Năm 2021 là năm mà chuỗi cung ứng và hậu cần trở thành tâm điểm của mọi người. Tác động kép của đại dịch và sự tắc nghẽn của kênh đào Suez, kết hợp với sự bùng nổ của khối lượng thương mại điện tử đã gây ra nhiều vấn đề khác nhau, từ tình trạng thiếu chip trong ngành ô tô đến các kệ hàng trống trong siêu thị. Và sau đó chúng tôi thậm chí không […]

Trong bối cảnh hỗn loạn toàn cầu hiện nay trong chuỗi cung ứng, những nút thắt nào vẫn còn để các công ty 'xoay chuyển' đúng ...

Các bài viết Động lực hệ thống xuất hiện đầu tiên trên Chuyển động chuỗi cung ứng.

Quay lại ngày 2 tháng 2013 năm XNUMX, tôi đã viết một bài blog có tựa đề, "Có phải 'Ba chân cuối cùng' là Chân hậu cần quan trọng nhất " và nó đã được tạo ra sau khi tôi thấy rất nhiều kệ trống tại một Wal-Mart và tôi đã thấy cách họ dự trữ hàng một cách gần như lộn xộn và không có kế hoạch. Tất nhiên, bất kỳ ai trong ngành bán lẻ đều biết rằng một kệ hàng trống không có nghĩa là bán được hàng. Nó rất đơn giản. Giữ các kệ chứa hàng.

Một ý tưởng đơn giản nhưng không hoàn toàn đơn giản trong thực tế. Bạn vẫn thấy các kệ trống trong ngày, bạn thấy các lối đi bị chặn vì mọi người đang dự trữ hàng trong thời gian mua sắm cao điểm và bạn thấy thùng rác (Hộp bị hỏng), v.v. làm lộn xộn cửa hàng. Tất cả những điều này đều là những dấu hiệu mà cửa hàng không hề có kế hoạch sắp xếp các kệ hàng.

Kệ hàng đang được dự trữ Trong thời gian mua sắm chính

Bây giờ với các vấn đề về COVID-19 mà chúng tôi đang tìm kiếm, các cửa hàng đang tái hiện lại những bài học này. Các cửa hàng đã phải mất hàng tuần để tìm ra cách điều chỉnh giờ để đảm bảo các kệ hàng luôn có hàng. Có gì khác biệt khi bạn mở cửa 24 giờ nếu đến giờ mở cửa thứ 8, các kệ hàng của bạn trống rỗng? Đã mất quá nhiều thời gian cho việc này và lẽ ra họ nên đọc bài đăng của tôi.  Ba chân cuối cùng cần được thiết kế giống như dặm cuối cùng và giống như mạng DC đến Cửa hàng. 

Tôi sẽ nói rằng một trong những quy trình phức tạp nhất mà tôi đã thấy là ở Nhà kho.  Tại Home Depot, các xe đẩy được xây dựng tại RDC (Cầu tàu chéo lớn) cho cửa hàng biết chính xác lối đi và vị trí trên đồ thị mà các sản phẩm đó đi. Đúng vậy, tại RDC sẽ mất nhiều thời gian hơn nhưng nó làm cho việc cất giữ các kệ hàng trong cửa hàng trở nên đơn giản hơn nhiều. Điều này đảm bảo một số điều:

1. Các cộng sự của cửa hàng có thể giúp đỡ khách hàng chứ không phải các kệ hàng.
2. Xe hàng ở đó, kệ chứa hàng và nó đã biến mất. Ra khỏi con đường của khách hàng. 
3. Giảm thiểu việc đào tạo phức tạp trên sàn cửa hàng.

Lý thuyết cơ bản là đẩy công việc và sự phức tạp trở lại DC để cửa hàng có thể bán được hàng. Mà, rốt cuộc, nó ở đó để làm gì.