Logo Zephyrnet

Trí thông minh dữ liệu tạo

Hàng không

USAF xác nhận kế hoạch sản xuất 100 chiếc B-21 trong khi đang hướng tới tương lai

Được xuất bản lại bởi Plato
Được xuất bản lại bởi Plato

Ngày:

Lượt xem: 44
Đột kích B-21

B-21 Raider là máy bay ném bom tàng hình có khả năng hạt nhân công nghệ cao được thiết kế với mục đích hiện đại hóa trong tương lai để đảm bảo máy bay và công nghệ có thể phát triển theo thời gian và thay đổi các mối đe dọa. (Ảnh: Travis Burcham qua Tạp chí Airman)

Dịch vụ này hy vọng sẽ có thứ gì đó tốt hơn để tăng cường đội bay Raider vào thời điểm tất cả 100 máy bay ném bom được chế tạo.

Trong một phiên điều trần của Ủy ban Quân vụ Thượng viện vào ngày 16 tháng 100, Tham mưu trưởng Lực lượng Không quân Hoa Kỳ, Tướng David W. Allvin cho biết có thể không mua nhiều hơn 21 máy bay ném bom tàng hình thế hệ thứ 6 B-100 Raider hiện đang được lên kế hoạch vì một thứ gì đó mới với công nghệ hiệu quả hơn có thể xuất hiện vào thời điểm XNUMX máy bay ném bom được xây dựng và bàn giao.

“100 là chương trình kỷ lục. Tôi nghĩ chúng ta sẽ không đạt được con số đó cho đến giữa những năm 2030 và xa hơn nữa”, Tướng Allvin nói khi được hỏi về số lượng B-21 tối thiểu. “Trước khi chúng tôi cam kết coi đó là nền tảng và hơn thế nữa, tôi nghĩ rằng có những tiến bộ công nghệ khác mà chúng tôi sẽ thấy để có thể tăng cường điều đó và có sự kết hợp tốt hơn”.

Điều này cũng phù hợp với tuyên bố của Trung tướng Richard G. Moore Jr., Phó Tham mưu trưởng Lực lượng Không quân về Kế hoạch và Chương trình, vào đầu năm nay. Trên thực tế, Tướng không loại trừ việc thay đổi số lượng máy bay ném bom, nói thêm rằng cơ quan này đang cân nhắc việc này, nhưng quyết định vượt quá 100 không cần phải được đưa ra ngay bây giờ và sẽ không xảy ra. cho đến giữa đến cuối thập niên 30.

Một trong những nguyên nhân khiến việc sản xuất không thể hoàn thành trước những năm 2030 là do tỷ lệ sản xuất thấp có chủ ý điều đó được thiết lập để làm cho chương trình B-21 có khả năng tồn tại cao hơn trước việc cắt giảm ngân sách, tránh các tình huống tương tự như việc sản xuất F-35 không thể đạt được tốc độ mong muốn và giá tăng vọt. Giám đốc mua sắm và duy trì của Lầu Năm Góc William LaPlante cho biết: “Rất nhiều bài học đau đớn về F-35 đã được áp dụng cho B-21”.

B-21 trong chuyến bay đầu tiên (ảnh của @point_mugu_skies do The Aviationist biên tập)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/11/B-21-first-flight-top.jpg?fit=460%2C257&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/11/B-21-first-flight-top.jpg?fit=706%2C394&ssl=1″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-1.jpg” class=”size-large wp-image-84035″ width=”706″ height=”394″ alt=”B-21 first flight” srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-1.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-5.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-6.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-7.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/11/B-21-first-flight-top.jpg?w=1024&ssl=1 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″> B-21 trong chuyến bay đầu tiên (ảnh của @point_mugu_skies do The Aviationist biên tập)

Trong cùng phiên điều trần, Bộ trưởng Không quân Frank Kendall cho biết chương trình B-21 là tiến về phía trước và đạt được tiến bộ tốt, thực hiện gần với tiến độ, chi phí và khả năng cung cấp ban đầu. Tuần trước, trong phiên điều trần của tiểu ban Thẩm định Thượng viện, Bộ trưởng cũng cho biết đơn giá của Raider đang giảm sau các cuộc đàm phán với Northrop Grumman.

Cả Tướng Allvin và Bộ trưởng Kendall đều không nói rõ thêm về tuyên bố của họ vì tính bảo mật và phân loại cao của chương trình. Dù sao, cả hai quan chức đều xác nhận rằng B-21 là tương lai của lực lượng máy bay ném bom của Không quân, dự kiến ​​sẽ trở thành xương sống và cung cấp khả năng hoạt động quan trọng cho lực lượng này. cả nhiệm vụ thông thường và hạt nhân và hiệu ứng chính xác hàng loạt chống lại các mục tiêu trên toàn thế giới.

Lực lượng máy bay ném bom của Không quân Hoa Kỳ hiện đang trải qua một quá trình phát triển, trong đó phi đội sẽ chuyển từ 75 chiếc B-52H, 20 chiếc B-2A và 45 chiếc B-1B hiện tại sang thành phần mới gồm 100 chiếc B-21A và 75 chiếc B-52J vào những năm 2030. BONE (vì B-1 được đặt biệt danh trong cộng đồng phi công) và Spirit trên thực tế được lên kế hoạch nghỉ hưu không muộn hơn năm 2032.

<img decoding="async" data-attachment-id="85612" data-permalink="https://theaviationist.com/2024/04/17/usaf-confirms-plans-for-100-b21/b-21_100_bombers_plan_2/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/B-21_100_Bombers_Plan_2.jpeg?fit=1024%2C682&ssl=1" data-orig-size="1024,682" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"4","credit":"","camera":"X2D 100C","caption":"","created_timestamp":"1690783882","copyright":"","focal_length":"45","iso":"800","shutter_speed":"0.0010526315789474","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="B-21_100_Bombers_Plan_2" data-image-description data-image-caption="

Máy bay B-21 tại Nhà máy Không quân 42. (Ảnh: Northrop Grumman)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/B-21_100_Bombers_Plan_2.jpeg?fit=460%2C306&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/B-21_100_Bombers_Plan_2.jpeg?fit=706%2C470&ssl=1″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-2.jpg” class=”size-large wp-image-85612″ width=”706″ height=”470″ alt srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-2.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-8.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-9.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-10.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/B-21_100_Bombers_Plan_2.jpeg?w=1024&ssl=1 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″> Máy bay B-21 tại Nhà máy Không quân 42. (Ảnh: Northrop Grumman)

Các công nghệ mới sẽ tăng cường cho B-21

Những công nghệ mà Tướng Allvin đang đề cập đến có thể là những công nghệ có thể trở thành một phần của Dòng hệ thống B-21. Thông tin chi tiết về dòng hệ thống này không có sẵn, tuy nhiên cả Không quân và Northrop Grumman đều cho biết nó sẽ bao gồm Tình báo, Giám sát và Trinh sát, tấn công điện tử, liên lạc, kết nối mạng đa miền và các khả năng khác.

Kendall cũng đề cập vào năm ngoái: “Dòng hệ thống B-21… liên quan đến những thứ có thể được mang theo hoặc có thể đi kèm với B-21, những thứ có thể hỗ trợ nó từ bên ngoài máy bay”. “Điều đó bao gồm đạn dược, nó bao gồm những thứ khác có thể được sử dụng cho mục đích phòng thủ chẳng hạn. Vì vậy, đó thực sự là tất cả những gì về nó.”

B-21 Raider được ra mắt công chúng tại một buổi lễ vào ngày 2 tháng 2022 năm XNUMX ở Palmdale, California (Ảnh của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/12/B-21-new-photo-2-scaled.jpg?fit=460%2C307&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/12/B-21-new-photo-2-scaled.jpg?fit=706%2C471&ssl=1″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-3.jpg” class=”size-large wp-image-81349″ width=”706″ height=”471″ alt srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-11.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-12.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-13.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-14.jpg 768w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-15.jpg 1536w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/12/B-21-new-photo-2-scaled.jpg?resize=2048%2C1365&ssl=1 2048w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″> B-21 Raider được ra mắt công chúng tại một buổi lễ vào ngày 2 tháng 2022 năm XNUMX ở Palmdale, California (Ảnh của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ)

Trong số những thiết bị ngoài khơi mà chúng ta có thể nghĩ đến có những thiết bị không người lái Máy bay chiến đấu hợp tác (CCA). Trong khi các máy bay không người lái tự động ban đầu được cho là sẽ hợp tác trong vai trò “người chạy cánh trung thành” với máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không thế hệ tiếp theo thế hệ thứ sáu trong một “hệ thống của các hệ thống”, thì Trung tướng Slife, Phó Tham mưu trưởng Điều hành, cho biết cuối cùng Năm sau, hạm đội CCA cũng có thể đảm nhận các vai trò khác, bao gồm cả việc hợp tác với B-21.

Vào năm 2021, Không quân đã công bố kế hoạch phát triển máy bay đối tác không người lái của B-21 có thể phù hợp với tầm bắn của nó, tuy nhiên các kế hoạch sau đó đã bị hủy bỏ vì kích thước của máy bay không người lái sẽ tương đương với kích thước của máy bay ném bom, khiến nó không hiệu quả về mặt chi phí.

Tình trạng chương trình B-21

Ngay sau khi bắt đầu chuyến bay thử nghiệm, Northrop Grumman đã được trao hợp đồng sản xuất Sản xuất ban đầu tốc độ thấp của B-21 mới Máy bay ném bom tàng hình Raider. Tuy nhiên, Lầu Năm Góc không công bố chi tiết hợp đồng khi triển khai máy bay ném bom vào năm 2022, Không quân cho biết họ dự kiến ​​chi phí mua sắm đơn vị trung bình là 692 triệu USD.

Số lượng máy bay trong hợp đồng đầu tiên không được tiết lộ, mặc dù một số báo cáo sau chuyến bay đầu tiên cho biết nó có thể bao gồm tới 21 máy bay. Vào thời điểm thực hiện chuyến bay đầu tiên, Northrop Grumman cho biết XNUMX khung máy bay đang trong các giai đoạn sản xuất khác nhau, bao gồm cả chiếc đã bay. được đặt tên là “Cerberus”.

Xem cận cảnh trong một bức ảnh được công bố sau khi ra mắt (Ảnh của Trung sĩ Nhân viên Jeremy Mosier)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/12/B-21-new-photo-scaled.jpg?fit=460%2C307&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/12/B-21-new-photo-scaled.jpg?fit=706%2C471&ssl=1″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-4.jpg” class=”size-large wp-image-81346″ width=”706″ height=”471″ alt srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-16.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-17.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-18.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-19.jpg 768w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/usaf-confirms-plans-for-100-b-21s-while-already-looking-to-the-future-20.jpg 1536w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/12/B-21-new-photo-scaled.jpg?resize=2048%2C1365&ssl=1 2048w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″> Xem cận cảnh trong một bức ảnh được công bố sau khi ra mắt (Ảnh của Trung sĩ Nhân viên Jeremy Mosier)

B-21 Raider đang thực hiện các chuyến bay thử nghiệm ngoài Căn cứ Không quân Edwards, ở California, nơi máy bay hạ cánh vào cuối chuyến bay đầu tiên từ Nhà máy Không quân 42 ở Palmdale vào ngày 10 tháng 2023 năm XNUMX. Mặc dù Lực lượng Không quân Hoa Kỳ đã rất kín tiếng về tình trạng của chiếc máy bay bí mật kể từ đó, không có thêm thông tin chi tiết hoặc hình ảnh nào về chuyến bay đầu tiên của máy bay ném bom và việc đến Edwards AFB. chiến dịch bay thử nghiệm đang được tiến hành.

Trên thực tế, một phát ngôn viên đã xác nhận rằng B-21 bay vào ngày 17 tháng 2024 năm 28, đồng thời nói thêm rằng Lực lượng Không quân sẽ không cung cấp thêm thông tin chi tiết về chương trình thử nghiệm cũng như số chuyến bay mà máy bay đã bay. Người ta đồn rằng một chuyến bay thử nghiệm đã diễn ra vào ngày 1 tháng 4, trong khi một chuyến bay khác có thể diễn ra vào ngày 2024 tháng XNUMX. Máy bay ném bom tàng hình lại bay lên bầu trời vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, khi nó đã được ghi lại trong một video khi bay ở độ cao lớn, được hộ tống bởi một máy bay đuổi theo.

Về Stefano D'Urso
Stefano D'Urso là một nhà báo tự do và là cộng tác viên của TheAviationist có trụ sở tại Lecce, Ý. Một sinh viên tốt nghiệp ngành Kỹ thuật Công nghiệp, anh ấy cũng đang theo học để đạt được Bằng Thạc sĩ về Kỹ thuật Hàng không Vũ trụ. Các kỹ thuật tác chiến điện tử, bom đạn lạc và OSINT được áp dụng cho thế giới hoạt động quân sự và các cuộc xung đột hiện nay là một trong những lĩnh vực chuyên môn của ông.
tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img

Bản quyền @ 2024 Plato Technologies Inc.