereen het beste op het gebied van gezondheid en veiligheid - en hopen we dat de toeleveringsketen weer in balans komt en er nog beter uitkomt dan voorheen.

Door "Move Ahead" Staff

GEMAAKT IN DE VS SOURCING & PRODUCTENDIRECTORY Welkom bij het Office of Textiles and Apparel (OTEXA) Gemaakt in de VS

De post EXPORT.GOV PROMOTEERT DE PRODUCTIE IN DE VS MET ONLINE DIRECTORY verscheen voor het eerst op Logistiek maandblad.

Arabische kamelen kondigde vandaag de lancering aan van een 'Antara Movie NFT', die kopers tot 50 procent van de intellectuele eigendomsrechten op 'Antara' zal verlenen, een speelfilm van $50 miljoen dollar. Antara is gebaseerd op het leven van Antarah Ibn Shaddad, een oude Arabische ridder en dichter, beroemd om zijn avontuurlijke leven. Toekomstige filmdistributeurs zouden de eigenaren van de Antara Movie NFT betalen om de film in theaters en/of streamingkanalen te distribueren, waardoor de Arabische kameelgemeenschap in de echte wereld miljoenen dollars waard is. De NFT-daling wordt in december verwacht.

The Arabian Camels stelt zich voor om films en NFT's samen te voegen met DeFi, Gaming en de Metaverse, met een focus op de gemeenschap, waarde te halen uit de bloeiende transmediale ruimte en de waardevolle entertainmenteigenschappen te delen met de Arabische kameelgemeenschap. 

“Terwijl andere NFT-projecten bezig waren met het manipuleren van hun bodemprijs en het opkopen van hun eigen NFT's, bleef de oprichter van Arabian Camels rustig en werkte hij stilletjes aan het bouwen van kwaliteit op de lange termijn. Het resultaat is baanbrekende tokenomics en strategieën die de Arabische kamelen in staat stellen een nieuw tijdperk van de filmindustrie te definiëren", zegt Alexander Amartei, producent van Antara en uitvinder van Movie NFT's. “The Arabian Camels is de enige NFT-gemeenschap die zich op een unieke manier heeft weten te positioneren tussen films en NFT's. Als nieuw popcultuurmerk zijn we nu klaar om onze filmstrategie, gamestrategie en tokenlancering op grote beurzen te lanceren.” 

Arabian Camels heeft ook samengewerkt met Dominic Ryder, CEO van vEmpire, wiens token onlangs met 1500 procent is gestegen en een marktkapitalisatie van $ 100 miljoen heeft bereikt. Het protocol van Dominic Ryder is bezig met het ontwerpen en creëren van de ANTARA Play-To-Earn-game, die al de aandacht heeft getrokken van zeer prominente VC-bedrijven. De multiplayer raid-game zal naar verwachting het merk Arabian Camels en de Antara IP stevig in de Metaverse planten en een nieuwe laag van waarde toevoegen voor de houders van Arabian Camels. De game is ingesteld om duizenden spelers in ontwikkelingslanden een leuk en betrouwbaar inkomen te geven en zal werken op basis van een beursmodel. De Arabian Camels NFT's worden nu een handelsartikel en hebben functionaliteit in het spel. Samen zullen ze ook hun eigen gaming-token lanceren, de in-game valuta die zal worden genoteerd op grote Cryptocurrency-uitwisselingen.

De productie van de film is minutieus in elkaar gezet met de hulp van professoren in de Arabische literatuur uit Oxford, Cambridge, Yale en de School of Oriental and African Studies, wat betekent dat het niet weer een Marvel is. Het heeft een zeer rijke, intelligente en krachtige historische aantrekkingskracht. De film zou oorspronkelijk worden opgenomen in NEOM, Saoedi-Arabië, maar Abu Dhabi, als een moderne technische hub, heeft ook een grote bereidheid getoond om de productie te huisvesten, om te worden gecrediteerd als degenen die hebben geholpen om dit epische verhaal naar de wereld te brengen . Het productieteam beoordeelt momenteel welke van de regio's in het Midden-Oosten de beste prikkels en werkomstandigheden voor de productie kunnen bieden.

Het verhaal van Antara doet denken aan zowel Alexander de Grote als Romeo en Julia, aan het Midden-Oosten. Zijn verhaal is de afgelopen 1,500 jaar herhaaldelijk verteld. Hij was een zwarte slaaf in het oude/pre-islamitische Arabië, die zijn vrijheid won en een verheven ridder werd. Hij werd beroemd in de 5e eeuw, niet alleen vanwege zijn karakter en bekwaamheid op het slagveld, maar ook vanwege zijn wonderbaarlijke talent als dichter. Zijn poëzie stond in zo'n hoog aanzien, dat het eigenlijk in goud was genaaid en vóór de dagen van de islam op de Ka'aba in Mekka werd opgehangen. Als men tot op de dag van vandaag Arabische literatuur bestudeert in Oxford of Cambridge, wordt de poëzie van Antara nog steeds bestudeerd en vereerd.

Kijk naar het sissen bij www.antaramovie.com 

OVER ANTARA
Antara is een speelfilm geregisseerd door een van de meest gewilde Hollywood-regisseurs, die het leven en de avonturen van Antara Ibn Shaddad beschrijft, een woestijnstrijder uit het oude pre-islamitische Arabië. De film is de eerste film met een groot budget die door een NFT wordt gefinancierd, vóór zijn theater- en streamingdebuut, en ook de eerste NFT die dit soort royalty-deling mogelijk maakt. Als onderdeel van de 'Antara IP', een transmediale uitrol, maakt de film deel uit van een franchise met 3 sequels, een met crypto doordrenkte 'Assassins Creed Styled'-multiplayergame, een stripverhaal en een sterk merk met een lange termijn merchandising en licentiestrategie.

Volg hun verhaal en word lid van hun community:

T: @ArabianCamels

Ik: @Arabiancamelsnft

W: www.arabiancamels.io

E: info@arabiancamels.io

Om toegang te krijgen tot de Antara Movie NFT, gaat u naar: 

• https://discord.gg/VXDMpCyZ2f

• https://twitter.com/Antara1212 

• https://mobile.twitter.com/ArabianCamels

• https://instagram.com/arabiancamelsnft?utm_medium=copy_link

OVER ARABISCHE KAMELEN
De Arabian Camels zijn het eerste deel van de Antara NFT-collectie, een integraal onderdeel van de Antara IP transmedia-uitrol. De Arabian Camels NFT fungeert als een pas om verschillende voordelen en incentives te ontgrendelen. De Arabian Camels NFT's introduceerden een nooit eerder gezien hulpprogramma, waarmee NFT-houders een integraal onderdeel kunnen zijn van en profiteren van de opwindende wereld van films, gaming en Transmedia.

Mediacontact: TransformGroup antara@transformgroup.com
Contactpersoon verkoop/investering: info@arabiancamels.io  

Volgens onderzoek van IHS Markit, een wereldleider op het gebied van kritische informatie, analyse en oplossingen. De stijging van de gemiddelde leeftijd zal de onderhoudsmogelijkheden voor voertuigen van een steeds ouder wordend wagenpark verder vergroten, aangezien de invloed van nieuwe technologie de reparatiegemeenschap blijft beïnvloeden.

De verminderde verkoop van nieuwe voertuigen als gevolg van COVID-19 en de daaropvolgende voorraaduitdagingen als gevolg van het wereldwijde tekort aan microchips, evenals de hoge uitvalpercentages in 2020, droegen bij aan de gemiddelde leeftijdsgroei vorig jaar, hoewel de sloopcijfers in 2021 enigszins normaliseren gezien de toegenomen vraag naar gebruikte voertuigen in 2021, en de voertuigen die in bedrijf zijn, stijgen. Oudere voertuigen in het wagenpark blijven een robuuste zakelijke pijplijn bieden voor aftermarket-bedrijven - van onderdelenfabrikanten, distributeurs en detailhandelaren tot service- en reparatiefaciliteiten - en dealers werken aan het vergroten van het verkeer op servicestroken terwijl de voorraadniveaus laag zijn.

Volgens onderzoek van IHS Markit zal de gemiddelde afgelegde afstand (VMT) voor lichte voertuigen in 2021 naar verwachting 12,355 mijl bedragen voor personenauto's en lichte vrachtwagens, na een aanzienlijke daling van de VMT tijdens de pandemie in 2020. De terugkeer van het aantal afgelegde kilometers naar normaal volumes onderstreept verder de robuustheid van de mogelijkheid voor reparatie en onderhoud.

IHS Markit zal deze en andere belangrijke trends in de sector die van invloed zijn op de wereldwijde automotive aftermarket en de verwachte rol die nieuwe technologie zal spelen, belichten tijdens twee presentaties volgende week op de Automotive Aftermarket Products Expo (AAPEX) en SEMA Show in Las Vegas.

"We kijken ernaar uit om onze nieuwste inzichten opnieuw te verbinden en te delen met marktleiders en klanten tijdens AAPEX en SEMA", zegt Todd Campau, associate director, aftermarket-oplossingen bij IHS Markit. "Onze aftermarket-oplossingen helpen klanten bij het oplossen van kritieke zakelijke uitdagingen en bieden een uitgebreid analytisch beeld van de wereldmarkt - in meer dan 100 landen over de hele wereld - terwijl de vloot blijft groeien en evolueren", zei hij. "De expertise en het inzicht die we bieden is van cruciaal belang voor de industrie terwijl we vooruitgaan in deze nieuwe omgeving."

Details van IHS Markit-presentaties op AAPEX en SEMA volgen:

• AAPEXEdu - Vijf trends in vijf minuten: wereldwijde aftermarket-trends en -effecten, woensdag 3 november, 11:00 - 12:00 uur, The Venetian, Marco Polo 701. Campau zal een jaarlijks overzicht geven van de belangrijkste trends in de sector en nieuwe inzichten die van invloed zijn op de wereldwijde aftermarket. Van het herstel van COVID-19 tot de steeds veranderende markt voor nieuwe voertuigen en de vergrijzing van het wagenpark, de automotive aftermarket blijft zich ontwikkelen. Elektrificatie, autonomie, technologie en andere nieuwe voertuigtrends hebben sneller dan ooit invloed op de reparatiemogelijkheden op de aftermarket.
  
  
• SEMA - Industry Insiders Dish over de toekomst van de industrie voor speciale apparatuur, Donderdag 4 november, 10:15-11:15 uur, Kamer N257, North Hall, Las Vegas Convention Center Scott Huston, directeur - retail-, aftermarket- en commerciële groep, IHS Markit, zal inzicht geven in de nieuwste aftermarket-trends en consumentengedrag die het bedrijfsleven in de huidige omgeving beïnvloeden, gevolgd door een paneldiscussie.

Details van de IHS Markit-tentoonstelling

IHS Markit zal zijn oplossingenpakket voor de wereldwijde aftermarket voor personen- en bedrijfsvoertuigen demonstreren op zijn AAPEX-expositie, stand #4620 in het Sands Expo Center. Experts zullen aanwezig zijn voor productdemonstraties en discussies over verschillende producten, waaronder de nieuwste verbeteringen aan de onlangs uitgebrachte AftermarketInsights, die details en analyses biedt om degenen die zaken doen in de wereldwijde aftermarket te helpen bij het nemen van cruciale zakelijke beslissingen.

Ik volg het CBDC-verhaal al een aantal jaren. Het was leuk om te zien hoe de gespreksonderwerpen zich snel ontwikkelden....

Het bepalen van de waarde van een bedrijf is verre van een eenvoudige verdisconteerde cashflowberekening. Ongeacht of een ondernemer op zichzelf vertrouwt,...