Con người đã đưa mọi thứ vào không gian trong gần 70 năm và một điều mà chúng ta đã học được là các điều kiện vi trọng lực trên vệ tinh và tàu vũ trụ có thể gây ra những hậu quả quan trọng đối với cả hệ thống sống và không sống. Do đó, các cơ quan vũ trụ và nhà sản xuất vệ tinh rất quan tâm đến việc thử nghiệm mọi thứ trong môi trường trọng lực thấp trước khi đưa chúng vào vũ trụ.

Để tránh chi phí cực kỳ cao khi phóng mọi thứ vào không gian để xem chúng hoạt động như thế nào, các nhà nghiên cứu sử dụng một kỹ thuật cực kỳ đơn giản để tạo ra môi trường trọng lực thấp trên Trái đất. Toàn bộ thí nghiệm được thả vào các tòa tháp đặc biệt, nơi chúng trải qua tình trạng gần như không trọng lượng trong vài giây. Mặc dù khoảng thời gian này nghe có vẻ không dài nhưng cũng đủ để hiểu tác động của trọng lực thấp lên những thứ xảy ra rất nhanh – chẳng hạn như các phản ứng hóa học.

Một trong những phòng thí nghiệm tháp thả hàng đầu thế giới là Fallturm ở Đức – và cơ sở này đang kỷ niệm lần thả tháp thứ 10,000. Hoàn thành vào năm 1990, tòa tháp thanh mảnh có khoảng cách rơi tự do là 110 m và là một phần của Trung tâm ứng dụng công nghệ vũ trụ và vi trọng lực (ZARM) tại Đại học Bremen.

Thí nghiệm quan trọng tập trung vào quang hợp nhân tạo và được dẫn dắt bởi Katharina Brinkert của ZARM và Đại học Warwick của Vương quốc Anh. Mục tiêu là tìm ra vật thay thế cho các máy điện phân cồng kềnh, không đáng tin cậy và ngốn nhiều năng lượng tạo ra oxy trên Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS). Thí nghiệm xem xét cách sử dụng từ tính để tách bọt oxy ra khỏi nước trong môi trường không trọng lượng. “Làm thế nào oxy, hydro và các hóa chất khác có thể được sản xuất bền vững trong môi trường vi trọng lực và làm thế nào chúng ta có thể hưởng lợi từ điều này trên Trái đất? Đây là những câu hỏi quan trọng đối với chúng tôi,” Brinkert giải thích.

Bạn có thể đọc thêm về Falturm và sự sụt giảm tại đây.

Sự gián đoạn radar

Nhiều người trong ngành ô tô tin rằng ô tô tự lái đại diện cho tương lai, nhưng không phải tất cả người tham gia giao thông đều bị thuyết phục. Về nguyên tắc, mặc dù hệ thống lái xe tự động đáng tin cậy hơn người lái xe nhưng vẫn còn rất nhiều vấn đề về công nghệ và đạo đức cần được giải quyết. Một thách thức là việc một kẻ xấu có thể tìm cách phá hoại một chiếc xe tự lái để phạm tội hoặc thực hiện hành động khủng bố.

Hiện nay, một nhóm nghiên cứu ở Mỹ do Đại học Duke dẫn đầu Miroslav Pajic và Tingjun Chen đã tạo ra một hệ thống có tên MadRad, cho thấy chính xác cách thực hiện một cuộc tấn công như vậy.

Pajic cho biết: “Nếu không biết nhiều về hệ thống radar của ô tô mục tiêu, chúng tôi có thể khiến một chiếc xe giả bất ngờ xuất hiện hoặc khiến một chiếc xe thật biến mất trong các thí nghiệm thực tế”.

Bạn có thể thắc mắc tại sao các nhà nghiên cứu lại xây dựng một hệ thống như vậy, vì nó có thể bị sử dụng bởi những người có mục đích xấu. Pajic giải thích: “Chúng tôi không xây dựng những hệ thống này để làm tổn thương bất kỳ ai, chúng tôi đang chứng minh những vấn đề hiện có với các hệ thống radar hiện tại để cho thấy rằng chúng tôi cần thay đổi căn bản cách chúng tôi thiết kế chúng”.

Hệ thống giả mạo radar trước tiên xác định các thông số radar của ô tô và thực hiện trong khoảng một phần tư giây. Sau đó, hệ thống MadRad sẽ gửi tín hiệu radar của chính nó để đánh lừa radar của mục tiêu.

Bạn có thể đọc thêm về hệ thống đáng sợ này tại đây.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://physicsworld.com/a/zarm-celebrates-dropping-its-10000th-experiment-madrad-fools-self-driving-cars/