Hoe groot is de Transport Management Systemen (TMS)-markt?

Het korte antwoord is dat het afhangt van wie je het vraagt, hoe breed of nauw je TMS definieert, en je dimensioneringsmethodologie. Ik heb vanochtend even snel op Google gezocht en hier is een voorbeeld van wat ik heb gevonden:

• Gartner: “[Onze] voorspelling voor TMS, wereldwijd, schat dat de markt naar verwachting zal groeien van $1.32 miljard naar $2.11 miljard (van 2019 tot en met 2024). Dat is een groei van 60% over een periode van vijf jaar!”
• Voorrang Onderzoek: “De mondiale omvang van de markt voor transportmanagementsystemen werd geschat op 12.1 miljard dollar in 2022 en zal naar verwachting in 35.34 ongeveer 2032 miljard dollar waard zijn, wat een CAGR van 11.32% registreert gedurende de prognoseperiode van 2023 tot 2032.”
• MarketsandMarkets: “De mondiale marktomvang voor Transportation Management System zal naar verwachting groeien van 13.5 miljard dollar in 2023 naar 33.3 miljard dollar in 2028, bij een samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) van 19.7% tijdens de prognoseperiode.”
• Mordor-intelligentie: “De omvang van de markt voor transportmanagementsystemen wordt geschat op 2.08 miljard dollar in 2024, en zal naar verwachting in 3.19 2029 miljard dollar bereiken, met een CAGR van 8.92% tijdens de prognoseperiode (2024-2029).”

Ik heb het ook aan ChatGPT gevraagd en dit is wat er stond:

Vanaf mijn laatste update werd de wereldwijde marktomvang voor transportmanagementsystemen (TMS) geschat op ongeveer $16-17 miljard, met prognoses voor een gestage groei. Het groeipercentage kan variëren op basis van factoren zoals regio, trends in de sector en technologische vooruitgang. 

Ik baseer mijn schattingen op verschillende bronnen, waaronder marktonderzoeksrapporten van bedrijven als Gartner, Forrester en MarketsandMarkets, maar ook branchepublicaties, bedrijfsrapporten en nieuwsartikelen. Deze bronnen analyseren doorgaans markttrends, groeimotoren en concurrentielandschappen om inzicht te verschaffen in de marktomvang en groeipercentages. Voor de meest actuele en gedetailleerde informatie raad ik aan deze bronnen rechtstreeks te raadplegen.

Tijdens de eerste helft van mijn carrière als analist maakte ik elk jaar een TMS-marktstudie waarin ik de marktomvang en het groeipercentage schatte. Als je het goed doet, is het een tijdrovend proces: veel gegevens verzamelen, interviews met leveranciers en secundair onderzoek. Het vereist ook veel ‘onderbouwde gissingen’, en daarom is het proces deels kunst en deels wetenschap. En waarom er zo’n breed scala aan marktomvang en groeipercentages bestaat.

Elk jaar dat ik het onderzoek produceerde, groeide de TMS-markt en het voorspelde groeipercentage was ook altijd positief. Sterker nog, in mijn 25 jaar als sectoranalist heb ik nog geen analistenrapport gezien van welk bedrijf dan ook waaruit bleek dat de TMS-markt krimpt met een negatieve CAGR. 

De TMS-markt is enigszins uniek omdat de vraag ondanks de economische omstandigheden relatief sterk blijft. Wanneer de economie sterk is, investeren bedrijven in TMS om hen te helpen hun activiteiten efficiënter en winstgevender op te schalen. Als de economie zwak is, investeren ze in TMS om de transportkosten te verlagen/controleren en “meer te doen met minder” mensen.

Ik maak geen TMS-marktonderzoek meer. Eerlijk gezegd is de vraag “Wat is de omvang van de TMS-markt?” interesseert mij niet meer. Ik denk dat veel TMS-gebruikers – fabrikanten, detailhandelaren, distributeurs en externe logistieke dienstverleners – ook niet in die vraag geïnteresseerd zijn. Of ze zijn in ieder geval meer geïnteresseerd in het beantwoorden van andere vragen, zoals:

• Moeten we intern blijven investeren in onze transportactiviteiten (bijvoorbeeld TMS implementeren of upgraden, meer planners en dispatchers inhuren) of onze activiteiten uitbesteden aan een externe logistieke dienstverlener? 

• Blijven we investeren in onze eigen TMS-oplossing of moeten we oplossingen van derden evalueren om te zien of ze nu aan onze huidige en voorzienbare toekomstige behoeften kunnen voldoen?

• Is het TMS dat we vijf, zeven of tien jaar geleden hebben geïmplementeerd nog steeds de beste in zijn klasse en afgestemd op onze toekomstige eisen, of zijn er nieuwere, meer geavanceerde oplossingen die we moeten overwegen?

• Welke factoren zijn belangrijk om het succes van de TMS-implementatie en de gebruikerstevredenheid te garanderen? 

• Hoe halen we na het eerste jaar nog steeds waarde uit ons TMS?

• Wat zijn de nieuwste innovaties op het gebied van TMS-technologie en hoe leveren ze waarde op voor bedrijven als het mijne?

Dat zijn enkele van de vragen waar ik tegenwoordig mijn tijd aan besteed. En ook deze: waarom beheren zoveel bedrijven, waaronder zo'n $1 miljard+ bedrijven, hun transportactiviteiten nog steeds met spreadsheets, e-mails en handmatige processen?

Hoe groot is de TMS-markt? Je kunt gewoon zeggen dat het groot is en groeit. Altijd zo geweest, zal altijd zo zijn. Laten we nu verder gaan met het onderzoeken van meer interessante en belangrijke vragen.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://talkinglogistics.com/2024/03/13/what-is-the-size-of-the-transportation-management-systems-market/