Ôi Chúa ơi! Đã đến lúc cập nhật chưa Volkswagen ID.3 đã? Có vẻ như chỉ mới ngày hôm qua tôi đã đến Zwickau để chứng kiến ​​quá trình bắt đầu sản xuất hàng loạt ô tô, nơi tôi đã gặp Angela Merkel. (Thật ra tôi cũng ở trong trường hợp tương tự phòng với Angela Merkel, cùng với hàng trăm người khác. Điều đó có được tính không?)

Tuần này, Volkswagen thông báo sẽ chính thức giới thiệu thế hệ tiếp theo của chiếc hatchback chạy điện ID.3 được xây dựng trên nền tảng MEB mô-đun và có thể mở rộng của công ty. Là một phần của thông báo đó, nó cũng chia sẻ một số bản phác thảo thiết kế gợi ý về chiếc xe không ghi ngày tháng sẽ trông như thế nào. Trong mắt tôi, kiểu dáng mới mang tính tiến hóa hơn là mang tính cách mạng. Nó trông hiện đại hơn một chút và khá hấp dẫn. Dưới đây là xe hiện tại và xe mới liên tiếp. Bạn nghĩ sao?

Không có nhiều sự khác biệt, thực sự. Phần đầu xe có vẻ thoải mái hơn một chút, chắc chắn là để cải thiện hiệu quả khí động học và đường nét dọc theo đầu cửa trông hầm hố hơn một chút. trong một nhấn phát hành, Volkswagen cho biết họ sẽ mở rộng sản xuất ID.3 để bao gồm nhà máy chính của công ty ở Wolfsburg.

“ID.3 mới thể hiện cam kết của chúng tôi về chất lượng, thiết kế và tính bền vững. Thiết kế đã hoàn thiện và chúng tôi đã nâng cấp các vật liệu được sử dụng trong nội thất,” Imelda Labbé, thành viên hội đồng quản trị của Volkswagen cho biết. Cô cho biết thêm rằng khi đưa ra phiên bản cải tiến, nhóm phát triển đã xem xét rất nhiều đề xuất từ ​​khách hàng nhằm cải tiến sản phẩm và nâng cao gói trang bị tiêu chuẩn. “Đối với chúng tôi, nhu cầu của khách hàng luôn là ưu tiên hàng đầu và trung tâm. Đó là lý do tại sao chúng tôi lắng nghe cẩn thận và tập trung vào việc điều chỉnh danh mục sản phẩm của mình theo yêu cầu của họ.”

ID.3 mới được trang bị thế hệ phần mềm mới nhất, giúp cải thiện hiệu suất hệ thống và có thể nhận các bản cập nhật qua mạng. Ngoài ra, gói trang bị tiêu chuẩn hiện nay bao gồm màn hình cảm ứng 12 inch, sàn khoang hành lý có thể tháo rời và bảng điều khiển trung tâm với hai hộc đựng cốc.

Các chức năng như Plug & Charge và Công cụ lập kế hoạch lộ trình xe điện thông minh sẽ giúp trải nghiệm sạc trong ID.3 mới thuận tiện hơn. Volkswagen đang sử dụng thế hệ hệ thống hỗ trợ tích hợp đầy đủ mới nhất trên ID.3. Hỗ trợ du lịch với Dữ liệu bầy đàn và Hỗ trợ đỗ xe Plus với chức năng bộ nhớ sẽ là các tùy chọn có sẵn.

“Một phần sứ mệnh của chúng tôi tại Volkswagen là cung cấp những công nghệ và cải tiến hiện đại trên tất cả các mẫu xe, bao gồm cả xe nhỏ gọn và ID.3 minh họa cho điều này — chẳng hạn như khi nói đến các hệ thống hỗ trợ và tiện lợi mới. Kai Grünitz, thành viên hội đồng quản trị, giải thích: Chúng tôi đang thực hiện bước tiếp theo trên con đường hướng tới việc lái xe tự động hóa cao bằng cách sử dụng dữ liệu bầy đàn trong Travel Assist mới nhất.

Khách hàng Đức có thể đặt mua các mẫu xe Life, Business, Style, Max và Tour được cấu hình sẵn từ ngày 1 tháng XNUMX. Các trình cấu hình trực tuyến có thêm thông tin về giá cả và lựa chọn trang bị. Giá khởi điểm của ID.3 Life là 43,995 € (bao gồm VAT và trước khi trừ tiền thưởng môi trường, nếu có). Do số lượng đặt hàng cao, những khách hàng đặt hàng ngay bây giờ dự kiến ​​sẽ nhận được ID.3 mới từ quý 2023 năm XNUMX trở đi.

Phần cuối cùng đó yêu cầu một số giải thích. “Do tình hình cung cấp chất bán dẫn hiện tại và lượng đơn đặt hàng tồn đọng hiện tại, Volkswagen ước tính rằng các mẫu ID.3 Pro Life, Business, Style, Max và ID.3 Pro S model Tour sẽ không được giao cho khách hàng trước quý IV vào năm 2023. Dựa trên kế hoạch hiện tại, việc sản xuất phiên bản nâng cao của ID.3 sẽ bắt đầu vào thời điểm này.

“Điều này có nghĩa là chiếc xe được giao sẽ không được người cấu hình hoặc trên hợp đồng hiển thị vào thời điểm khách hàng đặt hàng. Thay vào đó, khách hàng sẽ nhận được mẫu ID.3 nâng cao. Chiếc xe có thể khác với phạm vi đặt hàng, nhưng bất kỳ sự khác biệt nào như vậy sẽ mang lại lợi ích cho khách hàng với các ngoại lệ sau - ID. vô lăng trước đây đã được bọc da. Điều này sẽ được thay thế bằng một chất thay thế da chất lượng cao. Do cải tiến thiết kế như mô tả ở trên, số liệu về mức tiêu thụ WLTP và phạm vi hoạt động của xe có thể khác với số liệu hiện tại lên tới 2%.

Volkswagen và tất cả các nhà sản xuất Đức khác đang phải vật lộn với giá năng lượng cao có nguy cơ làm tăng đáng kể chi phí sản xuất pin, ô tô và các hàng hóa lâu bền khác. Ngoài ra, nó đang gặp rắc rối sâu sắc với chương trình phát triển phần mềm điều đó có nguy cơ trì hoãn các mẫu xe mới quan trọng của Porsche và Audi.

Người ta chỉ có thể thắc mắc tại sao Volkswagen từ chối cung cấp ID.3 ở Mỹ. Nó bán nó ở tất cả các thị trường thế giới khác, bao gồm cả Trung Quốc. Có thể người Mỹ rất thích xe tải và xe SUV, nhưng chắc chắn một số Người mua ở Mỹ muốn một chiếc ô tô 5 cửa chạy bằng pin, thỉnh thoảng có thể chở một chiếc tuba?

Đánh giá cao tính độc đáo của CleanTechnica và phạm vi tin tức công nghệ sạch? Cân nhắc trở thành một Thành viên, Người hỗ trợ, Kỹ thuật viên hoặc Đại sứ của CleanTechnica - hoặc một khách hàng quen trên Patreon.

Bạn không muốn bỏ lỡ một câu chuyện cleantech? Đăng ký cho cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

Bạn có mẹo cho CleanTechnica, muốn quảng cáo hoặc muốn đề xuất một vị khách cho podcast CleanTech Talk của chúng tôi? Liên hệ với chúng tôi tại đây.

quảng cáo

 

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2022/12/03/volkswagen-to-reveal-refreshed-id-3-next-spring/