Logo Zephyrnet

Trí thông minh dữ liệu tạo

Ô tô

Tesla tạm dừng sản xuất ở Berlin, các công ty khác cảnh báo về tác động của Biển Đỏ

Được xuất bản lại bởi Plato
Được xuất bản lại bởi Plato

Ngày:

Lượt xem: 83

Volvo và Tesla đã tạm thời ngừng sản xuất tại các nhà máy ở châu Âu do sự gián đoạn nguồn cung do các cuộc tấn công gần đây vào các tàu chở hàng ở Biển Đỏ.

Nhà máy Ghent của Volvo ở Bỉ sẽ tạm dừng sản xuất trong ba ngày do các tàu được định tuyến lại để tránh bạo lực, làm trì hoãn việc giao hộp số XC40 và C40. Tesla sẽ đình chỉ hầu hết hoạt động sản xuất ô tô tại nhà máy ở Berlin từ ngày 29 tháng 11 đến ngày XNUMX tháng XNUMX do rất có thể nguồn cung pin bị ảnh hưởng.

Stellantis cũng đang giải quyết sự gián đoạn nguồn cung bằng cách dựa vào vận tải hàng không, bù đắp cho các tàu được định tuyến lại mặc dù cho đến nay vẫn tuyên bố tác động tối thiểu đến hoạt động sản xuất. Trong khi đó, Volkswagen đang phối hợp chặt chẽ với các công ty vận tải để đánh giá tác động của tình hình đối với hoạt động sản xuất nhưng dự kiến ​​sẽ có ít hạn chế đáng kể. Các nhà sản xuất ô tô khác như BMW và Renault cho biết hoạt động sản xuất không bị ảnh hưởng.

Sự gián đoạn xuất phát từ các cuộc tấn công của phiến quân Houthi do Iran hậu thuẫn nhằm vào các tuyến đường của tàu container qua Kênh đào Suez. Các công ty vận tải lớn như Maersk và Hapag-Lloyd đã chuyển tàu sang tuyến Cape of Good Hope dài hơn, gây chậm trễ, tăng chi phí vận chuyển và phụ phí.

Việc thay đổi tuyến đường sẽ làm tăng thêm khoảng 2 triệu USD chi phí nhiên liệu cho mỗi chuyến khứ hồi châu Á-Bắc Âu. Maersk dự đoán rằng tình trạng này sẽ tiếp tục kéo dài trong tương lai gần, gây ra sự gián đoạn kéo dài và tăng chi phí trong vận tải hàng hóa đường biển toàn cầu.

Bình luận về tình trạng dễ bị tổn thương của chuỗi cung ứng do sự gián đoạn ở Biển Đỏ, Paul Barker, biên tập viên điều hành của Carwow cho biết: “Mặc dù diễn biến này không hoàn toàn đáng ngạc nhiên nhưng đây chắc chắn là một tin không mong muốn đối với Tesla. Tuy nhiên, các nhà sản xuất thường có cách xử lý khủng hoảng chuỗi cung ứng tốt hơn sau sự gián đoạn liên quan đến chip xảy ra sau Covid và ở giai đoạn này, chúng tôi không tin rằng những người mua ô tô mới không nên lo lắng về bất kỳ sự quay trở lại nào lâu hơn. thời gian giao hàng cho các đơn hàng. 

“Nhưng nếu có bất kỳ sự leo thang nào trong tương lai về vấn đề vận chuyển ô tô hoặc phụ tùng ô tô trên toàn thế giới, thì điều đó có thể sẽ dẫn đến sự gia tăng nhu cầu và tăng giá trị của những chiếc ô tô cũ trong tình trạng tốt. Giá ô tô đã qua sử dụng gần đây đã giảm so với mức cao lịch sử, vì vậy tôi chắc chắn rằng toàn bộ ngành công nghiệp ô tô của châu Âu sẽ theo dõi chặt chẽ những diễn biến địa chính trị đang diễn ra ở Biển Đỏ.” 

Patrick Lepperhoff, hiệu trưởng Inverto và chuyên gia quản lý chuỗi cung ứng, cho biết thêm: “Các công ty đang chờ hàng từ Đông Á nên khẩn trương đàm phán phương tiện vận chuyển thay thế – chi phí có thể cao hơn nhưng việc mất sản xuất hoặc hết hàng sẽ đắt hơn nhiều. ”

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img

Bản quyền @ 2024 Plato Technologies Inc.