Mục đích của dự án này là nhằm cấu trúc quyền tự chủ ngày càng tăng của các phương tiện liên quan đến di chuyển hàng không tiên tiến, một phân khúc đang phát triển nhanh chóng của thị trường hàng không vũ trụ đang thu hút mức đầu tư R&D rất cao trên toàn thế giới.
Trong 40 năm qua, máy bay ngày càng phụ thuộc vào các chức năng tự động hóa để đơn giản hóa nhiệm vụ cho phi hành đoàn và cải thiện an toàn chuyến bay, nhưng các hình thức di chuyển mới như taxi hàng không trong tương lai và máy bay không người lái hoàn toàn tự động báo trước sự xuất hiện của một mô hình mới.
Để đáp ứng thách thức mới này, các đối tác của dự án AMAF là Thales và Presagis (nay là TXT) đang kết hợp kiến thức chuyên môn của họ về công nghệ kỹ thuật số, AI, các hệ thống quan trọng và mô phỏng để thiết kế các bộ phận cần thiết cho ngành hàng không tự động trong tương lai.
"Di chuyển hàng không trong tương lai là một trong ba trụ cột chiến lược của CRIAQ và sự phát triển của lĩnh vực này có nhiều ý nghĩa về mặt an toàn và tuân thủ quy định, và trên hết là về mặt khả năng chấp nhận của xã hội. Dự án AMAF giải quyết tất cả những vấn đề này và tôi rất hài lòng với tiến độ mà nó đạt được cũng như lạc quan về những đột phá công nghệ mà nó có thể mang lại." – Alain Aubertin, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của CRIAQ.
Mục đích của dự án Tự chủ về di chuyển hàng không trong tương lai (AMAF) là đề xuất một khuôn khổ có cấu trúc cho quyền tự chủ của các giải pháp di chuyển hàng không đô thị và khu vực mới ở Quebec thông qua hai cách tiếp cận bổ sung. Tận dụng hệ sinh thái công nghệ sôi động của Quebec, các đối tác của dự án có ý định thiết lập vai trò của tỉnh như một trung tâm đẳng cấp thế giới cho các hệ thống hàng không kỹ thuật số.
TXT sẽ tạo ra một bản song sinh kỹ thuật số của môi trường không phận để hỗ trợ triển khai thực tế các chức năng nhận thức và điều hướng đổi mới được phát triển như một phần của dự án này và cung cấp đào tạo cho người dùng các hệ thống mới này. Mở rộng hơn nữa chuyên môn của công ty trong lĩnh vực này, một băng thử nghiệm ảo sẽ được tạo ra để phân tích các tương tác giữa thế giới thực và môi trường mô phỏng hoàn toàn.
Mục tiêu đổi mới quan trọng của dự án là phát triển và thử nghiệm các giải pháp cần thiết để một phương tiện hàng không bay an toàn và hoàn toàn tự chủ dọc theo đường bay không được báo trước trước đó. Các thách thức bao gồm tối ưu hóa đường bay theo thời gian thực, xác minh liên tục về an toàn và an ninh đường bay cũng như tính toán tất cả các đường bay thay thế có thể được thực hiện nếu xảy ra các trường hợp không lường trước được.
Những khả năng này đã được chứng minh tại cơ sở thử nghiệm của Trung tâm Hệ thống Máy bay Không người lái Xuất sắc (Centre d'Excellence sur les Drones – CED) ở Canada trong các cuộc thử nghiệm được tiến hành vào cuối năm 2023 với một UAV do Thales cung cấp cho mục đích của dự án này.
Dựa trên chuyên môn kết hợp của Đại học Laval và Thales, một công cụ lập kế hoạch sứ mệnh mới cũng đã được phát triển để tối ưu hóa việc sử dụng năng lượng của máy bay hybrid. Loại giải pháp này sẽ rất quan trọng cho việc triển khai quy mô lớn các hình thức di chuyển hybrid và chạy hoàn toàn bằng điện mới.
"Quebec và hệ sinh thái đổi mới của nó cung cấp các điều kiện lý tưởng để thử nghiệm các giải pháp di chuyển trên không trong tương lai. Thales có thể dựa vào cơ sở hạ tầng vật chất và kỹ thuật số xuất sắc của địa phương để phát triển các giải pháp tự chủ xanh, hợp tác với các đối tác học thuật, các công ty và công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Quebec để thử nghiệm và xác nhận các khả năng công nghệ và chức năng đầu tiên." – Siegfried Usal, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Giải pháp Kỹ thuật số Thales tại Quebec.
"Nhờ có sự Dự án AMAF và sự hợp tác mang tính xây dựng giữa Pháp-Canada, lần đầu tiên chúng tôi đã thành công trong việc kết hợp hệ thống điện tử hàng không quan trọng đã được chứng nhận với những tiến bộ mới nhất trong AI. Bằng cách khai thác những gì tốt nhất của cả hai thế giới, chúng tôi đang mở đường cho các hoạt động bay thực sự tự chủ và an toàn." – Pierre Mariani, Trưởng phòng Đổi mới, Hệ thống điện tử hàng không, Thales.
Dự án AMAF kéo dài hai năm bao gồm một loạt các hoạt động bao gồm hoạt động thử nghiệm, hội nghị, hội thảo khoa học và tham gia các hội chợ thương mại quốc tế tập trung vào di chuyển hàng không trong tương lai.
|
CRIAQ Hiệp hội Nghiên cứu và Đổi mới Hàng không Vũ trụ ở Quebec (CRIAQ) là một mô hình hợp tác nghiên cứu hàng không vũ trụ độc đáo được thực hiện bởi các công ty thuộc mọi quy mô liên quan đến các trường đại học và trung tâm nghiên cứu. Sứ mệnh của chúng tôi là tăng khả năng cạnh tranh của ngành hàng không vũ trụ bằng cách kích thích đổi mới kinh doanh thông qua hợp tác R&D. Vai trò của chúng tôi là tập hợp các hệ sinh thái và phát triển một thế hệ các nhà đổi mới mới nhằm tăng cường hơn nữa vị thế dẫn đầu về công nghệ của Quebec trong các ứng dụng hàng không vũ trụ tiên tiến: hàng không kỹ thuật số, di chuyển hàng không trong tương lai và hàng không vũ trụ bền vững. Nhiều hơn dự án 220 đã hoàn thành hoặc đang tiến hành với giá trị gần bằng $ 300 triệu và liên quan đến hơn 1,900 nhà nghiên cứu khoa học, thành viên học thuật và 2,200 sinh viên qua 20 năm về sự tồn tại của CRIAQ. |
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://onboard.thalesgroup.com/thales-presagis-universite-laval-advanced-air-mobility-solutions/
