Logo Zephyrnet

Trí thông minh dữ liệu tạo

Không gian vũ trụ

Tên lửa Antares cuối cùng sử dụng các bộ phận của Nga, Ukraine để phóng hàng hóa trạm vũ trụ

Được xuất bản lại bởi Plato
Được xuất bản lại bởi Plato

Ngày:

Lượt xem: 67
Tên lửa Antares của Northrop Grumman đã sẵn sàng để phóng tại Đảo Wallops, Virginia. Hình ảnh: Chuck và Jen Briggs / Hình ảnh C và J.

Sau một mùa tàu vũ trụ bận rộn đến và đi từ Trạm Vũ trụ Quốc tế, một đợt hoạt động khác sắp bắt đầu vào Thứ Ba, với việc phóng tàu chở hàng Cygnus từ Đảo Wallops, Virginia lúc 8:31 tối EDT (0031:2 UTC ngày XNUMX tháng XNUMX). XNUMX). Nhiệm vụ này đánh dấu chuyến bay cuối cùng của thế hệ tên lửa Antares sử dụng các thành phần chính từ Nga và Ukraine.

Nhiệm vụ, được chỉ định là NG-19, là một phần của chương trình Dịch vụ Tiếp tế Thương mại (CRS) của NASA và đánh dấu khoảng một thập kỷ thực hiện các nhiệm vụ của Northrop Grumman. Công ty lần đầu tiên phóng tàu vũ trụ Cygnus tới ISS trong sứ mệnh Orbital-D1 vào ngày 18 tháng 2013 năm XNUMX. Cygnus phi thuyền chở hơn 3,700 kg. (8,200 lbs.) hàng hóa cho ISS. Bản kê khai bao gồm phần cứng để hỗ trợ khoảng 40 thí nghiệm khoa học khác nhau sẽ được tiến hành bởi cả các thành viên phi hành đoàn trên trạm vũ trụ cũng như trên chính Cygnus.

“Tại Northrop Grumman, chúng tôi vô cùng tự hào khi được trở thành một phần của các đối tác sứ mệnh đáng tin cậy của NASA,” Steve Krein, phó chủ tịch phụ trách Không gian Dân dụng và Thương mại của Northrop Grumman cho biết trong một cuộc họp báo trước khi ra mắt. “Trong khoảng thời gian mười năm, chúng tôi đã vận chuyển khoảng 130,000 pound hàng hóa quan trọng và sau đó đã chuyển đi khoảng 91,000 pound chất thải.”

Cygnus bay trong nhiệm vụ này được đặt tên là SS Laurel Clark, theo tên của chuyên gia sứ mệnh tàu con thoi, bác sĩ y khoa và thuyền trưởng Hải quân Hoa Kỳ. Tiến sĩ Clark là một trong những thành viên phi hành đoàn trên tàu Columbia khi nó bị vỡ trong quá trình quay trở lại vào ngày 1 tháng 2003 năm XNUMX.

Kết thúc một kỷ nguyên

Với việc ngừng sử dụng loạt tên lửa Antares 230+, Northrop Grumman sẽ chấm dứt quan hệ đối tác với công ty Ukraine, Yuzhmash State Enterprise, công ty đã sản xuất giai đoạn đầu tiên của tên lửa; và công ty NPO Energomash của Nga, nơi cung cấp động cơ RD-181 được sử dụng trong giai đoạn đầu tiên của Antares.

Các biện pháp trừng phạt của Hoa Kỳ đối với Nga sau cuộc xâm lược Ukraine vào tháng 2022 năm XNUMX đã cắt đứt quyền tiếp cận các động cơ đó và buộc Northrop Grumman phải chuyển sang một kế hoạch thay thế.

Công ty đã dựa vào phần cứng của hai công ty kể từ khi khởi động sứ mệnh NG-12 vào ngày 2 tháng 2019 năm 2, lần phóng tàu vũ trụ Cygnus đầu tiên theo hợp đồng Dịch vụ Tiếp tế Thương mại 2 (CRS-100) của NASA. Trước đó, dòng Antares 2014 sử dụng động cơ tên lửa từ thời Liên Xô được cải tiến bởi công ty tên lửa Aerojet của Mỹ. Động cơ đó đã bị loại bỏ sau vụ nổ thảm khốc của tên lửa Antares vào năm XNUMX.

“Chiến tranh ở Ukraine khiến chuỗi cung ứng của chúng tôi gặp rủi ro và vì vậy, chúng tôi đã đưa ra quyết định ở đây… ưu tiên giữ hàng hóa đến Trạm vũ trụ. Đó là số một đối với Northrop Grumman,” Kurt Eberly, Giám đốc Chương trình Phóng Không gian của Northrop Grumman cho biết trong cuộc họp báo ngày 30 tháng XNUMX.

Northrop Grumman có kế hoạch thực hiện hai ca chính để tiếp tục bay Cygnus. Đầu tiên là sự hợp tác mới với Firefly Aerospace để tạo ra giai đoạn đầu tiên được chế tạo trong nước cho tên lửa Antares. Antares 330 mới sẽ được trang bị bảy động cơ Miranda của Firefly, với một động cơ Northrop Grumman Castor 30XL cho tầng trên. Eberly cho biết tên lửa đó sẽ được phóng không sớm hơn mùa hè năm 2025.

“Tiến bộ gần đây về mặt đó, chúng tôi đã có CDR trên động cơ và cấu trúc của giai đoạn đầu tiên đó và sau đó chúng tôi sẽ có CDR của hệ thống A330 vào tháng XNUMX, vì vậy chỉ trong tháng tới,” Eberly nói. “Và sau đó, Firefly đang lên kế hoạch thử nghiệm động cơ Miranda mới của họ cho đợt cháy nóng vào mùa thu này. Họ thực sự đã xây dựng một bệ thử nghiệm mới để chứa động cơ lớn hơn đó.”

Ban đầu, Northrop Grumman nhắm đến việc ra mắt Antares 330 vào cuối năm 2024. Eberly tránh đi sâu vào chi tiết về lý do trượt ngày khi được hỏi trong cuộc họp qua điện thoại ngày 30 tháng XNUMX.

Trong thời gian tạm thời, công ty sẽ mua các vụ phóng trên ba tên lửa SpaceX Falcon 9 cho ba nhiệm vụ Cygnus tiếp theo, được chỉ định là NG-20, NG-21 và NG-22.

Trong một cuộc hội thảo từ xa về sứ mệnh của Phi hành đoàn SpaceX 7 tới Trạm vũ trụ, Giám đốc chương trình ISS của NASA Joel Montalbano cho biết NG-20 sẽ phóng từ Tổ hợp phóng không gian 40 (SLC-40) tại Trạm vũ trụ Cape Canaveral vào tháng 2023 năm XNUMX.

Eberly cho biết trong khi họ dự định bay Antares 230+ cho “nhiều nhiệm vụ hơn”, thì Antares 330 sẽ là một bản nâng cấp đáng kể cho Northrop Grumman, cho phép họ tăng khối lượng lên quỹ đạo từ 8,100 kg lên 10,500 kg, tăng khoảng 25 phần trăm.

“Và sau khi 330 bắt đầu bay, chúng tôi sẽ thay thế giai đoạn thứ hai và tạo ra phương tiện phóng tầm trung mới,” Eberly nói. “Và điều đó sẽ thực sự nâng cao khả năng lên quỹ đạo Trái đất thấp khoảng 16,000 kg. Vì vậy, đó là khả năng tăng gấp đôi của tên lửa mà chúng ta hiện đang bay.”

Khoa học mới hướng đến không gian

Một loạt các cuộc điều tra khoa học mới sẽ sớm hướng đến ISS.

Một trong những thử nghiệm chính được nêu bật trong cuộc họp báo vào thứ Ba là thử nghiệm thứ sáu và cũng là thử nghiệm cuối cùng trong loạt Saffire. Tiến sĩ David Urban, điều tra viên chính và giám đốc chi nhánh tại Trung tâm Nghiên cứu Glenn của NASA ở Cleveland, Ohio, đã giải thích tầm quan trọng của việc có thể hiểu rõ hơn về cách đám cháy có thể lan rộng trong tàu vũ trụ và cách dập tắt chúng.

Bản vá Nhiệm vụ Tiếp tế Thương mại của NASA NG-19.

“Trong khi trên Trái đất, mọi cấu trúc có thể ở được đều đã được thử lửa toàn diện, có thể là tàu, máy bay, tòa nhà, hầm mỏ, tàu ngầm, v.v. Trước Saffire, điều này chưa được thực hiện đối với tàu vũ trụ,” Urban nói. “Thách thức luôn là nguy cơ xảy ra hỏa hoạn với sự có mặt của một phi hành đoàn.”

Chuỗi thử nghiệm này có thể được tiến hành trên tàu vũ trụ Cygnus, sau khi nó được tháo dỡ khỏi ISS vì nó là một phương tiện không có người lái và không được thiết kế để quay trở lại Trái đất với hàng hóa còn nguyên vẹn.

Một cuộc điều tra khác có tên là “Vi sinh vật bên ngoài ISS”. Theo Heidi Harris, nhà khoa học chương trình liên kết của ISS tại Trung tâm vũ trụ Johnson của NASA, “phi hành đoàn sẽ thu thập các mẫu bên ngoài trạm vũ trụ để giúp các nhà nghiên cứu hiểu liệu các vi sinh vật được thoát ra từ bên trong ISS có sống sót bên ngoài hay không. bề mặt bên ngoài.”

Harris cho biết: “Đây là thông tin quan trọng có thể thúc đẩy thiết kế tàu vũ trụ có người lái trên sao Hỏa trong tương lai nhằm đảm bảo rằng chúng ta không vô tình làm ô nhiễm hành tinh khác bằng sự sống trên Trái đất.

Ngoài những nỗ lực khoa học thuần túy và nguồn cung cấp phi hành đoàn khởi động trên nhiệm vụ NG-19, cùng với chuyến đi sẽ là Tiểu luận I-Space Thẻ SD chứa các biểu hiện sáng tạo kỹ thuật số, như thơ và tranh, của hơn 13,000 sinh viên ở Nhật Bản được thiết kế để “khuyến khích sở thích khám phá không gian và truyền cảm hứng cho thế hệ các nhà khoa học, kỹ sư và nhà thám hiểm tiếp theo”.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img

Bản quyền @ 2024 Plato Technologies Inc.