Mark Purcell và gia đình của anh ấy vừa hoàn thành một chuyến lái xe trong kỳ nghỉ, đi 8000 km từ Bờ biển Sunshine ở Queensland đến Hobart ở Tasmania và quay trở lại, trong khi đó người ta đồn thổi về khả năng của xe điện. Anh ấy nói với tôi rằng anh ấy đã đến thăm 19 Tesla Superchargers mà không phải chờ đợi với tổng chi phí là 333 đô la. Anh ấy bắt đầu ở Sunshine Coast, sau đó đến Sydney, đến Melbourne và sau đó là Tasmania trong Buổi biểu diễn Tesla Model 3 của mình. “Nó chỉ hoạt động thôi!” anh ấy nói.

Đó không phải là tất cả về bộ sạc. Anh ấy và gia đình đã tận hưởng một số phong cảnh núi non ngoạn mục khi lái xe qua Snowy Mountains ở NSW, Lake Mountain ở VIC và Ben Lomond ở TAS.

Bộ sạc ở khoảng cách giữa Lối vào Eden và Lakes (nơi chúng tôi phải cầu xin một cốc điện tử) được chế tạo tại Orbost và Cann River, nhưng vẫn chưa được đưa vào hoạt động. Dừng báo chí — Sông Cann hiện đã mở cửa! Hiện có một Bộ sạc siêu tốc Tesla và 3 bộ sạc nhanh công cộng đang mở ở đó.

Mark sạc tại Marlo, nơi một bộ sạc đích đang hoạt động trong số hai bộ sạc. Khi chúng tôi kiểm tra chuyến đi của mình, cả hai đều không hoạt động.

Nhiều địa điểm đang được xây dựng trong đoạn đường cao tốc dài 400 km này giữa Bega và Sale. Sau khi các bộ sạc nhanh này hoạt động ở Malakuta, Orbost, Lakes Entrance, Omeo và Bairnsdale, cuộc phiêu lưu sẽ không còn nữa. Nhưng nó vẫn sẽ rất vui, với rất nhiều cuộc trò chuyện tại các trạm sạc.

Mark mô tả những khó khăn mà anh gặp phải ở Marlo: “2 ngày trước, tôi đến điểm sạc AC cách trạm sạc nhanh DC gần nhất ở Marlo 200 km. Nó đã được sử dụng trong 3 giờ nên tôi phải đợi ở khách sạn Marlo. Chúng tôi đã đến vào giờ ăn trưa, dự định sẽ nạp tiền trong khi ăn rồi tiếp tục. Một người lái xe Tesla khác đang sử dụng bộ sạc duy nhất còn hoạt động. Tôi đã đăng ký khi đang đợi trên ứng dụng PlugShare nhưng tài xế khác không nhìn thấy vì anh ta chưa đăng nhập bằng PlugShare.

“Chúng tôi đã tìm khắp nơi nhưng không tìm được chủ nhân còn lại khi chiếc xe bị thu phí. Ban quản lý khách sạn vui lòng cung cấp cho tôi một ổ cắm 15 amp, sẽ mất 6 giờ để sạc pin cho tôi. Vào giờ ăn tối, người lái xe kia đã di chuyển chiếc Tesla của anh ấy nên tôi cắm điện. Tôi không có cơ hội trò chuyện với anh ấy vì anh ấy đã đi mất khi chúng tôi nhận ra chiếc xe đang di chuyển. Đến lúc này, chúng tôi quyết định ở lại qua đêm để tôi có thể sạc trong 3 giờ.”

Tại một bộ sạc ở Thung lũng Hunter, NSW, Mark cũng có trải nghiệm tương tự. Một chiếc Tesla đang đỗ ở bộ sạc nhưng không cắm điện. Vì vậy, Mark đã cắm điện cho chiếc xe và điều này sẽ đưa ra thông báo. Người lái xe nhanh chóng đến và di chuyển chiếc xe của mình. “Anh ấy nghĩ họ có thể dùng nó làm chỗ đậu xe.”

Mark nói với tôi rằng các bộ sạc nhanh không phải của Tesla trên tuyến đường ven biển chính giữa Sydney và Melbourne chỉ hoạt động được 50%. Rất may, tất cả mạng NRMA nội địa trong khu vực đều hoạt động và miễn phí. Mark đã sử dụng ứng dụng PlugShare để lên kế hoạch cho chuyến đi của mình.

Tasmania thậm chí còn tốt hơn. “Thật khó để lái xe hơn 50 km mà không tìm thấy bộ sạc nhanh EV.”

Blog của anh ấy có nhận xét điển hình này: “Nhìn chung, một ngày lái xe tốt (734 km), dừng lại ở ba Bộ siêu nạp và cá nhân không phải chờ đợi một gian hàng miễn phí, nhiều lần sạc chung chỉ cung cấp 65 kW chậm. Những người khác đến sau tôi có thời gian chờ từ 5–10 phút, nhưng doanh thu diễn ra nhanh chóng.

Anh ấy nói rằng có một “bầy Tesla đang chơi trò ếch nhảy” đang di chuyển trên đường cao tốc. Với Hiệu suất Mô hình 3 của mình, anh ấy có thể là người đầu tiên ở bộ sạc hoặc thậm chí chuyển sang bộ sạc tiếp theo với phạm vi hoạt động dài hơn của mình. Phá vỡ huyền thoại và vui chơi.

Một số đoạn trích từ blog của mình:

752km là ngày dài nhất của tôi cho đến nay chuyến đi này. Sunshine Coast đến Port Macquarie ở NSW – tính phí hai lần tại Superchargers có giá 70 đô la. Thời gian lái xe 8 giờ 53 phút, thời gian sạc 1 giờ 12 phút.

Hướng về phía Bắc — Geelong Victoria đến Canberra ở Lãnh thổ Thủ đô Úc. Quãng đường 738 km, được sạc ở 3 Bộ siêu nạp với chi phí 60 đô la. Thời gian lái xe 7 giờ 21 phút. Thời gian sạc 1 giờ 26 phút.

Tại bộ sạc NRMA (Chargefox) phía sau Gloria Jeans Coffee ở Coffs Harbour, một bộ sạc đang hiển thị thông báo trên màn hình: “Các bộ phận đang chờ xử lý không có sẵn của cổng D đang được thay thế, hiện dự kiến ​​sẽ kết thúc vào ngày 23 tháng XNUMX.” Chỉ có một bộ sạc, điều này gây ra một số tắc nghẽn.

Ở khu vực Victoria: Gundagai, Wodonga và Euroa Superchargers đều có nhu cầu cao hiện nay.

Khi đang lái chiếc M1 ở Tasmania, chiếc Tesla của anh ấy đã nhận được một bản cập nhật ảnh hưởng đến hệ thống phanh ảo của chiếc xe. Anh ấy nói với tôi rằng điều này dẫn đến “yếu tố chấp nhận vợ thấp”. Có vẻ như vợ của anh ấy, giống như tôi, rất khó chịu khi Tesla phanh mà không có lý do (hay còn gọi là phanh ảo).

Một ghi chú trên blog của anh ấy mô tả một số vấn đề về sạc pin ở Tasmania: “Hôm nay tôi gặp lỗi với bộ sạc nhanh Campbell Town và Kempton. Thị trấn Campbell tổ chức một trong những địa điểm sạc nhanh ban đầu ở Tassie. Đó là bộ sạc Evie cũ và nó sẽ không kích hoạt. Trang web có 2 trạm và dường như một trạm đã ngừng hoạt động trong một thời gian dài. Hôm nay, cái kia cũng không hoạt động. Bộ sạc của Kempton tại servo Mood Food yêu cầu một ứng dụng mà tôi chỉ có thể mô tả là kỳ lạ. Tôi chỉ không thể làm cho nó hoạt động.

“Tại Oatlands, Mark được sử dụng một cơ sở mới hoạt động rất tốt. Nó được trang bị bộ sạc Phần Lan được chế tạo bởi kempower. Phương châm của họ là 'Tạo sức mạnh cho Hành tinh Mát mẻ.' Chào mừng bạn đến với Australia Kempower — mong được thấy nhiều bộ sạc này hơn nữa.”

Thời gian của Mark ở Launceston và Hobart tương đối yên bình, với tính phí điểm đến tại Launceston và tính phí nhỏ giọt AirBNB ở Hobart hoạt động tốt. Có một vài chiếc Tesla trên chuyến phà từ Tassie trở lại Victoria và những người lái xe đã trao đổi những câu chuyện về cuộc phiêu lưu của họ. Ngay khi họ xuống phà, họ đã nhảy vọt lên đường cao tốc để trở thành người đầu tiên tại Superchargers!

Nó có vẻ giống như một cuộc phiêu lưu, Mark. Tuy nhiên, có vẻ như với tất cả các bộ sạc nhanh mới sắp ra mắt, chẳng bao lâu nữa khó khăn duy nhất trên một chuyến đi đường dài bằng xe điện sẽ là chọn cà phê! Và giáo dục những người lái xe EV khác về cách sử dụng đúng các điểm sạc!

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://cleantechnica.com/2023/02/05/tesla-charging-up-sunshine-coast-road-tripping-made-easy-but-still-some-hiccups/