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캘리포니아 토런스, 15년 2022월 2023일 - (JCN Newswire) - Honda는 오늘 2050년 초까지 캘리포니아 토랜스에 있는 회사 캠퍼스에 고정식 연료 전지 발전소를 설치할 계획이라고 발표했습니다. 비상 상황에서도 작동을 계속하기 위해 안정적이고 깨끗한 보조 발전이 필요한 데이터 센터와 같은 시설의 무공해 백업 전원으로 사용하기 위한 발전 장치의 미래 상용화. 이 새로운 이니셔티브는 혼다의 연료 전지 기술 전문성을 XNUMX년까지 모든 제품과 기업 활동에 대한 탄소 중립을 달성하려는 회사의 글로벌 목표의 일부로 활용할 것입니다.

Honda의 개념 증명 연료 전지 발전소는 인버터에서 최대 1152kW-DC/1MW-AC를 생성할 수 있는 유연한 XNUMX쿼드 병렬 고정형 연료 전지 발전 시스템에서 Honda Clarity 연료 전지 차량의 연료 전지 구성 요소를 활용합니다. XNUMX-쿼드 설계의 고유한 장점은 직육면체, L자형, Z자형 또는 기타 포장 요구 사항을 수용하여 설치 환경에 맞게 XNUMX개의 개별 연료 전지 장치의 레이아웃을 변경할 수 있는 유연성입니다.

스테이션은 2023년 초 미국 Honda 캠퍼스의 데이터 센터에 연결되어 성능을 검증하는 실제 발전 애플리케이션을 제공합니다. 이를 통해 Honda는 공급망 개발, 그리드 연결 액세스, 건설 사양, AC/DC 연결 요구 사항 및 기타 중요한 영역뿐만 아니라 전원 공급 장치 영역에서 노하우를 발전시킬 수 있습니다.

American Honda의 R&D 사업부 수석 부사장인 Mitsuru Kariya는 "우리는 Honda가 연료 전지 발전소 개발을 위해 여러 세대의 연료 전지 시스템을 만드는 데 구축한 전문 지식을 활용할 것입니다."라고 말했습니다. "이 프로젝트는 연료 전지 기술에서 우리의 강점을 더욱 활용하여 잠재적인 상업 고객을 위한 청정 발전 시스템을 보다 신속하게 생성, 평가 및 발전시킬 수 있는 기회입니다."

Honda는 승용차용 연료 전지 시스템 개발에 전념하고 있지만 고정식 발전뿐만 아니라 대형 트럭 및 수송선에 전력을 공급하는 연료 전지 시스템 시장은 미국에서 빠르게 확장되고 있으며 86.7. 특히 데이터 센터는 고품질의 안정적인 전원이 필요하며, 전원 공급이 중단되면 다운타임이나 데이터 손상 및 서버 손상과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.

일반적인 고정식 백업 발전기는 디젤 연료에 의존하므로 탄소 배출량과 지역 대기 오염 물질이 더 많이 발생합니다. 수소 연료 전지를 활용하는 백업 전원 시스템은 특히 수증기가 유일한 배출로 재생 가능한 소스로 만든 소위 "녹색" 수소에서 작동할 때 깨끗하면서도 신뢰할 수 있는 고품질 발전을 위한 유망한 미래를 제공합니다.

혼다 연료전지 기술 리더십

Honda는 광범위한 실제 테스트 및 고객 배치를 포함하여 연료 전지 기술의 개발 및 배치에서 지난 사반세기 동안 업계를 주도해 왔습니다.

- 2002년 XNUMX월 Honda FCX는 미국 환경 보호국(EPA)과 캘리포니아 대기 자원 위원회(CARB)의 인증을 받은 최초의 연료 전지 차량이 되었습니다.
- 2002년 XNUMX월 Honda는 미국과 일본 시장에 세계 최초의 양산형 연료 전지 차량을 출시했습니다.
- 2003년 Honda는 영하의 온도에서 시동 및 작동하는 연료 전지 차량을 보유한 최초의 자동차 제조업체가 되었습니다.
- 2005년 Honda는 개인 소매 고객에게 연료 전지 차량을 임대한 최초의 자동차 제조업체가 되었습니다.
- 2008년 Honda는 연료 전지 차량용으로 특별히 제작된 생산 라인에서 전용 연료 전지 차량(FCX Clarity)을 제작 및 생산한 최초의 제조업체가 되었습니다.
- 2013년 Honda와 GM은 차세대 연료 전지 시스템 및 수소 저장 기술의 공동 개발을 위해 협력하기 시작했습니다.
- 2017년 Honda는 Honda Clarity 연료 전지 차량을 출시했습니다.
- 2020년 Honda Motor Co., Ltd.와 Isuzu Motors Ltd.는 제로 배출 기술을 적용하여 연료 전지 사용을 확대하고자 하는 대형 트럭에 동력을 공급하기 위한 수소 연료 전지 사용에 대한 공동 연구에 대한 협약을 체결했습니다. 더 큰 차량.

2021년 Honda는 우주 및 달 정거장에 전기를 공급하는 "순환 재생 에너지 시스템"을 지원하는 데 도움이 되는 고압수 전기분해 시스템과 결합된 연료 전지 시스템을 개발하기 위해 일본 항공우주 탐사청(JAXA)과 협력한다고 발표했습니다. 산소와 물.

혼다는 16년 18월 2022일과 XNUMX일 일본에서 열리는 FC 엑스포에서 휴대용 FC 발전기 개념 모델인 GM과 공동 개발한 FC 파워 유닛의 프로토타입을 전시할 예정이다.

환경에 대한 혼다의 약속

Honda는 2050년까지 모든 제품과 기업 활동에 대해 탄소 중립을 실현하기 위해 노력함으로써 지구 환경 및 에너지 문제를 해결하기 위해 최선을 다하고 있습니다. Honda는 자랑스럽게 미국의 전체 자동차 제조업체 중 가장 높은 차량 평균 연비와 가장 낮은 CO2 배출량을 자랑합니다. 미국 환경 보호국(EPA)의 최신 데이터. 혼다는 CO2 배출량을 더욱 줄이기 위해 100년까지 배터리 전기 자동차와 연료 전지 전기 자동차가 미국 및 전 세계 자동차 판매의 2040%를 차지하도록 노력할 것입니다.

Honda는 또한 비즈니스 운영이 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 혼다는 북미 제조 운영에서 발생하는 CO2 배출량을 줄이기 위해 북미에서 Honda가 사용하는 전력의 60% 이상을 충당하기 위해 재생 가능한 풍력 및 태양열 발전에 대한 장기 가상 전력 구매 계약(VPPA)을 체결했습니다. 이를 통해 회사는 오하이오, 인디애나 및 앨라배마 자동차 제조 작업에 사용되는 나머지 탄소 집약적인 그리드 공급 전력을 완전히 상쇄할 수 있습니다. Honda는 또한 북미 전역의 공급업체 및 소매 대리점 파트너와 함께 환경적으로 책임 있는 비즈니스 관행을 장려합니다.

에서 자세한 내용보기 https://csr.honda.com/environment/na-environmental-report/

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