Logo Zephyrnet

Nhãn: tàu hỏa

Indian Tech Firm Develops HyperLedger Blockchain App for Vehicle Inspection

Indian tech startup Smart Sight Innovation — or SSI — has developed an app designed to improve maintenance and inspection of vehicles.SSI built...

Thống đốc Cuomo cho biết loại vi rút Corona mới có thể tồn tại trên bề mặt xe buýt và tàu điện ngầm trong 72 giờ, gây ra mối lo ngại liên tục cho nhân viên vận chuyển và người đi xe

Thống đốc New York Andrew Cuomo cho biết khả năng tồn tại tới ba ngày của loại virus Corona mới trên bề mặt nhựa và thép là một...

Giảm lượng khí thải carbon của trí tuệ nhân tạo

Trí tuệ nhân tạo đã trở thành trọng tâm của các mối quan tâm nhất định về đạo đức, nhưng nó cũng có một số vấn đề lớn về tính bền vững. Tháng XNUMX vừa qua, các nhà nghiên cứu ...

Jakarta: 1985 và hôm nay

Chia sẻ điều này ngày 21 tháng 2020 năm 1985 Jakarta: 35 và hôm nay Nhân dịp kỷ niệm XNUMX năm ITDP, Transport Matters sẽ xuất bản một loạt...

Kraken mua lại Marco Santori khiến Blockchain trở nên khô khan

Marco Santori, cựu Chủ tịch và Giám đốc pháp lý của Blockchain.com, đã gia nhập Kraken với tư cách là Giám đốc pháp lý mới của họ vào ngày 6 tháng XNUMX,...

Thời gian cho một Quân đoàn Dự bị Chuỗi Cung ứng

Vì tôi chắc chắn rằng mọi chuyên gia chuỗi cung ứng và hậu cần đều đang làm, tôi đang dành khá nhiều thời gian để suy nghĩ về chuỗi cung ứng tổng thể ở Hoa Kỳ và tự hỏi liệu nó có thực sự được thiết lập để phục vụ đất nước trong tình trạng khẩn cấp quốc gia hay không . Chúng tôi đã nghe Thống đốc NY hôm nay trong cuộc họp báo của ông ấy nói rằng các bang về cơ bản đang đấu thầu với nhau để có được nguồn cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe cần thiết (và khan hiếm). Thay vì đi đến nơi họ cần nhất, họ dường như sẽ đến Người trả giá cao nhất.

Chúng tôi cũng đã nghe Tổng thống nói với các bang rằng đây thực chất là một vấn đề của bang và các lực lượng liên bang ở đó để giúp đỡ và hỗ trợ. Cuối cùng, chúng ta đang nghe về tình trạng thiếu máy thở và giường bệnh khi (chỉ một vài tuần trước đây là "lẽ ra") một đại dịch tấn công Hoa Kỳ. Tất cả những điều này khiến tôi tự hỏi liệu đây có thực sự là cách tốt nhất để đối phó với tình trạng khẩn cấp quốc gia hay không.


Đến giờ, nhiều người trong số các bạn cũng đã thấy bài nói chuyện đáng kinh ngạc của Ted mà Bill Gates đã đưa ra vào năm 2015, nơi về cơ bản ông đã dự đoán về sự bùng phát COVID-19 này. Mặc dù không dự đoán cụ thể về điều này, ông Gates đã nói một điều gì đó tương tự như thế này sẽ xảy ra. Tôi rất khuyến khích bạn xem cái này:


Dưới đây là một số điểm chính từ buổi nói chuyện (tháng 2015 năm XNUMX):
  1. Cuộc khủng hoảng lớn tiếp theo sẽ đến từ "vi trùng" chứ không phải "tên lửa".
     
  2. Chúng tôi đã tự cách ly mình khỏi những thảm họa chiến tranh khổng lồ (tức là chiến tranh hạt nhân hoặc một cuộc chiến tranh thế giới khác) bởi vì chúng tôi đã chi hơn một nghìn tỷ đô la cho quốc phòng và cơ sở hạ tầng cần thiết để bảo vệ Hoa Kỳ.
  3. Chúng ta có một quân đội có thể mở rộng quy mô đáng kể trong thời gian ngắn để chiến đấu hoặc ngăn chặn chiến tranh.
  4. Chúng ta nên mô hình hóa cuộc chiến chống lại vi khuẩn dựa trên cấu trúc của quân đội. Bạn có một lực lượng “tại ngũ” thường trực và bạn có một lực lượng “dự bị” lớn có thể được gọi lên và tích cực luyện tập, rèn luyện. và vẫn hoạt động. 
Khi tôi thấy anh ấy nói điều này, tôi đã hoàn toàn cảm thấy ngạc nhiên. Khi tôi còn trong Quân đội ở Đức, chúng tôi thường tập đi đến "Vị trí Phòng thủ Chung (GDP)" và định kỳ chúng tôi sẽ đi thăm các nhà kho được thiết lập trên khắp Châu Âu với kho dự trữ xe tăng, xe tải, v.v. Chúng tôi sẽ khởi động chúng, di chuyển chúng, thực hành triển khai chúng, v.v. và chúng tôi sẽ làm điều đó cùng với lực lượng dự bị của chúng tôi. Chúng tôi gọi nó là "REFORGER", viết tắt của "Sự trở lại của Lực lượng cho Đức". Tất cả chỉ là sự chuẩn bị cho việc mở rộng quy mô quân đội ở Đức lên hơn 1 triệu binh sĩ nếu chiến tranh bắt đầu. Các cuộc tập trận tương tự đã được thực hiện ở Hàn Quốc và những nơi khác.

Vì vậy, câu hỏi mà tôi đang nghĩ đến bây giờ là liệu đã đến lúc cần phải có "Lực lượng chuỗi cung ứng dự trữ" hay chưa? Đây sẽ là thứ bạn sẽ đăng ký giống như quân dự bị. Bạn sẽ có một vai trò / thứ hạng, bạn sẽ đi và luyện tập mỗi tháng một lần vào cuối tuần, bạn sẽ thực hiện một khóa huấn luyện 2 tuần vào mùa hè và bạn sẽ có thể được gọi lên nếu chính phủ kích hoạt quỹ dự trữ. Chúng tôi sẽ cần sự phối hợp với ngành công nghiệp dân sự, bạn sẽ điều hành một lượng dự trữ lớn xe tải, xe kéo và tài xế và bạn sẽ làm việc cho một nhà lãnh đạo của tổ chức này.

Nếu công việc dân sự của bạn là trong một "ngành hoặc công ty thiết yếu", bạn có thể được kích hoạt nhưng hãy ở lại công ty đó để điều phối tất cả công việc.

Có rất nhiều chi tiết cần giải quyết nhưng có lẽ chúng ta cần lực lượng này có thể hoạt động trong thế giới dân sự phức tạp của chuỗi cung ứng và gắn nó với nhu cầu của đại dịch để chúng ta có thể mở rộng chuỗi cung ứng và mạng lưới phân phối / hậu cần một cách nhanh chóng. . Điều này sẽ đạt được điều gì:
  1. Nó sẽ cho phép chúng tôi mở rộng quy mô gần như ngay lập tức. Nhận được chuyên môn tại chỗ, đưa xe tải / rơ moóc cùng với tài xế và ngay lập tức thiết lập cơ sở hạ tầng cho lãnh đạo.
  2. Nó sẽ ưu tiên tải chuỗi cung ứng của quốc gia sau khi "không khí trong ống" khổng lồ được tạo ra (Hãy nghĩ đến việc chạy trên TP). Điều này có thể được thực hiện cùng với FEMA.
  3. Nó sẽ cho phép chúng tôi đào tạo để chúng tôi sẵn sàng ngay lập tức. Nhờ được đào tạo, chúng tôi không mất nhiều tháng để chỉ ra "cách mọi thứ hoạt động".
  4. Cuối cùng, nó sẽ thành lập một "quân đoàn" chuyên nghiệp đủ tiêu chuẩn, sẵn sàng và sẵn sàng được gọi lên khi cần thiết. 
Cuối cùng, chúng tôi có mô hình về cách xây dựng cơ sở hạ tầng để chống lại một sự kiện lớn xảy ra với chúng tôi như một con thiên nga đen. Mô hình là quân đội và dự trữ. Chúng ta nên làm theo nó. Có lẽ CSCMP có thể trợ giúp việc này và xây dựng mô hình.  

Chất lượng vô địch: Trọng tâm mới về kiến ​​trúc và thiết kế của Network Rail (Phần 2)

In the first part of this interview (The Beauty of Transport, 4 March 2020), Network Rail’s Professional Head Buildings and Architecture Anthony Dewar...

My Fair Lady (trạm cầu London, London, Vương quốc Anh)

Ngày nay thật khó tin, nhưng đến cuối thế kỷ 20, người ta thực sự có cảm giác như Cầu Luân Đôn (nhà ga)...

Tối ưu hóa đào tạo cần sa

Cuối cùng bạn đã tìm thấy nó… “bản đồ kho báu” để xây dựng sự nghiệp hoặc công việc kinh doanh không thể ngăn cản trong ngành công nghiệp cần sa. Chúng tôi gọi nó là "Cần sa ...

Bỏ chặn nút cổ chai (Trạm đọc, đọc, Vương quốc Anh)

Đi thang cuốn lên cầu đi bộ khổng lồ của ga Reading là trải nghiệm một nhà ga được chuyển đổi. Những tán ruy băng, kiểu dáng đẹp chảy lên từ ...

Mở cửa và xây dựng bắt đầu kế hoạch cho năm 2020

20 tuyến vận chuyển mới sẽ mở ở Hoa Kỳ, Canada và Mexico vào năm 2020. Các tuyến vận chuyển mới này sẽ không đủ để ...

John Sinclair - Phỏng vấn một huyền thoại phản văn hóa

Cuộc đời của John Sinclair là một cuộc đời mà mọi người đam mê cần sa nên kỷ niệm. Nhiều năm đài phát thanh, nhạc jazz và thơ ca đã hòa quyện với nhiều năm cần sa ...

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img
tại chỗ_img